комплект звезд на SV, тюненые звезды ставил кто? Опции

[улукбек]

стоковые звезды на Sv1000 17х40
есть идея уменьшить максимальную скорость но увеличить тягу и прием в диапазоне 0-200 км/ч, уже стало не хватать рывка и ускорений.
приятель тюнил VTR у величивал на 3 зуба ведомую зведу и уменьшил на 1 ведущую- говорит что мототик ощутимо яростнее стал набирать скорость и ускорятся в разных режимах.
есть желание мотик поменять на более мощный ибо не хватает мне двигла уже - исчерпал за 2 года катания на нем, но кризис внес свои поправки - мот не продать за приемлимые деньги, а дарить его не хочу, решил его немного затюнить,
вот и вопрос менял ли кто звезды ? в каких пропорциях их меняли?? какой полчале эфект?? спасибо

[dim-dimich]

тут видел алюминеевую пилку на 54 зуба......
жеееесть будет... : ))
максималка сильно упадет адназначна, а тяга будет(Привет Сержику) ... : ))
Ваще я б поменял ведущую - -1зуб, ведомую - +5-6 ; ) кмк оптимал

[улукбек]

тут видел алюминеевую пилку на 54 зуба......
жеееесть будет... : ))
максималка сильно упадет адназначна, а тяга будет(Привет Сержику) ... : ))
Ваще я б поменял ведущую - -1зуб, ведомую - +5-6 ; ) кмк оптимал

54 зуба- не слишком жеско?? при трогании козлить будет думаю 100% нада будем технику езды менять..
думал взять (16 tooth front 42 tooth rear which has a final drive ratio of 2.63.)

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-03-0...sQ5fAccessories

RATIO 2.63!!!! против 2.35!! в 1,12 на 12% увеличение момент а- должно ощутиться

ну и максималка упадет с 265 км/ч до 233 км/ч

Сообщение отредактировал улукбек - 6.10.2009, 10:26

[dim-dimich]

Ну да... как то так, тока имхо не сильно ащютимо будет..

Хотя бы 16,46..
16 - 46 = 2.88

ЗЫ Нах максималку >200 !
Дайошь невъеб*нную тягу ! ; )

а ваще во - http://www.jtsprockets.com/
не так дорого, закажи себе пару комплектов...

И кстати на ебее написано что 16 и 42 - это оптимально.
т.е. почти сток будет, разве что чуть получшее.

Кароче зима длинная, заказывай и экспериментируй ; )

[улукбек]

Ну да... как то так, тока имхо не сильно ащютимо будет..

Хотя бы 16,46..
16 - 46 = 2.88

ЗЫ Нах максималку >200 !
Дайошь невъеб*нную тягу ! ; )

а ваще во - http://www.jtsprockets.com/
не так дорого, закажи себе пару комплектов...

И кстати на ебее написано что 16 и 42 - это оптимально.
т.е. почти сток будет, разве что чуть получшее.

Кароче зима длинная, заказывай и экспериментируй ; )

спасибо за сцылко - изучаю

[dim-dimich]

Да, выбор солидный... Не забудь что цепку наростить чутка надо будет.
А заказал бы я всё это у Дэна в Драйвмото, что в конно-спортивном комплексе.

Мало того что он парень что надо , так там у него еще девушки такие красивые работают... Кофеёчком меня угощали. Даже : ))
Кароче делают из покупки любой куйни - праздник!!!

Это не реклама (нет, реклама конечно, но идите ф пень - это объективно)

ЗЫ на дуэль не пойду, идите фпе*ду.

[sv650s]

ставил ведомую на 60 зубов, можно только козлить, ездить нормально нельзя, мот дергается только при касании ручки газа. сейчас перед 14 зад 49.))))



Сообщение отредактировал sv650s - 6.10.2009, 20:52

[firefli]

стоковые звезды на Sv1000 17х40
есть идея уменьшить максимальную скорость но увеличить тягу и прием в диапазоне 0-200 км/ч, уже стало не хватать рывка и ускорений.
приятель тюнил VTR у величивал на 3 зуба ведомую зведу и уменьшил на 1 ведущую- говорит что мототик ощутимо яростнее стал набирать скорость и ускорятся в разных режимах.
есть желание мотик поменять на более мощный ибо не хватает мне двигла уже - исчерпал за 2 года катания на нем, но кризис внес свои поправки - мот не продать за приемлимые деньги, а дарить его не хочу, решил его немного затюнить,
вот и вопрос менял ли кто звезды ? в каких пропорциях их меняли?? какой полчале эфект?? спасибо

на БТР1000Ф поставил на -1+3 (16/44) планировал 45 но купил что было, потратил помоему 1400р в Мотопитере ,для станта конечно не вариант но для города самое то,максималку не проверял голову сносит (без пластика)но 220 едет ,разгон сказка. на заднее встаёт с газа уже с 3000 об,но долго ехать пока не получаеться и мотор заканчиваеться довольно быстрометров 200-300максимум, нужно учиться переключаться. и баланс ловить

[Ghostevl]

Апну темку.

стоковые звезды на Sv1000 17х40
есть идея уменьшить максимальную скорость но увеличить тягу и прием в диапазоне 0-200 км/ч, уже стало не хватать рывка и ускорений.
приятель тюнил VTR у величивал на 3 зуба ведомую зведу и уменьшил на 1 ведущую- говорит что мототик ощутимо яростнее стал набирать скорость и ускорятся в разных режимах.
есть желание мотик поменять на более мощный ибо не хватает мне двигла уже - исчерпал за 2 года катания на нем, но кризис внес свои поправки - мот не продать за приемлимые деньги, а дарить его не хочу, решил его немного затюнить,
вот и вопрос менял ли кто звезды ? в каких пропорциях их меняли?? какой полчале эфект?? спасибо

Ну что, дядь, ты себе то что поставил?

[Ghostevl]

А все таки очень интересно знать!
Но господин улукбек не отвечает на мои личные сообщения.
К чему бы это?

[улукбек]

А все таки очень интересно знать!
Но господин улукбек не отвечает на мои личные сообщения.
К чему бы это?

редко стал захаживать на форум - работа)))))))
я не герой, к сожалению не успел провенуть намечанное, но начитался на куче форумов америкосских - что данный апдейд приближает к нирване
я пошел обратным путем не подливать масла в топку , наоборот выпустить немного пара из котла и вот теперь пилотирую
покладистого мула FZS 1000

[Ghostevl]

Куплены звезды 16 / 43.
К выходным куплю цепь, кстати, цепь стоит 530 хотя в мануале написано про 525, будьте аккуратнее.
Жду ось заднего колеса с гайкой. Резьбу на родной оси упыри механики срезали при замене колеса.
На следующей неделе поделюсь впечатлением.

[FockeR]

говорят, цепь сильно влияет... типа 530-ка на много тяжелее 520-ки и при переходе с 530 на 520 уже чувствуется разница даже без замены звезд

[Ghostevl]

говорят, цепь сильно влияет... типа 530-ка на много тяжелее 520-ки и при переходе с 530 на 520 уже чувствуется разница даже без замены звезд

Перехода не будет, у меня с завода стоит 530.

[улукбек]

отпиши обязательно результат замены))
я думаю здесь куча народа желает знать как это с измененным ратио передачи.
топик про резистор наделал шуму, а звезды это бомба )
многие проапдейдят мотик и не станут продавать в поисках новых ощущений.

SV1000S-почувствуй драйв по новому.

[FockeR]

к примеру, киты перехода с 16/42 на 15/41 для фаера считаются quick acceleration, а с 17/40 на 16/43 это вообще будет жесть. вопрос только на сколько передачи станут короче, в тяге никто не сомневается

[Ghostevl]

вопрос только на сколько передачи станут короче, в тяге никто не сомневается

Это не вопрос. Первая на 10, последующие на 20, и максималка упадет на 30.
Есть хороший калькулятор - ссылка.

[Ghostevl]

Погода помешала устроить полноценный тест драйв, но пару положительных моментов уже успел оценить.
Итак, что сразу впечатляет:
ПО пробкам стал ездить без травли сцепления. Движок спокойненько тянет со скоростью 10-12 км/ч.
Ускорение прогнозируемое с небольшим подхватом на 5 тыщах.
Никаких там рывков я не заметил, очень плавненько и уверенно отрывается колесо от земли на первой передаче. Но опять таки только по желанию водителя.
Спидометр врет безбожно, показания в 130 км/ч - это приблизительно 105 км/ч по навигатору.
Выше четвертой пока не переключался, потому максималку не скажу.
Собс-но пока это все. Ждем погоду и новых впечатлений. На данный момент я счастлив.

[улукбек]

Погода помешала устроить полноценный тест драйв, но пару положительных моментов уже успел оценить.
Итак, что сразу впечатляет:
ПО пробкам стал ездить без травли сцепления. Движок спокойненько тянет со скоростью 10-12 км/ч.
Ускорение прогнозируемое с небольшим подхватом на 5 тыщах.
Никаких там рывков я не заметил, очень плавненько и уверенно отрывается колесо от земли на первой передаче. Но опять таки только по желанию водителя.
Спидометр врет безбожно, показания в 130 км/ч - это приблизительно 105 км/ч по навигатору.
Выше четвертой пока не переключался, потому максималку не скажу.
Собс-но пока это все. Ждем погоду и новых впечатлений. На данный момент я счастлив.

+1молодецццццццццццц!)
я тут не на шутку опять в сторону SV заглядывать стал, или KTM, не торкает 4 горшка- по другому едет не так как хочу((

Сообщение отредактировал улукбек - 25.8.2010, 8:34

[Ghostevl]

Итак, как и обещал...
Вчера летал без кофра и с Джи-Пи-эС навигатором.

• Максимальная скорость по навигатору 212 км/ч, по моим ощущениям можно раскочегарить ещё чуток, ну может быть до 220 км/ч. Но!!! Набираются эта скорость на одном дыхании, вжик и на спидометре 272 км/ч
• Передачки короче стали на 20%-25%. (привык за неделю)
• Обороты рабочие сместились в район 8к-9к. (напрягает до сих пор, все время хочется воткнуть седьмую, восьмую и девятые передачи)
• Резина кушается вроде сильней, но это только ощущения, ничего объективного.
• В вилли только по желанию водителя.

Немного напрягает дерганость мота на оборотах меньше 2к. Т.е. на открытие газа в этом диапозоне оборотов, мот реагирует сначала рывком, потом полусекундной задумчивостью, после чего выстреливает.
Как бэ все...