по 99.6 про мотоциклистов разговор идет, Главный редактор Мото эксперта трещит. Опции

[Жесть]

Так времена Петя сложные - экстремальные, мне вон денег должны немеренно и никто неплатит!

[andrey--]

Что он там такого цепляющего сказал-то???? Я вот прослушал оч внимательно и не понял!!!

особо цепляющего- ничего. но впечатление в целом- какое-то УГ, которое можно ожидать от пенсионера на лавочке, но не от главреда мотожурнала. по-моему, девке было интереснее говорить про мототему, чем самому интервьируемому.
зы. прослушал половину, больше не смог. хз, может под конец было интереснее...

Сообщение отредактировал andrey-- - 2.11.2009, 15:29

[anti_static]

"Цепляющего" не в смысле за живое, а вызывающего устойчивый негатив.
Реально человек без опыты общения на радио, пытающийся показаться серьезным бизнесменом, не станет впрямую продвигать идеи мотоциклизма. Но и "тонкий" юмор орла мототемы был некстати.
Всяко не повод сраться и переходить на личности. Тем более до каких-то ночных разборок.

[Sаша]

Мототоксикоз однако...Зато какая получилась реклама радиостанции

[Жесть]

Мне сейчас в личку Астапов пишет, рассказывает какой Колян Богомолов - крутой уголовный авторитет! Забавно.

Причем в место русского языка почему то пишет на фене.

[Raz Zoom]

Мне сейчас в личку Астапов пишет, рассказывает какой Колян Богомолов - крутой уголовный авторитет! Забавно.

Причем в место русского языка почему то пишет на фене.

Не вижу причин для мордобоя.
Взрослые уже,мужики.. а ерундой занимаетесь..
Ну и что,сказали по радио пару слов.. ну и че.. Кому что выгоднее,тот то и скажет,не убивать же его за это..

[anti_static]

"А я пишу по фене как дохххтар по латыне..."
Раис, ты сильно не нарывайся там. Мало ли чего, я серьезно.

[Horus]

Чтобы вас не критиковали ничего не делайте, ничего не говорите и будьте никем)))))) Да завязывайте уже. А то уже чего только не померещится. Осеннее обострение что ли?))))

[Жесть]

Это от бессилия, кризис денег нету, надо куда то негатив выплескивать....

[Astapov]

Похоже, от ответа мне не отвертеться - как "человеку в короне", хех.

начну с цитаты

<...>
Когда кто-то что-то делает, следы видны.
Вот например народ организовывал поездки в Суздаль, Тулу, еще куда-то...
Люди проводят слеты (о которых так пренебрежительно отозвался г-н Дмитриев). Хорошо, плохо ли - делают.
Что сделали участники форума-журналисты Астапов и Богомолов? Такого, чтобы об этом мог сказать кто-то, кроме них?
Может опрос замутить?
Я читал этим летом украинскую мотопрессу. Там хотя бы редакционные статьи поднимают существующие проблемы мотоциклистов.
А наши в основном выполняют информационную функцию, и говорить, что они как-то публично влияют на ситуацию, просто смешно.
Хотя возможно я просто не в теме. Дайте кто-нибудь ссылочку, а?

1. Ты, Кот, действительно не в теме. Ну да оно и к лучшему. Ибо не в публичке дело - и тем более не в известности. Пустое это, а органам судя по некоторым торчащим ушам и без того все хорошо известно. Слишком хорошо. С меня достаточно того, что мой бэкгранунд знают те кто занят темой - а также (все же работает публичка) те кто хочет присоединиться и сам начать действовать подобным образом. Будь то пресловутый техрегламент (2006-наст.вр), права на мопеды (весна 2004, лето-08, и похоже еще ничего не кончено) или скажем ужесточение 12 главы коапа (весна-лето-07). Это как раз тот случай когда публичность средство а не цель. (И к слову многие из моих соратников не стремятся лезть в камеру - часто приходится убалтывать чтоб кто-то другой отсветил мурлом на тв вместо меня. Точне, приходилось - крайние месяцев 8 интерес законотворцев к мототеме сильно поубавился, чему я только рад)

Теперь о редакционных статьях проблемного характера. Будучи еще в моторевю, я неоднократно поднимал эти вопросы - скажем, по техрегламенту. Впоследствии я сильно сократил подобную активность на данной медиаплощадке по многим причинам
- интерес к данным темам мотоциклистов немногим выше уровня статистической погрешности (что показывает активность мототусовки по акциям - из 300-2000 человек двухколесных набирается максимум с десяток). а заниматься обогревом атмосферы - сори, эт не ко мне.
- быстрота происходящих событий часто делает такие статьи неактуальными (пример - все тот же техрегламент; не успели принять его - в совершенно изуверском виде - как тут же власти начали отыгрывать ситуацию назад, и "обличительно-разоблачительная" статья к моменту выхода журнала в свет потеряла бы всякую актуальность; что-то подобное было в конце 06 с запретом американской оптики - не успел фрадков подписать, как после не сильно большой (машин на тысячу) но веселой акции указ был отменен). как говорил основоположник российской автожурналистики А.П.Нагель, "главное в газете -новость, в журнале - основательность"

2. Далее. О каментах Дмитриева на радио. Давайте посмотрим вокруг себя. Много ли среди тех, кто на мотоцикле, таких, кто регулярно ездит не только теплым вечером до бара и обратно, кого действительно прет эта тема? Много? Да неужели? Пожизни сталкиваюсь с ну очень разными людьми - как из мотосообществ, так и вне их - и вижу обратное. Мотоцикл сейчас это такой же тренд как скажем сноуборд. И насчет мотивации, увы, вынужден полностью согласиться с Александром: многие покупают мотоцикл "потому что модно и ваще круто". Причем речь не о молодняке, а о дядьках сильно за 30. Хорошо на эту тему любит приговаривать Миша Подорожанский о своем издании: "Авторевю" - это журнал о мужском одиночестве". Так что смотрите вокруг - да и в зеркало тоже.

3. о том кто кому нужен. тут еще одна цитата.

<...>Товарищи из журнала, считают себя журналистами, но не осознают, что журнал и мототема, это их работа, именно работа. Т.е к примеру у меня просто есть мот, я уже давно в теме, многих знаю итп, и мне это просто интересно, я тут мнение высказываю и все такое, но основная работа у меня другая, хоть и связана с мотоциклами. Т.е журнал, это продавец, а мы покупатели, они продают информацию, а мы ее покупаем. <...>Соответственно надо хотя бы прислушиваться к мнению тех, от кого ты зависишь, тех, кто ездит на мотоциклах и читают твой журнал, тем более появилась какя то конкуренция. А они чешут разную хрень по радио, тут называют кого то детьми, хотя сами еще толком не вылупились, короче работают против себя, типа мне их журнал очень нужен...наоборот ребята, наоборот...

Да, это наша работа. Но поскольку "Мы ателье высшего разряда, и никогда не пойдем на уступки клиенту, решившему заказать 20см клеша к двубортному пиджаку" (с)П.О.Сухой - делаем своё дело так, как видим сие наиболее целесообразным. А мы видим: обратная связь для нас это не только общение на форумах, но и исследования рынка итд. А потому - выбираем целевую аудиторию, просчитываем ее и работаем с прицелом на нее. Вы к ней не относитесь? Нам действительно жаль - но делать журнал интересный всем значит получить на выходе продукт не нужный никому. Что же до "не вылупились" - оставлю на совести горячего аффтара (который подозреваю под стол ходил пешком когда многие из нас уже наработали имя в автомотожурналюжной среде)
И к слову в приличных мото- и автосалонах хамоватому клиенту отказывают в обслуживании без объяснения причин

4. Ну и наконец о случившейся непонятке между Колей и Жестью. Парни думаю сами разберутся без нас - оба не мальчики. А другим так, вскользь, напомню: не все слова можно говорить без риска для личной безопасности. Есть и другие, типа сказанных, а есть и те, за которые даже в самом травоядном обществе лишают как минимум здоровья. Причем не говоря ни слова. Давайте будем благоразумнее. В натуре, не стоит оно того!

ЗЫ. О мототоксикозе. Погодите до конца недели. Говорят уже в пятницу можно опять выкатываться - а я пожалуй уже завтра опять поеду (седня - грешен, каюсь - перебздел и не поехал, о чем жалею)

[hell_rider]

ЗЫ. О мототоксикозе. Погодите до конца недели. Говорят уже в пятницу можно опять выкатываться - а я пожалуй уже завтра опять поеду (седня - грешен, каюсь - перебздел и не поехал, о чем жалею)

Эх мля, везёт блин!! Дай бог я в следующем сезоне дам всем просраться, и начну воплощать свои планы... Кто знает, для поездки на остров Мэн, на мотоцикле - виза нужна, и какого государства?

[DEN ER]

который подозреваю под стол ходил пешком когда многие из нас уже наработали имя в автомотожурналюжной среде)

Дяденька, на форумах есть такая штука, как профиль, ее некоторые заполняют, а некоторые нет... Давайте посчитаем, сколько вам лет, раз я под стол ходил, когда вы уже статьи писали
Насчет автосалона...если клиент с деньгами и решил точно брать тачку, его в попу расцелуют, что бы он не трындел... Мож в хорошие времена и по другому было.
Ps опять попытка корону поправить, и на табуретку встать...
PPS Ателье высшего разряда, это MCN, TWO итп, а вы...думаю вас и тут то многие не знают.

Сообщение отредактировал DEN ER - 2.11.2009, 20:45

[tsu]

А я смотрю тут много любителей потешить свое ЧСВ* отвечая в хамском стиле авторам тех или иных журналов.

Я прослушал это пресловутое интервью. И всем у кого начались поллюции вопрос: а сколько по вашему человек вообще прослушало это вью? А скольким из них оно не глубоко похеру? Пиздец, можно подумать, что вся Россия собралась у радиоприемников, а господин главред, вместо того, чтобы нанести сокрушительный удар по негативным стереотипам обывателей в отношении байкеров, так нас всех подвел!
Ах, он посмел сказать, что кто-то покупает байки шоб снимать бап! Какая наглая ложь!

Я самовлюбленный эгоист. Мне за 30 и я купил себе мот, как игрушку. Я за весь этот сезон ни разу не ездил на нем "по делам", только катался по дорогам области. И даже баб не снимал - с ними ездить неудобно. И мне пофигу, что там подумали баба Маня и мерчендайзер Петя, когда я выкатывал байк из гаража.
Как-то так.

зы
Народ, ругаться по такому поводу неимоверная глупость!

ЧСВ - чувство собственного величия.

[turtle]

У тебя есть мой телефон

Извини[те], Николя, но вашу хуйню у меня нет времени. Кстати, откуда у меня может быть телефон? Мы вроде и в прежней жизни ни разу не контактировали ни по одному средству коммуникации...

Кстати, Гран-При Имолы по Супербайку не бывает, поэтому возродить его организаторы итальянского этапа World Superbike никак не могли. А про Мотокросс Наций материал действительно хороший, с точки зрения зрителя написан неплохо. Фотки супер!

[NASA]

А я смотрю тут много любителей потешить свое ЧСВ* отвечая в хамском стиле авторам тех или иных журналов.

А это кому как нравится, один отвечает на реплики "ты говно" аналогичными репликами а другой отвечает на вопрос о значении интервью.

[turtle]

"А я пишу по фене как дохххтар по латыне..."
Раис, ты сильно не нарывайся там. Мало ли чего, я серьезно.

Ну, если редакции мотоэксперта ЕЩЕ нужны уголовные дела, и они ради 6500 экземпляров готовы на это идти ... тогда я умываю руки.

[Кот]

Похоже, от ответа мне не отвертеться - как "человеку в короне", хех.

1. Ты, Кот, действительно не в теме. Ну да оно и к лучшему. Ибо не в публичке дело - и тем более не в известности. Пустое это, а органам судя по некоторым торчащим ушам и без того все хорошо известно. Слишком хорошо. С меня достаточно того, что мой бэкгранунд знают те кто занят темой - а также (все же работает публичка) те кто хочет присоединиться и сам начать действовать подобным образом. Будь то пресловутый техрегламент (2006-наст.вр), права на мопеды (весна 2004, лето-08, и похоже еще ничего не кончено) или скажем ужесточение 12 главы коапа (весна-лето-07). Это как раз тот случай когда публичность средство а не цель. (И к слову многие из моих соратников не стремятся лезть в камеру - часто приходится убалтывать чтоб кто-то другой отсветил мурлом на тв вместо меня. Точне, приходилось - крайние месяцев 8 интерес законотворцев к мототеме сильно поубавился, чему я только рад)

Честно говоря, таинственные намеки на "уши органов" как-то оскверняют образ непоколебимого борца за правое дело.
Как собственно и высказывания о широкой известности в узких кругах.
Что, собственно дает нам поиск такой публичной фигуры в просторах Интернета?
Запрос в ЯНдексе по сочетанию "Александр Астапов".
Ссылка № 7. moto-review.ru
По ссылке находим это http://www.motoxp.ru/redaction/redaction_4.html
Первая нестыковка:
Александр Астапов
зам. главного редактора, astapov@motopressa.ru
рост 182 см
водительский стаж 13 лет
ездит на Italjet Dragster XX и Yamaha TMax

В регистрации на форуме написано с 1983 года
Т.е. должно быть 26 лет.

Если в многочисленных ссылках на статьи еще можно объяснить расхождения, то здесь как-то странно выглядит...

Ссылка №18
http://www.far-msk.ru/?page_id=809
Тут уже что-то - "Докладчик – Астапов Александр Вячеславович, координатор ОЗПА
Организация — МОО “Общество защиты прав автомобилистов”"
Правда, непонятно, какое отношение этот доклад имеет к "мототеме"
На том же сайте - информация о проведенных акциях. Правда, я не обнаружил там много тем от пользователя с ником Астапов или Стингер.
Странно, что сотрудник профильного для мотоциклистов журнала не пытается найти сотоварищей на мотофорумах.
Кто-нибудь видел на мотофорумах анонсы их акций?

Так что мой вопрос остался в силе - кто-нибудь, кроме самого Астапова, может сказать что-нибудь про его деятельность в "мототеме"?

[Sapone]

На том же сайте - информация о проведенных акциях. Правда, я не обнаружил там много тем от пользователя с ником Астапов или Стингер.
Странно, что сотрудник профильного для мотоциклистов журнала не пытается найти сотоварищей на мотофорумах.
Кто-нибудь видел на мотофорумах анонсы их акций?

Так что мой вопрос остался в силе - кто-нибудь, кроме самого Астапова, может сказать что-нибудь про его деятельность в "мототеме"?

Блин, Кот, ну нужна человеку слава, широкие массы под знаменами, просто делать своё дело это не крута. Оставь его, стена есть лоб крепкий, на бывших заслугах не уедешь, а отбросить их и повернуться в нужном русле не позволяет ОСО.

[Sapone]

Ты также как и Дима CB?

Возможно так же, не знаю о чем речь.
ПРо малолеток, я знаю, что ты младше меня - ты малолетка, ты в этом прав, только кого же это волнует, похоже кроме тебя никого. У тебя с этм сложности какие-то?
ПРО своё мнение без вникание в тему. это вообще 5 баллов. (хоть не отстаешь от дебилов малолеток и поддерживаешь реноме 400ссм)

ЗЫ Если завтра кто, по- моему мненинею, начнет откровенную херню писать, будь он мне 5 раз друг, я молчать не буду и защищать его, что и тебе советую.

[Astapov]

Опять отвечу всем скопом

2 КОТ: если нужна инфа обо мне, пошарься еще. До фары я был координатором СВ с 2005, до того делал акции без их поддержки (об этом на скутерклубе поройся в архивах)
стаж с 83 - мопеды (стоковые и тюненые - благо в картинге с компонентами не было особых прооблем), с 89 на яве итд. Сам я с 73 года. В массмедиа с 92, в автомотомассмедиа с начала 96-го. Наденюсь, достаточно?
Что же до "ушей", то мне время от времени кидают приветы насчет мониторинга моей переписки (к слову, прользуясь случаем, хочу передать обратный привет)


2 turtle: Кирилл, будь добр, еще раз повтори про уголовное дело. Если можно, плз, поподробнее - а то надо еще немного фактурки. Чтоб подать и выиграть гражданский иск против вашей честнОй компании - за клевету. А то вы уже порядком надоели рассылкой по нашим партнерам откровенной брехни на голубом глазу типа возбужденного уголовного дела, мегаштрафов, наложенных на нас и тому подобной ахинеи, марающей в том числе мою профессиональную репутацию.
Ну пожжалуйста! Спой на бис!