Yamaha хочет возродить производства RD350 Опции

[turtle]

Первые картинки и информация от Yamaha

[скутерист]

Первые картинки и информация от Yamaha

как то на 600 хорнет новый похож

[kimsie]

Офигенно!!! Оч люблю двухтактники) Буду одним из первых купивших))

[Красный]

500 кубов туда надо.
иначе получится еще один дрочерско-женский шлак аля мт-03, имеющий максималку в 150км па асвальту,только еще плюс дурной характер от двух тактов...

[AxiS]

"В ленинской комнате матом не ругаться" (С)

Господа, хорош трындеть в энциклопедии, почитайте правила сверху

[Болт]

500 кубов туда надо.
иначе получится еще один дрочерско-женский шлак аля мт-03, имеющий максималку в 150км па асвальту,только еще плюс дурной характер от двух тактов...

+1

тудап 500
или поболее но тады уж 2 котла.

[MRV]

иначе получится еще один дрочерско-женский шлак аля мт-03, имеющий максималку в 150км па асвальту,только еще плюс дурной характер от двух тактов...

У МТ-03 в стоке максималка 170 км/ч.
У раздушенной - 200 км/ч.
Тактов там четыре.
Не позорился бы,зайчег

[Красный]

У МТ-03 в стоке максималка 170 км/ч.
У раздушенной - 200 км/ч.
Тактов там четыре.
Не позорился бы,зайчег

да ты шо аж читыри такта?
оууу!ват эта да! я в шоке!этаж нада!
===============
я просто представил себе как такой первогодка как ты покупает ДВУХТАКТЫЙ 660кубовый мот... садицо на него чтоб доехать до дома и.... буга-га .... жесть короче...
сто процентов запах от седла будет до середины сезона
===============
что там тебе показывает твоя брехливая приборка-расказывай девачкам в офисе!
хотя я уверен ты еще ни разу и не видел конца спидометра ,но вот когда увидишь-знай это брехня!
160км/ч-это максимум для пелота в 60-70кг
может он и пойдет 170 с дамочкой в 50кг
я ездил на XT660 и мне показалось что это самый чахлый мопед который я пробывал до этого.
а у гламурненького МТ-03 еще и меньше лошадей
вобщем даммам и новичкам в самый раз
===============
ну и про "раздушеный"-это чо?
японцы душат молтоциклы способные перевалить 180км/ч.
этому гломурчику не грозит сие ни при каких условиях... даже с горки...
так шта ап чом ты?
или ты по глупости имел ввиду поставив прямоток или банку получить +40км/ч ?
не говори что ты это имел ввиду.... ибо меня разорвет ат смехо!!!!

[MRV]

Как завелся то,просто прелесть Чуешь что лоханулся што ле?)

По делу - если я зарегестрировался на 400сс в январе,это вовсе не значит что я первогодка,делая подобные выводы ты производишь впечатление недалекого,мягко говоря,человека,а попросту - долбайоба

Своему "брехливому" спидометру я доверяю больше,чем брехливому тебе,скорость так же выверялась по джпс,кстати

По поводу "раздушки" и прочего - отвечать человеку,которого видимо забанили в яндексе,или которому просто тупо лень почитать хотя бы тех. характеристики мотоцикла о котором он так отчаянно спорит - дело не благородное

Причем заметь,я не убеждаю тебя в красивости мотоцикла,я просто тыкаю тебя еблом в очевидные вещи вроде тех. характеристик.

Визуальное восприятие - вещь индивидуальная,а помноженная на провинциально-быдловатый русский менталитет в духе "всё что меньше 4х литров объема и 5 метров в длину - пидарская тачка" - вапще штука страшная )))

Брызжи слюной и остри дальше,хондофил,помоему очевидно что кто-то обосрался по полной,а теперь просто огрызается) Пиписька,кстати,от количества кубов больше не становиццо,прикинь да? )))

Удачи на дороге,зайчег опытный и умный,гыгыгыгы ))))))

П.С. Модераторы - за мат готов понести наказание,тут просто по другому не скажешь.

[Красный]

Как завелся то,просто прелесть Чуешь что лоханулся што ле?)
бла-бла-бла... обиделсо!

где я лохонулся?я что гдето сказал что мт03 двухтактный?
я сказал что для дорожного мото 350кубов даже двухтактных будут равносильно такому чахлику как мт-03 ,то есть МАКЛО,ЧАХЛО И ТЯЖКО для езды по асвальту!
============
по делу пофиг когда ты зарегился,по делу ты первогдка по тому что у тебя мт-03-хотя это не значит что это плохо,это значит что ты начинающий мотоциклист с претензиями на понт,так как я тебя уверяю что человек отездивший год или два на мото ни когда не купит этот мотоцикл,как раз благодаря таким стремным характеристикам и цене-я тебя уверяю,что человек отездив хоть чуть,пусть на древней 250ке или 400ке и почувствовав что к чему купит тот же фазер о 100 лошадях или хорнет если ему нужен будет дорожник.
так же к таким мото для начинающих можно отнести каву ер-6 или новую 250кубовую нинзю,то есть -да мотики новые и красивые,но человек отездив на чом нибудь старом и накопив денег в сумме на эти моты-НЕ КУПИТ ИХ не смотря на неюзаность.
по этому ты НОВИЧОК ... не лох и не идиот,просто новичок.
=============
мне не лень читать-он просто не задушен,если ты по неопытности не понимаешь этого термина,объясню-душат моты в японии-принудительно снижая мощьность и максимальную скорость.
если ты вдруг имеешь ввиду что задушенность это соответствие новых мотов евро2 или 3,то есть катализатор и тому подобные дела,то это не задушеность,так у всех,но даже при установке прямотока и чем чорт не шутит поверкомандера с настройкой на стенде(это конечно фантастика для такого мота,но все же) врят ли прибавишь больше 5 лошадей и уж тем паче эти жалкие кобылы не смогут увеличить максималку больше 5-7 км/ч
дальше по тех характеристикам-вверху я те дал ссылку на один из самых уважаемых мотожурналов в мире MCN (еще раз-жмак)
с тестом как раз мт-03 где ясно указаны 100 миль в час,при чом на отличном бензине по отличным дорогам и с новейшими приборами,а не убогим джипиэс который дает в некоторых случаях еще большую погрешность чем спидометр(на краях шкалы до 10-15%),это еслиб ты поинтересовался технической частью вопроса.так вот вера старейшему журналу с непререкаемым авторитетом у меня больше чем к хвастовству новичка,пардон и бздежу рекламных брошурок от фирмы производителя
=================

Визуальное восприятие - вещь индивидуальная,а помноженная на провинциально-быдловатый русский менталитет в духе "всё что меньше 4х литров объема и 5 метров в длину - пидарская тачка" - вапще штука страшная )))

Брызжи слюной и остри дальше,хондофил,помоему очевидно что кто-то обосрался по полной,а теперь просто огрызается) Пиписька,кстати,от количества кубов больше не становиццо,прикинь да? )))

Удачи на дороге,зайчег опытный и умный,гыгыгыгы ))))))

тоска...
бедный я разнесчасный колхознег... аяйяй

[Vi_RUS]

Красив! Но мне кажется будет довольно скучен не смотря на 2Т.
1. Эко нормы придушат двиг
2. На фотке объем резонатора мал
3. Рама не "монументальная"
Вывод: не очень то и весел он будет.

[MRV]

мога букф

О двух тактах ты говорил в своем первом сообщение касательно мт03

Сходил по твоей ссылке. Ты сам читал что пишет "авторитетнейшее в мире издание"? 4 звезды из 5-ти,и вот такой вот текст:


Visually stunning and mechanically sound, Yamaha’s trick new ”roadster motard” creates its own little niche in the market. Ideally an urban/commuter tool, the Yamaha MT-03 gives you more than enough fun if you want some bendy weekend scratching too. Handling is superb but just a little more horsepower would’ve really broadened the Yamaha MT-03's appeal.

Так где ШЛАК то?

И в своих умазаключениях о моей новичковости,ты не предполагал что я могу просто не любить ширпотреб? А уж предложение дубового Фазера вапще позабавило. Ненада,пробовали,спасибо))

МТ-03 дает такой фан от руления,что все кто пробовал - просто в восторге.

И дело не в лошадях,кубах и т.д.
Я не Росси,да и ты,думаю,тоже.
Просто скромнее надо быть в выражениях,я же не называю,например,Тупака шлаком или говном не называю,только потому,что я люблю рок.
Странно,что приходится объяснять такие вещи на форуме,где все,вроде бы,взрослые люди.

Сообщение отредактировал MRV - 15.6.2008, 15:19

[koshey-]

я сказал что для дорожного мото 350кубов даже двухтактных будут равносильно такому чахлику как мт-03 ,то есть МАКЛО,ЧАХЛО И ТЯЖКО для езды по асвальту!

Меньше думай, больше пробуй. Yamaha RD350LC при немногих 52 силах ВХЛАМ рвет до 130 км\ч разрекламированный Honda CBR600 F4. Да и максималка у нее по паспорту 210 км\ч без всякого тюнинга. Не ездил - не пи... Сравни разгон и максималку у английской версии Априлия RS250 - удивишься, она легко 200 переваливает Два такта - это не для дебилов. Это очень жестко, а посему наврят-ли они возродяться на асфальте.

[koshey-]

Меньше думай, больше пробуй. Yamaha RD350LC (кстати, стволов там два)при немногих 52 силах ВХЛАМ рвет до 130 км\ч разрекламированный Honda CBR600 F4. Да и максималка у нее по паспорту 210 км\ч без всякого тюнинга. А если еще и поршневая от TZ - капец всему. Не ездил - не пи... Сравни разгон и максималку у английской версии Априлия RS250 - удивишься, она легко 200 переваливает ;) Два такта - это не для дебилов. Это очень жестко, а посему наврят-ли они возродяться на асфальте.

Сообщение отредактировал koshey- - 25.9.2008, 23:49

[susanin4x4]

другие фоты

и еще

Сообщение отредактировал susanin4x4 - 26.9.2008, 10:23

[KorrupZioner]

350 на два такта будет отлично. а еще трубы сразу будут доступны нормальные и вместо обещаных 65-75 лошадок на заднем колесе будет под стольник,а с массой в 130кг все 600-ки курят в сторонке по динамике.

[Красный]

кто там кого рвет мне пох.
я ездил на 500 двухтактных-это да,это круто...
350-ровно в полтора раза меньше и это тухло+двухтактное дрочево на асвальте под названием-НИДАЙБОГЗАКРУТИТЬРУЧКУПАТОМБУЙРАЗГОНЕШЬСЯСНИЗОВПАЭТАМУНАКАТОМНАКАТОМВПАВАРОТИКАХ
ИНЕТЕРЯТЬОБОРОТОВНЕТЕРЯТЬ

[Красный]

350 на два такта будет отлично. а еще трубы сразу будут доступны нормальные и вместо обещаных 65-75 лошадок на заднем колесе будет под стольник,а с массой в 130кг все 600-ки курят в сторонке по динамике.

убейсибяапстену "под стольник на заднем"
причом лучше два раза шоп мозг проснулся

[KorrupZioner]

убейсибяапстену "под стольник на заднем"
причом лучше два раза шоп мозг проснулся

ты лучше у ребенка дневник проверь сходи,чем попусту гундеть.ездил он. почитай хоть, что за модель будет, дрочер престарелый.

[igor)]

видно что красный кроме остальных тут отписавшихся ездил на нормальных 2Т (скутеры не в счет))))

хоть аппарат и интересный для нынешнего времени, но 1 цилиндр при таком обьеме это ниочем, мощность 50-60 сил в лучшем случаем и слив любому 250сс 2т спорту или кроссу

да и не выпустят его в производство по причине экологии