Несколько вопросов по SV400 Опции

[inostranez]

Без понятия. Лучше полагаться на свои глаза и мозги

На XJR1200-1300 как раз стоит датчик уровня, оч примитивный "шарик-пружинка". Со временем он забивается всякой шнягой из масла и начинает глючить, работать невпопад, жить своей жизнью.

[danpros]

Посему сдержу порыв написать много и напишу 15 строчек

Доступно, логично, понятно. Спасибо!

[mehanick]

Еще здесь пофлужу, т.к. сей аппарат у меня только идет, а закупиться надо заранее))
1. Кто какие все таки звезды катает, что лучше поставить, если можно номера
2. По маслофильтру выяснил.
3. Воздушный какой поставить?
4. Сальники и пыльники вилки какие брать, диаметры, номера.

[csval]

Рекомендую посмотреть сайт http://sv-rider.narod.ru/.
Сапоне в свое время делал.

Кстати у меня лежат комплект направляющих и комплект пыльников на SV600 в ящике (нашел на днях). Новые, с экзиста -я их потерял в недрах квартиры, блин.
Могу сосватать за сходную цену.

Едет SV400?
Фильтр можно родной, если охота сэкономить -люди вырезали из фильтра для 600ки.
Звезды - споров много

P>S> на сальниках не экономить. Потекут -проблем будет больше.
Замена с запчастями и маслом мне вышла в районе 8000р

Сообщение отредактировал csval - 19.10.2016, 15:07

[mehanick]

Рекомендую посмотреть сайт http://sv-rider.narod.ru/.
Сапоне в свое время делал.

Кстати у меня лежат комплект направляющих и комплект пыльников на SV600 в ящике (нашел на днях). Новые, с экзиста -я их потерял в недрах квартиры, блин.
Могу сосватать за сходную цену.

Едет SV400?
Фильтр можно родной, если охота сэкономить -люди вырезали из фильтра для 600ки.
Звезды - споров много

дак вот и не нашел в итоге ответа по звездам ))
по фильтру так же, некоторые пишут, что с фильтром от 650 хуже работает.
По вилке - сальники тоже есть?

[csval]

Гляну -отпишусь в личку.
Вилка то на 400ке и 600ке одинаковая?

[mehanick]

Гляну -отпишусь в личку.
Вилка то на 400ке и 600ке одинаковая?

А едет классика.
Нашел, что вилка такая же с первым поколением 650ки.

[витюня]

ты задал хороший вопрос прямо по моей специальности)))

(количество грязи которую они могут взять до разрыва),

При минусовых температурах вязкое масло тоже плохо проходит через мелкий фильтрующий элемент и чтобы не произошло разрыва, в контуре насоса имеется редукционный клапан, не позволяющий поднять давление выше критического значения. Так что, никакого разрыва от переизбытка грязи не произойдет. Учи матчасть, "специалист".

[csval]

Mehanick отписал тебе в личку

При минусовых температурах вязкое масло тоже плохо проходит через мелкий фильтрующий элемент и чтобы не произошло разрыва, в контуре насоса имеется редукционный клапан, не позволяющий поднять давление выше критического значения. Так что, никакого разрыва от переизбытка грязи не произойдет. Учи матчасть, "специалист".

Палехче, папаша. Не надо выпендриваться! да и к чему ты это?
Я же сказал - напишу кратко.
Клапан называется обратным и встроен иногда даже в фильтр.


Сообщение отредактировал csval - 19.10.2016, 19:58

[витюня]

Я же сказал - напишу кратко.

Кратко и ошибочно - не совсем одно и то-же.

[mehanick]

приехал мой мот.
глупый вопрос, краника нет чтоле на нем? )))

[csval]

приехал мой мот.
глупый вопрос, краника нет чтоле на нем? )))

Краник позапрошлый век!
Сейчас в моде -детальная шкала уровня топлива)
А на нем -прошлый век -лампочка)
Мигает-осталось 3 литра.
Горит -осталось 1литр.
горит вместе с горящей лампочкой масла - мопед заглох из-за того что кончилось топливо.

P>S> походу я перепутал. Вначале мигает, а потом горит. поправил выше

Сообщение отредактировал csval - 27.10.2016, 22:19

[mehanick]

Краник позапрошлый век!
Сейчас в моде -детальная шкала уровня топлива)
А на нем -прошлый век -лампочка)
Горит-осталось 3 литра.
Мигает -осталось 1литр.
Мигает вместе с горящей лампочкой масла - мопед заглох из-за того что кончилось топливо.

А как топливо перекрывать, в случае чего?

[csval]

А как топливо перекрывать, в случае чего?

В случае чего -"чего"? Пожара мотоцикла? Воровства бензобака при заведеном мотоцикле?
Там вакуумный клапан - мотоцикл не заведен -топливо не идет

[mehanick]

Там вакуумный клапан - мотоцикл не заведен -топливо не идет

Т.е. все продумано, я про тот случай, если например с иглами чего, то бенз самотеком не выйдет при простое мото?
И еще вопрос, как оставить прогревать мот, если при подножке он не заводится, правда еще не пробовал обратно ее опустить ))

[csval]

Т.е. все продумано, я про тот случай, если например с иглами чего, то бенз самотеком не выйдет при простое мото?
И еще вопрос, как оставить прогревать мот, если при подножке он не заводится, правда еще не пробовал обратно ее опустить ))

Так, понятно.

1) С иглами все в порядке. не лазай туда. Совсем. Я не помню, чтоб кто то имел проблемы с иглами.
2) Да, топливо не пойдет
3) Мот заведется при воткнутой нейтрали. Если откинута подножка и стоит любая передача кроме нейтрали -мот не заведется.
4) Ручка сцепления должна быть выжата при заводе мотоцикла. Там стоит датчик. Если это прям мешает тебе, то контакт на ручке сцепления можно закоротить (скрепкой например).

Сугубо на всякий случай, напомню - красная кнопке - engine stop тоже должна быть в положении "on". А то я в первый год чуть кондратия пару раз не схватил из-за нее.

Сообщение отредактировал csval - 28.10.2016, 8:19

[tsu]

Теплая ламповая тема
Сразу вспомнилось, как Брос свой заводил первые разы. Как священный грааль открывал

to mehanick
Не надо для начала никаких лайфхаков и тюнинга.
Скачай мануал с sv_riders, смотри партнамберы на мегазипе и делай все по мануалу. Конечно, таким способом не сэкономишь, но твоя задача сейчас не упарывать мопед своими действиями, там и так (к сожалению) что-нибудь вылезет.
Через год уже будешь умный, тогда начинай шаманить с фильтрами и вырезать сальники из прокладок для водопроводных труб

ps
И не надо коротить датчик сцепления. Отличная фича.

Сообщение отредактировал tsu - 28.10.2016, 9:04

[mehanick]

Не, меня защита пуска устраивает. Просто обламывает сидет на мото и пррогревать его, если можно на ноге оставить.
еще такой момент хотел узнать, у меня классическая версия, но видел на многих, что передние поворотники горят вместе с фарой, как это реализовать?

[tsu]

1. Не, меня защита пуска устраивает.
2. Просто обламывает сидет на мото и пррогревать его, если можно на ноге оставить.
3. еще такой момент хотел узнать, у меня классическая версия, но видел на многих, что передние поворотники горят вместе с фарой, как это реализовать?

1. это хорошо)
2. должен дырчать на подножке на нейтрали. Глохнуть при срабатывании датчика подножки должен только при включенной передаче.
3. хз, у меня так было - три провода шло к габараитам, сейчас осталось по два) Зачем тебе это, кстати? Я так и не понял назначения. Вот чего мне не хватает на моей версии - это работы только габаритов от зажигания. На 2003 годе нет такого положения ключа зажигания(

Сообщение отредактировал tsu - 28.10.2016, 10:13

[mehanick]

хз, у меня так было - три провода шло к габараитам, сейчас осталось по два) Зачем тебе это, кстати? Я так и не понял назначения. Вот чего мне не хватает на моей версии - это работы только габаритов от зажигания. На 2003 годе нет такого положения ключа зажигания(

Нравится так, видимо может зависит от года выпуска, у меня 2005. Эта фича не включается/отключается отдельно?