Suzuki GSX 400 Impuls, где искать информацию?? Опции

[SHAKRA]

Ищется в Москве владелец оранжевого Импульса с вилкой от Джиксера и стуканувшим движком. Куплю твой мот целиком. Писать в личку. Также прошу откликнуться владельца синего Импульса с разбитым передком. Синий долго валялся в мастерской на Октябрьском поле. От синего куплю запчасти.

[hromych]

Ищется в Москве владелец оранжевого Импульса с вилкой от Джиксера и стуканувшим движком. Куплю твой мот целиком. Писать в личку. Также прошу откликнуться владельца синего Импульса с разбитым передком. Синий долго валялся в мастерской на Октябрьском поле. От синего куплю запчасти.

А что из запчастей нужно? может есть чего...

[SHAKRA]

А что из запчастей нужно? может есть чего...

Нужна рама от модели 94-95 гг(с крючками под седушкой). Нижняя часть движка,где ушки крепления к раме. Нужен был ещё стопарь и недорого задний пластик,но их я уже в Москве нашол,а вот рамы с разборки отдают сразу на металлолом,а там под пресс....(((( Говорят,что якобы они не востребованы и я за пять лет первый в ней заинтересован. А мне чем на стапеле править,проще набить свой номер по сырой шпаклёвке...

[hromych]

Нужна рама от модели 94-95 гг(с крючками под седушкой). Нижняя часть движка,где ушки крепления к раме. Нужен был ещё стопарь и недорого задний пластик,но их я уже в Москве нашол,а вот рамы с разборки отдают сразу на металлолом,а там под пресс....(((( Говорят,что якобы они не востребованы и я за пять лет первый в ней заинтересован. А мне чем на стапеле править,проще набить свой номер по сырой шпаклёвке...

ушло в лс

[h1n1]

Люди подскажите есть ли у кого траверса нижняя для этого великолепного мотоцикла или если кто знает с какого моца можно поставить что бы подошла под верхнуюю траверсу?? купил ударенный моц, погнута траверса нижняя и ось переднего колеса!

[h1n1]

Кстати у мну есть сервис мануал по имупльсу на англицком

[h1n1]

Нужна рама от модели 94-95 гг(с крючками под седушкой). Нижняя часть движка,где ушки крепления к раме. Нужен был ещё стопарь и недорого задний пластик,но их я уже в Москве нашол,а вот рамы с разборки отдают сразу на металлолом,а там под пресс....(((( Говорят,что якобы они не востребованы и я за пять лет первый в ней заинтересован. А мне чем на стапеле править,проще набить свой номер по сырой шпаклёвке...

Шакр а ты все нашедшее нашел по отдельности или это кого то разобрали!
Мне нужна траверса нижняя, не в курсе есть там такое ?

[SHAKRA]

Шакр а ты все нашедшее нашел по отдельности или это кого то разобрали!
Мне нужна траверса нижняя, не в курсе есть там такое ?

Всё нашол,но не одной запцацки ещё не прикупил.Думаю брать бэу или заказывать с Мегазипа.т.к. по деньгам выходит примерно так-же. Весь передок у Импульса от Бандита 600,так что и траверса от него,можешь ещё в Мегазипе скопировать партнамбер нужной детали от Импульса и вставить его в поиск,и тебе выдадут все модели мотов где стоит такая-же запцацка. сейчас на моторазборе в Красногорске три импульса,съезди туда и купи у них отдельно траверсу.ССЫЛКО http://motorazborka.ru/tov_2364/?ffch9=5&ffch10=232

[h1n1]

Всё нашол,но не одной запцацки ещё не прикупил.Думаю брать бэу или заказывать с Мегазипа.т.к. по деньгам выходит примерно так-же. Весь передок у Импульса от Бандита 600,так что и траверса от него,можешь ещё в Мегазипе скопировать партнамбер нужной детали от Импульса и вставить его в поиск,и тебе выдадут все модели мотов где стоит такая-же запцацка. сейчас на моторазборе в Красногорске три импульса,съезди туда и купи у них отдельно траверсу.ССЫЛКО http://motorazborka.ru/tov_2364/?ffch9=5&ffch10=232

Понял! Спасибо за инфу! Буду копать!

[Demon Driver]

Траверса правится

[korshunov13579]

Мужики сталкнулся с течью масла из вилки. Требуется замена сальников. Нашнл размер сальников 41*51. А какая толщина сальника должна быть. Есть такие размеры 41x53x8/10.5 Vesrah AR-4101
41*53*8/9,5 Vesrah AR 4104/Vesrah AR 4105 -МНЕ КАЖЕТСЯ ЭТИ
41x53x10.5 Vesrah AR-4102
Если кто знает-подскажите какой из них
А пыльники обязательно менять?


Сообщение отредактировал korshunov13579 - 4.9.2011, 19:29

[hromych]

...
А пыльники обязательно менять?

Обычно вместе меняют сальник и пыльник, но если пыльник живой и не поврежден при снятии то можно и не менять. я на скайвее не менял, сезон без проблем отъездил.
Если не торопишься то в конце недели буду в москве, могу глянуть какие номера в вилке стоят .

[korshunov13579]

Я сегодня был в Москве и понял какие надо брать и взял.
Louis 10042055 Комплект пыльников вилки
Vesrah AR-4104 Сальники для вилки

[Zenx]

Ну, собственно, напишу небольшую простыночку о собственном опыте езды на импульсе. Откатался я на энтом пепелаце 4 года и 45 тыс. км. как говорится и в горе и в радости. Застучал движок, собранный консилиум решил однозначно, что стучат вкладыши, собственно надо "капиталку". Цена вопроса "как родному" 10 тыр + запчасти. На круг выходит тыщ 20. Деньги из семейного бюджета были отложены из "на шубу жене" после слез и истерик "ты обещал". Ниче не поделаешь, друг дороже жены))) Собственно надо искать запчасти, где дешевле, мы же русские))) Megazip отпал по причине не русских цен, осталось одно, искать на его родине, т. е. в Японии. Т.к. все мы от рождения знаем японсие ероглифы и каллиграфию, это не вызывает трудностей))) Щас в сети море посредников предлагающих помощь в покупках на японском yahoo (аукцион такой))) Вот к одному из них я и обратился. И мне открылась вся эта японская барахолка, ну кто знает омереканский ибэй тот поймет. Цены вполне демократичные, все портит стоимость доставки))) Мною был обнаружен движок 1-й комплектности, с проводкой и мозгами, с карбами (микуни правда, но кейхены я вообще там не находил) радиатором и частью рамы (обрезаны пер. вилка и жопа) все подножки и даже тросики, и у того же продавца передняя вилка в сборе (походу от этого же мота) с ручками, фарой, приборкой, колесом, короче ставь и ежжай (приборка правда коцаная). Вилку я взял так, шоб была. Теперь цены, движка обошлась мне с доставкой до Перми (я тут живу))) 15 тыс. рублей, вилка около 8 тыс. В принципе еслиб я купил еще и жопу (около 8 тыс. обошлась бы) то сварив все вместе я получил бы цельный мот по цене 31 тыс. рублей, но без пластиковых боковух, глушака и "морковки". Теперь самое интересное, вообще я не расчитывал получить рабочую движку за 15 т.р., но видать я фартовый, двигло запустилось, работает без стуков и провалов, ровно и четко. Короче я доволен, теперь можно старый движок использовать для тренировок меня как мотослесаря))) Если кто надумает повторить мой опыт, то советую искать по ключевым словам "gk79a" или "gk7ca" - это рестайлинговый импульс (движки одинаковые, вроде только морковка поменяна). По слову impulse всякую ерунду выдает. Вот адрес аукциона : auction.yahoo.co.jp Адрес посредника публиковать не буду, во избежание обвинений в рекламе, скажу лишь, что самая дешевая доставка у них. Гугл вам в помощь. За сим прощаюсь. P.S. Купил там еще оригинальные Ohlins за 4 т.р., б.у. канэшна, зато OHLINS))) и карбоновую банку two brothers за 5 тыр. Весной поеду как белый человек)) Фото прилагаю.

Прикрепленные файлы

 600x450_2011100300010.jpg ( 34.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 39
 400x600_2011092000087.jpg ( 43.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 30

 

[SHAKRA]

ZENX,ты выгодно полмота купил. Можно легко заборыжить блок карбов за 8000 рэ,радиатор за 3 тыт. и мозги за 6 тыр. и ты полностью окупишь новый движок. А у меня, за 3,5 года и 41000 км. владения Импульсом,из целевых затрат только сгоревший РР,переборка вилки и заднего суппорта. Все остальные затраты только из-за эстэтических потерь-замена потёртых рукояток,ободка фары,стаканов,линзы стопа и т.д. Если бы Импульс у меня был не первым мотом,то вообще сохранился в первозданном виде,а так я его повалял..... За всё это время ни разу не чистил и не синхронил карбы. Раз поменял цепу-звёзды,подшипники , колодки,и два воздухана. И всё! Ну масла ,жижа и резина не в счёт.

[Zenx]

Гы-гы, я примерно так же повалял его, тоже фара, поворотники, крышки на двигле с обеих сторон, ну ручки там с приборкой))) Кстати, кто подскажет, где взять на него дуги или слайдеры? В Япии не нашел, может со зрением че не так, не знаю, должны они там быть, мотик у них очень популярный. Там еще движка продается от Inazum'ы gk7ba точно так же 1-й комплектация, тот же продавец, но вот там дуги есть (малехо коцаные), хотя движка новее намного, думал ее взять сначала, но чета ссыкотно стало, вдруг не подойдет, а уши на раме переваривать не хотелось, да и 2 одинаковых все-таки лучше, чем 2 разных. Вот тут http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l92470386
З.Ы. Там у этого продавца все еще есть одна вилка и жопа осталась.
З.Ы.Ы. Запчасти пока продавать не буду, я ездила не очень))) вдруг еще валяться буду (не дай Бог, конечно, но всякое бывает), а движку я почти окупил, я там еще полиграфическое оборудование покупал, подшаманил и знакомым в контору спихнул, так что почти бесплатно запчасти достались.

Сообщение отредактировал Zenx - 21.10.2011, 18:45

[SHAKRA]

ZENX,ну и правильно что не взял двигатель от Иназумы. Он не по габаритам,ни по креплениям не подошол бы к импульсовской раме. С дугами действительно напряжонка,но вещь это крайне необходимая и я без них вообще на мот теперь не сажусь. Первыми я прикупил немецкие FEHLING FE 7429 для Бандита 600-750. Переделав нижний крепёж поставил на Импульс. Обошлись они мне в 3200 рэ. Картинка: http://www.yacomi.cz/padaci-ram-7429-p-894...540a7cdebf5df6c Но к сожалению их теперь в каталоге Льюиса нет:( Сезон пока докатываю со старыми,покоцанными дугами,с надетой поверх них велокамерой от шоссейного велика(чтобы скрыть коцки и облагородить). Но уже прикупил универсальные тайваньские дуги за 5800 рэ. Хоть они и двухточечные,но гораздо тяжелее моих и трубки более толстые. Видел их на двух Импульсах в Москве,встают без доработак. Картинко: http://www.motoremont.ru/shop2/product/uni...i-bezopasnosti/

[reset66]

Никому не нужен?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/551314-e679f0.html

[SHAKRA]

Никому не нужен?
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/551314-e679f0.html

Помню этот мотик из Мотомола. Появился он у них в продаже зимой 2007-2008 гг с ценой 118000 рэ. Хоть состояние у него и было на 4+,а реальный пробег был 40-50000 км,но всё равно цена была сильно завышенна. Простоял он у них полтора-два года,цена опускалась.но всё равно не падала ниже 100 тыр. Но тут у в Мотомолле случилась полная ликвидация бэу мототехники,и этот Импульс ушол то ли за 72 тыр.,то ли за 76 тыр. ПЫ.СЫ. Я с него стырил резиновую пробочку на крышке сцепления т.к. свою пролюбил.

[reset66]

Помню этот мотик из Мотомола. Появился он у них в продаже зимой 2007-2008 гг с ценой 118000 рэ. Хоть состояние у него и было на 4+,а реальный пробег был 40-50000 км,но всё равно цена была сильно завышенна. Простоял он у них полтора-два года,цена опускалась.но всё равно не падала ниже 100 тыр. Но тут у в Мотомолле случилась полная ликвидация бэу мототехники,и этот Импульс ушол то ли за 72 тыр.,то ли за 76 тыр. ПЫ.СЫ. Я с него стырил резиновую пробочку на крышке сцепления т.к. свою пролюбил.

Ушел за 87900 р. с лысой резиной. )