Skywave vs. Silverwing vs. Majesty, выбор максика после мотаса Опции

[turtle]

разгонной динамики меньше полюбому, 7 секунд (у тмакса) против 5 у любой 400ки. зато комфорта море. можно тюнить варики - будет пошустрее, но в любом случае слабенько, но для города выше крыши. из питера я один валил 170

Не знаю, где ты там 170 валил, но по М10 местами очень страшно ехать даже 130. Ремонт трассы составляет не менее 10% всего пути. Разбитая часть шоссе - на всем протяжении Тверской и частично Новгородской губерний. Тверскую туда проезжал под сильным дождем, так быстрее 90 км/ч там ехать просто опасно - ямы конкретные, даже фуры подбрасывает. Обратно ехал засветло и посуху, но быстрее 120 там все равно никак не поедешь.

170 (местами) по спидометру можно ехать только в Псковской и кусочек от Пушкино до Псковской, где перегон большой. Ну или по Выборгскому - там уже от и до.

Ну или по КАД По питерской КАД 170 (по спидометру) только запорожцы не ездят

[kiedd]

У меня в сильвер легко входили два интеграла. Правда все остальное пришлось выложить.

[turtle]

У меня в сильвер легко входили два интеграла. Правда все остальное пришлось выложить.

Предлагаю эксперимент: приноси завтра два своих интеграла, а я принесу унитаз от сильвера с сиденьем. Попробуем их туда разместить и закрыть сиденье, чтобы не попортить ни то, ни другое.

[cugra]

2 turtle

про объём унитаза - путаешь с первым скаем ,модификация x/y
там действительно у нитаз маленький, на моём 2 шлема лично впихивал

по скорости - проверял и жпс и по машине, спидометр врёт на 10 кмч, т.е. 140 есть 130 реальных, стьекло гыви поэтому более 150 мой не ездит. а с 2001 года, на 400-ках ввели ограничитель 140 кмч.

[Жесть]

Точно гонит Черепах, в Толстый Бург как и в Толстый Скай спокойно влезают два огромных дайнезовских интеграла в чехлах! У меня даже на стенке унитаза была картинкак как енти интегралы туда запихивать!!!

У меня на Толстом Бурге рекорд был я за 15 часов допрыгал от Москвы до Ялты, а енто 1670 км, надо учесть что некоторую часть времени занимает пагран. переход Гоптиевка-Нехотеевка, плюс регулярные остановки на дозаправку, в общем большую часть пути приходилосьь валить 150-160 км/час по спидометру...

[скутерист]

Не знаю, где ты там 170 валил, но по М10 местами очень страшно ехать даже 130.

ну может пару раз разогнался)))


пысы - ехать с постоянной скоростью 170 на тмаксе просто не реально, во превых он до этой сторости разгоняется пол жизни а во вторых просто стремно т.к. мопед едит на пределе!! реальная скорость с которой можно ехать 150-160!

[Жесть]

ну может пару раз разогнался)))


пысы - ехать с постоянной скоростью 170 на тмаксе просто не реально, во превых он до этой сторости разгоняется пол жизни а во вторых просто стремно т.к. мопед едит на пределе!! реальная скорость с которой можно ехать 150-160!

На Тмаксе да, так валить стремно, но на Толстом Бурге очень даже ничего....

[скутерист]

На Тмаксе да, так валить стремно, но на Толстом Бурге очень даже ничего....

ну так про Тмакс и говорили

[Жесть]

ну так про Тмакс и говорили

Значит я ошибся!!!

[kiedd]

Предлагаю эксперимент: приноси завтра два своих интеграла, а я принесу унитаз от сильвера с сиденьем. Попробуем их туда разместить и закрыть сиденье, чтобы не попортить ни то, ни другое.

Жаль я на выходных в Нижнем Новгороде был, а то бы проверили. Хотя конечно может быть, что на сильверах разных годов выпуска отличаются унитазы.

[turtle]

Жаль я на выходных в Нижнем Новгороде был, а то бы проверили. Хотя конечно может быть, что на сильверах разных годов выпуска отличаются унитазы.

Никто не мешает сделать это сегодня, или завтра, на Пилораме.

[Гость_SirohimusiS_*]

У Вас имеетля в наличии как я понял SUZUKI Skywave 400куб.см GK41A.
Можете предоставить информацию по ниму: год, состояние, характиристики ?

[andreytrekozov]

У Вас имеетля в наличии как я понял SUZUKI Skywave 400куб.см GK41A.
Можете предоставить информацию по ниму: год, состояние, характиристики ?

Имеется в наличии SKYWAVE CK44A 2007год, 4500 пробег, цвет белый перламутр, в идеальном состоянии. Если интересует напишите почту, скину аукционник и фото.

[svladimir]

Хорошо тут все, так все интересное обсуждали про максискутеры.
Можно и я немного влезу.
Про шлемы и унитазы
Silverving 600 2001 года в унитаз помещается два шлема интеграла shark 650 по началу первый сезон, сам не мог их туда запихать, даже кофр сзади поставил, но найдя и поизучав картинку, как оно должно там располагаться, стало все понятно и теперь уже не представляю, как я их туда неправильным образом толкал, сидушка закрывается и ничего не ломается, более того влазят туда даже еще либо джинсы, либо курточка джинсовая.
Majesty 400 2003 год те же два интеграла shark 650 влазят в унитаз и тоже надо ложить по технологии описаной в инструкции, хотя задний кофр и на эту табуреточку поставил, но так как задняя часть унитаза в ней шире, то и курточка и сами джинсы тоже туда влязят.

[cugra]

извините великодушно, но не ложить , а класть ;-)

[turtle]

Еще один плюс в сторону Honda Silverwing - качество изготовления литья и точных деталей. Пока я сижу на жопе и жду нужные запчасти для Burgman'а, успели мой почивший Silverwing разобрать и собрать. Отмечу, что качество покрытия стенок цилиндров у Honda на порядок выше. Хона конечно же никакого за 35000 км не сохранилось, но ни единого намека за рубцы, задиры, выработку и пр. Как и на поршнях.

При этом, у Suzuki (при обозначенном на спидометре пробеге в 27000 - настолько он реален, я не знаю, подпишусь только за последние 7000 км), не только есть яйцевидная выработка, на левом цилиндре имеются вертикальные борозды, если внимательно смотреть в лупу. Решили все заменить, чтобы не париться в ближайшие 2-3 сезона по этому поводу.

Износ ЦПГ у Suzuki Skywave/Burgman 250-400 в российских условиях - это известная зараза, которой страдают практически все скутеры. Менталитет не позволяет ездить "слегка", надо на 250 кубах откручивать 140, а то не цивильно. Сервисам от этого одна благодать. Но!

Еще один минус: дистрибьюция запчастей Suzuki. Да, это правда, что в наличии есть все детали на мотоциклы, начиная с 1979 г.в. Это политика компании - поддерживать все свои продукты. Но некоторые, "редкие", такие как блоки цилиндров, картеры и пр. приходится ждать по 30-40 дней, пока их пришлют непосредственно с завода в Японии, а затем еще сколько-то, пока привезут из Штатов в Москву. Если заказывать через тот же Байкленд, это 2 месяца чистого ожидания. Поэтому я заказал у "своих", прямо в Штатах. Сижу, жду посылку.

У Honda попроще: спектр поставляемых железок меньше, но наличие на складе - гарантированное.

С Yamaha не знаю. Может и получше, но с ценниками - это дер песец... В 2-3 раза цены отличаются на одни и те же детали, особенно на литье. Не дай бог купить T-max с изношенной ЦПГ!

P.S. Путин сказал, что русский язык меняется вместе с нами. Если позвОнят откуда следует, будем лОжить, а не класть.

[cugra]

А ежели через мегазип заказывать то 21-25 дней, а если деньги есть то и через dhl быстрей, а уж разница в цене между быклендом и мегазипом просто каласальная

[turtle]

А ежели через мегазип заказывать то 21-25 дней, а если деньги есть то и через dhl быстрей, а уж разница в цене между быклендом и мегазипом просто каласальная

А если подумать чуть-чуть головой и еще раз прочитать то, что я написал, и подумать еще раз: откуда мегазип возьмет деталь, которая даже на Suzuki в Японии в backorder на 15.01.2010 значится? Сами выточат или сбегают, сопрут чей-нибудь Бургман под разбор???

p.s. ничего личного, просто повеселило про "разницу" и кАлА-сальность

[cugra]

Вообще то я имел ввиду, разницу между быклендом и мегазипом, не более того. Но видимо спокойно реагировать нельзя, надо вот поёрничать и обязательно ущемить, отличная манера общаться ;-)

[turtle]

Но видимо спокойно реагировать нельзя

Традиционная манера общения в российском интернете - это [пук], а на него спокойно реагировать никак нельзя.