Несколько вопросов по SV400 Опции

[alpengoldSPb]

Хороший конь. А все проблемы с ним из за владельца раздолбая, либо нынешнего, либо предыдущего. А что касается пугающего масляного голодания и как следствие повреждение колена, так оно внезапно не происходит. Типа ехал, ехал, ехал и вдруг проголодался ? Это происходит по причине вышеуказанного владельца Ведь уровень масла глянуть совсем не трудно, даже откручивать ничего не надо. Да, мот легко встаёт на заднее и соблазн прокатиться на нём возможно присутствует, но если знаешь чем это чревато, зачем так делать? не езди на заднем и всё будет ОК. Кстати не стоит бояться переборки движка ( если конечно не лень и руки растут правильно ) он снимается, разбирается ( половинится ), собирается и ставится обратно за день ( если время поджимает ) но лучше не спешить. P.S. У меня 400n комфортная максималка была 110-120 дальше начинало сдувать, поставил небольшой самодельный ветровичёк ( выше приборки на 10см ) максималка выросла до 190 НЕ ПРИГИБАЯСЬ !!!!! ЕСЛИ КОНЕЧНО НЕТ ВСТРЕЧНОГО или бокового ветрюги, быстрее не пробовал да и не должен он вроде. А мне говорили и даже уверяли что это исключительно декор. ЧУШЬ. ставьте это ВЕЩЬ !!!

[Skorp]

Хороший конь. А все проблемы с ним из за владельца раздолбая, либо нынешнего, либо предыдущего. А что касается пугающего масляного голодания и как следствие повреждение колена, так оно внезапно не происходит. Типа ехал, ехал, ехал и вдруг проголодался ? Это происходит по причине вышеуказанного владельца Ведь уровень масла глянуть совсем не трудно, даже откручивать ничего не надо. Да, мот легко встаёт на заднее и соблазн прокатиться на нём возможно присутствует, но если знаешь чем это чревато, зачем так делать? не езди на заднем и всё будет ОК. Кстати не стоит бояться переборки движка ( если конечно не лень и руки растут правильно ) он снимается, разбирается ( половинится ), собирается и ставится обратно за день ( если время поджимает ) но лучше не спешить. P.S. У меня 400n комфортная максималка была 110-120 дальше начинало сдувать, поставил небольшой самодельный ветровичёк ( выше приборки на 10см ) максималка выросла до 190 НЕ ПРИГИБАЯСЬ !!!!! ЕСЛИ КОНЕЧНО НЕТ ВСТРЕЧНОГО или бокового ветрюги, быстрее не пробовал да и не должен он вроде. А мне говорили и даже уверяли что это исключительно декор. ЧУШЬ. ставьте это ВЕЩЬ !!!

читая порою такое начинаешь подумывать в сторону хонд ... видимо придётся жертвовать внешним видом ради надежности и спокойствия ...

[Интимыч]

Блин прямо опечален )
Спасибо за советы, буду значит думать как защитить от лишних глаз и действий.

GSM сигналку с датчиком движения внутри и датчиком вибрации на воротах, на гараж. GPS маяк на мот.

[Brotherfish]

А что касается пугающего масляного голодания и как следствие повреждение колена, так оно внезапно не происходит. Типа ехал, ехал, ехал и вдруг проголодался ?

Ой не говори..... Я купил чесотку в марте у вроде нормально владельца, за маслом следил (знал все о моторе заранее) особо не крутил (после 2х сезонов на ёбре динамики за глаза), но вот случилось оно как то внезапно, а именно: утром проверил масло, покатил к другу, по пути были замечены странные звуки на высокой передаче и малых оборотах. Разгонялся после светофора, и тут на тебе, резкая потеря тяги, душераздирающее звуки из мотора - я к обочине, звук, как будто в болтов набросали, МАСЛО В НОРМЕ. Так вот, бывает.

Автору могу посоветовать взглянуть на 650, или покупать 400 и сразу копить на новый мотор (я заказал 650й в конце лета). В любом случае согласен, что все зависит от владельца, бывшего и настоящего.

[Skorp]

видимо придётся как это ни прискорбно покупать cb400sf т.к. не хочется рисковать первым сезоном (да и сумму на покупку мотоцикла беру у родителей в долг)

[alpengold]

странные звуки на высокой передаче и малых оборотах. Я в начале своего мото пути тоже частенько промахивался с передачей - разогнаться и переключиться вверх нет проблем, а вот сбросить передачи вниз в процессе или в конце активного замедления забывал ( машинально тогда ещё не получалось ). А при открытии газа на передаче явно выше требуемой особенно на 6 при 30-40 км в час мот плевался булькающим кашлем матёрого чёпперюги но не глох. Ясен пень такое до добра не доведёт, но не всё получается сразу, навык приходит со временем, и чтобы он всё таки пришёл надо учиться. А на чём ? !!! Вот на них родимых, на 400ках. Так что покупая такой тренажор любого производителя можно логично предположить, что его любили и терзали многие ученики, а кто из них как любил ............. Собственно мой мот тоже не избежал участи своих ,,голодающих,, собратьев , и опять же не по своей вине, кто был виноват ? Правильно владелец. Вот так и начались наши с ни отношения через неделю покатушек после покупки . ,, любишь кататься , люби и саночки возить,, да вот многие предпочитают ,,любишь кататся , люби и катайся,, потом продашь и не твоя забота. Минуло с тех пор четыре года, всё гуд, но пришло время менять кольца - масло стал покушивать ( возможно сказывается изменение скоросного лимита, моего не пдд.) , ещё оказалось начинает просить замены поршень, менять так оба . P.S. Brotherfish а с твоим то что случилось ? коробка ? а то у соседа на бензопиле колено вовсе развалилось на половинки ,о таком даже спрашивать боюсь .

[Brotherfish]

P.S. Brotherfish а с твоим то что случилось ? коробка ? а то у соседа на бензопиле колено вовсе развалилось на половинки ,о таком даже спрашивать боюсь .

Ну, до конца я еще не половинил двиг, мне хватило нехилого люфта колена, вдоль оси; Вот как раз зимой хотел, но пока времени маловато.

[alpengold]

люфт 2 мм ?

[Brotherfish]

люфт 2 мм ?

около того, знакомо ?

[alpengold]

Либо двиг уже перебирали ,причём не так давно, и забыли поставить шайбу ( кольцо такое большое, ставится внутри картера на оси колена, как раз для устранения этого люфта ), либо её ....... допустим раздавило , что не представляется мне реальным . Но какойто стук должен был быть или хотяб вибрация ,,не правильная,, при таких делах, при первом же знакомстве с мотом.

[Brotherfish]

Либо двиг уже перебирали ,причём не так давно, и забыли поставить шайбу ( кольцо такое большое, ставится внутри картера на оси колена, как раз для устранения этого люфта ), либо её ....... допустим раздавило , что не представляется мне реальным . Но какойто стук должен был быть или хотяб вибрация ,,не правильная,, при таких делах, при первом же знакомстве с мотом.

ну то что его разбирали - это точно, прокладок ни с одной стороны не было, а гайка, контрящая ротор генератора была вся мятая. Ну, за 3 месяца ничего странного не обнаружил (хотя конечно твин впервые был подо мной), ездил в дальняк, норм, масло правда жрала сцуко)))

[Zagorelyj]

Их-ха) Принимайте в ряды) Теперь у мну тоже SVха. Вопрос, как добраться до аккума? над снять сидушку, но не пойму как((( спс

[mikelodeon]

Их-ха) Принимайте в ряды) Теперь у мну тоже SVха. Вопрос, как добраться до аккума? над снять сидушку, но не пойму как((( спс

2 болта боковых накладок треугольных. 2 болта под ними - сидушка.
Вуаля...

[Zagorelyj]

Так и думал. спс!

[Sapone]

Дежавю.

Тема созданная летом будет уже извествного содержания.

[Blackmax54]

Всем привет! Дабы не плодить темы задам вопрос здесь: решил повышать объем, до этого были 2 четырехсотки и ебрик, так вот поступило предложение о покупкe SV650, так вот я думаю стоит ли пересаживаться, не надоест ли она мне, будет ли мне хватать ее динамики после 400-ки?

[Burlikov]

я 7 лет езжу и всего хватает!
дело вкуса

[Blackmax54]

А как с надежностью? Есть какие болячки? На заднем на ней нельзя ездить?

[Burlikov]

ярких болячек не наблюдал, кроме шумности двигателя. Но это не болячка а скорее особенность, которая отпугивает многих.
Надежность любой техники зависит от хозяина. При наличии головы и урал маслом не плещщет!
Главное следить за уровнем и чистотой масла и прочих жидкостей. Мотик у меня 2000 года. километраж намного больше чем у многих многих московских покарителей асфальта.

на заднем ездить можно. давления масла вполне хватает для смазки переднего котла, НО делать это я не рекомендую. Для таких целей купи себе мотард или 4х -котловый спорт.

ЭсВэшка удачный городской мотик. Если приложить минимум усилий и немного денег - получается отменный спорттурист! (как у меня напрример )
Хорошь для трафика - узкий и лёгкий. Неплохая динамика. хорошо держит на трассе, но слабовата передняя вилка, что не сильно хорошо для околоспортивной рулёжки, хотя на серпантинах альпийских у меня проблем не возникало достать коленом, и не особо страшно -не сильно колбасит. опять же несравним с современными аналогами в этом плане - Сильно им проигрывает... но берет другим - В-твин вещь! тока прочухать её надо.. научиться этим пользоваться.. Тогда этот мотоцикл действительно даст тебе много удовольствия, много опыта и позволит научиться ездить. Ни разу не реклама, если любишь крутить до визка и быть быстрее быстрого - лучше джигсер.

[Blackmax54]

Тогда вообще ХЗ Я любил крутить рядник, доставляло мне это удовольствие, катался на 400сс Эсвешке, ну набирает скорость до сотки уверенно, и крутить не надо, но прокатился не много, так что не понял, нравится мне это или нет. На счет езды в спорт-режиме, так это я думаю Эсвеха смогет У меня Диверсия 400 была, так я ее так закладывал на кольце, что спорты завидовали А у нее подвески еще вальяжней