Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> DUCATI M 400, Поверить не могу... Я купил это.
Леshий
сообщение 14.8.2011, 18:59
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 381
Регистрация: 10.10.2007
Из: МО, Чеховский район
Пользователь №: 9295
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Kawasaki ER-6F => BMW R1200R + Ducati Monster 400
Опыт вождения: 3
Краткая предыстория. В начале лета я разбил свой мотоцикл, хоть и не по своей вине, но, как говорится, кому от этого легче... Неделю назад на сервисе мне с грустью сообщили, что так долго ожидаемая запчасть в этом сезоне уже не придет, ее даже еще не изготовили на заводе. Печально. Вдвойне печально, что весь остальной транспорт тоже рассыпался и завис в ремонте на неопределенный срок. В общем, посетила меня безумная идея купить второй мот. Прикинул туда-сюда и определился, что могу себе позволить. Позволить я себе мог не много, в основном, японские четырехсотки прошлого века. Чисто из любопытства пошарил на авто.ру и (о, чудо!) набрел на Ducati Monster 400 (а я и не знал, что такие бывают!). Цена оказалась приемлемая, год, внешнее и техническое состояние тоже... Короче, купил.

Первое впечатление - маленькая злобная тварь. Управляется силой мысли и обожает крутиться до звона. Звук просто песня, а шлем Schuberth S1-Pro действительно обладает отличной шумоизоляцией - все вместе идеально сочетается.

Прикрепленный файл  a9d74b69.jpg ( 139.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 363


Прикрепленный файл  2e9cbf66.jpg ( 179.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 393


Прикрепленный файл  b0862265.jpg ( 155.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221


Прикрепленный файл  eb4d7a89.jpg ( 166.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 266


Прикрепленный файл  e787ec85.jpg ( 164.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218


Это именно он. Фото взял с объявления о продаже на авто.ру, чтоб было понятно, чем меня зацепило wink.gif

ТТХ:

Модель Ducati Monster 400
Модельный год 2002

Двигатель

Тип двигателя L-образная двойка с углом развала в 90 градусов и десмоприводом клапанов
Число цилиндров 2
Число тактов 4
Зажигание / Запуск электронное / электростартер
Объем двигателя, см3 398
Степень сжатия 10.0:1
Система газораспределения SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра
и ход поршня, мм 70.5 x 51
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин 31.3 / 43 @ 10500
Крутящий момент, Нм @ об/мин 33 @ 7500
Карбюратор (кол-во x тип) Карбюраторы 2 x Mikuni BDST 38 CV
Ш диффузора, мм 38
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Динамика и экономичность

Максимальная скорость, км/час 160
Разгон до 100 км/час, сек. 8
Объем топливного бака, л 16
Расход 6 л/100 км (проверено на практике)

Трансмиссия

Число передач 5

Ходовая часть

Рама Пространственная стальная
Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа, Marzocchi, 40мм
Ход передней подвески 120
Задняя подвеска Моноамортизатор Boge с прогрессивной характеристикой, регулировка
преднатяга пружин, усилия отбоя
Ход задней подвески 130
Передние тормоза Дисковый, 320мм, 4-поршневая скоба
Задние тормоза Дисковый 245мм, 2-поршневая скоба
Привод цепь

Размеры и масса

Колесная база, мм 1430
Высота сидения, мм 770
Дорожный просвет, мм 155
Передние шины 120/60 VR 17 Dunlop D205
Задние шины 160/60 VR-17 Dunlop D205
Длина, мм 2050
Угол наклона вилки, ° 24
Сухая масса, кг 174

Приглашаю к обсуждению и обмену опытом

С горки пригнувшись раскочегарил до 150. Боже! Меня обгоняют на трассе! Какой удар по самолюбию... Не могу привыкнуть. В городе же по-прежнему нет равных. Не то чтобы я не останавливаюсь, я даже ноги не опускаю с подножек.

Сообщение отредактировал Леshий - 17.8.2011, 21:09
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кот
сообщение 14.8.2011, 20:03
Сообщение #2


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6741
Регистрация: 29.4.2005
Из: Поблизости
Пользователь №: 2141
Пол М/Ж: Мужской
Что можно сказать... поздравляю.
Жужжалка аццкая - с учетом короткой базы вышивать в потоке и по пробкам действительно очень легко.
Еще раз поздравляю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dervish
сообщение 15.8.2011, 14:08
Сообщение #3


Гость клуба


Группа: гости форума
Сообщений: 2
Регистрация: 3.1.2008
Пользователь №: 9795
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: пока не купил
Опыт вождения: нет
Цитата(Леshий @ 14.8.2011, 19:59) *
Краткая предыстория. В начале лета я разбил свой мотоцикл, хоть и не по своей вине, но, как говорится, кому от этого легче... Неделю назад на сервисе мне с грустью сообщили, что так долго ожидаемая запчасть в этом сезоне уже не придет, ее даже еще не изготовили на заводе. Печально. Вдвойне печально, что весь остальной транспорт тоже рассыпался и завис в ремонте на неопределенный срок. В общем, посетила меня безумная идея купить второй мот. Прикинул туда-сюда и определился, что могу себе позволить. Позволить я себе мог не много, в основном, японские четырехсотки прошлого века. Чисто из любопытства пошарил на авто.ру и (о, чудо!) набрел на Ducati Monster 400 (а я и не знал, что такие бывают!). Цена оказалась приемлемая, год, внешнее и техническое состояние тоже... Короче, купил.

Первое впечатление - маленькая злобная тварь. Управляется силой мысли и обожает крутиться до звона. Звук просто песня, а шлем Schuberth S1-Pro действительно обладает отличной шумоизоляцией - все вместе идеально сочетается.

Прикрепленный файл  a9d74b69.jpg ( 139.58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 363


Прикрепленный файл  2e9cbf66.jpg ( 179.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 393


Прикрепленный файл  b0862265.jpg ( 155.34 килобайт ) Кол-во скачиваний: 221


Прикрепленный файл  eb4d7a89.jpg ( 166.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 266


Прикрепленный файл  e787ec85.jpg ( 164.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 218


Это именно он. Фото взял с объявления о продаже на авто.ру, чтоб было понятно, чем меня зацепило wink.gif

ТТХ:

Модель Ducati Monster 400
Модельный год 2002

Двигатель

Тип двигателя L-образная двойка с углом развала в 90 градусов и десмоприводом клапанов
Число цилиндров 2
Число тактов 4
Зажигание / Запуск электронное / электростартер
Объем двигателя, см3 398
Степень сжатия 10.0:1
Система газораспределения SOHC
Клапанов на цилиндр 2
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Диаметр цилиндра
и ход поршня, мм 70.5 x 51
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин 31.3 / 43 @ 10500
Крутящий момент, Нм @ об/мин 33 @ 7500
Карбюратор (кол-во x тип) Карбюраторы 2 x Mikuni BDST 38 CV
Ø диффузора, мм 38
Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

Динамика и экономичность

Максимальная скорость, км/час 160
Разгон до 100 км/час, сек. 8
Объем топливного бака, л 16

Трансмиссия

Число передач 5

Ходовая часть

Рама Пространственная стальная
Передняя подвеска Телескопическая вилка перевернутого типа, Marzocchi, 40мм
Ход передней подвески 120
Задняя подвеска Моноамортизатор Boge с прогрессивной характеристикой, регулировка
преднатяга пружин, усилия отбоя
Ход задней подвески 130
Передние тормоза Дисковый, 320мм, 4-поршневая скоба
Задние тормоза Дисковый 245мм, 2-поршневая скоба
Привод цепь

Размеры и масса

Колесная база, мм 1430
Высота сидения, мм 770
Дорожный просвет, мм 155
Передние шины 120/60 VR 17 Dunlop D205
Задние шины 160/60 VR-17 Dunlop D205
Длина, мм 2050
Угол наклона вилки, ° 24
Сухая масса, кг 174

Приглашаю к обсуждению и обмену опытом




А-а-а-а-а smile.gif)) Ну ты жжошь smile.gif Один разбил - купил другой! smile.gif Да еще дукас....
Паздравлямс!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ifitnes
сообщение 15.8.2011, 14:11
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 652
Регистрация: 22.4.2008
Из: Москва, Царицыно
Пользователь №: 11105
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: VFR 400 -> R6 -> R1 -> R6`07 for track->авто((((
Опыт вождения: c 2006
поздравляю! Очень красивый мотоцикл, брутальный такой!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Леshий
сообщение 15.8.2011, 15:06
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 381
Регистрация: 10.10.2007
Из: МО, Чеховский район
Пользователь №: 9295
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Kawasaki ER-6F => BMW R1200R + Ducati Monster 400
Опыт вождения: 3
Цитата(Кот @ 14.8.2011, 21:03) *
Что можно сказать... поздравляю.
Жужжалка аццкая - с учетом короткой базы вышивать в потоке и по пробкам действительно очень легко.
Еще раз поздравляю.


Спасибо. По пробкам действительно лучше не бывает. Ощущение абсолютной безнаказанности даже в самом плотном трафике.

Цитата(Dervish @ 15.8.2011, 15:08) *
А-а-а-а-а smile.gif)) Ну ты жжошь smile.gif Один разбил - купил другой! smile.gif Да еще дукас....
Паздравлямс!


Спасибо. Дукас по цене сильно подержанной сибихи - мне понравилось smile.gif

Цитата(ifitnes @ 15.8.2011, 15:11) *
поздравляю! Очень красивый мотоцикл, брутальный такой!


Спасибо. В реальности и по поведению он не производит такого впечатления брутальности, что-то в нем есть от тонкого легкого клинка.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
RedDog
сообщение 15.8.2011, 15:22
Сообщение #6


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 100
Регистрация: 15.5.2007
Из: МО
Пользователь №: 7761
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FZR400 RR
GSX-R 400
SV650S
CB600
Опыт вождения: c 2000
Прикольно! Я тоже думаю что когда нибудь себе дукас куплю! smile.gif Красивые они очень!!! Кстати интересно будет как это чудо по обслуге и общей надежности!
ЗЫ Но вот в разгон 8 сек мало верю smile.gif что то как то ацки много:)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Леshий
сообщение 15.8.2011, 19:07
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 381
Регистрация: 10.10.2007
Из: МО, Чеховский район
Пользователь №: 9295
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Kawasaki ER-6F => BMW R1200R + Ducati Monster 400
Опыт вождения: 3
Цитата(RedDog @ 15.8.2011, 16:22) *
Но вот в разгон 8 сек мало верю smile.gif что то как то ацки много:)


Я тоже не верю. 6 - возможно, а 8 - никак не получается (по ощущениям, конечно)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 29.8.2011, 17:42
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1482
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp>БэЭмДалбаю R1200R
Опыт вождения: начальный
150 максималка? маловато для него... у меня более дохлый и древний, 33 л.с. В такой же ситуации не больше 150 тоже идет. Дукати-то уж точно шустрее должна быть...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
makswell
сообщение 30.8.2011, 21:43
Сообщение #9


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 32
Регистрация: 18.4.2010
Из: Садовники
Пользователь №: 19867
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: FZ6
Красавец!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Леshий
сообщение 30.8.2011, 22:15
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 381
Регистрация: 10.10.2007
Из: МО, Чеховский район
Пользователь №: 9295
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Kawasaki ER-6F => BMW R1200R + Ducati Monster 400
Опыт вождения: 3
Цитата(makswell @ 30.8.2011, 22:43) *
Красавец!


Был http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=67625

Сообщение отредактировал Леshий - 30.8.2011, 22:19
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ssawwa
сообщение 30.8.2011, 22:18
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 2361
Регистрация: 22.8.2010
Из: регион 50
Пользователь №: 21384
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: HONDA VRX 400 Roadster -> Sym Gts 300i
Опыт вождения: Ещё надо !!!
Цитата(Леshий @ 30.8.2011, 23:15) *
Был

Быстро
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gelo
сообщение 30.8.2011, 23:00
Сообщение #12


Участник мотодвижения
*

Группа: Испытательный срок
Сообщений: 15
Регистрация: 28.1.2011
Пользователь №: 23990
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Ducati m400
Опыт вождения: примерно лет 15
Всем привет! Леshий поздравляю с покупкой! В свое время я чуть не купил твой монстрик... . Дело было в августе: Наперекор всему и всем решил купить себе монстра о 400 кубах, начал очень активные поиски и вот наконец в начале декабря в МИСТЕРе МОТО нашел теперь уже твой дукати, стоил он 147 т.р., (скажу честно - гдето дня 3-4 немог спокойно спать, все думал о об этом дукасе) позвонил менеджеру, все о нем расспросил, запомнился рассказ об установленной на нем тюнингованной приборке. НО в Мр. МОТО оказалось два монстрика, второй был черного цвета, 2004 года рождения, который я впоследствии и купил. Перед покупкой сначала посидел на твоем дукасе, внимательно насколько можно рассмотрел его состояние, послушал как работает, мот мне реально понравился и кстати расцветка оригинальная, честно говоря очень красивый мотоцикл. Где-то в начале лета увидел на авто,ру объявление о продаже, и вот теперь увидел что мотоцикл попал в хорошие руки к достойному человеку. Еще раз поздравляю, прилаживаю пару фото из моего компа:
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  красивый_монстр.jpg ( 24.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141
Прикрепленный файл  монстр.bmp ( 441.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
FinnVRX400
сообщение 30.8.2011, 23:11
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1482
Регистрация: 19.10.2010
Из: Щелково, М.О.
Пользователь №: 21970
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda VRX400>Honda XL650 Transalp>Triumph Speedmaster> Honda XL700 Transalp>БэЭмДалбаю R1200R
Опыт вождения: начальный
блин sad.gif скорейшего восстановления тебе!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
gelo
сообщение 30.8.2011, 23:20
Сообщение #14


Участник мотодвижения
*

Группа: Испытательный срок
Сообщений: 15
Регистрация: 28.1.2011
Пользователь №: 23990
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Ducati m400
Опыт вождения: примерно лет 15
Блин! непрочитал сообщение двумя постами выше! Сочувствую, такой конфуз! Скорейшего восстановления.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Леshий
сообщение 31.8.2011, 7:14
Сообщение #15


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 381
Регистрация: 10.10.2007
Из: МО, Чеховский район
Пользователь №: 9295
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Kawasaki ER-6F => BMW R1200R + Ducati Monster 400
Опыт вождения: 3
Цитата(gelo @ 31.8.2011, 0:00) *
прилаживаю пару фото из моего компа:


Ну да, ну да, это именно он...

Цитата(gelo @ 31.8.2011, 0:20) *
Блин! непрочитал сообщение двумя постами выше! Сочувствую, такой конфуз! Скорейшего восстановления.


Это не конфуз. Даже слов нет на того уе...ка.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
-X-
сообщение 27.1.2013, 11:47
Сообщение #16


Участник мотодвижения
*

Группа: Испытательный срок
Сообщений: 14
Регистрация: 6.8.2008
Из: Эстония Тарту
Пользователь №: 12569
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha XJ 600S Diversion

Опыт вождения: 1 мотоцикл списан.
народ можете поделится своим мнением.
мне очень нравится Ducati Monster, но я все думаю, что взять:
Ducati Monster
Triumph Thunderbird
Triumph Trident
Интересно мнение людей. Если это уже обсуждали, то киньте сылку.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Февраль
сообщение 27.1.2013, 15:07
Сообщение #17


не знаю
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 9086
Регистрация: 14.1.2005
Из: Москва
Пользователь №: 1669
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha FZR600R'95 => Suzuki GSX-R750'К0 => GSX-R1000'K5 => Ducati 1098'07 =>Ducati 1098'08 => Ducati 1098R T. Bayliss Limited Edition № 359 '09
Опыт вождения: каферэйсер с Миллениума
про монстра много инфы на форуме дукати, может там и про сравнение есть что
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Evak2me
сообщение 20.6.2015, 19:44
Сообщение #18


Участник мотодвижения
*

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 28
Регистрация: 15.6.2015
Пользователь №: 36093
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: BMW R1200GS
Опыт вождения: 5 лет
С дукасами такая фишка. Стоят они дешевле или столько же как сибишки, а сами очень неплохие мотоциклы. Есть миф, что обслуживание стоит больших денег, но это не так. Базовое ТО стоит столько же. Если что посерьезнее, например, случилась беда с десмо приводом, то готовьте 20-25 тыс. руб. даже для недорогой четырехсотки.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Loshad
сообщение 15.3.2018, 16:12
Сообщение #19


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 2
Регистрация: 15.3.2018
Пользователь №: 46909
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: 4 года
А сейчас как? Норм? Или другой взял уже?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Alex 86
сообщение 15.3.2018, 16:25
Сообщение #20


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 3713
Регистрация: 14.5.2008
Из: Москва
Пользователь №: 11401
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапет
Опыт вождения: Многа сезонов
чо за писдец?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 4.12.2021, 16:30
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы