Silver Wing 600vsBurgman 650, посоветуйте что выбрать Опции

[proctos]

А тут опять же как сравнивать ...
АБС версия против АБС версии ? или самый легкий силвер против самого тяжелого бурга ? ))) А давайте попробуем ...

Если взять характерестики по сухой массе и прикинуть на калькуляторе соотношения по ньютонам крутящего момента на килограмм массы ( почему по крутящему надеюсь понятно) то бург все равно выигрывает...
SW600 ABS - 0,235 ньютон на килограм массы
AN650A ( abs) - 0.254 ньютон на килограмм массы... - бург победил...

SW600 без ABS - 0.247 ньютон на килограмм массы - даже облегченный силвер чуть-чуть не дотягивает до самого тяжелого бурга... снова бург победил..
А что же бург без абс ?
AN650 - 0.261 ньютон на килограмм... - типа полная победа бурга по любой версии расчета

Плюс можно добить такими вещами как то, что SW600 как это ни странно для многих будет услышать на два!! сантиметра длинее бурга....
Плюс зеркала на бурге можно сложить кнопочкой...
Плюс все колеса на дюйм больше....
Плюс к лучшему соотношению крутящего момента, у бурга нету никаких провалов из-за роликов...и разгон максимально равномерный без всяких доработок типа мульиваров и тп... и получается что и дернет он шустрее...

Но тем не менее, это всё цифры.. а по ощущениям и опыту я как и писал ранее, если у вас трафик 99% город и выбор между бургом и силвером, выбрал бы силвер...

Есть конечно и другие моменты... ))) Стоит мой бург и три силвера ... мы рядом все, кушаем шашлыки ... Идет толпа девченок... - Ой какие классные штуки - летит из их толпы.. давайте фотографироваться... Как вы думаете на какой мопед они кинулись первым ...??? ага... на бург...

А вообще.. поскольку как говорится мотоцикл возит душу, то сядьте на каждый из них и послушайте, что говорит ваша душа...
Все эти лошади, ньютоно метры и прочее... не заменят вашего душевного ощущения кайфа именно от той модели которую выбрала ваша душа...

Душевного вам выбора... ))

[Ледебурит]

Проктос, а мне некоторые механики говорили, что в бурге есть шестерня, которая все 55 лс от двигателя передает на колеса, если я не ошибаюсь, то номер ее вот этот: 24151-10G20-000 Мне говорили, что она подвержена износу. Вот что ты по этому поводу можешь сказать?

[proctos]

Проктос, а мне некоторые механики говорили, что в бурге есть шестерня, которая все 55 лс от двигателя передает на колеса, если я не ошибаюсь, то номер ее вот этот: 24151-10G20-000 Мне говорили, что она подвержена износу. Вот что ты по этому поводу можешь сказать?

Ну наверное любая деталь стоящая последовательно от коленвала до колеса передает все 56 лошадей и подвержена износу... например есть трансмиссия.. есть финальный редуктор в котором дофига шестерен... и без любой из них все кобылы не дойдут до колеса...

Касательно указанной шестерни... Износа, и поломки именно этой детали я не встречал... вообще...
Возможно механики имели вот эту штуку 21755-10GA0 - шлицевой переходник адаптер для вариатора.. своеобразная шестерня увеличивающая диаметр вала вариатора до нужного для погружения в движок. Вот она действительно на модель к2-к4 может износиться... из-за нее и идет так называемый и некоторыми любимый дизель шум... Стоит она чуть меньше 100 уе. Обычно проходит не менее 50 000.... В к5 и выше это устранили...

[Ледебурит]

Ну наверное любая деталь стоящая последовательно от коленвала до колеса передает все 56 лошадей и подвержена износу... например есть трансмиссия.. есть финальный редуктор в котором дофига шестерен... и без любой из них все кобылы не дойдут до колеса...

Касательно указанной шестерни... Износа, и поломки именно этой детали я не встречал... вообще...
Возможно механики имели вот эту штуку 21755-10GA0 - шлицевой переходник адаптер для вариатора.. своеобразная шестерня увеличивающая диаметр вала вариатора до нужного для погружения в движок. Вот она действительно на модель к2-к4 может износиться... из-за нее и идет так называемый и некоторыми любимый дизель шум... Стоит она чуть меньше 100 уе. Обычно проходит не менее 50 000.... В к5 и выше это устранили...

Я точно помню, что она косозубая была, а эта вроде как прямозубая.

[proctos]

Я точно помню, что она косозубая была, а эта вроде как прямозубая.

ну тогда если у кого-то и вылетела такая, то это наверное не статистика а случай .... статистику я за много лет уже более менее знаю....

[zurriburi]

нашел бурга 650... 2005 год, 5500 пробег, 4500$
правда, в минске...
по генералке можно но неохота, кто-нить про растаможку знает достоверно? типа евро 4 и до 01.01.2010?

[proctos]

Про доки не скажу не знаю... но рекомендую внимательно отнестись к такому пробегу на скутере 2005 года... уж больно "много" он накатал... подозрительно...

[zurriburi]

мда... почитал форум бурговодов... ну во-первых сам форум неудобный, во-вторых, чего только в бурге не ломается... проще сказать что именно

свежий аппарат, видимо, какое-то время будет радовать владельца, а вот старенький... тут тебе и дизельный шум, и шестерни и подшипники и черта лысого в ступе... ну а перебирать мотор на 50000 км - не рановато?

для смены масла надо снимать пластик боковой - дурдом. а фильтр воздушный, наоборот, меняется проще...

еще решил сравнить статистику на аукционе BDS. ей же можно доверять?
посчитаем среднюю температуру по больнице

берем скай 650
возьмем 168 шт Skywave 650: общий пробег составит 3948953 км или 23505 км на мопед
средняя оценка мопеда 3,768

теперь 107 шт 650 LX: 1634473 км или 15275 км на мопед
средняя оценка 4,411

сильвервинг 600 - 291 шт
6735543 км или 23066 на мопед, ср. оценка 3,729

сильвер 600А - 102 шт
1549474 км или 15190 на мопед, ср оценка 4,216

что это значит - х его з, выводы делайте сами

[zurriburi]

ладно, пойдем другим путем
сколько мопедов прошло больше 50000км и 100000?
скай 650- 17 > 50 (10%), 2 > 100 (1,1%)
650 lx - 4 > 50 (3,7%) 0 > 100

сильвер 23 > 50 (8,5%), 6 > 100 (2%)
сильер 600а - 2 (1,9%)> 50, 0 > 100

данные не впользу сильвера ))))

[zurriburi]

а вот, придумал
коэффициент оценки и пробега- перемножаем оценку и пробег в км. (нулевые значения не учитываются), берем среднее арифметическое

скай 650 ----86457
скай 650lx --62106
сильвер -----83186
сильвер А----61600

практически паритет ))

в целом сильвер популярнее (наверно, цена ниже), проще, потому экземпляров доехавших более 100к км больше в 2 раза. вроде все

[turtle]

Горе от ума. И еще, теперь я точно знаю, как становятся мотодрочерами.

[zurriburi]

[proctos]

Мда.. прикольно цифрами побаловался... )))) Надо в общих зачетах по пробегам учесть что силвер на год раньше начал ездить... а так все вроде пучком...

Теперь по бургу...
На К05 и выше как раз ничего не ломается... ни подшипники ( у меня передок за 80 тыщ перевалил на одном из бургов, задок на 63 кажется поменял, дизель шума не может быть в принципе - исправлено конструктивно, шестерни - да на 30 40 тыщь так и осталось менять если ничего не делать... Движок перебирать на 50 000 ? ты чего... челу же просто делать нечего .... один мой за 80 пыхтит как и вначале... появляется чуть чуть звук грм.. но это ваще не проблема... итого - движку под сто а вложений особых не требуется.... купил себе еще одно бурга ))))

[zurriburi]

в общем ты меня убедил =))) я поехал в РБ и купил его )))) 06 год, 11500 пробег, ваще как новый
так что заеду к тебе в одессу )))) поболтать
теперь будет секас с получением ПТС....

[YaS]

в общем ты меня убедил =))) я поехал в РБ и купил его )))) 06 год, 11500 пробег, ваще как новый

Сейчас надо растаможивать или уже действует единый таможенный союз? Не забывай пожалуйста отписываться в тему, интересно, слежу за ней.

[proctos]

Ну давай ставь на учёт, а то иначе никаких Одесских пальм на бурге ))))
как поставишь - милости просим...

[zurriburi]

proctos, попроси админа разбанить меня на бург клубе, а то забанили ни за что ни про что
всего-то написал что форум надо поменять на удобный )))))))))))

[proctos]

Все нормально уже ?

И пиши как дела с доблестными таможенниками...

[zurriburi]

пишу тута
http://tmaxclub.ru/forum/index.php/topic,1...icseen.html#new

[Bart77]

K5 c каких годов пошли?