Ботомудни, О похождениях аццкой Сони и прочих персонажах Опции

[k-dmitriy]

3. Через заднее стекло тонированной машины не видно просто нифига. Пилот не учел этот факт с должным вниманием.
DIXI.

вот это самое большое горе, заднее как и переднее надо запретить тонировать, опасных ситауций стало бы куда меньше

[Catdog]

вот это самое большое горе, заднее как и переднее надо запретить тонировать, опасных ситауций стало бы куда меньше

Да уж, поток спереди читать проще. Мне в общем-то, с классика, видно почти всё, что происходит спереди - если движение не в пробке происходит конечно.
На спортах ездил, но по трассам. Разницы в обзорности особо не заметил потому, что траффика почти не было.(

[Ghostevl]

Да уж, поток спереди читать проще. Мне в общем-то, с классика, видно почти всё, что происходит спереди - если движение не в пробке происходит конечно.
На спортах ездил, но по трассам. Разницы в обзорности особо не заметил потому, что траффика почти не было.(

Информативность сообщения - меньше нуля.

Советую перед нажатием кнопки "опубликовать сообщение" перечитать его пару раз. (Я очень часто после чтения того что накалякал, вместо публикации жму кнопку "Назад")

[Кот]

...
Прямые руки и посадка "прямая спина" наоборот, улучшают (ИМХО) восприятие в междурядье, и никак не отражаются на управляемости, ни разу не становится неудобнее переключать КПП ... пробовал кучу вариантов- удобнее по городу именно с прямой спиной, яйца к баку, ноги сжимают бак по бокам, руки прямые - расслаблены, за руль не держимся, только газ+тормоз+сцепа+электроника.
...

На Р6 08 года сядь
"Сидя на Р6, я могу посмотреть на свою фару, не наклоняясь" (с) Интимыч

[guns_linger]

Из сегодняшнего опыта - типа, просто информация "ПОЧЕМУ В ГОРОДЕ КЛАССИК ЛУЧШЕ, ЧЕМ СПОРТ".

пару лет назад оказался в точно такой же ситуации. повезло меньше-удар по касательной в заднее крыло автомобиля и дальнейший полет кувырком по соседней полосе. хорошо не раздавили нахрен а сзади еще 3-4 машины собралось гармошкой.
ошибки-несоблюдение дистанции, взгляд направленный на препятствие при торможении(в последний момент только слегка отвернул), недостаточно интенсивное использование переднего тормоза. мотоцикл RF400.

смотреть надо по сторонам и держать дистанцию. и понятное дело со "спорта" обзор несколько хуже.

[Catdog]

Информативность сообщения - меньше нуля.

Советую перед нажатием кнопки "опубликовать сообщение" перечитать его пару раз. (Я очень часто после чтения того что накалякал, вместо публикации жму кнопку "Назад")

Возьми с полки пирожок, молодец : )

[Sapone]

вот это самое большое горе, заднее как и переднее надо запретить тонировать, опасных ситауций стало бы куда меньше

Зпретить газели, все грузовики, микроавтобусы, заодно голду...

Выход Кот написал - купить классик.

[Ghostevl]

Зпретить газели, все грузовики, микроавтобусы, заодно голду...

..... микроавтобусы, включая голду......

Прошу прощения не сдержался 

[sirius82]

нет разницы на каком ты в городе мотоцикле, главное внимательность и сосредоточенность на дороге, с мыслями, что кругом маньяки тебя пытаются убить....
будешь и дистанцию соблюдать и скоростной режим и головой крутить

всегда стараюсь смотреть не только за впереди идущей машиной, но и на 10 сек. так сказать вперед.
когда перестраиваюсь, стараюсь смотрю в зеркала, потом поворотник, и + обязательно быстро головой крутну в сторону перестроения.

А по теме... плохо, что через тонированные авто плохо видно впереди идущие машины.
Спорт..классик...главное "прокладка" у бака)

Ребят, у каждого своя правда!

А из вышеописанной истории водителю на R6 реально повезло

[ekolog]

Хм.
Пилот просто пережал задний тормоз. Все.
На спорте его пережать или на классике - какая разница? Не умеешь пользоваться задним - нех его вообще трогать.
Об чем спор-то?))

[AxiS]

На Р6 08 года сядь
"Сидя на Р6, я могу посмотреть на свою фару, не наклоняясь" (с) Интимыч

Открою секрет, он именно на ней сейчас и ездит Мож 07-го года, но в посадке там разницы никакой.

Посмотреть на свою фару не наклоняясь... Интимыч, сцуко, эквилибрист и сказочнег тот еще Даже на ЗХ-6Р и на Триумфе Дайтоне фары не видно, а там посадка пожестче в плане высоты клипонов

[Кот]

Открою секрет, он именно на ней сейчас и ездит Мож 07-го года, но в посадке там разницы никакой.

GrivsFor
...для города спорт - это как-то дофуа амбициозно и относительно неудобно

Леха, ты только что подставил Славку

Посмотреть на свою фару не наклоняясь... Интимыч, сцуко, эквилибрист и сказочнег тот еще Даже на ЗХ-6Р и на Триумфе Дайтоне фары не видно, а там посадка пожестче в плане высоты клипонов

Ты знаешь, а я как-то верю - патамушта сам видел этот трюк

[AxiS]

Ты знаешь, а я как-то верю - патамушта сам видел этот трюк

Трюк? Всмысле если встать на подножках? Если так, то даже я на своем могу, при том, что у меня посдка куда гуманнее чем на эрке

[Vik]

вот это самое большое горе, заднее как и переднее надо запретить тонировать, опасных ситауций стало бы куда меньше

Вообще бесят такие выражения (извините за грубость). Это как журналюга в новостях сказал:" нужно запретить тонировать автомобили т.к. при выезде из неосвещённого двора не возможно увидеть сквозь окна припаркованных авто, что находится за ними". А если микроавтобус стоит грузовой и т.д. Окна вырезать?

[GSXeR]

Вообще бесят такие выражения (извините за грубость). Это как журналюга в новостях сказал:" нужно запретить тонировать автомобили т.к. при выезде из неосвещённого двора не возможно увидеть сквозь окна припаркованных авто, что находится за ними". А если микроавтобус стоит грузовой и т.д. Окна вырезать?

Приплюсодинюсь кстате! =))

[GrivsFor]

вот это самое большое горе, заднее как и переднее надо запретить тонировать, опасных ситауций стало бы куда меньше

- надо ехать МЕЖДУ рядами, а не в ряду, и тонированные тачки никаких вопросов вызывать не будут...
P.S. Ни за что не растонируюсь. Пока на дороге есть такие авто, как джипы и кроссоверы, на манер Х6, у которых стекло начинается на уровне крыши легковушки, буду ездить как мне нравится. Прозрачность стекла впереди едущего авто ох как обманчива, и не надо надеяться на этот "плюс" нетонированных авто...

На Р6 08 года сядь smile.gif
"Сидя на Р6, я могу посмотреть на свою фару, не наклоняясь" (с) Интимыч

я не думаю, что 07 от 08 сильно посадкой отличается, а я на этом лисапеде и катаюсь. У Кавы ещё лучше фары видно, за это спасибо дизагнерам. Ну или у Интимыча от копчика до первого позвонка полтора метра
На R6 самое неприятное - высота сиденья относительно поверхности земли, но это ощущается только с непривычки и на остановках ))) В остальном клёвый мот, и по пробкам шью прям самому нравится как
У SP1/2 с посадкой всё гораздо хуже, ничего, ездят как-то... но не для города эти пылесосы).

Сообщение отредактировал GrivsFor - 20.8.2009, 16:53

[GrivsFor]

Леха, ты только что подставил Славку

- не, я честно признаю, мне эстетика процесса ничуть не меньше важна, чем удобство, поэтому всю сознательную мотожизнь на спортах (полуспортах) катаю. Я просто отдаю себе отчёт, что я - просто манерный типок, потому что даже на Выфере 800-м горааааааааздо удобнее в городе ездить (в плане посадки и не только), но он не так хорош в дизагне.

[Sapone]

Любитель эстетики и плавных игбибов....

[Интимыч]

Ничо не происходит, езжу.

[GrivsFor]

Любитель эстетики и плавных игбибов....

...плавные изгибы... дяяя.... это скорее не про мотики, но да, что да то да, их невозможно не любить разок-другой в неделю )))