Suzuki GSX 400 Impuls, где искать информацию?? Опции

[Demon Driver]

А ктонить знает прогу, чтоб узнать зависимость скорости от передаточного отношения главной передачи ?
А-то я хочу поставить 15 на 56 звёзды и не знаю насколько скорость упадёт.

Сообщение отредактировал Demon Driver - 23.12.2009, 16:16

[Импульсист]

У меня стоит 14 \48 меня это жутко не устраивает, едешь 130 на тахометре 8000. Я хочу себе 15 \42.

[SHAKRA]

В своё время меня учили в универе на Теоретической механике расчитывать цепные передачи. Но я дурень после получения диплома выкинул все конспекты, а память дырявая..... Но в нете полно статей и рефератов по расчёту, только надо хорошенько промерить все размеры штангельциркулем на звёздах и диаметр колеса....програмуля попадается только одна и то профессиональная APM Trans, стоит как полмотоцикла. Но можно не париться и подумать логически ведь там прямая зависимость т.е. увеличение на каждую пару зубов от стока ведомой звезды отнимает от макс. скорости 10 км/час значит максималка при 56 зубах упадёт на 40 км, а увеличение ведущей звезды на один зуб равно уменьшению ведомой на 4 зуба т.е. скорость при 15/56 упадёт всего на 20 км.час. Но при этом максимум крутящего момента придётся на полтыщи-тыщу оборотов ниже. Обычно эндуристы увеличивая ведомую звезду-уменьшают ведущую на зуб, а не увеличивают обе...Вообще тема для сузы верная, механики поговаривают что суза подверает с тех.харрактеристиками и движки у неё помощней чем заявленно на самом деле. Отсюда и сузучья злость...Даже в стоке на импульсе сзади звезда 48-ми зубая а у сибихи 42-44 зуба....А ведь не надо забывать что импульс и создавался как конкурент именно сибихе, как бандит на погибель сибирасу(инфа про бандоса с этого сайта)и надо было как то опережать аналог сибихи 1992 года: по подвескам, по внеш.виду, по прыти движка... и т.д.

[Demon Driver]

Просто при ведущей на 15 цепь меньше изнашиваться будет, т.к. угол отработки больше будет. А если посчитать передаточное отношение, то при 14/48 оно будет 3,4, а при 15/56 будет 3,7 - дак вот насколько это ощутимо ?

[SHAKRA]

А почему ведомая звезда 56-зубая? При 52 зубах на15 передаточное отношение почти не меняется-3,46, а в стоке-3,42. Я правда не интересовался какие в продаже имеются звёзды годные на импульс, до этого ещё не дошло....Всегда увеличение передаточного отношения это гуд для передачи в целом, в твоём случае станут ещё короче первые две передачи но оживёт шестая. Интересно сколько тебе будет стоить вся эта замена, если не больше 4000 рэ то я бы не парился и поэксперементировал.

[Demon Driver]

Ну во-первых мне менять и так время пришло, а во-вторых хочется пошустрее разгон. Я 180 не езжу, у меня крейсерская 120-140, поэтому я запилю моцик на разгон, нежели на макс скорость = )
Если вообще есть в продаже 56 зубов звёзды. Да и тут же встаёт вопрос на сколько длиннее должна быть цепь, если родная при 14/48 - 116 звеньев вроде, то сколько звеньев при 15/56 нужно ?

[SHAKRA]

Судя по сайту,, стаус мото,, максимальные звёзды годные на 400-ый бандит это 15\51 но в наличие максимум15\49. Хотя для 600-ки можно по заказу и до 60 зубов ведомой, а на бандос видно придётся крышку картера растачивать....Длину цепи можно расчитать зная делительный диаметр звёзд,межосевое растояние при максимуме раслабления амортов и замерив длину звена новой цепи...или проще:купив её в нарез с бабины с запасом(+5-10звеньев). Ты развальцовывать цепу хочешь сам или в мастерской у профи?

[Demon Driver]

А почему нельзя по такому принципу - если звёзды 14/48 и цепь 116 звеньев, то при 15/56 на 9 звеньев больше, следовательно 125 звеньев цепь. Логично ? И разве на 15 звезда не влезет ?

Сообщение отредактировал Demon Driver - 6.1.2010, 17:26

[SHAKRA]

На 15 зубов звезда не то что влезет, а даже среди рекомендованных-13,14,15.А длинна цепи расчитывается не из колличества зубьев звёзд и т.д. а из обычной геометрии-усечённый конус,равноописанный(пардон...) с двух сторон окружнястями разного диаметра. И отсюда вытекает что прибавление зубов в звёздах не пропорционально увеличивает число звеньев в цепи-углы захода ведь тоже изменились.... Даже идеально расчитав число звеньев можно лабухнуться ,поэтому и надо брать цепь с запасом. Если машинка для развальцовки мотоцепи навроде велосипедной,то надо такую заиметь с расчётом на будущее ведь енто как гаечный ключ для замены расходников...Ну вообщем цепь всегда бери с запасом чтобы в случаи ошибки с расчётом можно было бы убрать лишние звенья. Их ведь к готовой цепи не рекомендуется прибавлять. www.statusmoto.ru

[SHAKRA]

На 15 зубов звезда не то что влезет, а даже среди рекомендованных-13,14,15.А длинна цепи расчитывается не из колличества зубьев звёзд и т.д. а из обычной геометрии-усечённый конус,равноописанный(пардон...) с двух сторон окружнястями разного диаметра. И отсюда вытекает что прибавление зубов в звёздах не пропорционально увеличивает число звеньев в цепи-углы захода ведь тоже изменились.... Даже идеально расчитав число звеньев можно лабухнуться ,поэтому и надо брать цепь с запасом. Если машинка для развальцовки мотоцепи навроде велосипедной,то надо такую заиметь с расчётом на будущее ведь енто как гаечный ключ для замены расходников...Ну вообщем цепь всегда бери с запасом чтобы в случаи ошибки с расчётом можно было бы убрать лишние звенья. Их ведь к готовой цепи не рекомендуется прибавлять. www.statusmoto.ru

Немножко не правильно объяснил. По геометрии-не конус,а треугольник с равно вписанными....А крышку картера придётся растачивать(или снимать) если "задняя" звезда более 51 зуба или " передняя" более 15.( На 600 ссм ставят и 18 зубые)

[EgorFromPtz]

Здравствуйте всем!
Приобрел себе сузуки иназума 400.
Вот хочу спросить:
1. Подходят ли запчасти от имульса иназуме. Вроде как слышал, что иназума внутрияпоноский вариант, а импульс европейский. Поправьте, если ошибаюсь
2. Где можно заказать масляный фильтр и какой у него вообще парт намбер?

[SHAKRA]

Иназума и импульс разные моты.Иназума снята с производства в 2004году, а импульс абсолютный лидер продаж в японии у сузы и производится по ныне. Мот иназума 400.750.1200 построен на одном и томже шасси, а для GSX1200 в мотомагазинах запцацек достаточно.Движок у тебя воздушник от больших бандитов предыдущего поколения и считается самым лучшим рядным воздушником. Из того что знаю: с импульсом у иназумы один и тот же воздушный фильтр, передние тормозные диски и маслянный фильтр. На www.moto.ru можно все фильтры купить: маслянный-HIFLO HF 138. воздушный HFA 3503.

Сообщение отредактировал SHAKRA - 7.1.2010, 19:32

[Demon Driver]

Решил всё-таки ставить 14/54, если задняя такая найдётся, а цепь вместо 116 - 119 звеньев, а не 125.

[Buba]

Наконец-то руки дошли до покупки расходников,начал с фильтров. После долгих раздумий между Hiflo 3501 и 3503,выбрал последний,т.к. у 3501 аппендикс внутри фильтра уходит на лишние ~2 см,что будет душить впуск,да и 3503 подозрительно похож на Delo 896(по фоткам SHAKRA). Так что решил не мучится и чуть оживить свой аппарат более свободным дыханием.
Фото для сравнения оригинала и Hiflo 3503:
http://img69.imageshack.us/gal.php?g=0007o.jpg

[SHAKRA]

По видимоиу DELO 896 и HIFLO 3503 это один и тот же фильтр продающийся под разными марками. Или скорее всего его выпускает ХИФЛО, а ЛЬЮИС продаёт его под своим брендом-ДЕЛО. И при этом накинув в цене.... А у меня к опытным импульсоводам просьба написать методику замены антифриза. А то у меня летом подойдёт срок замены, а я из скаченного япан мануала ни чего не понял. ТО мне после покупки мота делали в салоне и в ремзону, мля, не пустили.... Но я так понял что сливного отверстия на импульсе нет и нужно снимать одну из армированых трубок идущих к радиатору, а заливать прямо в радиатор....Вообщем просьба подсказать как правильно сделать. 1: Какую охлаждайку купить и сколько? 2: что открутить чтобы слить старый антифриз? 3: куда заливать новый и сколько лить? 4: по расширительному бачку не хрена не видно....как ещё проверить уровень?

[Buba]

По видимоиу DELO 896 и HIFLO 3503 это один и тот же фильтр продающийся под разными марками. Или скорее всего его выпускает ХИФЛО, а ЛЬЮИС продаёт его под своим брендом-ДЕЛО. И при этом накинув в цене.... А у меня к опытным импульсоводам просьба написать методику замены антифриза. А то у меня летом подойдёт срок замены, а я из скаченного япан мануала ни чего не понял. ТО мне после покупки мота делали в салоне и в ремзону, мля, не пустили.... Но я так понял что сливного отверстия на импульсе нет и нужно снимать одну из армированых трубок идущих к радиатору, а заливать прямо в радиатор....Вообщем просьба подсказать как правильно сделать. 1: Какую охлаждайку купить и сколько? 2: что открутить чтобы слить старый антифриз? 3: куда заливать новый и сколько лить? 4: по расширительному бачку не хрена не видно....как ещё проверить уровень?

да,я тоже решил,что фильтры одинаковые,да и он дешевле в полтора раза,чем 01.
На счёт смены антифриза:
С мопеды всегда заливал мотул(мотокул),в мот тоже думаю его,пока экономить на этом не буду. По мэналу как понял нужно 2,7 литра(т.к. 3,2 - это кол-во масла),но лучше взять литра 4,если что на долив и на следующую смену(одна банка стоит примерно 350 руб).(http://www.stop-and-go.ru/index.php?productID=906). Чтобы слить старую-ищем нижнюю точку(как понял это шланг) и снимаем шланг,открутив крышку на радиаторе и термостате. Затем можно слить из бачка(сняв шланг). Заливается сначала в радик,потом в бачёк. Вот только куда нам надо заливать(в радиатор или в термостат(верхняя точка)). Вот для примера ссылка:
http://www.serjik.ru/rukCB400_antifreeze.shtml

[Demon Driver]

Как менять антифриз ? Да очень просто !
Ёмкость всей системы охлаждения примерно 2,2 литра, без учёта расширительного бачка. Чтобы слить антифриз, находим самый нижний шланг, он находится под крышкой ведущей звезды, но снимать саму крышку не обязательно, т.к. до хомута можно без проблем добраться. Шланг этот надет на трубку, которая идёт вертикально вниз, не под углом, а именно вертикально вниз. Ставим под моцик большую ёмкость, большой площади тобишь, иначе весь пол будет в антифризе. Крышки никакие пока не откручиваем. Аккуратно снимите шланг пусть вытекает жидкость, потом можно открутить крышку термостата для доступа воздуха. Крышку открутите - хлынет из шланга очень нефигова. Потом, када всё слили, ставим шланг на место. Лучше всего использовать красный антифриз или концентрат (в инструкции написано как его разводить с дист. водой, чаще всего 1:1). Желательно до того, как заливать новый антифриз, промыть систему. Новый антифриз заливается в термостат, а не в радиатор. После того, как залили антифриз в термостат до выступа, закройте крышку и открутите пробку с радиатора, туда тоже необходимо долить антифриз (до краёв). Вообще ещё нужно на помпе открутить болтик для стравливания воздуха из помпы, для этого придётся снять крышку ведущей звезды. Вот собственно и всё. Узнать сколько жидкости в расш. бачке тоже не сложно - надеваете прозрачную трубку на нижний выход бачка, поднимаете трубку вертикально вверх и сопоставляете со шкалой на бачке. Ну в бачке антифриз тоже менять естественно. Это совсем просто, писать об этом не буду. Вот так вот.

Сообщение отредактировал Demon Driver - 11.1.2010, 1:26

[SHAKRA]

Мужики,большое спасибо за инфу. Теперь точно сам сменю антифриз на моте. Если кому-то нужны недорогие подкаты под наш мот,то поглазейте на сайте www.machinestore.ru. Один из их магазинов находиться рядом с БАЙК ЛЭНДОМ на Можайке(с права в 20 метрах).Я перед прошлым сезоном озадачился покупкой сего девайса и увидел как механики из Байк Лэнда тащили их себе из Машин Сторе(правда вариант для спорта),я туда заглянул и прикупил себе задний подкат для классики(сборно-разборный вариант). Подкат с большим рычагом,мот поднимаю без напряга один предварительно выравнив и предерживая за лямку седла... цена сейчас-1695 рэ.В этом сезоне ещё прикуплю у них и подкатик под переднее колесо-1050рэ.Фотку попытаюсь приложить....

Прикрепленные файлы

 310204026.jpg ( 19.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 24

 

[SHAKRA]

Да, может кто знает-у импульса сцепление на валу с подшипником( как на сибихе) или нет(как на хыжире)? А то у хижироводов это больная тема и я заочно совсем разочаровался в хижире. Получаеться у него больше косяков чем достоинств и радует у него только красивый задний фонарь...

[Demon Driver]

с подшипником