Правка и покраска бака :) Опции

[EasyRider]

Летом на переправе на меня упал мой мотик и получил вмятину на баке. Долго думал как бы вернуть прежней вид. В правке бака описанным дальше способом не сомневался, сомнения были в восстановление лакокрасочного покрытия. Ну очень не хотелось перекрашивать бак и заказывать новые наклейки. Поскольку вмятина не нарушила целостность наклеек принял решение оперировать и красить детально.
прошу прощения за качество фото они были сделаны телефоном

итак вот что было
не очень хорошо видно вмятину зато видно скол ( то что поцарапано это я уже начал удалять лакокрасочное покрытие)
здесь уже лучше видно вмятину
в месте скола краски образовался небольшой перегиб

И так для правки бака был применен метод обратного молотка.
Используемый инструмент:
отвертка ей очень хорошо сдирать краску
паяльник мощностью 150Вт
стальной трос в пластиковой оплетке
припой
канифоль
паяльная кислота
и молоток

технология проста
1 удаляем смета предполагаемой вытяжки краску

2 залуживаем кончик троса (стоит немного расплести трос так чтобы жилы торчали в разные стороны и это напоминало чтото вроде зонтика или присоски)
3 залуживаем мето вытяжки (все лудильные процедуры делаются с использованием паяльной кислоты)
4 припаиваем трос к стенке бака
5 привязываем к тросу молоток и тянем иногда требуется не тянуть а делать рывки


хорошо припаянный трос не отрывается с первого рывка ...
иногда требуется припаять несколько тросов...
правильные места припайки тросов объснить трудно это интуитивно


Следующая стадия когда все большие вмятины убраны следует снять излишки припоя паяльником.

Теперь можем все прошкурит наждачной бумагой с зерном 400 лучшее ее натянуть на плоскость.
Обработанную поверхность обезжирить и можно наносить шпатлевку.

Зашпаклеванную поверхность обрабатывать наждачной бумагой до гладкого состояния и исчезновения неровностей. Возможно шпатлевать и обрабатывать поверхность придется не один раз.
Я использовал наждачную бумагу с зерном 400 , 600 и 1000.

Теперь приступаем к покраске.
материалы:
грунт по металлу и окрашенной поверхности акрил
краска Пермакрон + растворитель
лак Пермакрон-Крил + отвердитель+ разбавитель
растворитель для обезжиривания
полироль 3М
инструмент:
компрессор на 10 атмосфер с рессивером 24 литра
аэрограф
полировачная губка

Закрываем се что не окрашиваем малярным скотчем и укрывачной бумагой.
Наносим грунт первый слой грунта после высыхания может показать недочеты в подготовлении поверхности, так что придется по новой проходится наждачной бумагой для устранения их и по новой грунтовать.


Поскольку ремонт точечный после окончательной грунтовки переходы затираются наждачной бумагой 1200 до гладкого состояния. Вокруг загрунтованной поверхности лак матуется той же наждачной бумагой примерно по 2-3 см от грунта.

Приступаем к окраске.
я красил в ванне предварительно прогрел помещение до 30 градусовперед самой окраской за 10 минут облил стену водой для осаждения пыли в воздухе на мокрые стены.
Подготавливается краска согласно инструкции и распыляется в 3 слоя с промежуточной сушкой давление воздуха подаваемое на аэрограф 2 атмосферы. По возможности надо стараться не напылять базу на матованый лак.
После высыхания базы, согласно инструкции наносится лак первый герметизирующий слой после не продолжительной сушки окончательный слой давление на аэрографе 3.5 атмосферы.
Для более гладкого перехода лака в него добавляется растворитель.


После полного высыхания переходы и окрашенная поверхность матуется и полируется полировачной губкой с полиролью 3М.

Итог. Правка бака удалась 90 -95% есть небольшие отклонения поверхности но если не приглядываться не заметишь.
Ввиду отсутствия у меня малярного опыта и хороших условий при чательном осмотре можно найти огрехив в покраске. Но в целом считаю что игра стоила свечь и достойный облик мотоцикла восстановлен.
бюджет работ составил 2500р.
суммарное затраченное время 20-30 часов.

[auxkraft]

Про трос не знал. Спасибо

[popandopalo]

суммарное затраченное время 20-30 часов

Сообщение отредактировал popandopalo - 20.2.2009, 0:08

[EasyRider]

суммарное затраченное время 20-30 часов

я может быть преувеличил точно не считал

думаю если такие вещи поставлены на поток то времени уходит значительно меньше
жестянщик правит
маляр красит

[Sapone]

суммарное затраченное время 20-30 часов

Да он ушел в забой и пока не выполнил план....
Женя - молодец!!!

[Numme]

можно даже прикрепить тему. очень подробно и красочно респект!

[Aramaki]

круто. есть образец для подражания. жаль не мне не потяну

[turtle]

суммарное затраченное время 20-30 часов

Очистка, грунтовка и покраска детали до полного высыхания (3-4 слоя) без теплопушки - минимум 9 часов (ночь), максимум - 12.

Для "укрывистых" цветов (красный - минимум 5 слоев) - может даже больше ... вот тебе и 20 часов.

[Resident]

Молодец, Женёк! очень всё подробно и наглядно описал!

[Жемчуг]

Актуальный для меня вопрос. Вот тока все фотки пропали и не отображаются. Может с компом что...

[borismoto]

Благодарю за качественное описание, мне это пригодиться. Если можно фотку этого молотка обратного

Сообщение отредактировал borismoto - 27.2.2009, 13:22

[EasyRider]

Актуальный для меня вопрос. Вот тока все фотки пропали и не отображаются. Может с компом что...

Все фото показывает косяков не заметил на работе и дома проверяй настройки своего компа

Благодарю за качественное описание, мне это пригодиться. Если можно фотку этого молотка обратного

Обратный молоток название образное
им может быть любой тяжелый предмет привязанный к свободному концу троса. Если посмотришь фото 4 там к баку припаяно 2 троса один висит другой натянут, на весящем тросе привязан гаечный ключ.

[Eco]

Нормальный вариант решения проблемы тросиком, для себя возьму на вооружение )
Опишу в 2-х словах вариант вытягивания мятин. Для этого потребуется горелка (желательно газовая), ведро с холодной водой и ветошь. Зачищаем от краски поверхность мятины и подготовленное для вытяжки место нагреваем горелкой. На нагретое место резко прикладывает мокрую тряпку. С 1-го раза бак врятли вытянется, если он конечно не жестяный. Желательно все это производить не одному и самое главное аккуратно с руками! ))
Шпатлевка, покраска и все остальное - неизбежно.

[EasyRider]

Нормальный вариант решения проблемы тросиком, для себя возьму на вооружение )
Опишу в 2-х словах вариант вытягивания мятин. Для этого потребуется горелка (желательно газовая), ведро с холодной водой и ветошь. Зачищаем от краски поверхность мятины и подготовленное для вытяжки место нагреваем горелкой. На нагретое место резко прикладывает мокрую тряпку. С 1-го раза бак врятли вытянется, если он конечно не жестяный. Желательно все это производить не одному и самое главное аккуратно с руками! ))
Шпатлевка, покраска и все остальное - неизбежно.

Тоже вариант решения проблемы. а как быть с тем, что от прогрева горелкой внутреннее полимерное покрытие бака облезет ? и он начнет активно ржаветь....

[Кот]

Нормальный вариант решения проблемы тросиком, для себя возьму на вооружение )
Опишу в 2-х словах вариант вытягивания мятин. Для этого потребуется горелка (желательно газовая), ведро с холодной водой и ветошь. Зачищаем от краски поверхность мятины и подготовленное для вытяжки место нагреваем горелкой. На нагретое место резко прикладывает мокрую тряпку. С 1-го раза бак врятли вытянется, если он конечно не жестяный. Желательно все это производить не одному и самое главное аккуратно с руками! ))
Шпатлевка, покраска и все остальное - неизбежно.

Не очень удачная технология - от нагрева может вспучиться краска на соседних участках. От резкого охлаждения тоже - металл потянет за собой соседние участки, и если краска не эластичная (а у всех производителей она разная), то будут трещины.
Про внутренние проблемы бака EasyRider уже сказал.

[YOICHI]

Всё классно, тока пара замечаний:
Шкурку под шпатлёвку помельче и под грунт тоже, на банках с материалами пишут чем покрытие шлифовать и подготавливать , в приличных магазинах есть тех. документация, кот посмотреть дадут бесплатно и мож копию подарят .
Края малярного скотча лучше приподнять наполовину и наносить краску под прямым углом - меньше шлифовать потом.
Шпаклёвку сушат 3 часа , чтоб усадки избежать.
Если работать оперативно и нет дефектов , то мона краску нанести на сырой грунт(тех .документацию смари) , тока скотч перенести на 1см , увеличив площадь.
Лак скрывает дефекты.

Eco : с горелкой постеснялся бы, как минимум бак надо выпарить. Уникалов навалом могут и с бензой начать греть)

[MADMAN]

Занимался тем же самым только ещё и бак лудить приходилось ( были сквозные дыры, вытекал бензин) У меня ушло тоже около 30 - 35 чясов... Бюджет составил 0 ( работаю в автосервисе). Професиональному маляру чяса 3 надо от момента когда бак сняли с моца до момента когда он скажет забирайте ( при nt; же повреждениях что на фото)!!!

[mitnik]

Был у меня мяттый в половину бак) приварил к вмятине пару электродов и вытянул их лебёдкой.



Сообщение отредактировал mitnik - 27.5.2009, 1:09

[dvalin]

глупый вопрос - а каковы показания к сливанию бензина из бака при вытягивании вышеописанным способом?

[EasyRider]

глупый вопрос - а каковы показания к сливанию бензина из бака при вытягивании вышеописанным способом?

Лучше всего слить весь бензин из бака промыть его и пропарить на выхлопной трубе минут 15 ... это даст гарантию от взрыва паров