Внутренние обоймы.
Нижняя обойма запрессована на оси нижней траверсы.
Вторая (тот же подшипник) - запрессована в рулевую колонку в раме. Вынимается сверху вниз различными способами
.
Третья обойма запрессована в рулевой колонке сверху, снимается снизу вверх тем же инструментом, что и нижняя.
Четвёртая при откручивании оси траверс находится в свободном плавании, усилий не требует.
При условии опыта работы по слесарке и при наличии хоть какого-то шансового и удлиннительного инструмента проблем возникнуть не должно.
P.S. Точно не тормозные диски щёлкают? На вывешенном переднем колесе подшипник рулевой ракусывает? нет?