по 99.6 про мотоциклистов разговор идет, Главный редактор Мото эксперта трещит. Опции

[bogomolov]

Создавать по возможности положительный образ мотоциклиста в глазах обычных, далеких от мототемы людей (особенно водителей 4-х колесных транспортных средств), с целью приуменьшить негативное общественное мнение о нас, доминирующее в данный момент. Уж коли являешься главредом профильного журнала, и такая возможность у тебя есть.
Ну это если не похуй...))

А потом человек включит "Дорожный патруль", где 20-секундный сюжет о мотоциклисте, впаявшемся на двухста в трамвайную остановку порушит все твои старания. Человек пришел на бизнес-радио побеседовать о мотобизнесе и том, что его окружает. Зачем обязательно нужно что-то пропагандировать и что-то преуменьшать, тем более если это бесполезно. Человек не сказал ни слова неправды. Нет мотоциклистов, который лупят за 250 по МКАД, создавая аварийные ситуации? Есть, я сам так иногда езжу. Мало неадекватов, которые нарушают ПДД, а потом отшибают машинам зеркала и бьют водителям в рыло? Есть, и очень много. Человеку задавали вопросы, он на них правдиво ответил, с иронией и самокритикой. Его вклад в мотодвижение состоит в том, что он выпускает мотожурнал, который читает достаточно большое количество народа. И всеми силами пытается сделать его интереснее и познавательнее. Для тебя этого мало? Ты для мотодвижения сделал что-то большее?

[DimonCB]

Например как в Барселоне или Флоренции

Можно еще Китай вспомнить. У нас многие пересели на мото именно из-за пробок. Кого я спрашивал, не покупают мот именно из-за погоды и сезонности использованя. Только спрашивать надо не прохожих на улице, а людей которые ездили хотябы в детстве по даче. Ваш редактор променял мотоцикл на машину из-за опасной ситуациина дороге, у кого их небыло?

[Spray]

Больше всего заинтересовал опрос людей о том, каким должен быть мото-журнал.
Большинство хочет видеть веселые картинки, речь даже не о тетках и сиськах, а конкретно всяких новинках и т.д. Странно...
ИМХО журнал должен быть полезным, максимум тех информации или каких-нибудь разделов о ремонте и особенностях эксплуатации той или иной модели и марки мотоцикла. Например, мне бы очень помогла полезная инфа в тот момент времени, когда я стал обладателем б/у мотоцикла...было бы меньше сорванных резьб, граней болтов и всего прочего.
Какой смысл показывать фотки, расписывать обзоры мотов, которые не по карману большинству читателей, ведь покупают такие журналы не состоявшиеся люди за 30, а в основном юнцы, которые ездят на отечественном мотопроме и только по деревне. Скорее всего, интерес к мото у таких людей пропадет с получением прав и покупкой авто, думаю Вы понимаете на какую возрастную категорию я намекаю)

[bogomolov]

Тогда зачем его вообще давать? Плохое интервью тоже пиар?

Говорить о мотоциклах и своем журнале так чтобы это было интересно
подготовить ответы на вопросы: зачем нужен мотоцикл, куда на нем ездить, с кем на нем ездить и зачем он нужен. За час интервью так и не нашли овтет зачем он вообще кому то сдался.

Может мы разные интервью слушали? На вопрос "зачем нужен" было дано очень много ответов: ездить по пробкам, заниматься спортом, путешествовать, баб снимать. На другие вопросы тоже ответы были, послушай внимательнее. Кому что надо, тот то и услышал. Но вообще это формат беседы на бизнес-радиостанции, там не надо песни петь или пердеть в микрофон. И основной разговор шел именно про мотобизнес, все остальное - введение.

[DimonCB]

А потом человек включит "Дорожный патруль", где 20-секундный сюжет о мотоциклисте, впаявшемся на двухста в трамвайную остановку порушит все твои старания.

Ага, пусть человек думает только о плохом.

Человек пришел на бизнес-радио побеседовать о мотобизнесе

Пропиарить свой журнал.

Зачем обязательно нужно что-то пропагандировать

Пусть думают, что все мотоциклисты отморозки

тем более если это бесполезно.

Значит пиарить журнал, остальное бесполезно

Человеку задавали вопросы, он на них правдиво ответил, с иронией и самокритикой.

Люди разные. Не все юмор понимают. Такой юмор. Для них мотоциклист это несостоявшийся самовлюбленный мальчик.

Его вклад в мотодвижение состоит в том, что он выпускает мотожурнал, который читает достаточно большое количество народа. И всеми силами пытается сделать его интереснее и познавательнее.

Журнал читают мотоциклисты, их убеждать уже не надо. На радио была программа для всех, реальный шанс донести для многих, что мотоциклисты тоже люди.

[bogomolov]

Можно еще Китай вспомнить. У нас многие пересели на мото именно из-за пробок. Кого я спрашивал, не покупают мот именно из-за погоды и сезонности использованя. Только спрашивать надо не прохожих на улице, а людей которые ездили хотябы в детстве по даче. Ваш редактор променял мотоцикл на машину из-за опасной ситуациина дороге, у кого их небыло?

Значит мы разных людей спрашивали. Мне лично родители запрещали в детстве ездить на мотике, потому что боялись за мою жизнь, очень долго приходилось шифроваться. Ни разу про такое не слышал? Мой редактор ничего ни на что не променял. Он на самом деле чуть не погиб в аварии, после чего решил временно ездить чуть меньше. Например вывозить мотоцикл на эндуро-каталово в прицепе на машине. Ты его за это будешь осуждать?

[DimonCB]

ИМХО журнал должен быть полезным, максимум тех информации или каких-нибудь разделов о ремонте и особенностях эксплуатации той или иной модели и марки мотоцикла.

Раньше у меня были такие мысли, теперь нет. Есть книги по ремонту, в них все описано. Журнал
слишком маленький что-бы описать на нем все японские мотоциклы, а еще есть европейские, английские, итальянские, китайские и тд. На мой взгляд даже тесты мотоциклов выглядят не очень полезными. Помню как в мото ревю описывали сб750, оказывается такое говно. Просто люди не понимают для чего он создан. Или там-же тестер-пилот(сам ездит на р1) написал что у ебрика отсутствует динамика и вообще мотор дохлый, готов с ним погоняться по пробкам, оценить динамику)))

[bogomolov]

Ага, пусть человек думает только о плохом.

Пропиарить свой журнал.

Пусть думают, что все мотоциклисты отморозки

Значит пиарить журнал, остальное бесполезно

Люди разные. Не все юмор понимают. Такой юмор. Для них мотоциклист это несостоявшийся самовлюбленный мальчик.

Журнал читают мотоциклисты, их убеждать уже не надо. На радио была программа для всех, реальный шанс донести для многих, что мотоциклисты тоже люди.

Понимаешь ли, расписывать, какие мотоциклисты белые и пушистые - бестолковая банальщина и зеленая тоска. Не веришь? Сейчас собственное СМИ создать очень просто и дешево, попробуй. Открываешь сайт и начинаешь рассказывать простым людям, какие мотоциклисты хорошие и правильные. Если раскрутишься, то и денег заработаешь. Только ты не раскрутишься, потому как ничего хорошего из этого не получится. Кстати, почему всех так волнует мнение общественности? Лично мне глубоко насрать, считают меня самоубийцей, самовлюбленным мальчиком или еще кем-то.

[MotorDimson]

Спасибо за ответы,Николай.
Жаль конечно что глав.реда тут нет,и приходится вам "отстреливаться" казалось бы от "своих"
От как то так!

[DimonCB]

Например вывозить мотоцикл на эндуро-каталово в прицепе на машине. Ты его за это будешь осуждать?

Многие так делают, я не из их числа)))

[DimonCB]

Лично мне глубоко насрать, считают меня самоубийцей, самовлюбленным мальчиком или еще кем-то.

Вот с этим сагласен на 100%, а на радио была просто самореклама.

Все мне тема надоела, разговор неочем. Хотя можно вспомнить как хирург взял ответственность за мотоциклистов на себя (было интервью на горе), кому он штраф оплатил?

[bogomolov]

Спасибо за ответы,Николай.
Жаль конечно что глав.реда тут нет,и приходится вам "отстреливаться" казалось бы от "своих"
От как то так!

Не за что. Всегда готов к диалогу со здравомыслящими людьми.

[bogomolov]

Вот с этим сагласен на 100%, а на радио была просто самореклама.

Все мне тема надоела, разговор неочем. Хотя можно вспомнить как хирург взял ответственность за мотоциклистов на себя (было интервью на горе), кому он штраф оплатил?

Почему обязательно самореклама? Человека пригласили побеседовать, он пришел. Интересный и полезный опыт. Я тоже периодически такие мероприятия посещаю. Не знаю, за кого Хирург брал на себя ответственность. Я хорошо знаком со многими NW и немного с Сашей, они типичные 1% MG, то бишь противопоставляют себя не только бесколесным и четырехколесным обывателям, но и 99 процентам мотоциклистов. Кажется, про это даже что-то у ворот Секстона написано.

[ruguj]

Николай, доброго времени.
Бегите отсюда и не оглядывайтесь.
Все кто с умом все давно поняли,
а дебилов, коих тут сотни-не переубедить.

С Уважением, читатель всей росмотопрессы, Рыжий.

[Кротов]

Ага, пусть человек думает только о плохом.

Пропиарить свой журнал.

Пусть думают, что все мотоциклисты отморозки

Значит пиарить журнал, остальное бесполезно

Люди разные. Не все юмор понимают. Такой юмор. Для них мотоциклист это несостоявшийся самовлюбленный мальчик.

Журнал читают мотоциклисты, их убеждать уже не надо. На радио была программа для всех, реальный шанс донести для многих, что мотоциклисты тоже люди.

дима СэБЭ еколог и пр/ такие ужастно унылы _


Гоняй убивай!!!! даешь бунт- Борись с УГ! дави унылых-

Я за месилово в рядах мотоциклистиков- УРРААА гаси выноси унылые клубы и пижонов! Пусть будет БУНТ!!! УРААА


те кто предлагают бороться за создания положительного образа мотоциклетчика- пятая колонна- Только террор и насилие спасет культуру!


журнал поддерживаю!

Сообщение отредактировал Кротов - 31.10.2009, 3:17

[bogomolov]

Николай, доброго времени.
Бегите отсюда и не оглядывайтесь.
Все кто с умом все давно поняли,
а дебилов, коих тут сотни-не переубедить.

С Уважением, читатель всей росмотопрессы, Рыжий.

Я дебилов не боюсь. Обычно они от меня убегают Есть три простых метода борьбы с дебилизмом: понятные даже дебилу логические цепочки с предельно четкими формулировками, если не помогает - игнорирование. Если и это не помогает - в рыло, но, к сожалению, работает только в реальной жизни. Правда, там дебилы свой дебилизм тщательно скрывают и очень редко вступают в серьезный конфликт. По крайней мере, со мной.

Сообщение отредактировал bogomolov - 31.10.2009, 3:15

[витюня]

После такого анти-мотоциклетного выступления становятся бесполезными коллективные письма: http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...%E6%EA%EE%E2%F3
Огромное "спасибо" !!!

[bogomolov]

После такого анти-мотоциклетного выступления становятся бесполезными коллективные письма: http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...%E6%EA%EE%E2%F3
Огромное "спасибо" !!!

А что, если бы не было этого выступления, Лужков бы налоги на мотоциклы снизил?

[витюня]

А что, если бы не было этого выступления, Лужков бы налоги на мотоциклы снизил?

Если нет, то хотя бы остановил рост.А теперь уж ни каких надежд не осталось.А могли бы свой рейтинг поднять и уважение, опубликовав это или аналогичное письмо в своем журнале.

Сообщение отредактировал витюня - 31.10.2009, 4:24

[bogomolov]

Если нет, то хотя бы остановил рост.А теперь уж ни каких надежд не осталось.А могли бы свой рейтинг поднять и уважение, опубликовав это или аналогичное письмо в своем журнале.

А еще из-за интервью Дмитриева случился холокост и мировая война. Представь себе, что будет, если в руки Лужкова попадет, к примеру, книга Хантера Томпсона "Ангелы ада"? Тебе такой налог вкатят, что за свой SV400 будешь каждый год платить больше, чем он стоит.