zx12r vs cbr1000xx blackbird Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Переключить на: Древовидный Стандартный Переключить на: Линейный

[Rederteph]

Если хочется нинзю - надо брать нинзю.

[road_rushist]

Если хочется нинзю - надо брать нинзю.

Надо прокатиться! А там видно будет!

[Demion]

не за что ё велкам!

[diagnost]

я тебе на ниньзяклабе отписал.

[killkir]

посмотрел на авто ру... чёт не блещит он ниньзями.. )) Да и .. как сказать... они там которые есть... вообщем неочень красивые )))

[road_rushist]

посмотрел на авто ру... чёт не блещит он ниньзями.. )) Да и .. как сказать... они там которые есть... вообщем неочень красивые )))

Красивые, некрасивые....это все дело индивидуально Но выбор действительно убогий

я тебе на ниньзяклабе отписал.

Да, спасибо Леш ! Я тебе позвоню, планирую завтра - послезавтра

[road_rushist]

Так, вообщем апдейт тут, копирую себя с нинзяклаба:

Вот и 12-ху опробовал, ура! Леха, спасибо тебе за помощь По ощущениям - если дрозд, как мне показалось, я понял сразу, он предсказуем и открыт, ровный мягкий двигатель, то 12-ху я не понял, двигатель с подхватами (Леха грит надо воздухан почистить чтобы выровнять характеристику), немного держит в напряжении. Ездил и на том и на том на 1-ой передаче. В целом по посадке довольно комфортишь, очень широкие клипоны, были тюненые подножки и седло занижено, поэтому возможно стоковый вариант будет еще более, а может и менее комфортишь для меня:) Да, комбинированная тормозная система дрозда шикарна, особенно задний тормоз.

Вообщем-то, чего я решил делать: Если до конца сезона будет хороший вариант с 12-хой 2004-2006 года, то буду брать ее (может если совсем приспичит, то и старше года посмотрю, но старый мот не хочется уже, ТЛки хватило). Если же 12-хи не будет, то скорее всего дрозд, уж их то пруд пруди.

Если кто-то собирается продавать 12-ху или знакомые собираются, дайте знать.

ПРо тех, кто уже предложил, помню!


Вот еще че: У Лехи стоит демпфер руля, грит, что легко схватить расколбас . Были ли у кого еще прецеденты? Необходим ли данный девайс ? Ибо его цена совсем не пушистая.

[Ronin]

Так, вообщем апдейт тут, копирую себя с нинзяклаба:
Вот еще че: У Лехи стоит демпфер руля, грит, что легко схватить расколбас . Были ли у кого еще прецеденты? Необходим ли данный девайс ? Ибо его цена совсем не пушистая.

Валера! Это девайс необходим даже не 400-те. Ну это если не за хлебом кататься.

Сообщение отредактировал Ronin - 31.8.2010, 10:56

[road_rushist]

Валера! Это девайс необходим даже не 400-те. Ну это если не за хлебом кататься.

Ну я на хорнете и ватрухе без него вообще прекрасно катался, ни разу ничего серьезного...


Ну что, правильный выбор я сделал, что Кавасаку 12 решил ??

[Ronin]

Ну я на хорнете и ватрухе без него вообще прекрасно катался, ни разу ничего серьезного...


Ну что, правильный выбор я сделал, что Кавасаку 12 решил ??

Не знаю. Катал только Дрозда. В 2003 году, когда в первый раз увидел 12-ку
она мне показалась ну просто огромной.
При равных симпатиях я бы выбрал Дрозда-ввиду большей распрастраненности его у нас.

[zoide]

Всем привет!

Хочу брать либо дрозд либо нинзю 12. Уже много прочитал, но так до сих пор картина не ясна. Душой больше хочется нинзю.

Интересуют мнения пользователей того и другого.


Буду благодарен за помощь в выборе.

Чувак, если ты не можешь выбрать между дроздом и кавой, то дрозд не для тебя, бери каву.
Дрозд не для тех кто любит понтануться, этот мот для того что бы ездить, ездить везде, и ездить далеко, и очень быстро.
Комфортная скорость в стоке что бы не дуло в голову порядка 160+
чем быстрее тем комфортнее.

[Голд]

Комфортная скорость в стоке что бы не дуло в голову порядка 160+
чем быстрее тем комфортнее.

хех...у мя и на эрке 6 такая же крейсерская была.... по трассе... ночью... =)

Сообщение отредактировал Голд - 31.8.2010, 22:28

[road_rushist]

Чувак, если ты не можешь выбрать между дроздом и кавой, то дрозд не для тебя, бери каву.
Дрозд не для тех кто любит понтануться, этот мот для того что бы ездить, ездить везде, и ездить далеко, и очень быстро.
Комфортная скорость в стоке что бы не дуло в голову порядка 160+
чем быстрее тем комфортнее.

Я б не стал так категорично судить, даже как мне кажется, с обидой ( !есть дрозд и все остальное и не ипет " )

Как я и писал, мне хочется комфортный спорт турист, но в то же время аццкой мощи.

Я даже не сомневаюсь что дрозд классный аппарат, удобный, дружелюбный, надежный. НО хочется чтоб на разгоне кишки к позвоночнику прилипали, и за это я готов пожертвовать плюсами дрозда.

На крайняк, можно всегда продать и купить то, что хочешь, у нас рыночная экономика. ТЛку я продал вообще сам того не планируя.

Короче я ищу Каву 12.

[Ronin]

Валер, возьми Фаер 06-07гг., поставишь подножки правильные и клип-оны, демпфер в стоке и будет тебе ультимативный СПОРТ-турист.
Ежели что, устриц ел

[road_rushist]

Валер, возьми Фаер 06-07гг., поставишь подножки правильные и клип-оны, демпфер в стоке и будет тебе ультимативный СПОРТ-турист.
Ежели что, устриц ел

Андрюх, фаер может еще будет потом, а сейчас хочется монстра ! Я сам здоровый и фаер полагаю будет маловат, буду как медведь на велосипеде

[Голд]

почему ты хочешь именно "свежую" каву ?

Сообщение отредактировал Голд - 1.9.2010, 11:34

[road_rushist]

почему ты хочешь именно "свежую" каву ?

В ответ процитирую Генри Форда: "Самый лучший автомобиль - это новый автомобиль".

Почему хочу свежую: тут и вероятность больше, что пробег не скручен в 10 раз , и ликвидность мотоцикла больше, и ничто не вечно и вероятность не убитого мотоцикла у свежего выше.

Ко всему прочему, у свежих 12-х с 2004 года последний вариант мозгов (вроде экономечнее и плавнее мотор), в коробке изменения и радиальные суппорта стоят. Хотя владельцы 12-х грят, что первое поколение 12-х самое злое и веселое. Диагност даже мотор хотел 2001 года в свою 2004 купить.

Не могу нигде найти информацию какие тех . изменения были у 12-хи на протяжении ее выпуска. Весь инет обшарил уже...


Кстати, если вы или знакомые собираются продавать 12-ху - пишите, рассмотрю варианты и выберу.

Сообщение отредактировал road_rushist - 1.9.2010, 11:47

[killkir]

Ну чтоб мощно и кишки и удобно, то Бусу бери )) Тут едешь себе спокойненько 210 а потом те надоело и ты ручичку крутанул чуть и хоооооп мы спокойненько прыгнули в 260 А если опять надоело опять крутанул и мы прыгнули в 290
В принципе и комфортная посадка. У меня ветровичёк чуть подлиньше стоит и 180 в принципе спокойно вообще без напряга едешь ))

[road_rushist]

Ну чтоб мощно и кишки и удобно, то Бусу бери )) Тут едешь себе спокойненько 210 а потом те надоело и ты ручичку крутанул чуть и хоооооп мы спокойненько прыгнули в 260 А если опять надоело опять крутанул и мы прыгнули в 290
В принципе и комфортная посадка. У меня ветровичёк чуть подлиньше стоит и 180 в принципе спокойно вообще без напряга едешь ))

Не, я как писал, Бусу не хочу, даже не рассматриваю этот вариант.

Я решил, 12-ха и ни ипет!

А как возьму - встретимся, поменяемся байками и прокатимся

вот владелец мне писал 12-хи:
мне товарищ привез 2 таких байка: этот 2001 и еще 2000г.
поэтому на этом я очень мало наездил, он был байк выходного дня.
На втором ездил много, потом продал его человеку в Челябинск, который до сих пор восхищается Квакой 12, хотя уже и Хаябусу поламать успел и кучу других байков. Этот человек приезжал на том байке в Москву и вернулся обратно без проблем (2500 км пути). Байк тоже был в идеале.

Сообщение отредактировал road_rushist - 1.9.2010, 13:28

[certero]

Ну чтоб мощно и кишки и удобно, то Бусу бери )) Тут едешь себе спокойненько 210 а потом те надоело и ты ручичку крутанул чуть и хоооооп мы спокойненько прыгнули в 260 А если опять надоело опять крутанул и мы прыгнули в 290
В принципе и комфортная посадка. У меня ветровичёк чуть подлиньше стоит и 180 в принципе спокойно вообще без напряга едешь ))

а в чем прикол такой езды?