Suzuki GSX 400 Impuls, где искать информацию?? Опции

[h1n1]

Я бы грешил на плохую подачу топлива, очень похоже на это. И зачем на моте без бензонасоса стоит бензофильтр???? Импульсовским карбам и так горючки не хватает,а тут ещё один стопор...

Быть может, на моем пока стоит фильтр, проблем не наблюдаю на любом диапазоне оборотов.
Но по описанию проблемы я тоже склонен согласится что это с подачей топлива траблы.

[korshunov13579]

Я на топливо не грешу. В карбах бенз есть. Я разбирал карбы-там все чисто. Я перед прошлым сезоном проводил, так сказать то. Заменены были все резинки и иглы. В карбах все четко. Иногда он заводится и работает четко. Даешь газу очков до 4 и он резко глохнет. Как будто зажигание выключили. Я с начала подумал что коротит подножка. Но оказалась что это не она. Еще идейку не подкинете? Я на днях буду снимать датчик коленвала и мозги со всеми релюхами и пойду к мегавольтам.))) Пусть глянут

[SHAKRA]

Может один из карбов,на каком-нибудь режиме подзалипать и переливать. Следом гидроудар и стопор. Сигнал по земле от коммутатора может пропадать(тряска,плохой контакт,утонщился провод).

[korshunov13579]

От одного из карба такого эффекта не будет. На 3-х он работает как родной. А вот землю глянуть надо

[Demon Driver]

Иглы запорные в карбах поменяны ? Провода на индуктивный датчик посмотри.

[h1n1]

Народ всем доброй ночи!
Вопрос есть, т.к. поиск ничего не нашел.. Кто знает парт номера малого кольца на поплавке и главной запорной иглы?

[SHAKRA]

Народ всем доброй ночи!
Вопрос есть, т.к. поиск ничего не нашел.. Кто знает парт номера малого кольца на поплавке и главной запорной иглы?

Недавно заказал с Мегазипа кольца на которых держаться поплавки карбов Бандита 400 VV. Только пришли, подойдут или нет-ХЗ. Партномера такие, малого 13374-46710-000, большого 13374-35C00-000. В прошлом году установленны следующие резинки в карбы(подошли точно)13509-17C00-000,13278-47090-000,13418-17C00-000,13295-29900-000 и колпачки на отвод синхронизатора 13508-17C00-000. Если в выхи установлю пришедшие резинки, то отпишусь как подошли. И тогда можно смело заказывать весь приведённый мной список,это полный набор мелких резинок на карб Импульса,кроме Мембраны и прокладки поплавковой камеры.

[SHAKRA]

Да, и на схеме карбов Импульса в Мегазипе, под номером 20 идёт якобы большое кольцо поплавка, под номером 13278-47090-000. Это у них ошибка,я им об этом писал. Они среагировали,но не исправили. Но это кольцо всё равно нужно,оно одевается внутри на пластмассовую вставку, и не где не указывается!!!

[h1n1]

Да, и на схеме карбов Импульса в Мегазипе, под номером 20 идёт якобы большое кольцо поплавка, под номером 13278-47090-000. Это у них ошибка,я им об этом писал. Они среагировали,но не исправили. Но это кольцо всё равно нужно,оно одевается внутри на пластмассовую вставку, и не где не указывается!!!

Да, спасибо! На днях буквально перечитывал тему собирался писатьтебе письмо "личное" ) но разобрался попутно и уже заказал.. тоже теперь жду отправки из солнечной.. тем не менее твой пост является чуть ли не самым полезным.. Будем проверять! Держимся вместе Импульсоводы, не теряемся!

ЗЫ: Кстати про позицию 20 я тоже был в курсе когда мне пришли не те что ожидал.. я тоже им отписался об этом.. но как видно они нифига не исправили косяк..

Сообщение отредактировал h1n1 - 23.4.2013, 17:56

[h1n1]

Ну чего "импульсоводы" всех с наступившими и наступающими! А самое главное всех с ОТКРЫТИЕМ СЕЗОНА 2013!!!! Ура товарищи УРА УРА УРА!!!!

[SHAKRA]

Два уплотнительных колечка, на которых держаться поплавки, подошли из каталога для GSF 400 VV идеально. Инспекция всех заменённых резинок показала, что их можно было и не менять:). Все оказались, визуально и на ощупь, в рабочем состоянии, и 19-ть лет и 180-200000 км им не предел.
Опять удивила трубка вакуумника. После двухкратного натягивания на нипель,уже "разносилась" и стала пропускать воздух при раскалённом движке. Благо,что прислали её с троекратным запасом(60см,а треба-20). Законтрил(прижал) её снова хомутом.
Сейчас позырил каталог деталей на Импульс, и оказалось, что у меня стоит бензокран необозначенной разновидности. То есть нипель вакуумника торчит назад, а нипель бензотока вниз. Хотя в каталоге, для всех модификаций Импульса, у бензокрана все нипели направлены вперёд. Вот и прояснилась в чём баг у моего бензокрана, его отвод для вакуумной трубки находиться в зоне повышенной температуры во время статики, и по-этому даже дважды одетая трубка начинает не плотно прилегать и подсасывать воздух. У кого кран такой же конструкции-хомут ставить однозначно!

[Dimas-yr]

День добрый, подскажите пожалста, достался мне мотик в печальном состоянии, и я его потихоньку к жизни вернул, остались мелкие проблемки, не работает тахометр (подсветка спидометра и таха работает) и поворотники, в связи с чем возник вопрос, на левом пульте кнопка повротников как должна работать ? при сдвигании рычажка в сторону поворота, он должен остатся в положении в которое сдвинули или если отпустить должен вернутся на середину ? и может кто подскажет как проводку проверить ? (на карбы кстати уплотнительные резинки я купил с ваза какого то, подошли один в один)

Прикрепленные файлы

 130410_084256.jpg ( 1.34 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[h1n1]

День добрый, подскажите пожалста, достался мне мотик в печальном состоянии, и я его потихоньку к жизни вернул, остались мелкие проблемки, не работает тахометр (подсветка спидометра и таха работает) и поворотники, в связи с чем возник вопрос, на левом пульте кнопка повротников как должна работать ? при сдвигании рычажка в сторону поворота, он должен остатся в положении в которое сдвинули или если отпустить должен вернутся на середину ? и может кто подскажет как проводку проверить ? (на карбы кстати уплотнительные резинки я купил с ваза какого то, подошли один в один)

Кнопка поворотников работает так: при передвижении рычажка в лево включается левый поворотник а рычажек возвращается в исходное "среднее" положение, что бы выключить поворотник нужно нажать на рычажек.

По поводу карбов это хорошо что подошли.. если будет все хорошо работать это хорошо, у меня с ними жизнь не случилась, заказл комплект поплавков и резинок оригинальных.

[Dimas-yr]

h1n1 спасибо, не догадался бы что так работает :-) (нашел почему повороты не работают, реле аж расплавилось в одном месте)

[Dimas-yr]

Еще вопросик возник, под ним когда лазил, не нашел никаких проводов на стоп идущих, получается если задний нажимаешь, а передний нет, то стоп не будет гореть ? или это только на моем ампутировали эти провода ?

[h1n1]

Еще вопросик возник, под ним когда лазил, не нашел никаких проводов на стоп идущих, получается если задний нажимаешь, а передний нет, то стоп не будет гореть ? или это только на моем ампутировали эти провода ?

Это у тебя косяк какой-то, тормозные контакты работают независимо друг от друга.

[Dimas-yr]

Здравствуйте товарищи :-) наконец то я собрал свой импульс, подскажите какие холостые обороты должны быть ? 500 это нормально ? как то неуверенно что ли работает мотор, правда не глохнет и на газ хорошо отзывается, но на прошлой кавасаки холостые были 1500, вот и думаю, вдруг мало ?

[h1n1]

Здравствуйте товарищи :-) наконец то я собрал свой импульс, подскажите какие холостые обороты должны быть ? 500 это нормально ? как то неуверенно что ли работает мотор, правда не глохнет и на газ хорошо отзывается, но на прошлой кавасаки холостые были 1500, вот и думаю, вдруг мало ?

1800-1900 по мануалу

[h1n1]

Привет народ!
Ни у кого случаем не завалялись два лишних болтика крепления переднего суппорта?

[SCOTOMOTO]

Импульсоводы, какое должно быть входное сопротивление у катушки зажигания на Импульсе ??? Мануал на Сероголового Бандита говорит что 2,5-3,8 Ом, а у меня 5-5,2 Ома... Померьте плиз, и отпишитесь.