Suzuki GSX 400 Impuls, где искать информацию?? Опции

[Olegauskas]

Мужики, подскажите, пожалуйста, у кого какие настройки винтов качества смеси? А то меня смущают мои 3,5 оборота. У Бандита по мануалу 1,75, но у меня при таких оборотах смесь слишком бедная получается, обороты плавают и очень медлено падают при сбросе газа.

[korshunov13579]

Парни здарова. У меня вопрос,может кто-либо владеет информацией. У меня хана поршневой,скатал так сказать. Собственно вопрос-можно ли на импульс поставить поршневую от более кубатурного мотика. Мне все равно менять блок цилиндров и голову. И тут я задался целью. Можно ли поменять верх мотора(голову, блок цилиндров с поршнями),оставив при этом низ,вместе с коленом и шатунами,цепью грм и пр. Потом махнуть жиклеры в карбах и возможно мозги. Есть у кого информация? Мот Suzuki gsx400 Impulse 1998 года.

[h1n1]

Парни здарова. У меня вопрос,может кто-либо владеет информацией. У меня хана поршневой,скатал так сказать. Собственно вопрос-можно ли на импульс поставить поршневую от более кубатурного мотика. Мне все равно менять блок цилиндров и голову. И тут я задался целью. Можно ли поменять верх мотора(голову, блок цилиндров с поршнями),оставив при этом низ,вместе с коленом и шатунами,цепью грм и пр. Потом махнуть жиклеры в карбах и возможно мозги. Есть у кого информация? Мот Suzuki gsx400 Impulse 1998 года.

В твоем варианте возможен только индивидуальное изготовление на 3д фрезерном станке блока целиндров с увеличенным диаметром стаканов, плюс изготовление так же индивидуальное поршневой группы. т.к. если ты хочешь оставить колено, шатуны, цепь грм и пр. то другого варианта нет!

Сообщение отредактировал h1n1 - 8.7.2014, 0:54

[korshunov13579]

Спасибо(. Я думал может есть какой-нибудь вариантик. Потому что мот нравится, но хотелось бы ему силенок штук на 30-40 подкинуть, да и все равно поршневую надо менять

[SHAKRA]

Импульсоводы, масло в вилку лить по весу или по объему? А то на банке написанно, что объем-литр, а вес содержимого 921(L). Я ломал голову, и все таки отмерил по весу на кухонных весах по 533 грамма в каждое перо. Понаблюдаю, если чего откачаю грушей.

[h1n1]

Импульсоводы, масло в вилку лить по весу или по объему? А то на банке написанно, что объем-литр, а вес содержимого 921(L). Я ломал голову, и все таки отмерил по весу на кухонных весах по 533 грамма в каждое перо. Понаблюдаю, если чего откачаю грушей.

Не так давно перебирал вилку, в связи с этим менял масло на по гуще. Взял тоже литр. НО! в мануале нарыл инфу при сжатом стакане без пружины должно быть (точно не помню, могу ошибиться) 19см до края пера. Залил первое перо как пологается, во второе не хватило 100гр - 150гр .. Вот так и катаюсь пока что )))

Сообщение отредактировал h1n1 - 28.7.2014, 10:58

[SHAKRA]

Не так давно перебирал вилку, в связи с этим менял масло на по гуще. Взял тоже литр. НО! в мануале нарыл инфу при сжатом стакане без пружины должно быть (точно не помню, могу ошибиться) 19см до края пера. Залил первое перо как пологается, во второе не хватило 100гр - 150гр .. Вот так и катаюсь пока что )))

Я в этот раз брал с запасом, два литра. Посчитал в пропорции, оказалось что 533 мл. масла это 490 грамм. Я получается перелил по43 гр. в каждое перо, но сливать ни грамма не буду-очень мне результат нравиться. Вилка стала непробиваема, и чем-то напоминает перевёртыш.

Сообщение отредактировал SHAKRA - 29.7.2014, 15:59

[amalgama]

Привет всем!
в октябре 2013 купил Импульса, только этим летом вышел на дорогу.

делал разборку полную до рамы, переделывал проводку, поменял впуск.
задние аморты от ижа - 840 рупий за пару )
не очень хорошо перекрасил бак

планирую поставить вместо выносящей мозг 4ке карбов - поставить один.

соображу как добавить фото - добавлю.

[h1n1]

Привет всем!
в октябре 2013 купил Импульса, только этим летом вышел на дорогу.

делал разборку полную до рамы, переделывал проводку, поменял впуск.
задние аморты от ижа - 840 рупий за пару )
не очень хорошо перекрасил бак

планирую поставить вместо выносящей мозг 4ке карбов - поставить один.

соображу как добавить фото - добавлю.

Привет!
Вопрос в затылок, а зачем купил импульс если хочешь из него сделать ИЖа ?

[amalgama]

1. это не спорт ни разу, амморты пойдут и простые, вполне работают, а сезон отходят - большего не требуется )
2. 1 карб - это более менее одинаковая смесь на все цилиндры. ну и проще найти запчасти на К65 ))
конечно, наполняемость цилиндров с 1 карбом падает, но меня скорость не манит )
3. 1 карб - переходный этап к инжектору.

пока вот так.  IMG_5246_1.JPG ( 75.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 29


Сообщение отредактировал amalgama - 7.8.2014, 18:17

[SCOTOMOTO]

Братцы, собрался сегодня установить купленные два года назад фрикционные диски Vesrah vc-386 и пружины sk-330. Диски не подошли из-за того, что у меня корзина с восьмью шлицами,а купленные диски с 12-тью зубами. Посмотрел каталог деталей к Импульсу, а там диски 12-ти зубые на модели всех годов, в том числе и мой 94г. Что это, у меня корзина какая-то нестандартная? Я бы заказал, но теперь не знаю какие мне подойдут. Кто нибудь сталкивался с такими дисками, у кого как ?

[SCOTOMOTO]

Добрался сейчас до компа, и вот пока что выяснил. На Импульсе ставилось две разные корзины сцепления: 21200-46811(nt:77) эта точно двенадцати шлицевая, и 21200-46820(nt:29)-похоже моя 8-ми шлицевая. На ИнЯпане продают комплекты дисков на GK79A, как 8-ми зубые, так и 12-ти зубые. Пока задал вопросы продаванам 8-ми зубых о парт. номерах. Друзья, перед заменой сцепы, предварительно выясните какая у вас корзина, а то купленные диски могут не подойти!

[Olegauskas]

Помогите решить проблему. После осеннего раскладывания покрасил бак и пластик, поменял навесную трехемудь всякую. Завел мот и прогрел его до рабочей температуры, залил промывку от Мотюля, дал поработать на холостых 15 минут. Потом слил масло, поменял фильтр, поменял боковые крышки двигателя. После всех процедур мот завелся с полпинка, я его прогрел, прокатился по гаражам чуток и псотавил. На следующий день пришел заводить, а он завелся с полоборота, секунд через 5 потух и больше не завелся. На следующий день, после подзарядки аккумулятора и замены свечей на новые, опять завелся и потух, заводиться больше не захотел. Карбы отсинхронены, бензина в поплавковых камерах достаточно, искра есть. Ума уже не приложу, чего с ним такое могло за ночь в одиночестве произойти.

[Olegauskas]

Друзья, всем спасибо. Вопрос снимается. Вчера пришел в гараж, проверил уровень в поплавковых камерах - все ОК. Подергал всякие проводки, постучал по релюшкам, и, о чудо, мой коник ожил. Грешу на реле падения.

[h1n1]

Друзья, всем спасибо. Вопрос снимается. Вчера пришел в гараж, проверил уровень в поплавковых камерах - все ОК. Подергал всякие проводки, постучал по релюшкам, и, о чудо, мой коник ожил. Грешу на реле падения.

Просвяти будь ласка, где у него реле падения?

Сообщение отредактировал h1n1 - 8.6.2015, 13:49

[kolxoznik]

Народ выручайте происходит странная хрень с мотоциклом , после простои около 10 часов ( может и меньше ) проподает искра. В эти выходные откотал отлично а утром искры уже нет. Прозвонив провода и проверив все соединения ( минут через 25 ) искра появилась ну я довольный поехал на работу , до работы доехал отлично. А вот вечером опять нет искры. 2 часа я с ним промучился и все впустую . а потом завелся и я поехал домой по дороге я останавливался три раза и глушил минут на 10 ( ради эксперемента ) и все отлично . А сегодня утром он опять не завелся и что делать я уже не знаю. Может у кого было что-то подобное.

[SHAKRA]

После длительного простоя, поверни ключ в замке зажигания и дай просто "погореть" фаре секунд 15-20 , и только потом жми на стартер секунды на 2-3. Если такой фокус пройдёт, я тебе расскажу в чём причина. Сам так завожу Импульса уже года три, по другому хрен заведётся .

[kolxoznik]

Попробыл как говорили но что то не помогло но что-то подобное примерно вчера было

[kolxoznik]

Попробыл как говорили но что то не помогло но что-то подобное примерно вчера было


Сейчас попробыл а искры нет подкинул диодовую прозвонку на коммутатор к полюсу катушек и он завелся

[h1n1]

После длительного простоя, поверни ключ в замке зажигания и дай просто "погореть" фаре секунд 15-20 , и только потом жми на стартер секунды на 2-3. Если такой фокус пройдёт, я тебе расскажу в чём причина. Сам так завожу Импульса уже года три, по другому хрен заведётся .

Это прогрев проводов что-ли?