Готовим R6 под стант, фото видео обзор Опции

[borismoto]

Самое затратное в подготовке R6 03-05г. под стант это замена родного бугеля на стальной. Родной бугель сделан из фольги и не выдерживает даже малейших ударов. В целях экономии моим другом Коляном любезно были предоставлены с его стантбайка в качестве образцов американские киты для станта. А именно бугель и клетка фирмы sickinnovations. Цена этих вещей с учетом доставки в Россию превышает 30тыс. руб. Дорого, хотя качество конечно на высоте, стальной бугель выполнен настолько грамотно что можно ставить вместо стока без потерь для внешнего вида, родной пластик, сиденья и прочее встают на него без проблем. Короче запланировал я уложиться в +/- 15тыс., за клетку и бугель. Сняли с Колянова стантбайка весь суповой набор и отвезли на завод. За то время что делали там три вилли машины мастера стали разбираться в мотиках и подходят к этому делу с душой.





Сегодня я заценил первый готовый бугель, сделали просто ОФИГИТЕЛЬНО!!! Бугель собирают в специально изготовленном для этого дела кондукторе, по американскому бразцу, вот кстати на изготовление этого кондуктора ушло больше всего сил и времени.

Видео

















Продолжение следует

[borismoto]

А вот и мои клеточки почти готовы

[Adros]

Классно, молодец !

[borismoto]

На днях получил цепку EK и американские звезды Pit Bull и прикупил по случаю левостороннею машинку magura

[borismoto]

Вот как все выглядит в собранном виде. На фото мотоцикл моего знакомого, паралельно делали все это железо для нескольких R6. Свой планирую закончить на этих выходных. Ну и так для информации, вдруг тому кто соберется готовить R6 под стант это пригодиться. Поскольку индукторы сделанные для сборки бугеля и клетки остались и рука уже на этом деле набита, изготовить такуюже клетку и бугель теперь смогу в очень приемлемые сроки.







Сообщение отредактировал borismoto - 11.5.2011, 11:41

[Mish=)k]

РЕСПЕКТ, отличная работа!!!

[borismoto]

Сегодня пришло пару ништяков от хой хей! Вот как выглядит самый крутой handbrake система заднего тормоза с лепестковым тормозным диском увеличенного диаметра и переходником под четырехпоршневой суппорт, ну и левосторонняя магура 13мм. с армированной магистралью соответственно. (на фото только супортов не хватает до полного комплекта)



А также траверса усиленная Hoyhey

[borismoto]

Пока на дворе дожди поставил машинку легкого выжима сцепления и более удобный рычаг на тормоз, повесил пластик, короче вот что у меня на сегодняшний день получилось. Осталось поменять резину и еще заказал регулируемые клипоны sickinnovations, но блин придут еще не скоро поэтому буду на стоковых начинать.

[borismoto]

Вот еще фотки одной R6 которою параллельно готовили

[Француз]

А желтый подрамник это так специально задумано?

[borismoto]

А желтый подрамник это так специально задумано?

Нет это случайно получилось, красили вилли машину и тупанули подрамник тоже заодно в желтый зафигачили

[Leg1oneR]

работа класс! за обклейку Р6 Аслана еще отдельный +500!

[borismoto]

Сегодня я заменил родные клипоны на стантовые Sick innovations, жаль забыл сделать фотку когда уже все нормально собрано. Ковырялся с ними два вечера, были проблемы, если ставить их прямо то при повороте руля они упираются в паук. Тросов хватает впритык. Пластик снимать и переделывать все под стритовою морду не хотелось. Пробывал ставить их снизу траверсы, тогда проблема с пауком исчезает, но они становятся не такими удобными. В итоге поставил их поверх траверсы, вывернул по спортбайковски чуть на себя и подрезал пластик в районе крепления зеркал, чтобы они ничего не цепляли. Когда выехал на пару минут затестить их возле гаража у меня был просто шок от того насколько они удобны, честно скажу не ожидал что это так сильно влияет. До этого пробовал R6 с рулем, опплевался очень мне было неудобно, а это просто супер вещь, влюбился в них за несколько минут!

[borismoto]

Наши стантовые R6

[borismoto]

И так можно продолжить тему. Сегодня у меня была 15-я тренировка. Падениям я уже потерял счет. Запускал мотик по разному. Из повреждений два раза переднее колесо выпрямлял , от падения напополам разлетелся корпус бензонасоса прямо в баке, от пластика пришлось совсем отказаться, надоело платить аргонщикам за сварку паука, хоть пластик благодаря клетке асфальта и не косался, но паук аллюминевый просто стряхивало от сильного удара. Трубку правого клипона менял уже три раза, с дуру сильно их зажимал поначалу, но всеравно обязательно снимайте родные клипоны и ставьте прямые стантовые клипоны, на них ломает только трубку и меняется она за 10мин. и главное в отличии от родного клипона стоит трубка всего пару сот рублей. Короче подготовкой своего мотика я очень доволен и ни разу не пожалел что со всем этим заморочился, еслибы все это не было проделано от мотоцикла уже ничего бы не осталось. Единственное слабое звено в подготовке мотика выявилось сегодня, я не сделал усиливающую рамку для радиатора и мне его сегодня оторвало, рамку на радиатор надо ставить обязательно.

Небольшая подборка легких крашей с сегодняшней тренировки

[borismoto]

Показываю один из вариантов как цивилизованно закрепить приборку без паука. Вот такой кронштейн я себе сделал.

[Mish=)k]

напишу и тут))

при первом кульбите в щепки разлетитсо)))))))))

[borismoto]

напишу и тут))

при первом кульбите в щепки разлетитсо)))))))))

Двойной кульбит уже был, пока всё цело. Колесо только погнулось




Купил хендбрейк с увеличеннвм диском, магурой и переходником под четырехпоршевой супорт, 3 месяца ждал, Hohey еще те динамщики.




Стант прикольная тема

[road_rushist]

Небольшая подборка легких крашей с сегодняшней тренировки

ОФФТОП
Борис, есть что-то общее между реальностью и вилли-машиной? Стоит ли вообще на вилли-машине пробовать, или это эффекта не дает и на заднем надо сразу начинать учиться в реальных условиях?*

[Battt]

где тренируетесь ? в районе подольска где-то ?