Воздушно-масляное vs Жидкостное охлаждение Опции

[Penetrator82]

Народ, сильно заморочился этим вопросом! Гуглил, искал по форуму, но ничего определенного не нашел.

Возьмем ситуацию - город, адская пробка, t воздуха +30C. Мот с какой системой с большей вероятностью закипит в таких условиях? И вообще в чем принципиальные отличия и насколько разнится эффективность этих систем?

Вобщем вот. Надеюсь, что не очень загрузил.

З.Ы. Слышал мнение, что воздушно-масляное охлаждение наиболее эффективно там, где двигатель загружен в среднем на 75% основную часть времени (как основной пример - авиация, крейсерский полет на эшелоне), в то время как на дороге, особенно если тошнить по пробкам, то рулит жидкостное. Вобщем, "HELP ME разобраться"!

[Juxio^^]

В адскую пробку ,в +30 может закипеть любой мотоцикл, правда есть тупо стоять

[GrivsFor]

Если у мотоцикла воздушное или воздушно-масляное охлаждение, то в пробке, какой-бы она не была, он никогда не закипит
При перегреве воздушно-масляный просто втыкает, сначала начинается детонация и всё прочее, потом уже втыкает. Дождаться этого довольно-таки сложно.
Жидкостник сам по себе - принудительное охлаждение двигателя жидкостью, делает температуру двигателя более стабильной
У масла теплопередача хуже, поэтому для воздушно-масляных двигателей рабочая температура больше.

Хочу заметить, что НОРМАЛЬНЫЕ автомобильные двигатели, почему-то, с воздушно-масляным охлаждением не делают.
P.P.S Хотя нет, Порш и Татра,и ЗАПОР, как мне специалист подсказывает

Сообщение отредактировал GrivsFor - 22.6.2009, 14:14

[AxiS]

У воздушно-масляного охлаждения нечему кипеть, ибо кипит ОЖ, которая есть только у водянки. Но если говорить о том, что лучше будет охлаждаться в пробке, то это есессно водянка, на воздушниках я ниразу не встречал принудительного охлазждения

[Penetrator82]

У воздушно-масляного охлаждения нечему кипеть, ибо кипит ОЖ, которая есть только у водянки. Но если говорить о том, что лучше будет охлаждаться в пробке, то это есессно водянка, на воздушниках я ниразу не встречал принудительного охлазждения

Эм да, про кипение я перегнул в силу неосведомленности =) Заменим "мот...закипит" на "двигатель перегреется" со всеми вытекающими. Надеюсь так будет правильней.

[Ghostevl]

... если говорить о том, что лучше будет охлаждаться в пробке, то это есессно водянка, на воздушниках я ниразу не встречал принудительного охлазждения

Если я не ошибаюсь, у отечественного мотоцикла Тула было воздушно-маслянное охлаждение, и стоял огромный вентилятор, который постоянно крутился... Бог его знает чего он охлаждал.

[AxiS]

Если я не ошибаюсь, у отечественного мотоцикла Тула было воздушно-маслянное охлаждение, и стоял огромный вентилятор, который постоянно крутился... Бог его знает чего он охлаждал.

Ой блин, а я и не знал, что это вентилятор, думал для красоты приблуда такая

[GrivsFor]

Эм да, про кипение я перегнул в силу неосведомленности =) Заменим "мот...закипит" на "двигатель перегреется" со всеми вытекающими. Надеюсь так будет правильней.

- перегреть воздушно-маслянку чрезвычайно сложно Водянку - легче, но когда система в порядке, то ездить не на раскалённом движке, а на контролируемом жижей и вентилятором - значительно комфортнее.

[Banderes]

Если я не ошибаюсь, у отечественного мотоцикла Тула было воздушно-маслянное охлаждение, и стоял огромный вентилятор, который постоянно крутился... Бог его знает чего он охлаждал.

поправочка, на туле не воздушно-маслянное, а только воздушное охладжение!!! он двух такник там масло так просто болтается в коробке (но это в хорошей туле плескаеться, в остальных доливать надо постоянно )

[nikita1100]

Интересно, а почему никогда не ставят вентилятор на масленый радиатор?

[Manfred]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/187634.html
"принудительное воздушное охлаждение с диодной подсветкой" - я долго смеялся

[trujillo]

порадовали дуги и кулер от компа на башке.А вообще видел на сибихе 750 учебной радиатор большего размера с вентилятором охлаждения.так что есть и такие варианты

[nikita1100]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/187634.html
"принудительное воздушное охлаждение с диодной подсветкой" - я долго смеялся

Нда, круто, не то что на японцах. =).

[seregamsk]

Интересно, а почему никогда не ставят вентилятор на масленый радиатор?

Ставят. На Сузуки GSX1400 таковой имеется, включается крайне редко.

[LeOn_ID]

Что-то автор загнул про эффективность систем и полет на эшелоне. с точки зрения эксплуататора ситуация такова, что тип охлаждения ваще не должен парить. Специально обученные люди уже заморочились и все просчитали. у меня из воздушек были: сиби750 - с принудительным охлаждением на маслорадиаторе. драгстар1100, ямаха тт600 и ямаха хжр1200, ну и совкоциклов море. на хжр стоял в пробках на аминьевке до получаса - проблем никаких, за исключением того, что от движка воздух горячий шпарит вверх - жарко пипец. на эндуре тт600 летом газовал на одном месте с колесом зарывшимся в говно, ездил долго на 1-й - проблем никаких. Драгстар вообще редко днем по пробкам пользовал потому как здоровый и все пробки собирает - но не перегревался никада. в общем проблемы перегрева нет на исправном мотике будь он водяной или воздушно-масляный. Почитай статьи Грома про путешествия на хжр - он мотик тока в гоби (пустыня) умудрился перегреть газуя на одном месте зарывшись в песок.

[serg32]

У меня на селедке воздушно-маслянное охлаждение. Ни в пробках ни в грязюке, куда умудрился его загнать перегрева не было. Когда-то для интереса торчал летом со всеми в пробке на соколе. Время торчания где-то с час. Перегрева не было, но от двигла было адское пекло ногам.