Suzuki GSX 400 Impuls, где искать информацию?? Опции

[Electra]

Что лучше impulse или inazuma?

[Olegauskas]

Что то тема заглохла. Кто-нибудь еще катается на Импульсе?)
Создал группу ВК, давайте её наполнять) http://vk.com/gsx_impulse

Да, тема совсем умирает.

Я еще катаюсь на Импульсе. Вернее сейчас его переборку заканчиваю.

[Olegauskas]

Что лучше impulse или inazuma?

В принципе, аппараты похожи.
Главное отличие - у Иназумы воздушно-масляное охлаждение, а у Импульса жидкостное. Видимо поэтому у Импульса чуть больше движок раскручивается. Обе модели выпускались для внутреннего рынка Японии.
Насчет, что лучше - куму что нравится.

[Baton]

Ребят, какой размер направляющих в нашей вилке и тех и тех?

[Olegauskas]

Ребят, какой размер направляющих в нашей вилке и тех и тех?

Размер направляющих не подскажу, я их не менял. Померять тоже не получится, вилка уже собрана.

[h1n1]

Ребят, какой размер направляющих в нашей вилке и тех и тех?

Вот спросил бы ты меня недельки так две назад, я бы тебе сказал, как раз вилку перебирал..

[Baton]

Предположительно
39,8 x41, 7x19,8
Внутренний диаметр х внешний диаметр х высота
41,1 x45x11, 8
Это от бандита 600, а вилка у нас такая же вроде как

[Olegauskas]

Предположительно
39,8 x41, 7x19,8
Внутренний диаметр х внешний диаметр х высота
41,1 x45x11, 8
Это от бандита 600, а вилка у нас такая же вроде как

Нет вилки у нас различаются. У бандита по манулаулу 496 мл масла в перо идет, а у нас, здесь кто-то писал, 533 мл. Я когда масло заливал, у меня до уровня 10 см получилось около 530 мл. Хотя направляющие моежет и подойдут. Надо сверит ькаталожные номера на Мегазипе.

[Baton]

Нет вилки у нас различаются. У бандита по манулаулу 496 мл масла в перо идет, а у нас, здесь кто-то писал, 533 мл. Я когда масло заливал, у меня до уровня 10 см получилось около 530 мл. Хотя направляющие моежет и подойдут. Надо сверит ькаталожные номера на Мегазипе.

Интересно, я залил по 500мл в каждое перо. Наверное стоит долить.

[Baton]

Наш партнамбер
Втулка внешняя (в стакане) 51167-26E10-000
Втулка внутренняя (на пере) 51121-26E10-000

Бандит 600 97'
Внешняя 51167-28C00-000, но как аналог, мегазип предлагает 51167-26E10-000, то есть, такую же, как у нас.
Внутренняя 51121-28C00-000 и так же, как аналог, предлагается 51121-26E10-000, тобишь наша.
На Бандите 400 оказывается, такие же втулки, так что и от него подойдут.

Может нам и движка от Б600 пойдет?)

Сообщение отредактировал Baton - 29.4.2014, 7:42

[Olegauskas]

Наш партнамбер
Втулка внешняя (в стакане) 51167-26E10-000
Втулка внутренняя (на пере) 51121-26E10-000

Бандит 600 97'
Внешняя 51167-28C00-000, но как аналог, мегазип предлагает 51167-26E10-000, то есть, такую же, как у нас.
Внутренняя 51121-28C00-000 и так же, как аналог, предлагается 51121-26E10-000, тобишь наша.
На Бандите 400 оказывается, такие же втулки, так что и от него подойдут.

Может нам и движка от Б600 пойдет?)

Ну значит подойдут. Я про направляющие не смотрел. Смотрел перья, пружины, стаканы - вот они точно разные.
Т.к. манула на импульс за целый год поисков я так и не нашел, пользовался манулам на Б600. Соглано нему уровень масла в вилке должен быть на 105-106 мм от верхнего края стакана, при не вставленной пружине и утопленном до упора пере. У меня вошло около 530 мл (+-10 т.к. пользовался кухонным мерником).

Наш партнамбер
Втулка внешняя (в стакане) 51167-26E10-000
Втулка внутренняя (на пере) 51121-26E10-000


Может нам и движка от Б600 пойдет?)

Движка наврятли подойдет, у бандита рама другая.

[Baton]

Давно еще обратил внимание, что у нашей модели мотоцикла, наклон вилки сравнительно небольшой. Например после бандита, мне понадобилось некоторое время, чтобы привыкнуть к такой высокой посадке и небольшому углу наклона вилки, на скорости очковал в повороты входить) Сперва показалось даже, что он в морду ударенный, но потом фотки других мотиков посмотрел и успокоился)

[Olegauskas]

Давно еще обратил внимание, что у нашей модели мотоцикла, наклон вилки сравнительно небольшой. Например после бандита, мне понадобилось некоторое время, чтобы привыкнуть к такой высокой посадке и небольшому углу наклона вилки, на скорости очковал в повороты входить) Сперва показалось даже, что он в морду ударенный, но потом фотки других мотиков посмотрел и успокоился)

Не могу ничего сказать. Это мой первый мотоцикл, если не считать Явы еще в школьном возрасте, поэтому сравнивать не с чем. А так, когда выбирал мотоцикл, специально искал с вертикальной посадкой, ну не нравится мне лежа ездить )).

[Baton]

Не могу ничего сказать. Это мой первый мотоцикл, если не считать Явы еще в школьном возрасте, поэтому сравнивать не с чем. А так, когда выбирал мотоцикл, специально искал с вертикальной посадкой, ну не нравится мне лежа ездить )).

Да, классичиская посадка очень удобная))

Кто-нибудь знает, где находится реле включения вентилятора, и есть ли оно вообще у нас?

[Olegauskas]

Да, классичиская посадка очень удобная))

Кто-нибудь знает, где находится реле включения вентилятора, и есть ли оно вообще у нас?

Да оно есть. На моте два температурных датчика (они же реле) - один на радиаторе, второй на термостате под под баком. Точно не помню, какой из них включает вентилятор, а какой зажигает индикаторную лампочку на панели. Но там по проводке не сложно разобраться.

[h1n1]

Да оно есть. На моте два температурных датчика (они же реле) - один на радиаторе, второй на термостате под под баком. Точно не помню, какой из них включает вентилятор, а какой зажигает индикаторную лампочку на панели. Но там по проводке не сложно разобраться.

Фигню наговорил Олежа..
Реле нет, есть два термодатчика (это совершенно не реле), оба стоят в термостате.. один на 80º - он вентилятор включает, второй на 110º - этот лампочку зажигает!

Ребят, вот наш моц разложен на атомы, смотрите на схемы и на половину вопросов сразу ответы найдете..!

[Baton]

Спасибо за сведения ребят.
Выяснил, что датчик со светлой фишкой, это вентилятор, а с темной, это лампа.
Ого, то есть уже на 80ти карлсон должен крутиться, походу датчик навернулся. Я помню пока движка живая была, при нагретости цилиндров и отчасти картера - рука не терпит, вентилятор не включался.
Ладно, пока контрактный движок едет, прокипячу датчик в воде и посмотрю, замкнется он, али нет.

Хотя может и нет повода для паники. На Бандите 250 я помню тоже газовал в гараже, хотел вентилятор проверить, а он так и не включился. Лишь однажды, вжару под 40, он в пробке заработал и почти сразу же выключился.

Сообщение отредактировал Baton - 30.4.2014, 20:48

[Olegauskas]

Тут где-то в теме писали, что вентилятор включается очень редко. Я вот, например, вообще ни разу не видел, чтобы мой карлсончик крутился.
Отпишись о результатах кипячения.

[Olegauskas]

Фигню наговорил Олежа..
Реле нет, есть два термодатчика (это совершенно не реле), оба стоят в термостате.. один на 80º - он вентилятор включает, второй на 110º - этот лампочку зажигает!

Ребят, вот наш моц разложен на атомы, смотрите на схемы и на половину вопросов сразу ответы найдете..!

Реле́ (фр. relais) — электрическое устройство (выключатель), предназначенное для замыкания и размыкания различных участков электрических цепей при заданных изменениях электрических или неэлектрических входных величин.

Чем тебе термодатчик не реле?

А с положением, да, накосячил.

[Baton]

Ребят, нам на заднее колесо налезет покрышка на 150? А на 160?