KLX250 D tracker Super motard, Есть у кого???Что за агрегат??? Опции

[Пластид]

парни, я этим классом как то не интересовался особо, но всегда возникали вопросы: какую функцию выполняет тут переднее крыло? и на кого похож пилот после того, как проедет по лужам? ))

[KorrupZioner]

фару чтоб не загадило

[ZUBAT]

у меня по спидометру 130 идет спокойно...но стремно,ибо колбасит его....

меня интересует,у кого какие косяки были??какие советы по обслуживанию???

[ZUBAT]

и еще...есть ли у кого какая печатная инфа на него??про обслуживание и т.д..а то я скачал мануал,но он на английском и хрен его переведешь.....

[sharky]

и еще...есть ли у кого какая печатная инфа на него??про обслуживание и т.д..а то я скачал мануал,но он на английском и хрен его переведешь.....

кинь ссылку на мануал плиз

[josh2paree]

А стопарь куда делся?
Кстати, какова цена вопроса? Есть желание жопку своему поменять.

Подскажи где можно в москве преобрести выхлоп? и вообще где что продается для d-tracker а

[executer]

Разгон у него 7.77сек до сотни.
Кто может мануал на него кинуть?
Вилли на нём как вообще, выполнять можно?

[Pavlo47]

У меня и близко 7.7 нету, где то в районе 9.

На вилли только со сцепления

Помогите пожалуйста - подскажите размер сальников, или модель. Кава Д-трэкер 250, 2001гв. Где ни ищу - говорят разные размеры, да и тех нет. Разобрать вилку и принести - пока не годится.

[executer]

а на мегазип.ру по микрофишам несудьба заказать?

Мануал кстати у кого есть, срочно нужен!

сколько на kawasaki KLX250 D-tracker'е у стоковой (родной) цепи звеньев и стоковые звёзды там если не ошибаюсь 14 н 39?


Сообщение отредактировал executer - 30.4.2010, 14:00

[medok59]

а на мегазип.ру по микрофишам несудьба заказать?

Мануал кстати у кого есть, срочно нужен!

сколько на kawasaki KLX250 D-tracker'е у стоковой (родной) цепи звеньев и стоковые звёзды там если не ошибаюсь 14 н 39?

у стоковой цепи 106 звеньев

у стоковой цепи 106 звеньев

а звезды 14 и 39

[LeOn_ID]

У меня и близко 7.7 нету, где то в районе 9.

На вилли только со сцепления

с газа встает отлично. надо тока не сидеть мешком. на второй со сцепления отлично дергается

[Pavlo47]

с газа встает отлично. надо тока не сидеть мешком. на второй со сцепления отлично дергается

=) Здорово, я попробую "не сидеть мешком") Пока стремно, успею ли я ногой на тормоз нажать, когда буду падать на спину)

ПС Единственное что нашел из мануалов - KLX92-98. Сравнивал по мегазипу - если не все, то что мне нужно було - одинаковое. Если надо - дам ссылку, он на англ.

И я хз кто что покупает в меназипе, потому что изначально цена в 2 раза выше нормальной, плюс доставка добавляет... Заказал один сальник за 1300р... В снегомото два за 600.

[VovkaChe]

я 140 по гпсу выжал)) звезда 47

[Снифф]

Кто-нибудь подскажет задний амортизатор с какими другими моделями мотоциклов совместим?

[LECHAGA]

По мне так мот для обучения хорош ну и по пробкам покататься, а так на днях спидометр подо мной показал 160 по прямой на мкаде ( но я легкий 60 кг) интересно сколько по джипиесу было. Щас вот хочу свой продать и купить пластик.

[tora]

Подскажите пожалуйста, а где можно такой аппарат купить новый? На сайте оф дилера смотрел, там только эндуро. А я мотард хочу. И чтоб новый, на гарантии))

[FABLEx]

Подскажите пожалуйста, а где можно такой аппарат купить новый? На сайте оф дилера смотрел, там только эндуро. А я мотард хочу. И чтоб новый, на гарантии))

У офф дилера покупаеш и ставь дорожную резину)

[Lukas747]

FABLEx, ага, после чего начинаешь половой акт с перестановкой суппорта (ибо тормозной диск 21 зубастного колеса совсем другого диаметра, чем у дорожного 17"), потом у тебя безбожно начинает врать спидометр и т.д.
Лучше уж взять б/ушный из Японии, лучше инжектор, их довольно много с символическим пробегом (берут как первый и, накатавшись сезон, меняют) и доводить при желании. При раздушенной воздушке(вход, выхлоп) начинает достаточно бодро бегать, с коммандером еще бодрее, а если туда еще и big bore kit воткнуть, то даже на второй аккуратнее с газом нужно быть, на первой может и через голову перекинуть - получается легкая и достаточно мощная (28-30лс на колесе против 22 на двигателе в стоке) машинка. Причем, в отличии от Ямахи, которая тоже дает 30 коней (у двигателя), но только лишь при раскрученном до визга движке, Кава хорошо тянет с достаточно низких оборотов. В принципе, можно и неинжекторные старые машинки до близкого состояния довести, естественно, со сменой карба

[mad636]

FABLEx, ага, после чего начинаешь половой акт с перестановкой суппорта (ибо тормозной диск 21 зубастного колеса совсем другого диаметра, чем у дорожного 17"), потом у тебя безбожно начинает врать спидометр и т.д.
Лучше уж взять б/ушный из Японии, лучше инжектор, их довольно много с символическим пробегом (берут как первый и, накатавшись сезон, меняют) и доводить при желании. При раздушенной воздушке(вход, выхлоп) начинает достаточно бодро бегать, с коммандером еще бодрее, а если туда еще и big bore kit воткнуть, то даже на второй аккуратнее с газом нужно быть, на первой может и через голову перекинуть - получается легкая и достаточно мощная (28-30лс на колесе против 22 на двигателе в стоке) машинка. Причем, в отличии от Ямахи, которая тоже дает 30 коней (у двигателя), но только лишь при раскрученном до визга движке, Кава хорошо тянет с достаточно низких оборотов. В принципе, можно и неинжекторные старые машинки до близкого состояния довести, естественно, со сменой карба

А обычных диноджетов не хватат для них??? И если менять карбюратор с выпуском какая примерно мощность получится?
И какой надо ставить карб? Я так понимаю KDX это тот же KLX мотард?

[Klaus-ohotnik]

Недавно стал счастливым обладателем Трекера!
После дорожников 400сс мопед мопедом, но ездить на нём очень здорово. Посадка такая, как сам захочешь, ёрзаешь по седлу во всём диапазоне и никуда не упираешься, запястья расслаблены, от длительных поездок устаёт только попа
Сначала перед покупкой думал, а стоит ли его покупать, ведь бак всего 7,5л? А когда заправляешься на 120р и катаешься 2 дня (спидометр не работает, пробег навскидку 150км) а бензин ещё не опустился до резерва, сейчас понял что всё у него в порядке, объём бака соразмерен расходу и проехать можно около 150-200км без заправки. Ну и покатушки выходят почти бесплатные.
Проехать на нём можно абсолютно везде, в городской черте по-настоящему почуствовал свободу. Хочешь- между рядов, хочешь- по обочине, вскочить на бордюр- как 2 пальца об асфальт и спрыгнуть так же, продубас по перелеску вобще песня. На высоких лежачих полицейских лучше всё же притормаживать, а вот неровностей дорожного покрытия и различных ям с люками просто не замечаешь. Для наших дорог подходит 100%
Передачи короткие, щёлкать приходится очень часто и энергично, но сцепление выжимается легко и передачи втыкаются чётко, так что это скорее доставляет удовольствие, чем огорчение. Максималка у него не очень большая, в этом плане косяк. Когда перегонял его первый раз, ехали с другом и по его спидометру на машине средняя скорость на прямиках была 110-120, но ехал не на всю, с нормальным запасом, ибо задняя покрышка после 100км/ч создаёт вибрации вытрясающие душу))) Для обычных городских улиц скорости 100-120 вполне достаточно чтоб нормально держаться в потоке или чуть быстрее, на трассе наступает печаль. Но я даже радуюсь, что не могу разогнаться до 180+, тише едешь дальше будешь Разгон по ощущениям секунд 8-9. Но буду думать как это изменить)
Конструктивный косяк пока выявлен только один- хлипенький датчик спидометра на колесе. Многие предлагают ставить приборку Vapor, как решение проблемы неисправного спидометра, но меня вполне устраивает стиль приборки и я сначала попробую починить родной. Не выйдет- поставлю вапор. То что на родной приборке нет тахометра- и не страшно. Кто не первый год ездит на мотоцикле, тот чуствует обороты движка, когда мало, когда нормально, когда близко к красной зоне. А постоянно глядеть на тахометр, думая, когда пора переключиться, с 6-ступкой и короткими передачами д-трекера вы вобще не будете смотреть на дорогу

В заключение про аппарат скажу, что для меня мотик- это фан, с максимальным пробегом за день до 300км. D-tracker полностью подходит для меня по всем параметрам (лёгкий, легко управляемый, удобный, относительно шустрый, экономичный, симпатичный ). Ежжу на мопедах/мотиках уже давно, пробовал много разных аппаратов, в т.ч. очень злых и очень быстрых, но на тракер "спустился с небес" без сожаления, ибо он настолько приятен и приколен, что нехватка максималки это пожалуй единственный его минус, на который можно закрыть глаза.

В планах на ближайшее время поставить мотардовскую резину (родная японская в комплекте есть, выбираю- её поставить или всё же разориться на новую эндурную или дорожную); закинуть короткий задний хвост с фарой под хвостом; поменять звёзды с родных 14-39 на 12/13-42 или ещё злее, чтоб он ехал полноценно; возможно переднее крыло поаккуратней (кстати в плюс к родному- при езде по лужам на шлем ничего не летит); ренталовский руль если увижу не очень широкий. Ну и пластик можно сдать в перекраску, освежить.
Если есть у кого опыт тюнинга впуска/выпуска/электрики, с удовольствием выслушаю. Глушитель прямоточный колхозить не хочу, ибо не хулиган Про впуск определил только одну здоровую идею- переделать крышку коробки воздушного фильрта, чтобы увеличить кол-во поступающего воздуха. По жиклёрам и прочим мелочам информации не нашёл, первооткрывателем быть не хочу. Всё таки мопед не за 20 тыщ чтобы можно было смело его крутить вертеть в своё удовольствие и выкинуть, когда сломаешь.

Сообщение отредактировал Klaus-ohotnik - 25.5.2012, 14:41

Прикрепленные файлы

 DSC03414.JPG ( 39.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 38