Вилочное масло, повышение жёсткости вилки Опции

[Gonz]

На всех 400ках, вилка склонна к "пробоям", всвязи с этим вопрос:
Подскажите какой вязкости масло лучше заливать в вилку для повышения её жёсткости? Где-то 15шка?

[turtle]

Мой опыт экспериментов с маслом (на двух мотоциклах: GPZ900R и Virago 400)

VIRAGO:
Сначала мне казалось, что вилка чрезмерно мягкая (была залита 10W), залили 15W и поставил тюнинговые пружины Progressive Suspension. В результате получилась вилка жесткая, и ниразу не чопперная (переднее колесо в юз при торможении). Вероятно, это и была одна из причин, по которым я и навернулся в августе.
Вобщем, купил 5W и довел жесткость вилки до где-то 12W путем сливания 15W и доливки (смешивания). Сейчас оптимально работает: и пружины стали отрабатывать, и колесо в юз больше не срывается. Тормозной путь сократился.

GPZ900R:
Сразу скажу - пока проверял только на burnout, потому как разогнаться негде было. Та же история: пришла пора масло менять, поменял вместе с сальниками и пыльниками. Залил 15W и тут же забыл, что такое стоппи. Вобщем, даже пару раз экстремально оттормаживался со срывом передка. Слил примерно треть масла и долил 5W. Вилка стала работать гораздо мягче, что сразу же отразилось на процедуре "прогрева заднего колеса": раньше на холодной резине передок скользил на неровном или слишком гладком асфальте, теперь вилка чуть-чуть сжимается, а колесо стоит как вкопанное.

Вобщем, рекомендации почти всех производителей - 10W. Но для таких мягких вилок, как у Вираги - либо менять пружины на более жесткие, либо подбирать вязкость.

P.S. Лью уже давно LIQUI MOLY, не знаю почему, наверно потому что под рукой всегда Да и по цене подходит. Если бы выпускались масла с вязкостью 12W - лил бы не задумываясь. А так беру по банке 15W и 5W и экспериментирую.

[Gonz]

Значит для стритов и спорт-туристов 400тых советуете где-то 12W?

[Гарик]

Мой опыт экспериментов с маслом (на двух мотоциклах: GPZ900R и Virago 400)

VIRAGO:
Сначала мне казалось, что вилка чрезмерно мягкая (была залита 10W), залили 15W и поставил тюнинговые пружины Progressive Suspension. В результате получилась вилка жесткая, и ниразу не чопперная (переднее колесо в юз при торможении). Вероятно, это и была одна из причин, по которым я и навернулся в августе.
Вобщем, купил 5W и довел жесткость вилки до где-то 12W путем сливания 15W и доливки (смешивания). Сейчас оптимально работает: и пружины стали отрабатывать, и колесо в юз больше не срывается. Тормозной путь сократился.

GPZ900R:
Сразу скажу - пока проверял только на burnout, потому как разогнаться негде было. Та же история: пришла пора масло менять, поменял вместе с сальниками и пыльниками. Залил 15W и тут же забыл, что такое стоппи. Вобщем, даже пару раз экстремально оттормаживался со срывом передка. Слил примерно треть масла и долил 5W. Вилка стала работать гораздо мягче, что сразу же отразилось на процедуре "прогрева заднего колеса": раньше на холодной резине передок скользил на неровном или слишком гладком асфальте, теперь вилка чуть-чуть сжимается, а колесо стоит как вкопанное.

Вобщем, рекомендации почти всех производителей - 10W. Но для таких мягких вилок, как у Вираги - либо менять пружины на более жесткие, либо подбирать вязкость.

P.S. Лью уже давно LIQUI MOLY, не знаю почему, наверно потому что под рукой всегда Да и по цене подходит. Если бы выпускались масла с вязкостью 12W - лил бы не задумываясь. А так беру по банке 15W и 5W и экспериментирую.

Сегодня был в Люкви Моли. Хотел взять 10 и 15 и смешать в пополаме. Однако продавцы не советовали мне это делать сказав, что вязкость нужная не получится. Или там как то по другому считатется?

[Gonz]

Мне чувак советует настойчиво 15шку лить, вот не знаю

[Гарик]

Мне чувак советует настойчиво 15шку лить, вот не знаю

Я 10 взял, как рекомендуется
Поезжу посмотрю...

[KorrupZioner]

у меня на бандите мягкая вилка.. ну мягкая она, не радует. купил 15W. проверим

[Genom]

=)) ну я для своих 100 кг безоговорочно влил 15W даволен был.

[Timomoto]

экспериментировал с 15
вернулся к 10

[KorrupZioner]

на джике-то подвес отличный -))

[PE:ICAN]

Я залил в СВ400 15в.Мне нравится.Вилку не пробивает,на лежачих полицейских можно на тормозить до скорости муравья.В общем,доволен.Вроде на неровностях не колбасит (до 140,больше ездить пока не хочу). А вес седока какой?И что за мот?

[Gonz]

Мой вес - 75, вес мота - 183.

[мех]

а я вот на сибиване крышку вилки открутил и занюхнул там там плохо пахнет но вилка работает хорошо мне менять масло или нет?

[Игорь!!]

Bros 89 года, 10\15\20 - разницы никакой, пружины нужно менять.

[Antony]

СВ-1. 10W слишком мягко - пробои.....прошлый сезон 15W.......доволен

[turtle]

Тош, тебе скорее всего пружины менять уже пора. На самом деле для повседневных ПОКАТУШЕК более чем достаточно 10W. 15W надо тем, у кого реально есть запросы на закладывание поворотов.

[Antony]

Тош, тебе скорее всего пружины менять уже пора. На самом деле для повседневных ПОКАТУШЕК более чем достаточно 10W. 15W надо тем, у кого реально есть запросы на закладывание поворотов.

Упс! Задумался....а стоит? Если повышение вязкости масла снимает проблему.....есть ли смысл в замене пружин ? Да и пробег вроде не большой у байка - чтоб пружины пора было менять.....или устали они ?

[Velos]

На сибишку можешь сделать проставочки дополнительные из клапанных пружин от классики. То ли от пятёрки, то ли от восьмёрки. Бери свои пружины и дуй в любой автомаг. Там по диаметру подбираешь эти самые клапанные пружины и заодно шайбы для проставок. СОбрать только тяжелее будет, ну и при разборке последующей надо оч. аккуратным быть, чтобы пробка не стрельнула.

[SPserpukhov]

Ребят помргите,как полностью поменять масло в вилке и какое туда залить????? или долить???? У меня захар 92г.в. я пока плохо шарю((((((

[Брюки]

менял летом масло, хз чо досталось от прошлого хозяина, я залил мотюль 15w... стало стабильней, на кочках/ямах не проваливается... поэтому для спортов 15w вполне себе хорошая вязкость