Suzuki Gladius, Спагетти по японски? Опции

[MotorDimson]

На всевозможных мотофорумах всё чаще вижу вопросы новичков и просто любопытных, связанные с моделью этого мотоцикла…как едет, как посадка, какие особенности и тд….и встречаю совершенно неадекватные ответы всевозможных Троллей со стажем…

Давайте разберемся, что и как…


Немного тех данных :

Дорожный мотоцикл Suzuki Gladius – среднеразмерный нейкид с легендарным двигателем Suzuki типа V-Twin объемом 645 кубических сантиметров, 4-тактный, с жидкостным охлаждением. Мощность – 72,1 л.с. Максимальный крутящий момент – 64 Нм при 6 400 об./мин. Степень сжатия – 11,5. Диаметр цилиндра – 81мм. Ход поршня – 62,6мм. Тормоза дисковые, спереди два диска диаметром 290мм с 2-поршневыми суппортами, сзади один диск диаметром 240мм с однопоршневым суппортом. 17-дюймовые колеса. Габариты – 2130х760х1080мм. Колесная база – 1445мм. Высота сиденья – 785мм. Снаряженная масса – 202 кг. Бак – 14,5 литра.

Особенности :

Двигатель "V-Twin" с двойным верхним распредвалом и углом развала цилин­дров 90 градусов. Рабочий объем цилиндров 645 куб. см. Стенки цилиндров так же, как и у более дорогих моделей "Suzuki", покрыты фирменным композитным материалом SCEM. V каждой головки цилиндров компактная камера сгорания с 4 дроссельных заслонок, с двумя заслонками и 10-точечным инжектором супертонкого распыления. Так что 14,5-литрового бензобака должно хватить надолго. Новые одинарные пружины клапанов (вместо прежних двойных) уменьшают инерционный вес и механические потери, не теряя при этом контроля за профилем кулачков распредвала. Каждая головка цилиндров имеет по две свечи зажигания. Для еще большей надежности и долговечности у "Gladius" они иридиевые. Розничная цена аппарата Suzuki Gladius в Европе – порядка 5 400 евро. В России Suzuki Gladius 2009 года стоит 341 тыс. руб.

Плюсы и Минусы :

+ Привлекательный дизайн с оглядкой на Италию
+ Комфортная посадка для людей с низким ростом
+ Пластиковая облицовка бака проработана прекрасно удобно сидеть и в прохладную погоду гораздо комфортнее
+ Отличный свет
+ Приборка имеет индикатор включённой передачи, приятный дизайн и отлично читается
+ Скромные габариты
+ Расход бензина ниже, чем у семейства Sv
+ Возможность приобретения мотоцикла с ABS
+ Неплохая управляемость
+ Удобные ручки для пассажира

- Цена
- Отсутствие данных по остатку топлива (в Интернет статьях он откуда-то «есть»)
- Тормоза на троечку (масса возросла, а тормоза остались…как результат) исправит положение версия с ABS
- Больший по сравнению с Suzuki SV650 вес
- Некомфортно людям ростом выше среднего
- Качество исполнения швов штатного глушителя,…мягко говоря, не Японское
- Стоимость обслуживания

Подводя итоги стоит сказать что Gladius неплохой мот для новичка с головой который хочет получить новый и главное надёжный мотоцикл, да и дамы наверняка оценят удобство посадки и привлекательную цветовую гамму, этот мотоцикл, как и позиционируется отличный городской проныра на каждый день, в нём всё достаточно просто….но со вкусом!

P.s. Я бы сказал что это японское спагетти по итальянски…есть можно но так надоело что даже кетчуп Heinz не помогает…

 1_7l.jpg ( 355.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125


 new_4945_0b.jpg ( 129.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

[tsu]

- Цена
- Отсутствие данных по остатку топлива (в Интернет статьях он откуда-то «есть»)
- Тормоза на троечку (масса возросла, а тормоза остались…как результат) исправит положение версия с ABS
- Больший по сравнению с Suzuki SV650 вес
- Стоимость обслуживания

Цена: актуально для нашей Раши. В цивилизованном мире на него более чем гуманный ценник.
Отсутствие данных по остатку топлива: та и фиг с ним:)
Тормоза на троечку - вот те самые новички, для которых он хорош, даже не поймут, о чем собственно речь, имхо.
Больший по сравнению с Suzuki SV650 вес - на 13, кажись, килограмм. Ну это же не спорт...
Стоимость обслуживания: а что со стоимостью обслуживания? Сильно будет отличаться от Фазера600 или Хорнета600 ?

Но это все так, пообщаться.
Твой пост по делу.
+1

[MotorDimson]

Отсутствие данных по остатку топлива: та и фиг с ним:)
Тормоза на троечку - вот те самые новички, для которых он хорош, даже не поймут, о чем собственно речь, имхо.
Больший по сравнению с Suzuki SV650 вес - на 13, кажись, килограмм. Ну это же не спорт...

Если так рассуждать то собственно фиг с ним )

Сообщение отредактировал MotorDimson - 15.2.2011, 13:42

[tsu]

Если так рассуждать то собственно фиг с ним )

Вот я так и подумал и взял SV-литр
А если серьезно, имхо, для новичка - идеальный мот.

[ScaRRto]

Красивый мот! Отличный мот для новичка! Это не спорт чтоб смотреть на вес и тормоза, байк скорее сделал для девушек и новичков, которым вес и тормоза вобще в принципе безразличны! Поэтому за эти деньги, новый мот с отличным дизайном и современными технологиями- Супер!имхо

[MotorDimson]

Красивый мот! Отличный мот для новичка! Это не спорт чтоб смотреть на вес и тормоза, байк скорее сделал для девушек и новичков, которым вес и тормоза вобще в принципе безразличны! Поэтому за эти деньги, новый мот с отличным дизайном и современными технологиями- Супер!имхо

"вес и тормоза вобще в принципе безразличны!" спасибо поржал! Чувствуется забота о начинающих коллегах

Сообщение отредактировал MotorDimson - 15.2.2011, 15:38

[ZLой]

Тоже поржал. Ведь когда выбирал первый мотоцикл внимательно изучил все характеристики, особенно вес и потенциал тормозов (а разве иначе выбирают первый?)... Выбрал... Элиминатор 400... имхо - Гладиолус идеальный байк для новичков и неискушённых. Внешне на любителя, характеристики неплохие в принципе.

Сообщение отредактировал ZLой - 15.2.2011, 16:52

[tsu]

"вес и тормоза вобще в принципе безразличны!" спасибо поржал! Чувствуется забота о начинающих коллегах

Та ладно, ты же понимаешь, что человек хотел сказать
Ну если такое качество как вес новичок еще может как-то оценить, то такое качество как тормоза - очень вряд ли. Я, например, почти три сезона отъездил и не могу сказать, что сяду на байк и вот так сразу скажу, как у него с тормозами: хорошо или плохо, если, конечно, не клинический случай. А Гладиус для своего класса приемлемыми тормозами обладает - значит новичку их хватит за глаза.

[Sapone]

Может для новичков он то что надо. Но тут смотрим на вес. Я в шоке, за 200кг.. верните алюминевую раму.
Тормоза... сток от SV.... дешевизна, их просто достаточно, но не более. Уезжающая ручка тормаза, постоянное внимание.
Плюются в его сторону буржуи, хвальбы не слышал. Очередной "никакой" мот из старой серии.
Если раньше SV и страдала болячками, то хоть не выглядела так. Тем более что болячки устраняются и мот обретает "силу". А тут внешность никуда не денешь.
Тем более цена, добавил 50-к взял Монстра. И не надо вкладывать в подвески, просто катайся.

Приборка конечно хороша.
Кстати, остаток топлива указывается. достаточно посмотреть на приборку.

ИХМО - отказать, провал, фиаско.

[SHAKRA]

Гладиус - это продукт кризиса. И чего тут думать на его счёт,когда в России есть предложения нулёвых ЭСВЭХ от 290 тыр...http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/368164-5548.html

[MotorDimson]

Если раньше SV и страдала болячками, то хоть не выглядела так.

Как так? ) не так как тебе нравится?

[Mahi01]

Roku is a streaming device, which is a reasonable roku activation and other Set-up Box. Roku is a bundle of amusement, where client can stream for boundless motion appears, web arrangement, news, animation and a lot more projects.

[SanyaRR]

Roku is a streaming device, which is a reasonable roku activation and other Set-up Box. Roku is a bundle of amusement, where client can stream for boundless motion appears, web arrangement, news, animation and a lot more projects.

Некрофил рекламный!