Yamaha R1 vs Honda VTR SP1/2, Спор... Опции

[Ju5 Puniendi™]

Бен Спис на новой ямахе, очень даже круто ездит!!! Чему есть 7 супер поулов подряд! А это при том, что он на большинстве трасс в первый раз в отличии от Хаги, который в wsbk очень давно! Вот вам и рядник -)))

Сообщение отредактировал Ju5 Puniendi™ - 23.6.2009, 16:17

[ВУТ]

Просто на вэшках момент равномерно распределен по всему рабочему диапазону. А в рядниках он в большинстве случаев скачкообразен. Поэтому при старте с места и при прохождении поворотов почти всегда легче контролировать пробуксовку ведущего колеса. Просто в вэшке проще управлять тягой.

[DEN ER]

Никто против рядников ничего не имеет, тут разговор о конкурентоспособности вэшек. Кстати новая эрка не с простым рядником)))

[Голд]

У V-Twin-ов длина колена и объем камеры сгорания больше чем у рядника.

каким образом он больше, если на ватрухе 4 горшка по 250 и на эрке 4 горшка по 250 ?

[road_rushist]

каким образом он больше, если на ватрухе 4 горшка по 250 и на эрке 4 горшка по 250 ?

А в Р6 наверное 6 по 100 ???

Прежде чем пукнуть, нужно немного проверять.

[road_rushist]

Мотики оснашённые V2 значительно быстрее могут ездить в поворотах,

Если уж речь об этом зашла, то V2 еще и уже своих рядных 4-цилиндрвых конкурентов. Соответсвенно и угол наклона в повороте у них может быть больше

[Голд]

А в Р6 наверное 6 по 100 ???

Прежде чем пукнуть, нужно немного проверять.

на р6 4 по 125.

понятное дело, что я округляю значения. формула, кот я пользуюсь:
объем цилиндра = общий объем / кол-во цилиндров

или я совсем чайник?

[Rederteph]

Голд, у VTR 2 цилиндра.

[Ghostden]

на р6 4 по 125.

понятное дело, что я округляю значения. формула, кот я пользуюсь:
объем цилиндра = общий объем / кол-во цилиндров

или я совсем чайник?

У ватрухи, которую ты взял в пример 2 горшка а не 4:) По твоей формуле и получается что у ватрухи 1 горшок пол литра, в отличии от ямы, которые и достигаются большим ходом поршня


Сообщение отредактировал Ghostden - 23.6.2009, 21:17

[Пахарь]

Что то я не слышал о победах дукати, а тем более 2х цилиндровых моторов.. Или я не те гонки смотрю?
У 1098 всего 160 лс, у 1198 всего 170. У эрки 180 и я выше писал, что это очень серьезный байк. Но беда в том, что за цену 1098Р с 180 лс и трекшнконтролем можно построить японца с 210-220 лс, на том же ёлинсе, с мотековским трекшнконтролем и так далее. Каждый выбирает что ему ближе. Хорошо когда выбор есть.
Так что товарищ DEN ER, вы весьма спорный товарищ ))

Ну ващето спорное изречение- потому как дукас выдаёт эти лошади на колесе а японцы на валу.

Ден ер- Гонки выигрывает не техника а пилот.

Сообщение отредактировал Пахарь - 23.6.2009, 21:45

[Sapone]

Ден ер- Гонки выигрывает не техника а пилот.

да-да Росси на чекушке порвет 800 кубовый джипишный байк со Стоунером.

[DEN ER]

Ден ер- Гонки выигрывает не техника а пилот.

Не согласен, выигрывает в совокупности, мот, пилот, резина, команда. Посади Росси на какую нить старую модель, куй он выйграет, или поставь говеную резину, или настройки левые, там доли секунды решают.

Сообщение отредактировал DEN ER - 23.6.2009, 22:14

[LeOn_ID]

на р6 4 по 125.

понятное дело, что я округляю значения. формула, кот я пользуюсь:
объем цилиндра = общий объем / кол-во цилиндров

или я совсем чайник?

Ты совсем чайник. у тебя р6 или р5? если р6 то наверное все же четыре по стописят.... математег

[Vi_RUS]

Бен Спис на новой ямахе, очень даже круто ездит!!! Чему есть 7 супер поулов подряд! А это при том, что он на большинстве трасс в первый раз в отличии от Хаги, который в wsbk очень давно! Вот вам и рядник -)))

Приводить новую эрку в данном споре в качестве аргумента бессмысленно. Она как уже было сказано выше "не чистый рядник" На новой эрке инженеры как раз пытались кривую момента и мощности сделать похожей на кривые V2.

[Пахарь]

да-да Росси на чекушке порвет 800 кубовый джипишный байк со Стоунером.

далбаоп

[Пахарь]

Не согласен, выигрывает в совокупности, мот, пилот, резина, команда. Посади Росси на какую нить старую модель, куй он выйграет, или поставь говеную резину, или настройки левые, там доли секунды решают.

Чё вас с сапуном в крайности бросает?
Ты ещё ижи припиши сюда.
Я те про то что какойбы песдатый мот небыл если вадила олух ему это непоможет. Это я к тому что ты писал выше- типа вон перец на твиде всех рвал. И чё?? а валька на ряднике всех рвал.

Тупо простой пример- Хага на дукасе-приезжает первымда? А почему его коллега по каманде 15??? на томже моте.!
Думаеш ему спецом Кинг Таер поставили?Иле белшину?

Сообщение отредактировал Пахарь - 24.6.2009, 17:20

[GrivsFor]

каким образом он больше, если на ватрухе 4 горшка по 250 и на эрке 4 горшка по 250 ?

- я тебя, наверное, огорчу, но у V-Twin'a - 2 камеры по 500... На R1 - 4 по 250... А на R6 - 4 по 150... Не хотелось бы сюда приплетать туриста VFR800, у которого 4 по 200, и он V-образник... )))
P.S. То ли дело у Триумф Рокет Три ))))

Сообщение отредактировал GrivsFor - 24.6.2009, 17:33

[Sapone]

Чё вас с сапуном в крайности бросает?
Ты ещё ижи припиши сюда.
Я те про то что какойбы песдатый мот небыл если вадила олух ему это непоможет. Это я к тому что ты писал выше- типа вон перец на твиде всех рвал. И чё?? а валька на ряднике всех рвал.

Тупо простой пример- Хага на дукасе-приезжает первымда? А почему его коллега по каманде 15??? на томже моте.!
Думаеш ему спецом Кинг Таер поставили?Иле белшину?

Валька на ряднике..... кода это было-то? Это щаз имаха в серии с ББ, а в ЖЫПЫ уже давно, от рядного только внешний вид.
Хага один, а обслуживают его человек 20-ть, техники, механики, аналитики, инженеры. ты думаешь хага сам подтягивает отбой? Ты можешь быть опупунным гонщегом, но если у механира руки крюки тебе ппц.

[walces]

Валька на ряднике..... кода это было-то? Это щаз имаха в серии с ББ, а в ЖЫПЫ уже давно, от рядного только внешний вид.
Хага один, а обслуживают его человек 20-ть, техники, механики, аналитики, инженеры. ты думаешь хага сам подтягивает отбой? Ты можешь быть опупунным гонщегом, но если у механира руки крюки тебе ппц.

хе, так это пилот говорит, что подтянуть нужно, а что распустить
по слухам, Валя прекрасно может рассказать механикам, что ему нужно от мотоцикла, а вот многим остальным, вроде Хейдена, - не дано
а по большому счету настройки имеют не первостепенное значение (источник - Кейт Код есичо):

В 1989 году Джон Косински порвал как грелку 250 кубовый класс в Америке, установив рекорд круга, простоявший много лет. Он признался мне тогда, что почти не трогал подвески пять гонок подряд! Просто он умел пользоваться ручкой газа.

а вообще это мы отвлеклись от темы

[Sapone]

хе, так это пилот говорит, что подтянуть нужно, а что распустить
по слухам, Валя прекрасно может рассказать механикам, что ему нужно от мотоцикла, а вот многим остальным, вроде Хейдена, - не дано
а по большому счету настройки имеют не первостепенное значение (источник - Кейт Код есичо):


а вообще это мы отвлеклись от темы

Хайден чемпион, Стоунер чемпион, они хреновые пилоты? дайте Росси крестящийся Дукас, "обосрется" и росси.