Щелкает и дергается на первой передаче SV 2го поколения, куда смотреть? Опции

[ChemLi]

Привет All.

Подскажите, куда копать?! Вчера появились проблемы со сцеплением. При разгоне на первой передачи появились щелчки и моц дергается . На второй передаче все норм, разгоняется без проблем.

1) Может было у кого? В чем может быть причина?
2) Подскажите нормальный сервис или мастера кто может продиагностировать/отремонтировать.

SV 650 S 05 года.

Заранее спасибо, Chem-Li.

[Везунчик]

Может неполное включение первой? Она не вылетает? Сцепление вроде здесь ни при чем, если на второй ОК. Если же вылетает или не полностью включается - в коробке передач есть копирный вал с направляющими желобками, по которым при переключении движутся лапки, которые толкают нужные шестеренки. Тогда похоже это лапка истерлась, которая врубает первую передачу.

Сообщение отредактировал Везунчик - 30.6.2011, 11:14

[ChemLi]

Может неполное включение первой? Она не вылетает? Сцепление вроде здесь ни при чем, если на второй ОК

Нет, не вылетает. просто перестает ускоряться. Если медленно разгоняться то все ок. Сказали что из-за подения каленвал (или как там называется) мог погнуться и из-за этого плохой контакт деталей был и они подстерлись.

[Везунчик]

Нет, не вылетает. просто перестает ускоряться. Если медленно разгоняться то все ок. Сказали что из-за подения каленвал (или как там называется) мог погнуться и из-за этого плохой контакт деталей был и они подстерлись.

Ну как же не вылетает, если сам говоришь, что моц дергает и слышны щелчки. Это неполное зацепление зубьев. Коленвал к счастью здесь ни при чем, коробку легче лечить, чем его

Сообщение отредактировал Везунчик - 30.6.2011, 16:52

[koreanboy]

как вариант посмотри звезды и цепь...

[ChemLi]

Ну как же не вылетает, если сам говоришь, что моц дергает и слышны щелчки. Это неполное зацепление зубьев. Коленвал к счастью здесь ни при чем, коробку легче лечить, чем его

Не вылетает в смысле после щелчка мне не приходится опять передачу включать, я как включил так он и едет, только челкает и дергается иногда. А так может там че внутри и вылетает, я не ведаю)).

Сообщение отредактировал ChemLi - 30.6.2011, 17:06

[хирург]

как вариант посмотри звезды и цепь...

Точнее их нада помыть и смазать просто

[mykaltin]

у меня почему-то первая стала грубее включаться, иногда после включения мотоцикл немного ведет вперед, при небольшой подачи газа - останавливается, когда же обороты сбрасываются обратно - снова вперед...что это?

[Везунчик]

у меня почему-то первая стала грубее включаться, иногда после включения мотоцикл немного ведет вперед, при небольшой подачи газа - останавливается, когда же обороты сбрасываются обратно - снова вперед...что это?

Это симптомы неполного выключения сцепления, мое мнение. Подтяни тросик барашком на руле

[mykaltin]

а на гидравлике это можно сделать?

[Везунчик]

а на гидравлике это можно сделать?

А у тебя гидравлический привод сцепления? Ну т.е. как в тормозах, - тоже гидравлика. А другие передачи нормально включаются, или тоже с трудом? Если нормально - то дело хуже. Тогда не сцепление, а шестеренка или лапка первой передачи в коробке. Сцепление можно было бы отрегулировать, а вот коробку надо только разбирать и менять лапку или шестеренку, так представляется.

[mykaltin]

Везунчик
иногда еще бывает что-то вроде "ступора", не могу перейти на иную передачу ни вверх, ни вниз...по-моему, тоже на первых двух происходит...остальные гладко переключаются....также, бывает, при переключении с первой на вторую, учитывая усилие ногой, попадаю на нейтраль, затем, при переходе на вторую, передача может войти гладко, а может довольно громко войти с запасом хода ноги при включении (с большей амплитудой движения ноги, как бы глубже), а может просто отшвырнуть ногу с таким звуком, как прислонить железную палку к быстро движущейся ребристой металлической поверхности

Сообщение отредактировал mykaltin - 6.7.2011, 19:29

[Везунчик]

Везунчик
... с таким звуком, как прислонить железную палку к быстро движущейся ребристой металлической поверхности

mykaltin, извини за нескромный вопрос, а ты давно рулишь? Дело в том, что манера переключения тоже сказывается. И если не синхронизировать обороты мотора и обороты заднего колеса - все время будет как по ребристой поверхности. А если моц на месте - тем более нельзя на высоких оборотах переключаться. Но если ты включаешься аккуратно - значит действительно коробка виновата. В свой SV 650 S я пока не лазил, но по прошлому ZZR Кавасаки помню, что там внутри коробки 2 лапки переключения: одна - на 1 и 2 передачи, вторая - на высшие. Обе бегают по копирному валу. Может быть эта первая лапка и истерлась от резких врубаний, мотор-то мощный.

Сообщение отредактировал Везунчик - 7.7.2011, 9:26

[mykaltin]

во время переключения передач стараюсь дождаться полного снижения оборотов двигателя на выжатом сцеплении, но при начальном разгоне это не всегда получается, но и мотор я особо не кручу, чтобы так уж выжидать...я правильно понял твой вопрос?)