Suzuki GSX 400 Impuls, где искать информацию?? Опции

[Orel31]

Всем доброго дня.стал обладателем импульса 94года двигатель к715.у меня пара вопросов подскажите эл.схема проводки сущесвует? Параметры элетрооборудования сопротивления колпачков показывает 9.6ком.где найти заводские данные?

Сообщение отредактировал Orel31 - 2.6.2018, 14:32

[inostranez]

Стучись в личку к SHAKRA

[SCOTOMOTO]

Всем доброго дня.стал обладателем импульса 94года двигатель к715.у меня пара вопросов подскажите эл.схема проводки сущесвует? Параметры элетрооборудования сопротивления колпачков показывает 9.6ком.где найти заводские данные?

Электросхема почти как у GSF 400. Качать тут https://drive.google.com/file/d/0B-SYGAaTtZ...np6a1dRMWs/view
Сопротивление между колпачками должно быть 30-50 кОм. Крайне не рекомендую менять родные DENSO на 5-килоомные NGK. Из восьми штук(4 гнутых и 4 прямых) три штуки у меня погибли в течении двух лет.

[h1n1]

Вот схемка электрики для GSF400VV она на 95% схожа с импульсовой.

Кстати, планирую ставить китайскую приборку аналог KOSO..
Ибо тросик спидометра и его муфта меня доконали..
Как поставлю, отпишусь..
Ну или если кто поставил, отпишитесь!!

Сообщение отредактировал h1n1 - 2.7.2018, 16:44

Прикрепленные файлы

 GSX400VV_vector_electrical.png ( 1.71 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 9

 

[Suzunoki]

Приветствую! подскажите, а Вы еще влдеете Катаной?)

по вин коду дисков сцепления сравни

[h1n1]

Поставил приборку, отличный внешний вид получился в совокупности с обтекателем из поднебесной.
По эксплуатации нареканий нет, за исключением качества провода от датчика скорости, через три месяца родной датчик шедший с приборкой приказал долго жить.
Паял, менял, бесполезно, провод ужасный, купил в поднебесной отдельно датчик, пока полет нормальный.
По своему непониманию или жадности , сам еще не понял, купил приборку в которой установлен красная зона оборотов, хочется теперь более расширенную с возможностью настройки порога красной зоны.

[SCOTOMOTO]

Импульсоводы, у меня на моте 94 года оказалась корзина сцепления от модели 05-08 гг., то есть не 12-зубая, а 8-ми. Движок контрактным быть не может, т.к. номер старше рамы всего на две единицы(105560/105562). Сегодня на разборках РФ продают три корзины от Импульсов, и все они 8-ми зубые, но не может же быть, что в разборе сразу три мота от 2005 года!
Отпишитесь, кто менял фрикционные диски, у кого сколько зубые, и на какого года моте. А то чего-то не понятно, что 8-ми зубые шли параллельно с 12-ти зубыми с 94 года, и об этом в парт.каталоге не пишется???

[Demian]

Всем привет, подскажите пожалуйста по поводу мопеда. Сегодня произошла странная штука. Еду спокойно, пропускаю машину, двигаюсь дальше - тяги нет. Двигатель потихоньку начал затухать, на газ реакции нет. Откатился на обочину, пробую заводить - крутит, не схватывает. Крутит хорошо, как обычно. Бензин есть, датчик подножки понажимал - толку нет. Киллсвитч тоже не влияет. Вызвал эвакуатор, в гараже пробую завести - заводится с пол тыка, будто и не было ничего. Заглушил, чуть постоял, пробую ещё - стартует как надо. На газ отзывается, обороты до холостых возвращаются, держит. Думаю что-то по электрике морозится, но не знаю с чего начать поиски. Контактное явление где-то? Наверняка уже подобную проблему разбирали где-то.

[Demian]

Эх, видимо не успел, форум умер