Suzuki GSX 400 Impuls, где искать информацию?? Опции

[Виталий007]

Съездил, проверил. Прозвонил. Фишка из 3х диодов работает, прозвонил. При отключении ее срабатывает реле какое то (вытаскиваешь и щелкает реле). Далее проверил напряжение на зеленом. Из коробки его нету. На клемме коммутатора есть. На зеленом проводе бесконечное сопротивление на нейтрали, на первой около 5к. При подключении разъема коммутатора на массу через 1к результатов не дало, с 4х вольт упало до 2х. При закорачивании без резистора, тоже ноль эффекта. При проведении датчиком по металлу напряжение на нем меняется. На катушках оно не изменяется нисколько. Что скажете?

[SHAKRA]

Теперь остаётся проверить только катушки зажигания и высоковольтные провода вместе с ними(как советуют мне в соседней ветке).....

[korshunov13579]

А есть на наш мот прокладка под клапанную крышку не оригинал(11173-30B02-000)?

[evgen306]

Всем привет! Я тут новенький. Не совсем импульсовод, катана у меня. Вобщем сегодня менял антифриз по описанной схеме на 37стр. Слил старый, залил новый и встал у меня вопрос. А как заливать в расширительный бочек? Или туда уже из термостата польется сам? Пол канистры пятилитровой ушло в систему.

[Demon Driver]

заливать в расширительный бачок нужно отдельно.

[Виталий007]

На катушки не выходит никакого изменения напряжения. Катушки проверить как? Только на сопротивление? Да я уже и не думаю, что сразу двум могло что то доспеться. А про провода это вообще уже фантастика. Если бы он не заводился или троил и тд, то другое дело.

[evgen306]

Там только шланг маленький наверх выходит и все... Через него заливать?

[SHAKRA]

На катушки не выходит никакого изменения напряжения. Катушки проверить как? Только на сопротивление? Да я уже и не думаю, что сразу двум могло что то доспеться. А про провода это вообще уже фантастика. Если бы он не заводился или троил и тд, то другое дело.

Может где-то земля потеряна..... С АКБ проведи провод-дублёр на корпус движка....

[Demon Driver]

Справа от моцика, за двигателем, крышка расширительного бачка поджата пластинкой Г-образной и прикручена винтиком к раме.

[Виталий007]

А масса тут причем? На клеммах катушки ничего не происходит, никакого изменения.

[SHAKRA]

А масса тут причем? На клеммах катушки ничего не происходит, никакого изменения.

Ну если думать логически: Коммутатор в порядке(питание на него подаётся,сигнал на катушки он выдаёт),катушки в порядке(все разом сгореть не могли). Значит поступающему на свечи току некуда стекать,ты же ведь проверял наличие(отсутствие) искры-прикладывая корпус свечи к кромке колодца.....или как? Вообщем,цена вопроса никакая- отсоедини от АКБ чёрный провод, и прозвони между ним и кромкой колодца. Отпишись.....

[Виталий007]

Масса есть 100%. Сигнал, я повторю, я не увидел. Нет изменений никаких при работе ДПКВ. Напряжение как и было 12 вольт, так и есть на обоих разъемах катушек. Почему тогда пробивает с ВВ провода меня, даже если я не касаюсь мота? Но не этого. Там высокие очень напряжения, и я бы их почувствовал, рисковал я своим здоровьем, прикладывал палец))) Я не думаю, что со стартера идет отдельный провод массы на аккум. Он либо при касании ее получает, либо проводом от двига.

[evgen306]

Спасибо, нашел. Только трубочки прозрачной не было под рукой налил на глаз. До какой степени у вас цилиндры греются? И как проверить температуру двигателя? А еще где датчик вентилятора стоит и как проверить вентилятор, ниразу не включался.

[SHAKRA]

Масса есть 100%. Сигнал, я повторю, я не увидел. Нет изменений никаких при работе ДПКВ. Напряжение как и было 12 вольт, так и есть на обоих разъемах катушек. Почему тогда пробивает с ВВ провода меня, даже если я не касаюсь мота? Но не этого. Там высокие очень напряжения, и я бы их почувствовал, рисковал я своим здоровьем, прикладывал палец))) Я не думаю, что со стартера идет отдельный провод массы на аккум. Он либо при касании ее получает, либо проводом от двига.

Для общего развития,почитал сегодня как работает система безконтактного зажигания...... Может у твоего мота датчик положения коленвала накрылся..... Из прочитанного: При определённом положении коленвала,в цепи датчка появл. эл.ток,который поступает на упрявляющий вывод тиристора(или транзистора),который в своё время разряжает могучий кандёр на массу,и в свече побивает искра. Покрути стартером и померяй напругу у ентого датчика. И на раме проверь землю.

[Виталий007]

Проверял напругу с самого первого раза еще. 0.7.

[korshunov13579]

Фотки головы без клапанной крышки
http://s006.radikal.ru/i214/1105/e5/33895c04b95b.jpg
http://i079.radikal.ru/1105/0b/fa908512f575.jpg
http://s60.radikal.ru/i170/1105/ed/3638f2ec9ab0.jpg

[Mi][a]

У мну когдато импульс был...
Пошукаю на компе на работе мануал есть

Пока нашел обои вот тут
http://www.motorokot.ru/?p=912#more-912

[LisVRN]

и еще вопрос вроде написано, что задняя резина - 140/70, а 150/70 влезет?

Вобще беда где взять чтонибуть на него

[Виталий007]

Ну все. вроде бы как проще стало - сегодня наконец то забрал мот. Потолкал на стоянку, думаю дайка я с толкача попробую... Подкачал бенза вакуумом, толкнул... и о чудо... мот заработал как ни в чем не бывало! прогрел. заглушил. но со стартера не хочет заводиться. только толкнул и включил скорость - как тут же тарахтит. скажите, что это такое? я грешу на датчик индуктивности.

[buran35321]

ребят подскажите где купить на suzuki impulse400 94год новые поршневые кольца?????