Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> KTM 950 SM, Доберман.
DEN ER
сообщение 14.7.2009, 13:29
Сообщение #21


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4528
Регистрация: 15.9.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2936
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: 400ки>TDM900A>
FZ1S>KTM690SMC>
KTM990SMT+SXF250, квадрик.
Опыт вождения: с 2000г.
Ну для мотарда нормально 170км)
Ps я по трассе 120-140 км.ч еду 400км.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 15.7.2009, 1:12
Сообщение #22


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
На самом деле, отъездив почти тысячу километров так и не смог понять что это за мотик и к какому классу его присунуть!
То что это не мотард однозначно, слишком тяжелый и громоздкий. На большой классик не тянет слишком высокий и некомфортный. Больше всего это подходит на раздетый литровый турэндуро, вроде как если бы с Варадеры или R1200GS снять весь пластик, поставить маленький бак и сидушку от кроссача, но вот тока не понятно на хрена раздевать в городе большие турэндуры?
В остальном попрежнему наблюдается большой дискомфорт ж@пы, связанный с кроссовым седлом и активным поджариванием филейной части на скоростях ниже 60 км/час. Жарит дай боже, только маслом смазывать успевай! Говорят это лечится установкой прямотоков, но пока об этом не думал!
Другая проблема состоит в конфигурации седла. Прямое и длинное, оно лишено любых выемок и впадин, где бы могло найти себе пристанице задница. По этому при интенсивных разгоная ж@па лишенная каких либо упоров начинает активно сползать ближе к багажнику!
А в остальном мотоцикл вызывает постоянное желание на нем ездит, я сам стал придумывать себе различные дела и поручения лишь бы только поиметь возможность смотатся на другой конец Москвы!

Сегодня сравнивал его с Ducati Hypermotad 1100S, по размерам вроде одинаковые но КТМ однозначно толще, из-за вытупающего бензабака и выше по рулю.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
newone
сообщение 15.7.2009, 1:25
Сообщение #23


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1463
Регистрация: 19.3.2009
Из: Москва, Бутово
Пользователь №: 15183
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: пока нету
Опыт вождения: бесценен
Цитата(Жесть @ 6.7.2009, 15:07) *


Видео прикольное) Интересно а нет ли где нибудь в москве дороги похожой на эту) Чтоб поповорачивать)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Кротов
сообщение 15.7.2009, 1:47
Сообщение #24


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 946
Регистрация: 12.5.2006
Из: прорубь
Пользователь №: 4304
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Веселый
Опыт вождения: ---
Цитата(Жесть @ 15.7.2009, 0:12) *
Больше всего это подходит на раздетый литровый турэндуро, вроде как если бы с Варадеры или R1200GS снять весь пластик, поставить маленький бак и сидушку от кроссача, но вот тока не понятно на хрена раздевать в городе большие турэндуры?

Сегодня сравнивал его с Ducati Hypermotad 1100S, по размерам вроде одинаковые но КТМ однозначно толще, из-за вытупающего бензабака и выше по рулю.


Хорошо сказал про раздетые тур эндуро) Если интересно, то гипермотард строили на базе мультика) Так что ты правильно подметил особенность вообще этого класса мопедов) Или к примеру на базе 1200 гуся сделан HP)))))

впереди мотард из тигра

Сообщение отредактировал Кротов - 15.7.2009, 2:09
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 15.7.2009, 7:09
Сообщение #25


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
Цитата(newone @ 15.7.2009, 2:25) *
Видео прикольное) Интересно а нет ли где нибудь в москве дороги похожой на эту) Чтоб поповорачивать)


Набережная реки Яузы, от Таганки до Сокольников. Есть еще окружная дорога а108, она идет вокруг Москвы на расстоянии 40-50 км, у нее есть несколько интересных участков.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 15.7.2009, 7:21
Сообщение #26


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
Цитата(Кротов @ 15.7.2009, 2:47) *
Хорошо сказал про раздетые тур эндуро) Если интересно, то гипермотард строили на базе мультика) Так что ты правильно подметил особенность вообще этого класса мопедов) Или к примеру на базе 1200 гуся сделан HP)))))

впереди мотард из тигра


КТМ 950 SM делали из Адвенчура...

Вчера припарковался рядом с новым Трансальпом, господи как он выглядит убого на фоне КТМа, видно что на компонентах япономаркетологи активно скроили и как приятно выглядит Гипермотард.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
newone
сообщение 15.7.2009, 16:35
Сообщение #27


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1463
Регистрация: 19.3.2009
Из: Москва, Бутово
Пользователь №: 15183
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: пока нету
Опыт вождения: бесценен
Цитата(Жесть @ 15.7.2009, 8:09) *
Набережная реки Яузы, от Таганки до Сокольников. Есть еще окружная дорога а108, она идет вокруг Москвы на расстоянии 40-50 км, у нее есть несколько интересных участков.


Спасибо)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 19.7.2009, 23:11
Сообщение #28


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
Кароч! Закончил обкатку KTM 950 SMR. За это время я навесил пару слайдеров в оси колес и небольшой кофр на 30 литров. Ну типа что бы было куда скидывать барахлишко!
Мотоцикл продолжает радовать своим непонятным функционалом и активным не желанием медленно предвигаться. В выходные решил сгонять на небольшой прохват по ближнему Подмосковью, Маршрут Переславль-Залеский - Александров - Сергиев-Посад. Итого на круг вышло более 350 км, весь маршрут был проделан с забитым под завязку кофром и вторым номером в виде подруги 180см/53кг.



В общем выявилось несколько интересных моментов:
1. Седушка - жесть, в полном объеме, после 100 км пути задница активно взбунтовалась и требовала перерыва, но я на нее наехал и она притихла по крайней мере на время, но все равно переодически взбрыкивала и дико орала как ей не удобно! В общем ж@пе полная хана - до стих пор болить и жалуется на не гуманное обращение, хотя проехал всего ничего.
2. Подвески - мега респект, сначала они казались мне немного жесткими и я даже подумывал их немного распустить, но сегодня проехался по разбитому в хлам асфальту с глубокой колейностью и все стало на свои места. Стоит только дать газку и мотоцикл превращает разбитый асфальт в идеально ровное шоссе. После 60 км/час аммортизаторы Белой Энергии, начинают активно работать и мотег практически птицей летит по шоссе, не замечая ни ям, ни трещин, ни колейности. В общем мега респект!!!
3. У двигателя отличная отдача практически с низов, тянет как локомотив. Можно мнгновенно ускорится практически на любой скорости до 180км/час, дальше не пробывал разгонять - очень сильно сдувает! Хотя в принципе моторчик мог бы быть немного по дурнее, уж слишком предсказуемая рекция на ручку газа!
4. Мотоцикл идеально держит дорогу , его не сдувает и не кидает. Сегодня попал в клин между двумя фурами, одну обгонял - другая шла на встречу. Я думаю кто ездил тот знает, обычно швыряет в таких ситуациях не подецки, но мотик даже не шелохнулся, я дал слегка газа и КТМ пулей полетел вперед.
5. Про тормоза писать смысла нету - Брембо и в Африке Брембо, при каждом удобном случае - стопи. В общем тормозит он зачетно.
6. Наличие пассажира практически не сказывается на управление, его наличие чувствуется только жаркими объятиями. Однако пассажиру тоже очень не удобно - сидуха бревном и его швыряет вперед-назад, плюс еще немного поджаривает от моторчика!
7. Мотоцикл однозначно расчитан на юзеров от 180 см и весом от 90 кг., ибо достаточно высок и тяжел, в общем я с такими габаритами ворочаю его с трудом. В Сергиевом Посаде у Лавры, запарковал его под уклоном и изрядно попотел выталкивая его назад из дырки между машинами.

В общем впячетления совсем не однозначные, мотоцикл идеально подходит для наших разбитых дорог, можно жечь не подецки, как с пассажиром так и без, но отсутствие ветрозащиты и неудобно сиденье ограничивают пробег парой сотен километров! Хотя кто знает может задница и привыкнет!!!

Сообщение отредактировал Жесть - 20.7.2009, 7:57
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genom
сообщение 20.7.2009, 8:49
Сообщение #29


двуколёсный чайник
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5368
Регистрация: 24.12.2003
Из: Москва
Пользователь №: 702
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Little Rocket III
Опыт вождения: в детстве ява там...
=) а можно былб просто купить тигра и заднице хорошо и все плюсы в наличии.
из 950 у меня интерес вызывает тока суперэндура.
ито, пораскинув мозгами, прихожу к выводу что взять DR800, выкинуть лишнего и повесить фенечек выйдет сильно бюджетней.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 20.7.2009, 9:37
Сообщение #30


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
А что за 8500 евро, в Москве, можно купить новую, растаможенную Тигру, с 2 летней гарантией?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Korvus
сообщение 20.7.2009, 9:52
Сообщение #31


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1337
Регистрация: 3.10.2007
Из: Москва
Пользователь №: 9237
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: дырзед 400 СуМо -> эсэм 610иэ
Опыт вождения: still in the game
у подруги из экипа только очки? ай-яй-яй=)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 20.7.2009, 10:11
Сообщение #32


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
Там за передним колесом на травке валяются шлемы, курточки перчаточки. А на самой барышне надеты джинсы Кушитани - зилоновые... Но это к теме не относится...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genom
сообщение 20.7.2009, 10:56
Сообщение #33


двуколёсный чайник
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5368
Регистрация: 24.12.2003
Из: Москва
Пользователь №: 702
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Little Rocket III
Опыт вождения: в детстве ява там...
QUOTE (Жесть @ 20.7.2009, 10:37) *
А что за 8500 евро, в Москве, можно купить новую, растаможенную Тигру, с 2 летней гарантией?

14 долларов из америки с 3х летний гарантией. но никто не обслуживает тут. ближайшая гарантийка в финке.

=) к делу не относится, но я рад что дело дуалов живёт и здравствует, +ищё один человек ощутил насколько они шикарные на наших направлениях.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 20.7.2009, 11:18
Сообщение #34


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
Цитата(Genom @ 20.7.2009, 11:56) *
14 долларов из америки с 3х летний гарантией. но никто не обслуживает тут. ближайшая гарантийка в финке.

=) к делу не относится, но я рад что дело дуалов живёт и здравствует, +ищё один человек ощутил насколько они шикарные на наших направлениях.


ну так енто на 1500 евро больше! За эти деньги я и седло заменю на гелевое и ветровичек на заказ сварганю и много прочих вкусностей навешаю....

А вообще надо тащит из Германии ГС и не парится....
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
КалянычЪ
сообщение 20.7.2009, 11:32
Сообщение #35


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 396
Регистрация: 4.11.2007
Из: г. Пенза
Пользователь №: 9454
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB 400 vtek=>SV 650S=> TTR250=>TRX680=>XR250R=>Raptor 700=>WR250R
Опыт вождения: лошара неумелый
Прокатился тут на днях на 690-ом эндурике, самолёт епть, первая просто аккуратнее с газом, вторая с газа в вилли, третья с кивка......на грунте при резком открытии газа колесо сразу в юз (1-2 передача), подвески пожестче чем у ТТрки smile.gif, высота седла таже......короче я и представить не могу что такое 950-т...Жесть, это наверное Жесть! smile.gif)))
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genom
сообщение 20.7.2009, 11:37
Сообщение #36


двуколёсный чайник
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5368
Регистрация: 24.12.2003
Из: Москва
Пользователь №: 702
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Little Rocket III
Опыт вождения: в детстве ява там...
QUOTE (Жесть @ 20.7.2009, 12:18) *
А вообще надо тащит из Германии ГС и не парится....

я ща в тотальной переоценке мотоприоритетов нахожусь. если тащить бмф то тока GSA, но и он сцук тяжёлый, и его качание от ручки газа, и растопыренные цилиндры меня раздражает. Парадоксально, но мотоцикла максимально приблежённого к мечте в прямой продаже за вменяемые деньги нет, а те что есть, стоят ну очень по конски. Ближайший пример KTM 690 Dakar. До сих пор так и не понял, разве нельзя снять приблуды а ля трип комп и навигацию и продавать его за вменяемые деньги? 21тыща евра ТАМ, для меня сумма абсолютно неприемлимая - а после ухода ктм из ралли дакар, судьба и этого мотика становится призрачной.
что хочется - двигло с хорошим моментом и мощностью ~60 80 л.с.
вилку с ходом 30-40 см. и соответствующую заднюю
способность к перетаскиванию грузов и установки всяких чимоданов
вес в пределах 180кг - заправленного
запас хода на баке 350-400 км и жрать может всё вплоть до 91го.
стойкость к падениям
стойкость к измываниям и ремонтопригодность
ищё хочется хорошие по говну тормоза, но шоб особо не были гавном и по асфальту.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 20.7.2009, 12:00
Сообщение #37


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
А чем тебе 800 ГС не катит?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genom
сообщение 20.7.2009, 12:21
Сообщение #38


двуколёсный чайник
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5368
Регистрация: 24.12.2003
Из: Москва
Пользователь №: 702
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Little Rocket III
Опыт вождения: в детстве ява там...
QUOTE (Жесть @ 20.7.2009, 13:00) *
А чем тебе 800 ГС не катит?

ГС во первых стОит по конски
во вторых он весит даже больше тигры. я смотрел откуда можно на бехе что выбросить, но так и не нашёл ничего кроме выхлопа. в третих хрен знает что тама за вилка, и как она будет себя вести при жёстком продубасе. а за эти деньги менять ещё и вилку... сомнительное удовольствие.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Жесть
сообщение 20.7.2009, 12:50
Сообщение #39


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1345
Регистрация: 3.12.2007
Пользователь №: 9605
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Мапэд! Но большой!
Опыт вождения: Ездить не умею....
В общем ента тема про КТМы, давай про Тигры и ГС сделаем другую ветку?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Genom
сообщение 20.7.2009, 12:55
Сообщение #40


двуколёсный чайник
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 5368
Регистрация: 24.12.2003
Из: Москва
Пользователь №: 702
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Little Rocket III
Опыт вождения: в детстве ява там...
=) они уже есть давно.

КТМ сцуко хорошо =)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 4.12.2021, 16:30
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы