Накрылся генератор?, бред... Опции

[ПаганеЦ]

скатался на днях за город, по дальше, вернулся домой все было в порядке.
На следующий день выкатил моц, завел, оставил прогреваца и потихоньку лезу в экип. (еще подумал про себя "блин забыл масло глянуть")
Через минут 5 мотик заглох на холостых, я еще даже не сел на него... сразу полез в окошко смотреть масло и конечно его там почти небыло. долил тутже до уровня начал заводить - стартер еле еле проворачивал движок, но завелся. Ну думаю пронесло походу...ага херов.
через минуты 3 работы на месте опять заглох. Больше завести несмог, стартер немог прокрутить более пол оборота движку.
На след день друг на авто подьехал, прикурили - заводится, Но сопли снимаю и он сразу глохнет.
короче не работает генератор. когда проморгал (или чуть не проморгал) масло он работал на аккуме, поетому еле крутил и потом не завелся. от другого источника заводится НО опять же как то не так... стартер крутит как будто с перебоями, не равномерно. как будто подзаедает двигло...хотя когда заводится все работает в норме, ни каких новых стуков - звуков двигло не издает.

подскажите че делать, где и как искать причину...
и может ли вообщ ренератор умереть от нехватки масла?

Сообщение отредактировал ПаганеЦ - 30.6.2010, 21:14

[Banderes]

пропала зарядка! кури статьи про Реле зарядки! масло и генератор не взаимосвязаны, если только в масле не было болтов

[Chupacabra]

Не мог, это регулятор, он не дешовый, по-этому проверь сначала провода, соединения и предохранители, а потом купи регулятор, или сделай его сам и сожги генератор, последнее не обязательно, но возможно.

[ПаганеЦ]

пропала зарядка! кури статьи про Реле зарядки! масло и генератор не взаимосвязаны, если только в масле не было болтов

дык пропала не только зарядка...двиг не работает от генератора вообще. подключаю аккум друга завожу мот отключаю аккум - мот глохнет.

[Chupacabra]

Не отключаете акум на заведенном двигателе!!! Это самый лажовый способ что-то проверить и хороший способ что-то захерить.

[Sapone]

дык пропала не только зарядка...двиг не работает от генератора вообще. подключаю аккум друга завожу мот отключаю аккум - мот глохнет.

А без аккума SV вроде как не работает даже с рабочим генератором. так что это походу севший аккум из-за дохлого реле или проблемы с контактами.

[alexvpol]

такой вопрос.
столкнулся с такой же проблемой. в итоге выяснилось, что виновато РР, но в процессе поиска неполадки я пытался снять левую крышку, чтоб проверить состояние генератора. после того как открутил болты по периметру со шва начало капать масло.Сразу закрутил обратно(капать перестало)...Сказали, что скорее всего пришел пипец сальнику и надо срочно менять. сам пока жду реле, думаю стоит ли туда лезть (к генератору).. мот только приобрел, через неделю накрылось реле. не хватало чтоб еще с генератором проблемы были. что посоветуете, лезть в движок или ничего страшного нет в том что начало капать масло?..

[dSmash]

Так генератор то в масле на этом моторе купается, так и должно было произойти, а вот крышечку тебе бы посоветовал теперь снять полностью, слив предварительно масло, и обезжирив приклеить на герметик на очень тонкий слой. ТОлько смотри чтоб соплей в дижке от герметика не осталось.

to топикстартер - проверя РР, и работу генератора. делается все очень просто. покури темы рядом где то были про это.

такой вопрос.
столкнулся с такой же проблемой. в итоге выяснилось, что виновато РР, но в процессе поиска неполадки я пытался снять левую крышку, чтоб проверить состояние генератора. после того как открутил болты по периметру со шва начало капать масло.Сразу закрутил обратно(капать перестало)...Сказали, что скорее всего пришел пипец сальнику и надо срочно менять. сам пока жду реле, думаю стоит ли туда лезть (к генератору).. мот только приобрел, через неделю накрылось реле. не хватало чтоб еще с генератором проблемы были. что посоветуете, лезть в движок или ничего страшного нет в том что начало капать масло?..

[Nikitosss]

Масло сливать не обязательно... ИМХО. Можно наклонить мот на слайдер (подложив кирпич например). Я так сцепление менял)))

[mikelodeon]

Масло сливать не обязательно... ИМХО. Можно наклонить мот на слайдер (подложив кирпич например). Я так сцепление менял)))

да так и делается, кладешь на бок и вперед. только если долго будет валяться, масло с сапуна потечет.

Тим, моц без акб работает, но хреново, у меня тоже сдох РР и гена, вчера друг помогал чинить мопед, я еще после больнички в себя не пришел, так что мы только не делали для поиска умершего. Уже поставили новый ген (2500р без холла) и новый РР (безплатна), пока не совсем понятно что получилось...

Паганец, я не понял только одного, ты масло долил на горячую чтоль? Чтобы проверить гену и РР, тебе надо полностью зарядить акб, и тестером, по мануал, все проверять. между фазами перемнку, с решулятора постоянку, итд...

[Banderes]

мужики тему зарядки уже просто противно обсуждать без обид, но сколько можно то???? столько инфы по этому, что просто жуть!!!! убейте статью пжаслта!!!!

[ПаганеЦ]

Паганец, я не понял только одного, ты масло долил на горячую чтоль?

эмм...ну минут через 10 как заглох.... а что ? 0_0

[mikelodeon]

эмм...ну минут через 10 как заглох.... а что ? 0_0

какбе на горячую уровня нету... масло в работе, пока оно стечет...

[SHAKRA]

Братцы,генератор вообще вещь неубиваемая.Его меняют или перематывают только в исключительных случаях,после серьезеных падений когда покоцаны обмотки. Дуйте в мотолайн на ул.Перерва 19 купите себе за 5000рэ новый РР от большого бандита и не парьтесь.....Я два года назад срезал у такого РР клемник и припаял все провода напрямую и забыл про него...Релюха от большого бандоса расчитана на более могучий генор и более сильный ток,а это плюс для ресурса.Да,видел такой же РР в Мотопланете на Сельскохозяйственной 38 за 4200рэ. РР на бэу мото из японии давно стал простым расходником.

[ПаганеЦ]

Братцы,генератор вообще вещь неубиваемая.Его меняют или перематывают только в исключительных случаях,после серьезеных падений когда покоцаны обмотки. Дуйте в мотолайн на ул.Перерва 19 купите себе за 5000рэ новый РР от большого бандита и не парьтесь.....Я два года назад срезал у такого РР клемник и припаял все провода напрямую и забыл про него...Релюха от большого бандоса расчитана на более могучий генор и более сильный ток,а это плюс для ресурса.Да,видел такой же РР в Мотопланете на Сельскохозяйственной 38 за 4200рэ. РР на бэу мото из японии давно стал простым расходником.

для справки... а аккуму более мощьный РР не повредит?

[SHAKRA]

для справки... а аккуму более мощьный РР не повредит?

Да нет конечно,у его выпрямительных диодов просто шире рабочий диапазон(выпрямляемая напруга),и увеличена площядь радиатоа,а это большой гуд.Выдаваемая наруга на заряд она у всех одинакова 14-14,6 вольт,а вот ток наверное поболее,но ведь и на акууме написано что ток заряда 0,7 ампер-10часов или 3 ампера за час. У меня за два года акум ещё как жив(KYOTO),да и на сайте продавца было написано,что помимо больших бандосов он идёт и на чесотку.Крепёжные отверстия совпадают один в один.Да,это китайский аналог из каталога Льюис.Родной новый обошолся бы чуть дешевле,но ждать месяц,а был разгар сезона и времени на ожидание небыло.Вообщем я китайским РР очень доволен.Клемка естественно не подойдёт,меняй на родную или паяй напрямую-нет разъёма,нет проблемы плохого контакта.Посмотри на клемнике нет ли оплавления вокруг стыковки красного(+) провода,а то часто РР горят из-за плохого контакта там-поджаривают себя сами.

[Chupacabra]

"Да,видел такой же РР в Мотопланете на Сельскохозяйственной 38 за 4200рэ Родной новый обошолся бы чуть дешевле."
А в Питере оригинальный за пятёрик переваливает.

Сообщение отредактировал Chupacabra - 3.7.2010, 0:58

[VitaJIuk]

масло зря долил)проверпь еще раз масло на не заведеном,мне кажеться ты его перелил)т.к после завода мото,масло растеклось по всему мотору,из-за этого ты в окошке и увидел что масла якобы нет)хоть это и не относиться к теме но всеже)

[ПаганеЦ]

масло зря долил)проверпь еще раз масло на не заведеном,мне кажеться ты его перелил)т.к после завода мото,масло растеклось по всему мотору,из-за этого ты в окошке и увидел что масла якобы нет)хоть это и не относиться к теме но всеже)

да да уже подумал об этом =)
не там все норм, так как перед доливом мот постоял минут 5-10, пока я за ним ходил, масло уже стекло, и щас уровень в паряде

[ПаганеЦ]

снял пластик с хвоста, сразу все стало ясно... 1 из штекеров идущих от РР почернел и оплавился. в итоге 1 провод просто отвалился, на другом штекере 1 из проводов вообще на соплях держался... причиной стала вода, все контакты окислены были.
все зачистил, папу-маму новые воткнул. ЗАряд на аккум пошел - на заглушеном (на клеммах аккума) ~12.50,
на холостом ~13.20 , на 5к оборотов ~13.80.
заметил одну странность, каждые сек 5-7 напряжение на аккуме падало до 2-4 В. на долю секунды. потом опять 13+...
че такое мож быть?