Культура езды = Безопасность, Как мы все ездим Опции

[Butcher]

2 Svarog
Респект.
Только далеко не каждый может подавить в себе соблазн нажать (или накрутить) газ. Даже если все осознает, читая твои посты.

Костя
И, пожалуйста, не надо напоминать лишний раз про 15 число - и так тошно.

Уж лучше тошно, чем вообще никак, вспомнишь лишний раз - может и передумаешь отжигать.

[Кибер]

я понимаю, что не только для МОТО-Людей, только АВТО-люди здесь не бывают (без мото)

Что же у вас в голове творится?
Вам дело говорят, а вы "аячо?! аяничо?! пусть автомобилисты вон тоже нормально ездят!"
Как неразумные всамделе!

[Костя]

Что же у вас в голове творится?
Вам дело говорят, а вы "аячо?! аяничо?! пусть автомобилисты вон тоже нормально ездят!"
Как неразумные всамделе!

ты не прав, просто получается, что человек изначально говорит о том, что только мото нарушают правила, лезут на ражон и т.д. , но ведь это на так

[Svarog]

ты не прав, просто получается, что человек изначально говорит о том, что только мото нарушают правила, лезут на ражон и т.д. , но ведь это на так

Не в этом дело то!
Дураков везде хватает!
Не говорю, что только мото нарушает! Авто тоже нарушают правила.
Просто мото более травматичный вид транспорта. Процент гибели мото
значительно выше, чем у авто, при одинаковых условиях.
Мне просто не хочется быть убийцей, даже если я не виноват в ДТП.

[Костя]

Не в этом дело то!
Дураков везде хватает!
Не говорю, что только мото нарушает! Авто тоже нарушают правила.
Просто мото более травматичный вид транспорта. Процент гибели мото
значительно выше, чем у авто, при одинаковых условиях.
Мне просто не хочется быть убийцей, даже если я не виноват в ДТП.

никто не хочет быть ни убийцей, ни убитым - это так.....

[Кибер]

ты не прав, просто получается, что человек изначально говорит о том, что только мото нарушают правила, лезут на ражон и т.д. , но ведь это на так

А ты перечитай обращения трезвым отстранённым взором и поймёшь, где сидят твои предрассудки.

[Костя]

А ты перечитай обращения трезвым отстранённым взором и поймёшь, где сидят твои предрассудки.

вот про нарушения мото -
Я сам часто наблюдал, когда мотоциклисты объезжают пробки по обочине правее правого ряда, за которой реальный обрыв, просто рискуя своей жизнью и нервами водителя авто, который может просто не заметив их, случайно толкнуть..... А много ли мото нужно, чтобы потерять равновесие?
Я сам видел, как делая левый поворот на главную дорогу мотоциклист с пассажиром не вписываются и вылетев на встречку бьют в лоб стоящую на светофоре "копейку". Двигатель копейки пополам, и два трупа на мото!


какие предрассудки, если я оказываюсь и за рулем авто и за рулем мото?
и в любом случае хочу вернуться домой живым

[Deuce]

хм, тогда надо всем пересесть в метро, вы вот прикиньте, скоко задерживают людей в нетрезвом виде зарулём, а скоко из них доезжают до дома? может и с мотоциклистами также, выпил, проскочил на красный, сбили, погиб, трезвая голова рулит, а то что под бутылкой пива (кому может и пять надо) становится веселее за рулём, страх и мозг проподает извесно думаю всем.

[Anykey]

Всем привет!

Я на этом форуме новый человек. Решил зайти сюда после того, как
стал "видеть смерти мотоциклистов" на дорогах.

Сам я не отношусь с категории "мотоциклист". Я езжу на авто, поэтому мне
далеко не всё понятно о ваших принципах и образе жизни.

[...]

Парни и девушки!

Давайте всегда помнить, что вставляя ключи в замок зажигания, мы сами этими
ключами открываем себе тюремную камеру и двери морга  !!!

Давайте будем осторожны и внимательны! Все понты "за рулём" всегда останутся понтами. Многим нашим друзьям приятнее было бы услышать, что
они медленно ездят и не умеют делать "козла" в жизни, чем услышать хвалебные слова в свой адрес, на своих поминках!

С уваженим  Svarog

Абсолютно согласен в Вами, коллега. И как мотоциклист, и как автомобилист. Истина на все 100%. Жаль только, что подобные сообщения возникают каждый год, все их читают, соглашаются, а все остается по прежнему. Хотя, наверно, ничего с этой ситуацией поделать нельзя. - Только писать, предупреждать, воспитывать. Это, наверно, как с детьми - почти у каждого ребенка есть период во взрослении, когда он гиперактивен, когда он набивает шишки, вечно приходит домой грязный или мокрый, все время с кем-нибудь дерется и т.д., а потом некоторые начинают взрослеть. Кто-то раньше, кто-то позже, с кем-то случаются неприятные истории, которые учат в будущем быть осторожнее (а кого-то не учат), а кто-то и не доживает до взросления... Это жизнь.
Так и мы. - У нас в стране практически не было мотокультуры (1), все мы сейчас дети и потихонечку набираемся опыта. - Кто-то сам набивает шишки, кто-то на чужих ошибках, кто-то вечно приходит домой рваный и грязный,... а кто-то и не доживает до взросления...
Наверно только так и можно что-то изменить. - Писать, делать, меняться самим, чтобы другие на нас (на вас) смотрели и быстрее понимали, как правильно (или, по крайне мере - безопаснее).
Спасибо Вам, коллега, за Ваше не безразличие. Заходите еще. Будем рады. :-)

(1) Под понятием мотокультура (равно как и автокультура) я подразумеваю не только манеру поведения - это понятие более широкое. - Это школы, традиции, опыт и т.д.

p.s. Какой-то знакомый ник. Где я его мог видеть... Или мне кажется... :-)

[gunfighter]

Кто хочет учиться - учится. В том числе и на чужих ошибках. Например, я перед первым своим сезоном начитался книжек по самые неболуйся, мотошколу окончил... Отношусь к таким темам как к школе, читаю и запоминаю... например, в моей жизни тоже был срезаный асфальт, без знаков и по диаганали! Жуть! На мотике - не вырулить. Ну тык я был готов к этому и оттормозился перед косым срезом.
Так что тема для нас, чтоб мы все поняли как не надо делать.
Многовато эмоций тут, конечно, но как там ... на Руси-то? Все ж знают. Пока гром не грянет, мужик не перекрестится.
Так что - креститься всем.

[cubinezz]

Ситуации разные бывают,вроде знаешь всё ,учил вчера уроки,а вышел к доске и забыл нах всё.Поэтому моё мнение такое -ошибиться можно в любой момент в любой ситуации ,может и посторонний помочь невзначай.Про срезы говорить не хочется совсем.

[Гарик]

Ситуации разные бывают,вроде знаешь всё ,учил вчера уроки,а вышел к доске и забыл нах всё.Поэтому моё мнение такое -ошибиться можно в любой момент в любой ситуации ,может и посторонний помочь невзначай.Про срезы говорить не хочется совсем.

Срез, не срез - правило одно, ехать надо с той скоростью, чтобы успеть оттормозиться при любой возможной сложившейся ситуации. Так видна дорога на 50 метров вперед, так и едь со скоростью, чтобы за 50 метров затормозить. Едешь в потоке, так смотри на скорость самой медленной машины. Едешь по улице, смотри на переулки от куда могут выехать... И так во всем. Да не тот адреналин, но в этом случае фраза "лучше 10 раз по разу, чем 1 раз 10 раз" как никак кстати. Свою дозу адреналина мы еще успеем получить. А вообще я бы разрешал ездить на моте только тем, кто 5 лет на машине откатал.

[Subiter]

  
А вообще я бы разрешал ездить на моте только тем, кто 5 лет на машине откатал.

И что вы прикажете на мотоцикл и скутер в 23 года в первый раз садится в лучшем случае?

[Graf]

меня как-то один мудак чуть не убил, оказывается у меня хорошая реакция... я его обогнал оттормазился и отломал ему зеркало. не смотрит в него, значит ему оно не нужно.

[Иноверец]

Ехать с той скоростью, на которой успеешь среагировать, смотреть всюду, дуть на воду...
Все это правильно... но мне почему то после этих слов не хочется выезжать...

Мотоцикл более уязвимое транспортное средство, и не держаться в потоке - значит подвергнуть себя лишнему риску... держать повышенную дистанцию от впередиидущего (с целью увеличить время до обнаружения препятствия) - значит дать рядом идущей машине повод втиснуться перед тобой...
Держаться в потоке - а никого никогда не зажимали, не проходили в 15 сантиметрах, не вытесняли с полосы ?
А с какой скоростью надо ехать, что б автомобиль, завершающий обгон по встречке не вытолкнул тебя с твоей полосы ?

Я не знаю что надо делать, я не смогу дать ответ "Как жить"
Но дуть на воду... жизни это не спасет...

[GRINCH]

Я сам видел, как делая левый поворот на главную дорогу мотоциклист с пассажиром не вписываются и вылетев на встречку бьют в лоб стоящую на светофоре "копейку".

- ТО ЕСТЬ ОНИ ДУБАСИЛИ ЧТО ЕСТЬ СИЛЫ ПО ВТОРОСТЕПЕННОЙ? (НЕ НАЗОВЕТЕ ЛИ ДАТУ И ПЕРЕКРЕСТОЧЕК???)


Двигатель копейки пополам,

-????? ТЫ ПРЯМ ВИДЕЛ 2 ПОЛОВИНЫ ?

СДАЕТСЯ МНЕ ЗАЛИВАЕТЕ ВЫ БАТЕНЬКА БЕЗ СТЕСНЕНИЯ.

P.S КСТАТИ О ПТИЧКАХ. ДЕЛАЯ ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ со второстепенной на главную И НЕ ВПИСЫВАВАЯСЬ МОТОЦИКЛИСТ СКОРЕЕ ВЫЛЕТИТ ЗА РАМКИ ТОЙ ПОЛОСЫ НА КОТОРУЮ ОН ВЫРУЛИВАЕТ, ЧЕМ НА ВСТРЕЧНУЮ ПОЛОСУ.
P.S 2
ПРОЯВИТЕ БОЛЬШУЮ АДЕКВАТНОСТЬ В ВАШИХ СУЖДЕНИЯХ. ЧЕЛОВЕК, ОТКРЫВШИЙ ЭТУ ВЕТКУ ПРИЗВАЛ К ОСТОРОЖНОСТИ И АВТО И МОТО ЛЮБИТЕЛЕЙ. ТАК ЧТО ВМЕСТО ТОГО, ЧТОБЫ КРИЧАТЬ "ЭТО ВСЕ ОНИ. АВТОМОБИЛИСТЫ" ПРОСТО ПОСЛЕДУЙТЕ ДАННОМУ СОВЕТУ. ЦЕЛЕЕ БУДЕТЕ.

[Кибер]

Мотоцикл более уязвимое транспортное средство, и не держаться в потоке - значит подвергнуть себя лишнему риску...

Практика показывает, что держаться в потоке более опасно, чем опережать поток.

Но дуть на воду... жизни это не спасет...

А я считаю, что спасёт.
Меру риска каждый для себя определяет сам.

[виктор]

на мой взгяд в большинстве виноват конечно мотоциклист, т.к. он находится в совершенно другом пространстве и зачастую авто просто не успевает среагировать или просто понять, когда смотрит в боковое зеркало, что объект на мото приближается со скоростью больше 100 км/ч.... таких ситуаций надо самому не допускать и здраво оценивать свои возможности и дорожную обстановку, НО существует и неприязнь и безолаберность или идиотизм, или просто му**к за рулём сидит, который считает что в пробке должны стоять все, или просто ему захотелось прикальнутся, посмотреть как этот на мото среагирует и выходит всё печально, а есть дебилы стритрейсеры, у которых в мозгах одно говно, котого хватило только на то что бы затюнить тачку, а научится ездить не обязательно... но в этих ситуациях не надо нервничать или злится, если решили отомстить прямо на дороге сделайте это быстро, а если особого желания нет, то просто отпустите придурка..... а го***в которые спициально режут, давят на встречьку и прочее дерьмо надо пи****ть и сжыгать их тачки.... если не помогло с первого раза, то второй раз сжечь вместе с ними, если человеку не дорога его жизнь, то не стоит портить её окружающим.... это обычно автомобилисты зажатые и озлобленные на всех люди, а кто ездит на мото ездит в удоволствие себе, а не во злобу окружающим, чтобы показать своё превосходство, лично мне насрать кто на чём и как ездит, главное чтобы они меня не трогали........

[Иноверец]

Практика показывает, что держаться в потоке более опасно, чем опережать поток.

Я тоже считаю что опережать поток более безопасно...
Здесь же предлагают двигаться помедленней... А это опасней чам просто идти в потоке...

А я считаю, что спасёт.
Меру риска каждый для себя определяет сам.

Да... Я считаю, что ехать надо так, как едется, так, как чувствуется...
Если будешь сам на себя накладывать ограничения - добром это не кончится...
p.s. - Это не предложение гнать... это предложение не создавать лишние трудности...

[Гарик]

Практика показывает, что держаться в потоке более опасно, чем опережать поток.

Паш, вот тут позволь с тобой не согласиться. Ты идешь в потоке и о твоем существовании знают и передняя и задняя машины. Как только ты встаешь и начинаешь обгонять между рядов, то любое перестроение автомобилей грозит тебе опасностью. Чисто ИМХО.
Лично я езжу так:
В потоке идущем более 40 км/час. Еду за каким нить авто, по одной оси с его левыми или правыми колесами, чтоб не попасть в яму, которую он пропустил между колес. Если он резко тормознет у меня опять же больше шансов объехать его. Если поток встанет, то я его мирно объезжаю, встаю первым на светофоре и первым улетаю с него, догоняя следующий хвост. Да средняя скорость передвижения по городу падает, но безопасность повышается в разы.