Масло, собираю инфу Опции

[Burlikov]

Собственно.

Все мы знаем, что V-твин и 4котловые двигатели разительно отличаются друг от друга и к смазке нам надо подходить соответственно иначе.

Итак. Мотюль 7100 - я лью его на протяжении 3х сезонов. т.к.:
1) его проще всего найти, 2) качество мотюля не вызывает сомнения НО!
я тут вычитал на сайте того самого мотюля, что именно это масло расчитанно на высогие обороты.. что такое высокие? сам се отвечаю.. джиксеры и ямахи, которые используют в своих катлах то же самое масло по вязкости, крутятся до 16-18.. вот на этих оборотах масло и даёт лучший эфект..
крутить наши движки канешна тоже интересно.. но не до щенячего же визга!

Вопрос: кто заморачивался подбором масла именно для твинов, расчитанного на обороты до 7ми не более???

[Imho]

Я думаю, что это таже мотюлевская полусинтетика 5100.

[Burlikov]

информация сайта МОТЮЛЬ (подбор масла для SV650):

Best 300V 4T FACTORY LINE 10W-40 ( 2.7
Better 7100 4T 10W-40
Good 5100 4T 10W-40

хотя.. скорее это реклама

Сообщение отредактировал Burlikov - 23.8.2010, 11:57

[slashka]

системы подбора не показатель, мотюль 300v для Suzuki LS 650 Savage рекомендует =)))


Сообщение отредактировал slashka - 23.8.2010, 12:04

[Ghostevl]

информация сайта МОТЮЛЬ (подбор масла для SV650):

Best 300V 4T FACTORY LINE 10W-40 ( 2.7
Better 7100 4T 10W-40
Good 5100 4T 10W-40

хотя.. скорее это реклама

Сделай подбор для любого другого мотоцикла, результат не изменится.
Лью 300V во все мотоциклы на протяжении 5 лет.

[Sapone]

Собственно.
крутятся до 16-18.. вот на этих оборотах масло и даёт лучший эфект..

А на маленьких оборотах не рабоает.....

Любая полусинттика подходит.

[Интимыч]

Я ваще не понял нах за мотюль переплачивать. Я выбираю Ликвимоли. Больше масла за меньшие деньги.

[Burlikov]

Я ваще не понял нах за мотюль переплачивать. Я выбираю Ликвимоли. Больше масла за меньшие деньги.

ну дк и пиши! я ради этого тем и открыл ))

10W-40 много масел есть.. давайте собирем инфу кто какое льет, как коробка себя ведет при этом!

я вот например заметил что в жару на малых оборотах после долгого отжига у меня с трудом включаются передачи.
не напрягает, просто заметил..

Сообщение отредактировал Burlikov - 23.8.2010, 14:00

[Burlikov]

А на маленьких оборотах не рабоает.....

Любая полусинттика подходит.

ну как те сказать... работает конечно, но вот добавки в масле расчитанны на высокие нагрузки.. Это и смущает! неужели никто из именитых производителей не додумался для твинов масло сделать? ну скажем америкосы - у них половина всех байков твины!) (HD)

[NorcoShoreOne]

Может не в тему:
лил тоже 7100, но даже после замены маслосъемных клмпачков приходилось его подливать, решил перейти на 5100 от того же мотюля, скушал не больше 100 гр на 1600 км.
рекомендую, если есть проблема угара масла.

[Burlikov]

Может не в тему:
лил тоже 7100, но даже после замены маслосъемных клмпачков приходилось его подливать, решил перейти на 5100 от того же мотюля, скушал не больше 100 гр на 1600 км.
рекомендую, если есть проблема угара масла.

в тему!

[Fox_MX]

В VFR750 льем 300V 4T FACTORY LINE 15W-50 - высокооборотистый v-twin

[Болт]

В VFR750 льем 300V 4T FACTORY LINE 15W-50 - высокооборотистый v-twin

лолчто?????
Фоксыч, ты чо
ты еще голду свою рядником назови)))))

[Fox_MX]

Ну ладно, ладно. Не в-твин, но у него V-образное расположение цилиндров, так что сути это особо не меняет.

[Болт]

Ну ладно, ладно. Не в-твин, но у него V-образное расположение цилиндров, так что сути это особо не меняет.

а какая разница?
в4 от рядной 4 не сильно отличается
у некоторых даже шейки коленвала развернуты так что вспышки идут как на ряднике

[Buba]

В салоне,где брал мотик залили Шел,т.к. они официально занимаются Дукати,а они им присылают только такое масло,так вот за 2тыс ни грамма не долил,правда езжу до 6 тыс,чаще на 5-5,5 переключаюсь,очень редко на 8-9,по праздникам .
Единственное что заметил - иногда при интенсивном разгоне(резко крутить до 7-8 тыс) иногда не втыкаются передачи,будто еду 6-ой передаче.

[Sapone]

ну как те сказать... работает конечно, но вот добавки в масле расчитанны на высокие нагрузки.. Это и смущает! неужели никто из именитых производителей не додумался для твинов масло сделать? ну скажем америкосы - у них половина всех байков твины!) (HD)

Не стоит сравнивать мало тля воздушных твинов из пендостана с поджатыми ипонскими моторами.
70лс с 1.5 литра это автомобильный показатель.
Даже сузучий Твин требует более стойкого масла. Если Твин не настроен на болшую мощ на высоких оборотах, то это не занчит, что нагрузки на малых оборотах маленькие.
Я бы ерундой не занимался и лил что в мануале или лучше.

[Снифф]

Вы ещё антифриз и томрозную жидкость для V-твинов обсудите.

[GrivsFor]

Есть кстате масло специальное для V-Twin'ов, Road Twin называется, производится фирмой IPONE.

Вот например:

[Снифф]

И есть масло для девушек


осталось найти масло для девушек на в-твинах =) вообще это вполне хороший маркетинговый ход выпускать на рынок более узконаправленный товар (пусть даже и один и тот же в разных упаковках). Ведь многие подумают что масло для в-твинов наверное лучше чем масло вообще для мотоциклов пусть это и хваленый мотюль 300в =)


PS А то масло для В-твинов подойдет для мотоциклов у которых сцепление в том же масле? Прочитав этикетку сложилось впечатление, что это для моторов у которых коробка и сцепление отдельно от движка.

Сообщение отредактировал Снифф - 23.8.2010, 19:34