Warning: Undefined array key 1 in /var/www/roman/data/www/400ccm.ru/forums/sources/ipsclass.php on line 843
Нужна срочно помощь! Сузуки SV1000 - Мотофорум

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Пользовательское соглашение 400ccm.ru


Японские мотоциклы | Вопросы и Ответы | Словарь мотосленга
 
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Нужна срочно помощь! Сузуки SV1000, Товарищ застрял сайчас
road_rushist
сообщение 10.4.2009, 10:50
Сообщение #1


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
Друг сайчас заправил мот , он заводится, двигатель работает 1-2 секунды и глохнет. Мигает лампочка "FI" на табло. Пожалуйста, если есть перечень косяков, когда мигает лампочка FI, выложите его сюда. (мой манула по ТЛке, где это есть, лежит дома, а я на работе)
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 10.4.2009, 11:06
Сообщение #2


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
Кое че выяснил с американского форума по TL. Конкретней вопрос - как перевести SV в "dealer mode" чтобы считать код ошибки ?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 10.4.2009, 11:26
Сообщение #3


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
Эвакуатор - погрузка - БайкЛенд

Это самое простое решение. Ведь если ты переведёшь мозги в "дилера" ехать мот уже не сможет, а чем считаешь ошибку на дороге? У меня  манул тоже дома, но на сколько я помню, FI может светится по целому ряду причин. Там надо смотреть вкупе ч сем он моргает. Там даже если уревнь масла упал, помоему тот же FI светится.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 10.4.2009, 11:41
Сообщение #4


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
Цитата(Ghostevl @ 10.4.2009, 12:26) *
Эвакуатор - погрузка - БайкЛенд

Это самое простое решение. Ведь если ты переведёшь мозги в "дилера" ехать мот уже не сможет, а чем считаешь ошибку на дороге? У меня  манул тоже дома, но на сколько я помню, FI может светится по целому ряду причин. Там надо смотреть вкупе ч сем он моргает. Там даже если уревнь масла упал, помоему тот же FI светится.

Ничем считывать не надо.

Вот инструкция как считать ошибку. , смотрите пункты 9 и 10 .

По этой ссылке расшифровка ошибок

C другом сайчас пытаемся по телефону в онлайн режиме разобраться. Там нужно 2 штырька замкнуть на коннекторе. Уже сделали. Считали ошиблку. Ошибка С23.



Описание:
c23
Причина:Tip over sensor or circuit malfunction The sensor voltage is less than the following for more than8 sec. after ignition switch turns ON. (0.25 V < or = sensor voltage < 4.85 V) Without the above value, c23 is indicated.


Проверить: TO sensor, wiring/coupler connection.



Если это не проводка (wiring/coupler connection, лечится просто), то что такое TO sensor?? Кто силен в электрике, на схеме ТО сенсор выделен красным. Что это ?

Сообщение отредактировал road_rushist - 10.4.2009, 12:04
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  untitled.JPG ( 210.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 80
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Француз
сообщение 10.4.2009, 11:49
Сообщение #5


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 4667
Регистрация: 27.1.2005
Из: Moscow ЮВАО
Пользователь №: 1730
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: RF400,
Polini 911 replica,
CBR600F3,
VFR800Fi,
AN400 Burgman K2,
R6,
КТМ RC8
Опыт вождения: 80 000 км
Если я не ошибаюсь, то это датчик открытия дроссельных заслонок.

Нет, не то........
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Ghostevl
сообщение 10.4.2009, 11:52
Сообщение #6


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 6293
Регистрация: 24.7.2006
Из: МО Одинцово
Пользователь №: 4897
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: F800GS
Опыт вождения: С мая 2005
А помоему это датчик положения мота, типа когда мот завалился на бок, то мотор глушится из-за команды этого датчика.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 10.4.2009, 12:01
Сообщение #7


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
Все заипись !!! Разобрались !! Tip over sensor - это датчик переворота. Прилагаю картинку с ним.


У друга он отвалился после падения мота 2 недели назад, но видать сразу не сработал. Позавчера у него на 160 км/ч мот заглох. Не могли понять почему. Теперь ясно.

Все, друг закрепил датчик, завелся и поехал дальше wink.gif



Тему можно добавить в FAQ по SV ("как считать ошибку" или что-то в этом роде)

Сообщение отредактировал road_rushist - 10.4.2009, 12:07
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  sv1000_tip_over_sensor.jpg ( 13.03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 170
 
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Sapone
сообщение 10.4.2009, 12:01
Сообщение #8


Осторожно, злая собака!
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 12091
Регистрация: 27.5.2005
Из: резиновый город
Пользователь №: 2327
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: Брос 400 '90 > SV650s '02 > Outlander 150 '09>GSXR750 K6>GSXR1000К7
Опыт вождения: С мая 2005
[quote name='Ghostevl' post='540564' date='10.4.2009, 12:52']А помоему это датчик положения мота, типа когда мот
Ура я лошара smile.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
road_rushist
сообщение 10.4.2009, 12:07
Сообщение #9


Club resident
***

Группа: Резиденты форума
Сообщений: 1759
Регистрация: 27.6.2007
Из: Москва, Кантимировская
Пользователь №: 8249
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: CB600>VTR1000F>TL1000R>ZX12R+DRZ400SM>Tracer900>tracer 9
Опыт вождения: c 2007
Цитата(Ghostevl @ 10.4.2009, 12:52) *
А помоему это датчик положения мота, типа когда мот завалился на бок, то мотор глушится из-за команды этого датчика.

Все верно wink.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
killkir
сообщение 10.4.2009, 18:23
Сообщение #10


Club resident
Иконка группы

Группа: Ветераны форума
Сообщений: 2909
Регистрация: 10.11.2005
Из: Москва ЮАО
Пользователь №: 3242
Пол М/Ж: Мужской
Модель мотоцикла: SUZUKI RF400RV, TL1000S, HAYABUSA
Опыт вождения: Теперь учу АЦЦКИЙ HAYABUSU :)
Ух!!! Маласы!!!! Я бы наверное эвакуатор вызвал smile.gif Респект!
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

RSS Сейчас: 24.7.2026, 13:36
Мотофорум 400ccm.ru - Клуб владельцев японских мотоциклов
Размещение рекламы