SV650 глохнет, ошибка FI Опции

[Robur]

Suzuki sv650 2005 год, инжектор

Проблема следующая:
Зимой разбирался и собирался хвост, снимался бак.
После сборки перестал заводиться. Если включить зажигание и подождать пару секунд пока жужжит бензонасос, то начинают мигать две буквы Fl на панели, двигатель не заводится (стартер крутит). Если сразу после включения зажигания включить стартер не давая ему "подумать", то сразу схватывает, но через секунду-две глохнет, опять же мигают буквы Fl. Про масло в названии топика, я лоханулся, отредактировать не могу, хотя лампочка подозрительно не гаснет когда стартером маслаешь...

В чем может быть проблема? Вроде бы ничего подключить не забыли, посмотрели все еще раз проверили...

Сообщение отредактировал Француз - 11.5.2010, 9:08

[Снифф]

Датчик воздушного фильтра.

[Robur]

Еще раз все провода потыкал, никаких изменений, загрузил мот в тачку, сам его отвез и сдал в Байкленд... Теперь сижу на нервах и жду вердикта.

[папа]

Еще раз все провода потыкал, никаких изменений, загрузил мот в тачку, сам его отвез и сдал в Байкленд... Теперь сижу на нервах и жду вердикта.

Датчик падения может быть.Я уронил мот и после поднятия горела такая буква.Потом завел и поехал.

[Robur]

Сделали вроде, поеду щас забирать, не говорят что было! Постараюсь на месте выснить и написать. Тыщи полторы рупий снимут сказали.

[Ghostevl]

Датчик какой то сработал.
Надо замыкать сервисную клемму, смотреть че за ошибку кажет. Устранять неисправность...
А разбирать мот и грузить его в машину - дело последнее.
+1 к датчику положения, но только мне кажется, что он банально отвалился от клеммы.

[Robur]

Датчик какой то сработал.
Надо замыкать сервисную клемму, смотреть че за ошибку кажет. Устранять неисправность...
А разбирать мот и грузить его в машину - дело последнее.
+1 к датчику положения, но только мне кажется, что он банально отвалился от клеммы.

Зачем разбирать, прям целиком и влез в машину. Ну хрен его знает, можно было конечно еще поковыряться, только он у меня в Серпухове у предков стоял с зимы, ковыряние отложилось бы до следующих выходных, а там может и еще на недельку, если не получилось бы починить. А так, я его погрузил и забрал и уже сегодня вечером с дружками еду кататься!)

Датчик положения, это который слева на хвосте под пластиком, белый?

Сообщение отредактировал Robur - 11.5.2010, 16:28

[Ghostevl]

Слева на хвосте под пластиком, это сервисная клемма.
Датчик положения на маятнике у меня стоит, на 650 расположение возможно другое.

[Robur]

Сработал датчик падения. И все-таки, как самому это устранить, че сделать-то надо было? Я много раз его завести пытался, аккум отсоединял, ждал, опять подсоединял, проверял фишки- они все разные, перепутать невозможно!

Сообщение отредактировал Robur - 12.5.2010, 7:54

[Ghostevl]

Наверное не падения (я такого не помню), а положения. Нужен он для того, что бы после падения мотоцикла на бок, мотор не работал без масла, ведь в горизонтальном положении уровень непременно убежит и маслозаборник начнет гонять воздух, что не очень полезно для стенок цилиндра.
Вот тут все подробно написано - ссылка.

[Robur]

Наверное не падения (я такого не помню), а положения. Нужен он для того, что бы после падения мотоцикла на бок, мотор не работал без масла, ведь в горизонтальном положении уровень непременно убежит и маслозаборник начнет гонять воздух, что не очень полезно для стенок цилиндра.
Вот тут все подробно написано - ссылка.

Большое спасибо тебе, дружище! Я все понял! Я, кстати, тоже из Одинцово, мот ставлю на платной стоянке возле круга которая, если из Москвы ехать и у Макдака повернуть направо. Ты далеко оттуда?

Сообщение отредактировал Robur - 12.5.2010, 12:37