Кому нужно что починить в СВ, велкам, цены самые гуманные., Предпочтительно 1-е поколение 400-650 Опции

[Uzver]

Обычно слабо стоически перенести ценник данной операции. У меня нет прибора на четыре дырки.

У меня есть . Сделаю за 4000.

[KLoPiK]

Замена колец+колпачков, почём? С твоими запчастями. А то надоело его как 2-х тактник кормить.

Сообщение отредактировал KLoPiK - 5.9.2009, 14:22

[Sapone]

у меня нет запчастей.
Работа - 9к, снятие/установка - 2 к.

[Uzver]

Кстати, в прошлую зиму перебрали моторы 3м SV-шкам. Стандартная процедура видимо для них - замена колец и маслосъемных Но при этом не забывайте точно инспектировать состояние поршней, распред валов, клапанов итд. на 2х из 3х SV были выработки на валах. Часто приходилось притирать клапана заново, а потом регулировать клапанные зазоры.

Это я к чему - Простая смена колец и колпачков может на 100% не решить проблему. Двигатель - это сложный механизм и его хорошая работа зависит от многих факторов.

[KLoPiK]

у меня нет запчастей.
Работа - 9к, снятие/установка - 2 к.

А есть пдфник с партнамберами? Хочу узнать скока в экзисте стоит.
clop[at]mosinter[dot]net
Заранее спасибо.

P.S. Вопрос по времени (сколько вся процедура) и возможен ли выезд (просто у меня антифриз течёт)? Тёплый гараж имею (тока без туалета и душа с краном). Интересно самому, буду активно помогать.

Сообщение отредактировал KLoPiK - 2.10.2009, 9:42

[sv650s]

А есть пдфник с партнамберами? Хочу узнать скока в экзисте стоит.
clop[at]mosinter[dot]net
Заранее спасибо.

P.S. Вопрос по времени (сколько вся процедура) и возможен ли выезд (просто у меня антифриз течёт)? Тёплый гараж имею (тока без туалета и душа с краном). Интересно самому, буду активно помогать.

На сайте ускорителя есть микрофиши с номерами и где-то на форуме их уже писали. Про прокладки не забудь!))

[Sapone]

А есть пдфник с партнамберами? Хочу узнать скока в экзисте стоит.
clop[at]mosinter[dot]net
Заранее спасибо.

P.S. Вопрос по времени (сколько вся процедура) и возможен ли выезд (просто у меня антифриз течёт)? Тёплый гараж имею (тока без туалета и душа с краном). Интересно самому, буду активно помогать.

В экзисте этого наверняка нет, заказывай в Мегазипе. С номерами вообще ничегоне скажу. Тема где-то была с номерами.

С 11 до 17.30 сняли 2 двигателя, поставили 1, завели, все собрали, накачали колесо

ремонт двигателя (именно того, что ты хочешь) - 1 день.
Выезд возможен, ещё если есть динамомнтрич ключи, то вообще гуд.

ПРо прокладки +1, колхозить не хочется.

[KLoPiK]

Ясно, спасибо. Ещё маленький вопрос. Какова вероятность того что после этих операций моц не прекратит есть масло по 1.5 литра на 1000км?... На одометре 36тыс. И на сколько по идее должно хватить такого ремонта, если особо не рвать двигатель? (в км)

Сообщение отредактировал KLoPiK - 3.10.2009, 1:22

[Sapone]

Ясно, спасибо. Ещё маленький вопрос. Какова вероятность того что после этих операций моц не прекратит есть масло по 1.5 литра на 1000км?... На одометре 36тыс. И на сколько по идее должно хватить такого ремонта, если особо не рвать двигатель? (в км)

на 1.5 литра она конечно равна 0, небольшой аппетит может осьаться.
я регулярно после трека подливал, получалось где-то 70 мл на 500км, но там и обороты 7-11к.
Надо смотреть пару цилиндр - поршень, если в допуске, то результат будет положителен.
На сколько хавтит не знаю.

[sockolic]

а как насчет покраски? крыло, бак и хвост (нэйкед),краска моя матовая.

[Sapone]

а как насчет покраски? крыло, бак и хвост (нэйкед),краска моя матовая.

Все работы по покраске по весне, щаз холодно.

С матом дела не имел, вроде не все просто с ним.

[sockolic]

вроде не так холодно сейчас)))
блин, у меня все снято и на балконе лежит, а вот куда отвезти не знаю...
может хотя бы сорентируешь сколько приблизительно стоить будет.
и еще по краске подскажешь: сколько и какую брать. мне кажется в авто сервисах могут закосячить да и содрать втридорога, не каждый день моты красят небось...

[Sapone]

вроде не так холодно сейчас)))
блин, у меня все снято и на балконе лежит, а вот куда отвезти не знаю...
может хотя бы сорентируешь сколько приблизительно стоить будет.
и еще по краске подскажешь: сколько и какую брать. мне кажется в авто сервисах могут закосячить да и содрать втридорога, не каждый день моты красят небось...

Нужно 20-ть, на крайняк 15 градусов.
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?show...t=0&start=0 - цены, кто такие понятия не имею.
Если мастер хороший, то ему пох чего красить, главное, чтоб с матом умел работать.
С матом я тему не прокачивал, вроде как лак матовый, а вроде как и сама краска, хрен поймешь. Отголоски сплетен. Не знаю.
С наклейками отдельная тема, не все лаки нормально ложаться.
6000 за крыло-бак-хвост считаю адекватной ценой за баколаковую без изъебов покраску. Если ещё пластик, то +4000. Итого 10000к.

[sockolic]

спасибо за инфу!)))
...жаль что сейчас не 20 градусов, а то и хрен бы с ней с этой покраской было бы!!!

[mikelodeon]

Да лан, Sapone, ща нормально еще красить. Только сушить нужно дольше, или иметь сушку (пара ИК ламп самое оно).
Мат - краска, без лака.
Лак матовый - бывает готовый, кладется просто поверх краски.
Краска + лак обычные + в лак матовый агент намешивается.
Заморочек с матом нету, скорее даже проще, не нужно выводить шагрень и полировать.

[Интимыч]

Заморочек с матом нету, скорее даже проще, не нужно выводить шагрень и полировать.

Тока если краска под лак, без оного отлетит на второй день...

[mikelodeon]

Тока если краска под лак, без оного отлетит на второй день...

Не догнал
Краска в 99% случаев под лак... Эмалями редко кто кроет, и то, скорее от жадности. Да и не отлетит она Если базой без лака покрыть - то да, моментом отлетит и потеряет лоск.
Яж говорю, база, лак с матирующим агентом - и вуаля.
Я чуваку красил пару деталей в синий мат. Ужас. Черный, еще куда не шло, но всякие цвета, смотрятся просто ужасно.

Мы тут с другом нашли нашего производителя всяких хитрых красок, аля Alsa. Ценник просто адски гуманный. Только купить пока все никак в Москве не можем.

[Sapone]

Да лан, Sapone, ща нормально еще красить. Только сушить нужно дольше, или иметь сушку (пара ИК ламп самое оно).
Мат - краска, без лака.
Лак матовый - бывает готовый, кладется просто поверх краски.
Краска + лак обычные + в лак матовый агент намешивается.
Заморочек с матом нету, скорее даже проще, не нужно выводить шагрень и полировать.

Ну да типа по мокрому, и лак по мокрой краске. Дольше сушишь больше говна налетает. а в бескамерных условиях говна палетит оч. много.
"Абы как" залить не вопрос, все же хочется положительный результат.

Спасибо за информацию.

[Sapone]

Кому нужна смена колец и колпаков, то в праздники (01-10.01.2010) есть уникальная возможность за 2-3 дня решить данную проблему.

[Sapone]

С мая снова в строю, велкомен!

Купил матового лака, буду пробовать.