Японские мотоциклы с коляской Опции

[Imho]

Сабж.
Накидайте список, пожалуйста, если кто-нибудь видел.
Интересует японский заводской вариант.

[zoide]

А что тебе именно накидать, тебя модели интересуют.
Если не ошибаюсь варианты с коляской есть у ямахи у фыжера, у хонды на дрозда, них обычно спереди автомобильное колесо практически, и совсем другой конструкции вилка, ну возьми например дрозда себе, очень зачетно выглядит с коляской.
Хотя у нас ни одного не видел.






Сообщение отредактировал zoide - 3.8.2011, 11:33

[bobano]

Парни, простите за оффтоп, но как раз кто в теме мотов с колясками, надо ли при постановке на учет у нас регить в военкомате их?

[zoide]

а джипы у нас кто то регит в военкомате ?
а ведь то же положено ))
Не нужно ничего регить.

[gixxxer]

А что тебе именно накидать, тебя модели интересуют.
Если не ошибаюсь варианты с коляской есть у ямахи у фыжера, у хонды на дрозда, них обычно спереди автомобильное колесо практически, и совсем другой конструкции вилка, ну возьми например дрозда себе, очень зачетно выглядит с коляской.
Хотя у нас ни одного не видел.

коляску хоть на джиксер можно присобачить, но это будет НЕ заводской вариант.
если они и существуют. то это мегаэкзотика. а НЕ существовать они могут по той же причине, что в 80-е вымерли 3-х колесные "квадрики"-не устойчивы, имеют склонность к перевороту.

[Serj_Pb]

В мистер мото стояла пара мотов с коляской в начале сезона, когда последний раз заходил что-то не обратил внимание есть ли они там

[zoide]

коляску хоть на джиксер можно присобачить, но это будет НЕ заводской вариант.
если они и существуют. то это мегаэкзотика. а НЕ существовать они могут по той же причине, что в 80-е вымерли 3-х колесные "квадрики"-не устойчивы, имеют склонность к перевороту.

А ты обрати внимание на ширину переднего колеса самого байка и на ширину колеса коляски, и рассуди, будет она не устойчива ?
тем более если в ней сидят люди которые распределяют вес.
коляски у нас вымерли не потому что они не устойчива, а потому что надобность в них отпала, так же как и советский мотопром, от которого вообще почти ничего не осталось.
Уралы экспортируют в Америку в 2-3 раза большем объеме чем они продаются у нас в России, так же и качество экспортных вариантов в разы превышает качество внутреннего рынка.

[gixxxer]

А ты обрати внимание на ширину переднего колеса самого байка и на ширину колеса коляски, и рассуди, будет она не устойчива ?
-так это в любом случае кастомы.
тем более если в ней сидят люди которые распределяют вес.
-а если не сидят?
коляски у нас вымерли не потому что они не устойчива, а потому что надобность в них отпала, так же как и советский мотопром, от которого вообще почти ничего не осталось.
Уралы экспортируют в Америку в 2-3 раза большем объеме чем они продаются у нас в России, так же и качество экспортных вариантов в разы превышает качество внутреннего рынка.
-про урал я как то подзабыл но в любом случаее это не запрашиваемый японец

[CrazyDr1v3r]

[SHAKRA]

Я в Мистер мото тоже видел два мото с люльками из Джапании,один из них был Зизер Чесотка:))) Но люльки у обеих мотов были слева и с очень низким клиренсом. А у нас люлькобайки пропали потому,что перестали быть дешовой альтернативой автомобилю. Новый ТАЗик сейчас селянину выгодней купить чем Урал с люлей.

[Find]

люлькобайк - уникальное сочетание всех минусов мотоцикла и авто. Поэтому и вымерли.

[zoide]

люлькобайк - уникальное сочетание всех минусов мотоцикла и авто. Поэтому и вымерли.

а вот не скажи

http://www.steelhorseclassics.com/ural.asp

как вам вот такая ценовая политика наших уралов с коляской на американском рынке ?

[Find]

ну и чем этот дровалет лучше бюджетного авто? Ветер в харю я ... еду?

[ssawwa]

ну и чем этот дровалет лучше бюджетного авто? Ветер в харю я ... еду?

У "бюджетного авто" руль круглый. Но и с этим недостатком, конечно, для кого-то он лучше .

[Imho]

ну и чем этот дровалет лучше бюджетного авто? Ветер в харю я ... еду?

Зимой ездить