Не врубается вентилятор, с чего начать диагностику Опции

[Legi4ch]

Предыстория простая. Менял свечу переднего цилиндра, заодно решил и антифриз сменить. Патрубки с радиатора тоже снимал, он же пустой был в тот момент и к свече подлезть легче так как отогнуть радиатор можно сильнее. Вобщем все сменил собрал, каталсо все ок. Включался вентилятор или нет понятия не имею, так как по пробкам не стоял, да и прохладно было.

Вчера еду значит с работы по тонелю от Зеленоградского проспекта до Новой риги, стои пробка наглухо, качусь в междурядке на второй, около 5 тыс оборотов. А тонель ссцуко довольно длинный. И гдето в середине тонеля, загорелась лампочка температуры. Я смотрю а вентилятор даже не шелохнется. Потом еще несколько раз загогоралась, но вентиль как стоял так и стоит. Потом выехал на мкад, встал в моторяд и шпарил там до дома, лампа не загоралась уже естественно.

Так вот, с чего начинать поиски неисправности вентилятора? Раньше он точно работал, до смены антифриза. (понимаю что у замены антифриза и отказа вентилятоар прямой связи нет, но может провода пережал или чего еще?

[Француз]

Первое: снят провода с датчика включения вентилятора и замкнуть их. Если вентилятор заработал, проблема в датчике.
Если не заработал, то разъединяем клеммник от вентилятора и подаем "+" и "-" прямо на вентилятор. Если не заработал, то проблема в вентиляторе.

[Legi4ch]

Первое: снят провода с датчика включения вентилятора и замкнуть их. Если вентилятор заработал, проблема в датчике.
Если не заработал, то разъединяем клеммник от вентилятора и подаем "+" и "-" прямо на вентилятор. Если не заработал, то проблема в вентиляторе.

Где находится датчик включения вентилятора? Это не тот что на радиаторе с правого бока?

[Zmey666]

Где находится датчик включения вентилятора? Это не тот что на радиаторе с правого бока?

Именно он

[Интимыч]

Карочи у тебя справа от воздухофильтра резиновый мешок с несколькими разъемами, среди них небольшой разъем вентилятора. Обычно он и выпадает если радиатор двигаешь, провод в натяг идет. У меня и Тима такая же фигня была.
 _____.jpg ( 16.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 175

[Француз]

Где находится датчик включения вентилятора? Это не тот что на радиаторе с правого бока?

А мануал открыть никак?

[Legi4ch]

А мануал открыть никак?

Ты мануал с собой всегда возишь ? Я вот на даче сейчас сижу с кпк в инете, мануала под рукой просто банально НЕТ. А качать через мобилу пардоньте. Поэтому и спросил.

Вобщем спасибо парни за советы, буду значит проверять. Начну тогда с мешка, потому как радиатор сильно отодвигал.

[Sapone]

было, разъемы.

[Legi4ch]

было, разъемы.

Прозвонил вся электрику. Вентилятор и его цепь исправны. Датчик замыкается при определенной температуре радиатора (т.е. работает) его цепь была разомкнута, т.е. дело было в контактах.

НО! Хоть и вентилятор теперь работает, в пробках в жару, все равно загорается лампа перегрева. В чем может быть трабла?
Антифриз новый, G12 мотуль, красный, нормально разведен, система промыта, прогазована, т.е. воздушных пробок в ней нет. Термостат? Но если быв он не работал, жидкость не шла бы по большому кругу и не врубался бы вентилятор?
Кто чего думает?

[хирург]

Прозвонил вся электрику. Вентилятор и его цепь исправны. Датчик замыкается при определенной температуре радиатора (т.е. работает) его цепь была разомкнута, т.е. дело было в контактах.

НО! Хоть и вентилятор теперь работает, в пробках в жару, все равно загорается лампа перегрева. В чем может быть трабла?
Антифриз новый, G12 мотуль, красный, нормально разведен, система промыта, прогазована, т.е. воздушных пробок в ней нет. Термостат? Но если быв он не работал, жидкость не шла бы по большому кругу и не врубался бы вентилятор?
Кто чего думает?

А соты радиатора чистые? Если нет то снимай его и мой/продувай.У меня наглухо засрат был когда,даже при -10 вентилятор частенько включался.

[AlexStar]

В системе охлаждения воздушная пробка, надо ее удалить.

[Legi4ch]

А соты радиатора чистые? Если нет то снимай его и мой/продувай.У меня наглухо засрат был когда,даже при -10 вентилятор частенько включался.

Соты чистые, радиатор мыт и снаружи и внутри.

В системе охлаждения воздушная пробка, надо ее удалить.

Я после смены антифриза, два раза прогазовывал всю систему, и подливал антифриз. По идее пробок быть не должно.
Как еще можно ее удалить?

[Sapone]

Отрываешь крышку радиатора и прожимаешь шланги, разкими движениями.

В момент загорания лампы остановись и посмотри, что в расширительном бачке происходит.

[motoMax]

да.... вот у меня похожая проблема (((
греется мот аж рама горячая даже после десяти минут езды.
Антифриз тоже менял только что.
Вентилятор по ходу не включается. Сам его проверяли - рабочий.
Возможно проблема в датчике... как можно его проверить на работоспособность?

[amokk]

да.... вот у меня похожая проблема (((
греется мот аж рама горячая даже после десяти минут езды.
Антифриз тоже менял только что.
Вентилятор по ходу не включается. Сам его проверяли - рабочий.
Возможно проблема в датчике... как можно его проверить на работоспособность?

у меня рама тоже греется - это нормально
вентилятор за сезон 2 раза включался
первый раз по песку катался в 35 градусов
второй раз долго по трассе ехал а потом в глухую пробку попал

[Sapone]

Все проверки, что и как проводить есть в мануале.

[motoMax]

у меня рама тоже греется - это нормально
вентилятор за сезон 2 раза включался
первый раз по песку катался в 35 градусов
второй раз долго по трассе ехал а потом в глухую пробку попал

но не так же сильно двигло должно греться, что аж дотронуться до него нельзя )))
полюбому какой-то косяк

[Француз]

А как он должно греться? Все что выше 40 градусов- уже горячо. А 65 так вообще рукой не дотронешься. Рабочая температура двигателя- от 85 до 105 градусов (на разных двигателях немного по-разному, но диапазон вокруг этого).

Ты случайно октановое число бензина на вкус не определяешь?

[motoMax]

А как он должно греться? Все что выше 40 градусов- уже горячо. А 65 так вообще рукой не дотронешься. Рабочая температура двигателя- от 85 до 105 градусов (на разных двигателях немного по-разному, но диапазон вокруг этого).

Ты случайно октановое число бензина на вкус не определяешь?

Не, не определяю Не знаю, может паранойя конечно, просто на всех предыдущих мотах двигло поменьше грелось.
Люблю, когда в моте все в порядке, поэтому лучше все протестить как следует.

[1985vovan2005]

Одолевает бепокойство, лампа перегрева не загоролась, вентилятор ни разу не включался, либо ни чего не работает, либо все работает
разве может быть такое что двига ни разу не нагревелась до температуры вкл. вентилятора??? Неужели у моей sv шки такая совершенная система охлождени, не требующая принудительного охлождения, зачем тогда вентилятор сделали