Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга

> Правила пользования разделом

Данный раздел создан для максимально глубокого ознакомления почтенной публики с японскими мотоциклами, основной упор сделан на адекватные и объективные мнения владельцев техники. От этого и пляшем. Флуд будет удаляться нещадно, аффторы наказываться (как за албанский, так и флуд). Формат создания тем о моделях представлен первыми топиками. Новые топики должны содержать: прежде всего, описание мотоцикла с фотографией (фотографиями); полные и верные технические характеристики мотоцикла, комментарии по модернизациями и прочим деталям. Должна быть расшифрована _полностью_ модель каждого мотоцикла. Изображения должны полностью соответствовать описанному мотоциклу. В комментариях, которые должны следовать СТРОГО после описания мотоцикла следует опираться на личный опыт.

 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Suzuki Gladius, Спагетти по японски?
MotorDimson
сообщение 15.2.2011, 12:19
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 559
Регистрация: 15.4.2008
Из: Москва.ЮАО.
Пользователь №: 11017
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Всё что катится ;)
Опыт вождения: Тест пилот...)

На всевозможных мотофорумах всё чаще вижу вопросы новичков и просто любопытных, связанные с моделью этого мотоцикла…как едет, как посадка, какие особенности и тд….и встречаю совершенно неадекватные ответы всевозможных Троллей со стажем…

Давайте разберемся, что и как…


Немного тех данных :

Дорожный мотоцикл Suzuki Gladius – среднеразмерный нейкид с легендарным двигателем Suzuki типа V-Twin объемом 645 кубических сантиметров, 4-тактный, с жидкостным охлаждением. Мощность – 72,1 л.с. Максимальный крутящий момент – 64 Нм при 6 400 об./мин. Степень сжатия – 11,5. Диаметр цилиндра – 81мм. Ход поршня – 62,6мм. Тормоза дисковые, спереди два диска диаметром 290мм с 2-поршневыми суппортами, сзади один диск диаметром 240мм с однопоршневым суппортом. 17-дюймовые колеса. Габариты – 2130х760х1080мм. Колесная база – 1445мм. Высота сиденья – 785мм. Снаряженная масса – 202 кг. Бак – 14,5 литра.

Особенности :

Двигатель "V-Twin" с двойным верхним распредвалом и углом развала цилин­дров 90 градусов. Рабочий объем цилиндров 645 куб. см. Стенки цилиндров так же, как и у более дорогих моделей "Suzuki", покрыты фирменным композитным материалом SCEM. V каждой головки цилиндров компактная камера сгорания с 4 дроссельных заслонок, с двумя заслонками и 10-точечным инжектором супертонкого распыления. Так что 14,5-литрового бензобака должно хватить надолго. Новые одинарные пружины клапанов (вместо прежних двойных) уменьшают инерционный вес и механические потери, не теряя при этом контроля за профилем кулачков распредвала. Каждая головка цилиндров имеет по две свечи зажигания. Для еще большей надежности и долговечности у "Gladius" они иридиевые. Розничная цена аппарата Suzuki Gladius в Европе – порядка 5 400 евро. В России Suzuki Gladius 2009 года стоит 341 тыс. руб.

Плюсы и Минусы :

+ Привлекательный дизайн с оглядкой на Италию
+ Комфортная посадка для людей с низким ростом
+ Пластиковая облицовка бака проработана прекрасно удобно сидеть и в прохладную погоду гораздо комфортнее
+ Отличный свет
+ Приборка имеет индикатор включённой передачи, приятный дизайн и отлично читается
+ Скромные габариты
+ Расход бензина ниже, чем у семейства Sv
+ Возможность приобретения мотоцикла с ABS
+ Неплохая управляемость
+ Удобные ручки для пассажира

- Цена
- Отсутствие данных по остатку топлива (в Интернет статьях он откуда-то «есть»)
- Тормоза на троечку (масса возросла, а тормоза остались…как результат) исправит положение версия с ABS
- Больший по сравнению с Suzuki SV650 вес
- Некомфортно людям ростом выше среднего
- Качество исполнения швов штатного глушителя,…мягко говоря, не Японское
- Стоимость обслуживания

Подводя итоги стоит сказать что Gladius неплохой мот для новичка с головой который хочет получить новый и главное надёжный мотоцикл, да и дамы наверняка оценят удобство посадки и привлекательную цветовую гамму, этот мотоцикл, как и позиционируется отличный городской проныра на каждый день, в нём всё достаточно просто….но со вкусом!

P.s. Я бы сказал что это японское спагетти по итальянски…есть можно но так надоело что даже кетчуп Heinz не помогает…

Прикрепленный файл  1_7l.jpg ( 355.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 123


Прикрепленный файл  new_4945_0b.jpg ( 129.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 131

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tsu
сообщение 15.2.2011, 13:30
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 757
Регистрация: 11.8.2008
Из: г. Таганрог
Пользователь №: 12629
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV1000S
Опыт вождения: 8-й сезон (Падения-5шт, ДТП-2шт)
Цитата(MotorDimson @ 15.2.2011, 12:19) *
- Цена
- Отсутствие данных по остатку топлива (в Интернет статьях он откуда-то «есть»)
- Тормоза на троечку (масса возросла, а тормоза остались…как результат) исправит положение версия с ABS
- Больший по сравнению с Suzuki SV650 вес
- Стоимость обслуживания

Цена: актуально для нашей Раши. В цивилизованном мире на него более чем гуманный ценник.
Отсутствие данных по остатку топлива: та и фиг с ним:)
Тормоза на троечку - вот те самые новички, для которых он хорош, даже не поймут, о чем собственно речь, имхо.
Больший по сравнению с Suzuki SV650 вес - на 13, кажись, килограмм. Ну это же не спорт...
Стоимость обслуживания: а что со стоимостью обслуживания? Сильно будет отличаться от Фазера600 или Хорнета600 ?

Но это все так, пообщаться.
Твой пост по делу.
+1
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MotorDimson
сообщение 15.2.2011, 13:41
Сообщение #3


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 559
Регистрация: 15.4.2008
Из: Москва.ЮАО.
Пользователь №: 11017
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Всё что катится ;)
Опыт вождения: Тест пилот...)
Цитата(tsu @ 15.2.2011, 13:30) *
Отсутствие данных по остатку топлива: та и фиг с ним:)
Тормоза на троечку - вот те самые новички, для которых он хорош, даже не поймут, о чем собственно речь, имхо.
Больший по сравнению с Suzuki SV650 вес - на 13, кажись, килограмм. Ну это же не спорт...


Если так рассуждать то собственно фиг с ним )

Сообщение отредактировал MotorDimson - 15.2.2011, 13:42
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tsu
сообщение 15.2.2011, 13:50
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 757
Регистрация: 11.8.2008
Из: г. Таганрог
Пользователь №: 12629
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV1000S
Опыт вождения: 8-й сезон (Падения-5шт, ДТП-2шт)
Цитата(MotorDimson @ 15.2.2011, 13:41) *
Если так рассуждать то собственно фиг с ним )

Вот я так и подумал и взял SV-литр laugh.gif
А если серьезно, имхо, для новичка - идеальный мот. cool.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ScaRRto
сообщение 15.2.2011, 15:10
Сообщение #5


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 451
Регистрация: 4.2.2010
Пользователь №: 18977
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Pitster Pro 125 SM
Опыт вождения: Есть
Красивый мот! Отличный мот для новичка! Это не спорт чтоб смотреть на вес и тормоза, байк скорее сделал для девушек и новичков, которым вес и тормоза вобще в принципе безразличны! Поэтому за эти деньги, новый мот с отличным дизайном и современными технологиями- Супер!имхо
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MotorDimson
сообщение 15.2.2011, 15:21
Сообщение #6


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 559
Регистрация: 15.4.2008
Из: Москва.ЮАО.
Пользователь №: 11017
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Всё что катится ;)
Опыт вождения: Тест пилот...)
Цитата(ScaRRto @ 15.2.2011, 15:10) *
Красивый мот! Отличный мот для новичка! Это не спорт чтоб смотреть на вес и тормоза, байк скорее сделал для девушек и новичков, которым вес и тормоза вобще в принципе безразличны! Поэтому за эти деньги, новый мот с отличным дизайном и современными технологиями- Супер!имхо


"вес и тормоза вобще в принципе безразличны!" спасибо поржал! Чувствуется забота о начинающих коллегах laugh.gif

Сообщение отредактировал MotorDimson - 15.2.2011, 15:38
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ZLой
сообщение 15.2.2011, 16:51
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 4857
Регистрация: 7.9.2008
Из: Подольск
Пользователь №: 12946
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Велосипед
Опыт вождения: Давали порулить...
Тоже поржал. laugh.gif Ведь когда выбирал первый мотоцикл внимательно изучил все характеристики, особенно вес и потенциал тормозов (а разве иначе выбирают первый?)... Выбрал... Элиминатор 400... имхо - Гладиолус идеальный байк для новичков и неискушённых. Внешне на любителя, характеристики неплохие в принципе.

Сообщение отредактировал ZLой - 15.2.2011, 16:52
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tsu
сообщение 15.2.2011, 19:48
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 757
Регистрация: 11.8.2008
Из: г. Таганрог
Пользователь №: 12629
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Suzuki SV1000S
Опыт вождения: 8-й сезон (Падения-5шт, ДТП-2шт)
Цитата(MotorDimson @ 15.2.2011, 15:21) *
"вес и тормоза вобще в принципе безразличны!" спасибо поржал! Чувствуется забота о начинающих коллегах laugh.gif

Та ладно, ты же понимаешь, что человек хотел сказать wink.gif
Ну если такое качество как вес новичок еще может как-то оценить, то такое качество как тормоза - очень вряд ли. Я, например, почти три сезона отъездил и не могу сказать, что сяду на байк и вот так сразу скажу, как у него с тормозами: хорошо или плохо, если, конечно, не клинический случай. А Гладиус для своего класса приемлемыми тормозами обладает - значит новичку их хватит за глаза.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 15.2.2011, 19:55
Сообщение #9


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12004
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
Может для новичков он то что надо. Но тут смотрим на вес. Я в шоке, за 200кг.. верните алюминевую раму.
Тормоза... сток от SV.... дешевизна, их просто достаточно, но не более. Уезжающая ручка тормаза, постоянное внимание.
Плюются в его сторону буржуи, хвальбы не слышал. Очередной "никакой" мот из старой серии.
Если раньше SV и страдала болячками, то хоть не выглядела так. Тем более что болячки устраняются и мот обретает "силу". А тут внешность никуда не денешь.
Тем более цена, добавил 50-к взял Монстра. И не надо вкладывать в подвески, просто катайся.

Приборка конечно хороша.
Кстати, остаток топлива указывается. достаточно посмотреть на приборку.

ИХМО - отказать, провал, фиаско.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SHAKRA
сообщение 15.2.2011, 21:55
Сообщение #10


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1122
Регистрация: 29.10.2009
Из: Москва
Пользователь №: 18094
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Импульс-94г.
ПЫК 600А-11г.
ПЫК750А-14г.
Дюпель 250-01г.
Опыт вождения: Стаж 7 сезонов
Гладиус - это продукт кризиса. И чего тут думать на его счёт,когда в России есть предложения нулёвых ЭСВЭХ от 290 тыр...http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/368164-5548.html
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
MotorDimson
сообщение 20.2.2011, 0:12
Сообщение #11


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 559
Регистрация: 15.4.2008
Из: Москва.ЮАО.
Пользователь №: 11017
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Всё что катится ;)
Опыт вождения: Тест пилот...)
Цитата(Sapone @ 15.2.2011, 19:55) *
Если раньше SV и страдала болячками, то хоть не выглядела так.


Как так? ) не так как тебе нравится? laugh.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Mahi01
сообщение 24.9.2020, 12:46
Сообщение #12


Гость клуба


Группа: Испытательный срок
Сообщений: 1
Регистрация: 24.9.2020
Пользователь №: 51436
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: none
Опыт вождения: none
Roku is a streaming device, which is a reasonable roku activation and other Set-up Box. Roku is a bundle of amusement, where client can stream for boundless motion appears, web arrangement, news, animation and a lot more projects.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
SanyaRR
сообщение 9.10.2020, 20:53
Сообщение #13


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1905
Регистрация: 30.12.2005
Из: г.Щелково
Пользователь №: 3458
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SRX400->CB400sf->CB1000SF->Delta 200 и Планета-4
Опыт вождения: С 2005
Цитата(Mahi01 @ 24.9.2020, 12:46) *
Roku is a streaming device, which is a reasonable roku activation and other Set-up Box. Roku is a bundle of amusement, where client can stream for boundless motion appears, web arrangement, news, animation and a lot more projects.

Некрофил рекламный!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 23.10.2020, 3:34
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы