Не бейте сильно. R6 vs GSX-R, Мотоцикл для трека Опции

[ifitnes]

Продав R6 04 озадачился выбором свежего мотоцикла. Сфера применения-исключительно трек, ну и оооооочень редко поездки по городу без фанатизма. Выбор стоит R6 06/07 или GSX-R 05/06/07. Не нашел тестов-сравнений именно этих мотоциклов, поэтому прошу совета. Интересует динамика, управляемость, работа КПП, и общее впечатление. Расскажите, пожалуйста

[Dillinj]

Насчёт не бейте это ты правильно написал И какой то странный вопрос для человека катающегося на треке. Имхо GSX-R очень достойно .

[ifitnes]

Собственно я бы и не сомневался, но такое огромное количество положительных отзывов о последних поколениях эрки, поколебало мое мнение. А отсутствие обзоров джиксера в российских изданиях немного насторожили. Кроме того попалась на глаза такая вот заметка в моторевью. Поэтому очень интересны личные впечатления человека, использующего их по назначению.

[витюня]

Продав R6 04 озадачился выбором свежего мотоцикла. Сфера применения-исключительно трек, ну и оооооочень редко поездки по городу без фанатизма. Выбор стоит R6 06/07 или GSX-R 05/06/07. Не нашел тестов-сравнений именно этих мотоциклов, поэтому прошу совета. Интересует динамика, управляемость, работа КПП, и общее впечатление. Расскажите, пожалуйста

Вообще то лучше CBR600RR 06- 07 года.Значительно мощнее R6 того же года.К тому же на R6 электронный дроссель стоит, а с ним гимор большой.Сильная версия получится с Яшимурой,нулевиком и коммандером и еще место останется для тюненга. Зарядить можно по самые помидоры.

[DerSchlang]

Красный, а что же ты предлагаешь? Сибер? Ну ХЗ.
А может, ваще аффтару перейти на Твины?

[ifitnes]

Красный, хоть зарегестрировался недавно, за форумом слежу очень долгое время, и твоя приверженность к Хонде, не удивительна. Безусловно, в искусных руках любой аппарат становиться победителем и здесь главную роль играет пилот. Но руки у меня пока не такие умелые, поэтому рассматриваю мотоциклы, которые бескомпромисно делаются для спорта. Это нисколько ни умаляет заслуг хонды (а она кстати лидирует в классе 600сс), а только подчеркивает, то что мотоцикл для спорта должен делаться только для спорта, к реальной жизни он не имеет никакого отношения. На данный момент для меня таких аппаратов только два-эрка и джиксер. Другими словами на мотоцикле остром и резком лучше учиться работать на треке, чем на более комфортном, более прощающим и гражданском. Конечно, все ИМХО, но выбираю для себя, а не для других.

[DMka]

на мотоцикле остром и резком лучше учиться работать на треке, чем на более комфортном, более прощающим и гражданском

Тада эрку бери.
Она резче.
И такое ощущение, што легче.
Хотя я быстрее по треку еду на жике - она спокойней, не вертлявая.
Эрка сильно выше и сидушка шире, а жика наоборот, низкая и узкая.
По городу эффективней носится эрка - она без демпфера, легко уворачивается от машин, ямы объезжает, ваще более задорная, шустрая.
Сегодня катался на жике без демпфера - гораздо лучше стало, но фсё равно эрка вертлявее.

[Красный]

Красный, хоть зарегестрировался недавно, за форумом слежу очень долгое время, и твоя приверженность к Хонде, не удивительна. Безусловно, в искусных руках любой аппарат становиться победителем и здесь главную роль играет пилот. Но руки у меня пока не такие умелые, поэтому рассматриваю мотоциклы, которые бескомпромисно делаются для спорта. Это нисколько ни умаляет заслуг хонды (а она кстати лидирует в классе 600сс), а только подчеркивает, то что мотоцикл для спорта должен делаться только для спорта, к реальной жизни он не имеет никакого отношения. На данный момент для меня таких аппаратов только два-эрка и джиксер. Другими словами на мотоцикле остром и резком лучше учиться работать на треке, чем на более комфортном, более прощающим и гражданском. Конечно, все ИМХО, но выбираю для себя, а не для других.

если 7 года то сибиэрка-она как раз самая легкая и острая и ни какого комфорта там нет уже давно.
если 8 года,то и эрку можно глянуть,и жучку можно 750 смотреть,так как 600ка не рыбо не мясо.

(а она кстати лидирует в классе 600сс)

сам же знаешь!Зачем изначально брать проигрышный вариант?
глянь любые гонки где 600ки-две трети пелетона на сибиэрках!
думаешь просто так?Или хондо весь мир решила проспонсировать?
нет просто она объективно лучше+легче доводится до неебически-спортивного состояния-дешевле,легче ,мощнее и при этом надежнее!
=====================
а то что мне нравится хонда-здесь не причом,так еслиб я брал литр на трек и не собирался вливать бабло-взялбы джику 6 года и ни каких фаеров... а вот по городу ездить-эт другая тема.

[ifitnes]

Спасибо, мужчины, поеду по салонам присматриваться. Посижу, погляжу. Мне уже кажется, что отличия настолько незначительны. что пилоту посредственному, типа меня, они не смогут дать какого-то реального преимущества. Без разницы на чем ставить рекорды, главное их ставить. Буду учиться.

[DerSchlang]

Ниче подобного! На треке уже рулил - значит, отличия почувствуешь!

[ifitnes]

Посидел и покатался и на эрке и на джике, эрка, как сказал Дима, действительно как будто очень легкая, и какая-то даже миниатюрная. Рулиться мыслью, крутиться очень быстро. Посадка гораздо экстремальней, чем на предыдущей версии.

Джиксер. Показалось, что он сделат для пилотов 175-180, а я пониже. Не скажу, что особенно ниже ямахи, но гораздо уже-совершенно точно. Безусловно более стабильный, но по ощущениям менее компактный, более монументальный что ли. Руль для меня ощутимо меньше. На нем проехать не удалось, а очень жаль.
Субъективно, эрку легче было бы класть в повороты, она провоцирует "ехать без головы", джиксер наверняка идеально пишет траекторию, такой плотно сбитый боец. Короче, эрка-девочка, джиксер-мальчик. Вот так вот.

[OrcaSha]

Красный, а что же ты предлагаешь? Сибер? Ну ХЗ.
А может, ваще аффтару перейти на Твины?

А ты обоснуй чем 600й сибер тебе не нравиться?
На счет твинов ты конечно ляпнул ...

по теме: автор - бери себе sp1 - sp2 и выкидывай с него все лишнее для трека. - получишь болид. максимально приспособленный к треку. чем ктолибо из японцев.

[ifitnes]

тяжелые SP, решился все-таки на джиксер, тем более, что хонда была, ямаха была, сузука-не была. Поглядим. Сегодня, кстати, прицеьно смотрел результаты спортивных шестисоток, очень неубедительное преимущество хонды (суперсток, например), но преимущество. Явно отстает лишь кава, а в литровых классах, хонда сливает немало. Вообще, наверное, найти вариант, заведомо превосходящий других, вариант, который способен дать реальное преимущество пилоту (естественно в стоковом исполнении), заведомо нереально. Хотя бы потому, что гонка-не драг, и от физических и психических качеств пилота на данный момент зависит гораздо больше чем от мотоцикла. Смелости в обгоне на грани фола, или уверенность в победе байк придать не сможет, все-таки это человеческий фактор. Естественно, мы не говорим о профессиональных гонках, там все иначе.

[DerSchlang]

А ты обоснуй чем 600й сибер тебе не нравиться?
На счет твинов ты конечно ляпнул ...

по теме: автор - бери себе sp1 - sp2 и выкидывай с него все лишнее для трека. - получишь болид. максимально приспособленный к треку. чем ктолибо из японцев.

Почему же не нравится? Это же Хондо!
И почему же я ляпнул насчет Твинов? Сам же предложил Сервис Пак 2 !

[SHyLC]

Жиксер! для трека само то, петушиное крыло тока для тех кто любит возить толстфый зат по городу. а Р6 последняя как инрушка для маленьких=)))))

[ifitnes]

Про CBR 600 07 скажите пару слов, что-то совсем я растерялся....
Что он такое???
А, Красный? Легче-понятно, острая-спорно для меня, не ездил просто. Расскажите, голова уже фактически разрушена...

Сообщение отредактировал ifitnes - 13.5.2008, 21:53

[Pepper]

хондо и все тут )))

Сам не катал ни на том ни на том. но общался с человеком у которого было все из спортов. Последние 2 (или 3) года катает на 600 сибере. Грит что самая лучшая. Правильно настроенная тянет с самых низов итд.

З.Ы он не хондофил _)

Сообщение отредактировал Pepper - 18.5.2008, 22:10

[Stuntman]

R6

[DMka]

Половина всех мотиков на треке - R6.
Наверно неспроста.

[Gans]

Да чё ты паришся ! все новые шестисотки вполне достойные для трека, бери то, к чему душа лежит.