Адское видео Опции

[Ghostevl]

Вот как, бл...ть, его назвать!?

Ниссан разлетелся в труху. В радиусе километра, причем даже в обратную от удара сторону все усеяно мелкими фрагментами Тианы, лобовое стекло улетело вперд по ходу движения электрички, а "дворники" назад. После удара машина снесла столб электропередачи, вчера его заменили.
Клоун нах.

[Француз]

Чиновничья жоповозка?

Электричка остановилась после удара?

[n1ckos]

итого вывод : задний привод - зло.

У мотоцикла тоже задний привод о_О

[ssawwa]

У мотоцикла тоже задний привод о_О

Но мотор не спереди

[Ghostevl]

Чиновничья жоповозка?

Электричка остановилась после удара?

Нет вроде.
Наверное, я там был через 2 часа после инцидента, к тому времени движение восстановили, а до этого все поезда стояли, там ЛЭП повредило.
Кому интересно ссылка с фотками, но сам ресурс малость превратился в помойку желтопресную, потому я верю токо фактам, все что они пишут не внушает мне доверия.

Кстати, человек из ПИДа отписался в коментах:

электричка вернуться обратно самостоятельно уже не смогла, её притащила на платформу наша местная чмуха. Странно, что нет фотографий, на платформе, как обычно, налетела толпа людей с камерами. Разбит компрессор, аккумуляторный ящик и, кажется, генератор управления; перекошены правые передние входные двери, справа почти полностью смят метельник.
По ощущениям пассажиров, передний вагон подпрыгнул.
В итоге экспресс ушел в 17.22, Серпуховская в 17.25, т. е. оба с сорокаминутной задержкой.

[ssawwa]

Я то думал... Её и восстановить можно...

[Француз]

Даже колеса не пострадали

Anykey, правильно Теану продал, не надежная машина.

[TOSH]

Я одно не пойму, ведь даже на видео видно что дорожка узкая, проехать анриал...Пьяные что ли были?

[DroNiuS]

итого вывод : задний привод - зло.

Давить тапку в пол -зло
Два года отъездил на заднем приводе, на древнючей ford sierra по снегу и льду, ни разу не занесло

[AxiS]

итого вывод : задний привод - зло.

Дебильный вывод. Зло это плохая резина

[KorrupZioner]

с тачкой прикольное ) а вот это адское:

[Голд]

Дебильный вывод. Зло это плохая резина

хзхз. уже не первый раз встречаю подобные аварии с летальным исходом, когда несет заднюю ось в безобидных ситуациях. особенно этим славятся древние тазы с избытком ЛС, без электроники... но гопники покупающие их об этом не думают, им важен шильдик бемеве, ауди, или мерседес.

[deadman]

хзхз. уже не первый раз встречаю подобные аварии с летальным исходом, когда несет заднюю ось в безобидных ситуациях. особенно этим славятся древние тазы с избытком ЛС, без электроники... но гопники покупающие их об этом не думают, им важен шильдик бемеве, ауди, или мерседес.

ага, вот недавно в адском было - по-моему навару на снежку занесло и на встречку под фуру.
чисто водила перегазовал и заднюю ось понесло и земля пухом...

[Bougi]

Обсалютно согласен с плохой резиной. На ней даже в рядовой ситуации улетишь, не то что если ещё и топить. Снос, занос на лысье на много раньше начинается, особенно по мокрому, не говоря уже о гололёде. А если нет системы стабилизации или она работает через жопу, то вот так и бывает, как на том видео. Нормальная система срабатывает и выправляет автомобиль даже на гололёде. Сам лично спасён ею из нескольких похожих ситуаций, на реальном гололёде и скорости за 100 кмч.

[Конь]

Обсалютно согласен с плохой резиной. На ней даже в рядовой ситуации улетишь, не то что если ещё и топить. Снос, занос на лысье на много раньше начинается, особенно по мокрому, не говоря уже о гололёде. А если нет системы стабилизации или она работает через жопу, то вот так и бывает, как на том видео. Нормальная система срабатывает и выправляет автомобиль даже на гололёде. Сам лично спасён ею из нескольких похожих ситуаций, на реальном гололёде и скорости за 100 кмч.

Ужс.. Правда чтоль? А как она так работает? Космические технологии?

[Synchro]

ага, вот недавно в адском было - по-моему навару на снежку занесло и на встречку под фуру.
чисто водила перегазовал и заднюю ось понесло и земля пухом...

К тему о том видео. Навара - полноприводная, но привод у нее подключаемый (установлена кнопка переключения режимов работы мостов).

Как-то общаясь со слесарем в автосервисе я сетовал, что у меня постоянный полный привод и типа летом это бесполезный жор горючки, а вот если бы можно было бы отключать как на наварре например и т.д.

На что автослесарь мне сказал, что у них как только начинается плохая погода, количество машин с подключаемым полным больше стоит на кузовняке, чем с постоянным, а вызвано это простой забывчивостью человеков-владельцев о подключении дополнительного привода, но при этом уверенность, что они на полноприводном внедорожнике всегда ВКЛ =)))

Сообщение отредактировал Synchro - 12.4.2012, 17:53

[Bougi]

Ужс.. Правда чтоль? А как она так работает? Космические технологии?

Нет млять, ложь))) В тырнете всё доступно и легко находится))

Повторюсь - меня на полностью ледяной дороге на 2х сезонной подызношенной липучке, на скорости чуть больше 100кмч, от легчайшего нажатия на тормоз, начало разворачивать так, что контрруление не помогало и машина продолжала менять траекторию движения, стремясь повернуться боком поперёк трассы. Это чистейший гололёд, слегка припорошенный снежком, чтоб скользее было))) И раз, небольшой рывок, как будто тормознуло одно заднее правое колесо, машина моментально выправилась и даже на приборке не замигала лампочка ESP. Но к тому моменту уже кирпичей был полный салон.

Могу ещё рассказать, как после сильной метели, на полностью занесённой дороге, где не то что разметки не видно, а не понятно, где асфальт, а где обочина, у меня, при наезде на обледенелую кромку асфальта, высотою с средний бордюр, переднее колесо прошло половиной покрышки по этой кромке, а заднее соскользнуло и по касательной начало разворачивать машину. А на встречу ехал новый Аутландер и началось всё это у меня буквально под его носом. И если бы не чёткая работа этой системы, которая вывернула машину, как будто её подняли сверху механическим подъёмником и поставили ровно, то удар мне в перёд был бы очень серьёзным. Там уже всё мигало как положено. Причём, система 2 раза выравнивала машину. После первого раза я очень сильно контррулил и когда машину автоматика выставила ровно, я резко попёр на обочину, потому что колёса повернуть под кирпичами успел градусов на 20-25. И когда я уже обратно контррулил, меня поправили ещё раз, а иначе бы началась та самая болтанка с возможным разворотом.

И после этого я готов утверждать, что она всемогущща))) Ты просто поезди на машине, желательно полноприводной, так как на полном приводе эти системы имеют чуть больше функционала, тогда не будешь такие вопросы задавать)) Научись дрифтить, пойми предел срабатывания включённой системы... поносись на неуправляемой машине в болтанке, с отключённой ESP, на грани не понимания как её поймать))) Ну и можешь, конечно же, поездить по какому нить кольцу и сравнить разницу, как без подготовки ты лучше проедешь круг, с ESP или без неё)) А потом можешь поподготавливаться и ещё раз сравнить))) И будешь удивлён, особенно если у тебя задне или полноприводный автомобиль)) И тогда ты всё узнаешь, что как и когда она может, потому что научишься хорошо рулить и более правильно действовать в экстремальных ситуациях

Сообщение отредактировал Bougi - 13.4.2012, 8:12

[ssawwa]

хзхз. уже не первый раз встречаю подобные аварии с летальным исходом, когда несет заднюю ось в безобидных ситуациях. особенно этим славятся древние тазы с избытком ЛС, без электроники... но гопники покупающие их об этом не думают, им важен шильдик бемеве, ауди, или мерседес.

Что за Ауди с задним приводом?

[Конь]

Много букв и кирпичей

Ну понятно.
Я всё так и сделаю, как ты посоветовал!
Еслиб не ты, дружище...!

[DEN ER]

Да, и нефиг по полностью ледяной дороге ехать за 100, тогда и экстрима не будет. Много ума не надо, разогнался, затрмозил, потом рассказываешь, как системы спасали...

Сообщение отредактировал DEN ER - 12.4.2012, 22:04