Suzuki GSX 400 Impuls, где искать информацию?? Опции

[Greyunikor]

Други спасибо за разъяснение по поводу сцепления. Меня сейчас волнует вопрос по поводу выхлопной системы. У меня стоит какая то яшимура звук хороший но она убогая да и ржавеет снизу. Где бы достать нержавейку. Кажется в стоке мотоцикл идет с нержавеющей системой выпуска . Кстати у вас какие выхлапухи?

[ViRtSpB]

. Кстати у вас какие выхлапухи?

Над моей можно долго ржать(двухстволку вертикальную представили?),без набивки,короткие,узкие-САМОПАЛ!!!!
НО звукк,А!!Еееее!!!

[ddk]

Други спасибо за разъяснение по поводу сцепления. Меня сейчас волнует вопрос по поводу выхлопной системы. У меня стоит какая то яшимура звук хороший но она убогая да и ржавеет снизу. Где бы достать нержавейку. Кажется в стоке мотоцикл идет с нержавеющей системой выпуска . Кстати у вас какие выхлапухи?

хм, у меня тож яшимура, а где ржавеет мож я не замечал прост?

[Импульсист]

У мя выхлопуха в стоке- черная, похоже даже родная краска... Кто-нибудь знает адрес моторазборки в Красногорске? Как оказалось трубы вилки от Хонды СБ400 подходят к импульсу, правда тока с хондовскими штоками. Тут после получаса безуспешных попыток завезтись решил таки разобрать карбюраторы, снял, во первых обнаружил по чайной ложке песка и ржавчины в поплавковой камере. Песок сто пудов залетел в тот сосок(сапун) что стоит около крепления натягивающего троса газа. Ну а ржавчина оно и понятно. И во вторых при попытке подуть в карбюратор со стороны головки у двух карбюраторов(еще мной не разобраных) послышались странные звуки и в лицо откуда-то дунула струя воздуха. После отркучивания дыафрагм оказалос что в тех двух карбах отсутствует резиновое колечико между трубкой разряжения и кышкой диафрагм ( сосок для датчика разряжения): я даж сфотографировал- http://s51.radikal.ru/i131/0904/b2/c53c31a3d02e.jpg Новое кольцо сделал из автомобильного шланга омывателя, оно правда не бензостойкое, но бензин до него не долетает. Короче теперь холодный заводится с пол оборота даж без подсоса, и горячий не подчихивает на холостых Отсинхронизировал сам без датчика по силе всасывания при почти закрытых заслонках. Вроде одинакого работают.

Сообщение отредактировал Импульсист - 28.4.2009, 8:45

[Demon Driver]

Поздравляйте, сегодня разложился =)

[ddk]

Поздравляйте, сегодня разложился =)

ну, рассказывай - как сам, как мот?

[Импульсист]

Кстати по поводу раскладывания, у меня вот чуть чуть руль погнут, от чего из русских мотоциклов пойдойдет? Кто-нибудь знает? Самый дешевый с разборки видал за 2000. Жаба че-та душить стала, кризис блин. КТО-НИБУДЬ ЗНАЕТ НОРМАЛЬНЫЕ ЗАЗОРЫ КЛАПАНОВ И КАК ИХ РЕГУЛИРОВАТЬ? А то поцокивает в головке. В сервис ехать опять же жаба душит.

[ddk]

Кстати по поводу раскладывания, у меня вот чуть чуть руль погнут, от чего из русских мотоциклов пойдойдет? Кто-нибудь знает? Самый дешевый с разборки видал за 2000.

нда, до крызыса из японии вместе с доставкой получилось около 2к.

[Demon Driver]

Сам легко отделался ушибами, содрал колени и руку немного. Моц хреновей, левая крышка двигателя треснула, руль погнут, бак помят и поцарапан, зеркало левое вырвало вместе с креплением, правое разбито, фара покоцана, но стекло не лопнуло, крыло поцарапано, ручки сломаны (сцепление, тормоз), грипсы порваны слегка, приборку согнуло и поцарапало, выгнуло кронштейны фары.

[Импульсист]

А вот бак помяло это плохо, обычно если у него есть вмятины снаружи то и внутри так сказать- передние крепления вминаются внутрь бака и он потом болтается... Обязательно посмотри туда... Ну дак что неужто никто клапана не регулировал? Какой зазор?

[Demon Driver]

0,1-0,15 впуск
0,2-0,25 выпуск
Вроде так.

[Импульсист]

Это уже хорошо, но 0.25 на выпуске это не многовато?... И между чем и чем? Стандартно между распредвалом и коромыслом? Между клапаном и коромыслом получается вообще не должно быть зазору... Чесно первый раз сталкиваюсь с такой системой, чтоб на одном коромысле было два клапана. За зазоры огромно спасибо.

Сообщение отредактировал Импульсист - 6.5.2009, 9:41

[Demon Driver]

Между клапаном и его толкателем, ибо на два клапана одно коромысло, а зазора-то два.

[Импульсист]

Все понятно вечером полезу крутить, блин страшно, прогорят еще, надо десять раз перепроверить... Не в курсе как цепь поднатянуть? Открутить и закрутить крышку натяжителя?

[Demon Driver]

Если ты открутишь и закрутишь сам натяжитель, ты перетянешь цепь. Надо выковырять резиновую заглушку, закрутить, а потом отпустить винт. А тебе зачем её подтягивать ?

[Импульсист]

Ох епт вчера лазил со щупом, оказалось что в впускных клапанах 4-го цилиндра вообще небыло зазору, как не крутил коленвал даже 0.05 щуп не влезал, остальные впускные ровно 0.10 выпускные все 0.15. Зачем цепь подтягивать? Думал что она тоже растянута, вчера снял крышку как не нажимал на нее, как не крутил, все нормально, не прожмешь... Вот у меня вопрос, пока снята правая крышка генератора, т.к. она довольно сдорого поцарапана можно ее зашпаклевать и покрасить? Не отвалится шпаклевка? Поцарапан и родной глушитель, тоже бы хотелос пошпаклевать да покрасить

[ddk]

отвалится, не сразу конечно, но отвалится.

а много всего разбирать нун чтоб до клапанов долезть?
если не сложно фотку для общего представления

[Demon Driver]

Со снятой башкой есть фотка.
 03_04_09_1650.jpg ( 55.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 92



Сообщение отредактировал Demon Driver - 7.5.2009, 14:40

[Cyrus]

А кто какое масло заливает??? Вчера залил liqui moly, теперь нейтралку найти не могу... Причем, что самое интересное, эффект пропадания нейтрали появляется только на хорошо разогретом двигателе!

[Demon Driver]

В прошлом сезоне заливал Кастрол, в этом Мотул.