Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Scala Rider G4, обсудим модельку?
serg1122
сообщение 15.6.2010, 15:42
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 607
Регистрация: 14.2.2005
Из: Рязань
Пользователь №: 1794
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CBR929RR, WR450F, DL1000 V-Strom
Опыт вождения: c 2004
Купил двойной комплект, опробовал - вот мой отчет:
1. С установкой проблем нет - одна гарнитура устанавливается не дольше 10 минут (шлем Араи и Шуберт карбоновый)
2. На Арае все ОК, Шуберт (не мой) довольно долго давили уши (может уши не той системы)
3. Пробую режимы работы:
- FM радио - качество звука на тройку, и совсем не прикольно слушать рекламу, чувствительность слабенькая, функция не нужна.
- связь с навигатором - работает нормально, звук немного искажается
- телефон, подключенный к навигатору (Филипс Ксениум+ЗУМО 500) - глючит регулярно при потере канала блютуз - лечится выключением телефона и навигатора.
- связь между двумя гарнитурами - нарекание по дальности (500 метров против обещанных 1600 и помеха при движении на скорости более 100 кмч), как ни странно, при разговоре по телефону, собеседник помеху не слышит даже на скорости свыше 150 кмч.
4. Удобство пользования - инструкцию прочитал полностью на следующий день после установки и пробной эксплуатации.

Вывод: штука полезная, дорогая и не лишена недостатков.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GrivsFor
сообщение 15.6.2010, 15:51
Сообщение #2


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4106
Регистрация: 17.3.2006
Из: Столица
Пользователь №: 3863
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: есть
А я забил на использование Скалы во время поездки. Сначала радовался, конечно, а потом...
Под прямотоком громче 3-4 тысяч оборотов всё равно нифига не слышно, а ниже - это уже проще остановиться, если очень нужно поговорить...

Сообщение отредактировал GrivsFor - 15.6.2010, 15:52
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Catdog
сообщение 15.6.2010, 19:37
Сообщение #3


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4896
Регистрация: 1.12.2008
Из: Moscow/Одинцово/Трёхгорка

Пользователь №: 14146
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: .
Было много
>BMW R1250GS'22
>BMW F900XR'20
>Yamaha YFM700'08
Опыт вождения: С 2008
Большой плюс g4 - в том, что она может связываться с любой другой гарнитурой этого производителя. Посему, сам буду брать g4, а на второго номера - fm. Надоело на светофорах кричать и переспрашивать второго номера.
Тем более, у меня на работе они продаются.

Со след недели начну тест.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
GrivsFor
сообщение 15.6.2010, 19:48
Сообщение #4


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4106
Регистрация: 17.3.2006
Из: Столица
Пользователь №: 3863
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Yamaha
Опыт вождения: есть
Есть только одно "но", Алексей.
Q2, или G4, но связаться по интеркому ты сможешь только либо с Q2, либо с G4. Либо с Teamset.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Catdog
сообщение 15.6.2010, 22:37
Сообщение #5


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4896
Регистрация: 1.12.2008
Из: Moscow/Одинцово/Трёхгорка

Пользователь №: 14146
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: .
Было много
>BMW R1250GS'22
>BMW F900XR'20
>Yamaha YFM700'08
Опыт вождения: С 2008
G4 связывается с fm.
Дальность связи в пространстве прямой видимости ~ 100м, проверяли в офисе.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Dezertir
сообщение 24.6.2010, 11:27
Сообщение #6


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 2844
Регистрация: 19.8.2004
Из: Москва
Пользователь №: 1291
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: GSF 400V Bandit '97>>Honda CBR 600F4i>>Honda CBR 1000RR 06
Опыт вождения: С 2005-го
У меня лично глобальных нареканий нет.
Пользую Тимсэт G4 с пассажиром.
Телефон не теряет никогда. Удобно активировать плеер на телефоне с гарнитуры. Правда мой плеер на HD подглючивает, не всегда активируется с кнопки блютуса (но это явно глюки телефона). А вот HD 2 активируется всегда удачно и управление с гарнитуры работает полностью.

Радио - да слабовато, но слушать можно. При дальних поездках слушать плеер на телефоне через блютус - супер.

Очень долго держит заряд. Я пока с момента покупки месяц назад так и не заряжал больше. Хотя при езде все время включен. И плеер слушал часа 3-4 в общей сложности. Езжу каждый день по полтора часа в пути. Периодически говорю по телефону. Иногда езжу с пассажиром и активно разговариваем.

Из минусов не всегда срабатывает активация разговора с пассажиром голосом. Надо резче и громче выкрикивать, плюс пассажир тоже должен ответить, поэтому первые фразы уходят в пустоту, надо повторять.
Проще нажать кнопку, тогда связь устанавливается сразу.

Как резюме: в принципе я прекрасно обходился без телефона за рулем мотоцикла и без музыки, и дальше мог бы - эти возможности для меня просто бонус, но если ездите с пассажиром, особенно на более-менее дальние расстояния (типа на дачу или по городу далеко), то эта штука Must Have!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Проходимец
сообщение 27.6.2010, 16:54
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 313
Регистрация: 27.6.2009
Пользователь №: 16698
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Honda CB-1, синий и черный-проданы. Honda CB-600S и Honda CB-1000
Опыт вождения: с 2009 г
Взял G4 в начале июня, когда купил и ехал домой) думал зачем купил, типа по телефону я много не болтаю и так далее. Буквально через неделю после покупки, я уже с ней не мог растаться) слушаю постоянно радио, правда очень жаль но за Мкадом ловит только сраное энерджи. Громкости достаточно, у меня шлем Lazer довольно шумный но даже половины громкости хватает чтобы наслаждаться музыкой) с мп3 ещё не экспериментировал. А интерком просто вещь, удавалось даже 4 гарнитурки сконектить)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
HOLLOW
сообщение 29.1.2014, 10:37
Сообщение #8


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 474
Регистрация: 6.1.2008
Из: Москва
Пользователь №: 9821
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Восход 3М-01 -> Yamaha Jog -> Suzuki bandit 400 -> Kawasaki er-6f -> Kawasaki VN900 Custom
Опыт вождения: старт в 2008
понекрофилю немного.

Есть G4, на выходных решил подзарядить аккум, для профилактики.
При снятии со шлема задел кнопку включения (ту, которую надо держать секунды 4 для включения)
В общем гарнитура при легком касании "включилась", загорелся красный диод. Просто горит, не мигает.
Пошел уже 4-й день ) пытался перезагрузить - реакции 0, пытался через комп - реакции 0.
Последнее что остается, это разобрать и выдернуть аккум, таким образом как бы перезагрузи её.
Но вот разбирать что то не хочется.

Может кто сталкивался?

---------------
ХЗ че произошло, в общем после недели глюка сама отвисла - видимо аккум сел.
Подзарядил, все заработало

Сообщение отредактировал HOLLOW - 3.2.2014, 16:22
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 22.5.2024, 2:11
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы