APRILIA PEGASO 650, Что слышали, может кто в седле сидел? Опции

[Desper]

Интересует этот мотоцикл, а именно модификации Strada и FACTORY. Информации по этому мотоциклу в на русском очень мало, рекламные тесты не в счет. Хочется услышать мнение владельцев и просто компетентных людей по поводу этого мотоцикла. У самого сейчас Трансальп 650, была CB400SF. Сибихой был очень доволен, стало ее мало - звонок считаю нехороший + хочется иметь возможность съехать с асфальта и не оставить выпускной коллектор на первом же корне. Взял ТА650, но как показал сезон откатаный на нем, мотоцикл для меня высоковат и тяжеловат... И вот опять я начал лазить по разным моделям мотоциклов, а это означает, что видимо Трансальп я всетаки продам...
Так что скажете о Пегасе?
07.11.10: Заказал себе Пегаса. Пока жду, попробую создать сайт по нему для общения людей в целях обменом информацией и опытом.
http://pegaso-club.ucoz.ru Поскольку я лично ничего подобного в рунете найти не смог, надеюсь, что мой труд кому то окажется полезным.
Немного фоток:
Aprilia Pegaso 650 Trail:

Aprilia Pegaso 650 Strada:

APRILIA PEGASO 650 FACTORY:

Сообщение отредактировал Desper - 7.11.2010, 16:22

[Болт]

я бы взял либо страду либо фэктори
причем наверно страду, ибо мне кованные колёса практичнее чем спицовки

[bobr84]

дорсодуро еще очень даже ничего, но на нем, мне кажется будешь не вылезать из сервиса.

Сообщение отредактировал bobr84 - 26.9.2010, 17:59

[Desper]

Практичнее если только тем, что их мыть проще и бескамерку чаще всего для ремлнта проколов не нужно бортировать, а так то спицы понадежнее будут, если что то обод погнется, его можно выпрямитб, а восьмерку с яйцом спицами вытянуть, а литой лопнет в таком случае, дырки и кочки спицы лучше глотают, не зря ведь их на эндурики предпочитают ставить... А так то я бы тоже взял, да только вот не хочется на чужие грабли наступать, если они есть конечно...

Дорсодуро, да, но и цена у него тоже будет ничего так... А мне нужно махнуть мотик без доплаты.

[DEN ER]

Мотор вроде Ямаха, так что проблем не будет.

[Болт]

мотор ямаха минарелли

как и на xt660 имахе

Практичнее если только тем, что их мыть проще и бескамерку чаще всего для ремлнта проколов не нужно бортировать, а так то спицы понадежнее будут, если что то обод погнется, его можно выпрямитб, а восьмерку с яйцом спицами вытянуть, а литой лопнет в таком случае, дырки и кочки спицы лучше глотают, не зря ведь их на эндурики предпочитают ставить... А так то я бы тоже взял, да только вот не хочется на чужие грабли наступать, если они есть конечно...

я лично по адовым кочкам не летаю

а диск там кованный

[artek]

Реши что ты больше хочешь асфальт или грунт
Если асфальт бери априлию: фактори\страда
если грунт, то лучше ямаху ХТ660R
Движок одинаков, да кстати был тест в украинском журнале мотордрайв ТА650 и ХТ660R, почитай мож поможет определиться
И еще подумай над BMW GS 650

[Desper]

я лично по адовым кочкам не летаю

хорошо тебе, а мои дороги в Москве и Подмосковье все адовые...
Artek, спасибо, я этот тест перед покупкой Трансальпа изучал, и взял ТА поскольку собирался ездить больше по асфальту. Я этим летом всего раза 3 в лес ездил, по этому более внедорожный мотоцикл мне не нужен, так что ХТ660 точно не вариант. А БМВ меня как то внешне не возбуждает(((

П.С. перечитал тест http://www.motodrive.com.ua/content/Yamaha...ansalp_650.html , блин, ХТ что то не АЙС совсем на асфальте... Априлка то с другой подвеской должна по приятней быть, но вот если движки одинаковы, то и характер у нее такой же будет - вялый после 120, а это тоже не гуд. И пишут, что вибрация сильная, а как же чудо вал или у ХТ его нет?

Сообщение отредактировал Desper - 27.9.2010, 16:38

[bobr84]

долго я тормозил. посмотри kawasaki versys. очень достойный аппарат

[SLK]

универсального не бывает.... или асфальт или внедорог. ТА - универсален для пилота ростом более 175/85
если меньше, то возникают сложности. Заниженное седло помогает на асфальте, но вне дорог больше имеет значение как долго ты можешь удержать наклоненный мотоцикл.
Априлька APRILIA Pegaso 650 Trail должна быть вполне универсальной для пилота 170, вот только мало их в нашем регионе, как впрочем и других итальянцев.

[artek]

Ну если деньги позволят то подумай над КТМ 690 SM
Всяко мощнее априлии и более внедорожный, цена сопостовима с априлией, как наверное и надежность

[Desper]

Ну вот у меня 175, не скажу, что у меня прямо уж такие проблемы с ТА, нет, на скорости он великолепен - что хотел, то и получил, но вот в пробках немного напряжно - нет такой легкости с которой я практически неостанавливаясь вертел рулем СВ400 между зеркалами машин, где он прямо не проходит! Конечно мне это на пользу - в спорт зал ходить не нада, но а если кроме шуток, то я в пробках на нем устаю сильно. Был бы я см на 10 повыше, да поздоровее, то менять бы не стал, а так приходится искать что полегче. Что касается съезда с дороги, то просвета в 250мм мне за глаза, так что Trail мне не нужна, тем более, что она выше страды.

Что касается КТМ, и БМВ, то мне носы их не нравятся вообще. Что мне нравится, так это DRZ 400 SM http://is.auto.ru/all/images/ba/a3/baa3bcab.jpg , но он ведь 400...
Звонил сейчас по единственному объявлению на Авто.ру... Парень там нормальный, разговорчивый, рассказал немного о Страде. Он в принципе доволен, но 180 ему мало, ездит на ней уже 3 года и вполне доволен. Договорился в живую смотреть.

Сообщение отредактировал Desper - 27.9.2010, 18:33

[Desper]

Спасибо, kawasaki versys, был бы мне интересен, слиибы у него масса и высота по седлу были меньше ТА... А так, сидел, смотрел перед покупкой ТА, выбрал Хонду, потому что Хонда.

[le1buka]

версус даже мне великоват с моими 185.

[bobr84]

люди вы чего? где он там великоват? вы видимо на нормальных эндуро-кросс-мотардах не ездили. там сидение регулируется. я когда сел на него, показалось как на фуре.

[Desper]

Ну не знаю, я относительно высоты сидения только одну цифру в тех. характеристиках видел. Ну а вес то у него опять под 200кг.

[le1buka]

люди вы чего? где он там великоват? вы видимо на нормальных эндуро-кросс-мотардах не ездили. там сидение регулируется. я когда сел на него, показалось как на фуре.

не ездил, но из того на чем ездил этот самый высокий. мне некомфортно. Где там сиденье регулируется?

[bobr84]

вес у него да, многоват. 200 кило. но двигатель приятный очень. ровный и тянет хорошо. 180-190 едет спокойно. по по воду сидения не скажу где, мопед как говорится был не мой, а ГОЛДа. можно у него спросить или у Serjiusа, у него тоже версис.

[Desper]

Kawasaki Versys и Априлия:


Априлия Пегасо Страда

Сообщение отредактировал Desper - 18.5.2011, 8:41

[bobr84]

на видео даже видно что версис ниже