Вилли на Фуре, Как выйти в точку баланса, и не перейти её Опции

[Дамир]

Вчера впервые пробывал научиться козлить и стоппить на своей Фуре.
На первой передаче на повышеннах оборотах кидал ручку сцепления. Вначеле переднее колесо поднималось на 20-30 см, но доведя обороты к 8-9тыс, переднее колесо стало сразу подниматься на 70-80см, но это как я понимаю ниже точки баланса. Мот после поднятия, почти сразу же начинает идти обратно вперед, т.к. я немного отпускаю ручку газа (боюсь перевернуться назад).
И вот хотел узнать, у знающих людей, как дойти до точки баланса, и не перевернуться назад?
Сделать стоппи тоже не получилось, наверное не правильно делал. Переднее колесо после резкого нажатия идет сразу в юз, задок даже на чуть-чуть не поднимается.Резина новая, Sport Demon. Пробывал подавать корпус вперед, но эффекта никакого. Тормозные колодки у меня, правда, почти стерты(около 1.5-2мм).
Давление в обоих балонах делал 1.2атм.

Сообщение отредактировал Дамир - 16.5.2007, 21:23

[Антон fmx]

Вчера впервые пробывал научиться козлить и стоппить на своей Фуре.
На первой передаче на повышеннах оборотах кидал ручку сцепления. Вначеле переднее колесо поднималось на 20-30 см, но доведя обороты к 8-9тыс, переднее колесо стало сразу подниматься на 70-80см, но это как я понимаю ниже точки баланса. Мот после поднятия, почти сразу же начинает идти обратно вперед, т.к. я немного отпускаю ручку газа (боюсь перевернуться назад).
И вот хотел узнать, у знающих людей, как дойти до точки баланса, и не перевернуться назад?
Сделать стоппи тоже не получилось, наверное не правильно делал. Переднее колесо после резкого нажатия идет сразу в юз, задок даже на чуть-чуть не поднимается.Резина новая, Sport Demon. Пробывал подавать корпус вперед, но эффекта никакого. Тормозные колодки у меня, правда, почти стерты(около 1.5-2мм).
Давление в обоих балонах делал 1.2атм.

как найти угол ?... нуу тут вопрос этот можно долго обсуждать - некоторые козлят (и думают что они умеют ) за счет ускорения , тем самым и поддерживая угол... а вы как я понял хотите освоить нормальное вилли балансируя... Угол - можно найти тока пробуя - то есть вот как пробовали - как описали - так и надо дальше продолжать - со временем появится этот самый угол , поймете что и как надо делать . Про задний тормоз тока не нада забывать

Стоппи - колодки все таки стоит поменять , но можно пока и на этих пробовать) для начала просто поездийте и попробуйте оттормаживаться только передним - как можно резче это делая - тока ясное дело не доводя до блокировки переднего колеса))) Так же со временем почувствуете модуляцию тормоза , поймете когда начинает разгружаться задняя часть байка ... Дальше я думаю и сами разберетесь..

[SiZE]

У меня фура 400-ка. Заднее колесо в юз так срывает, что я боюсь уже вилли делать, кажеться что ща по прямой буду прохождение с коленочкой отрабатывать

Сообщение отредактировал SiZE - 23.5.2007, 13:56

[Шуркен]

Я все конечно понимаю - хочется... Но ИМХО каждая весЧ для своего создана и дрючить бедную 400-ку стантом смысла нет.... Проще уж на Яве тогда учится - у неё и маховик мощный и не такая она резкая по газу.... Сори если фигню спорол...

Сообщение отредактировал Шуркен - 23.5.2007, 16:44

[Антон fmx]

Сори если фигню спорол...

да ладна у каждого свое мнение

[Шуркен]

да ладна у каждого свое мнение

Да не, понятно, стантить можно на чем угодно - было бы умение и желание... другое дело как к этому отнесется техника....

[Антон fmx]

Да не, понятно, стантить можно на чем угодно - было бы умение и желание... другое дело как к этому отнесется техника....

желание.... - ключевое слово а умение и опыт - приходят со временем

[Шуркен]

желание.... - ключевое слово а умение и опыт - приходят со временем

Он сын ошибок трудных... Я лично не могу ездить на рыдване (пускай и технически - в идеале), поэтому мне для станта нужен второй моц - который мне не жалко будет ронять.... А если ронять жалко - ничему толком не научишься имхо.... Да и 400-ки 4-х ствольные для этого не очень (с их небольшим моментом на 9000) - куда лучше одностволку чекушку эндурную имхо..

[Шторм]

Типа мну на иже умеет вилить это так к слову:) там расходники почти холявные:)))

[Gesser]

а как Голда козлит - заглядение....!)))

[Шторм]

а как Голда козлит - заглядение....!)))

гы гы гы особенно заглядение как с нее пластик будет облетать при неудачном подъеме

[Дамир]

Я все конечно понимаю - хочется... Но ИМХО каждая весЧ для своего создана и дрючить бедную 400-ку стантом смысла нет.... Проще уж на Яве тогда учится - у неё и маховик мощный и не такая она резкая по газу.... Сори если фигню спорол...

Уже забил на все. Жалко стало мот, да и бабло карман не жмет.

[Шуркен]

Уже забил на все. Жалко стало мот, да и бабло карман не жмет.

То-то и оно.... Что загубив вилями мот посредь сезона остаешься на своих двоих.... Ну или на тачке парится...

[mekc]

Он сын ошибок трудных... Я лично не могу ездить на рыдване (пускай и технически - в идеале), поэтому мне для станта нужен второй моц - который мне не жалко будет ронять.... А если ронять жалко - ничему толком не научишься имхо.... Да и 400-ки 4-х ствольные для этого не очень (с их небольшим моментом на 9000) - куда лучше одностволку чекушку эндурную имхо..

http://www.nobodyshot.ru/ttr250.avi

друг на эндуро чекушке.

[Serjik]

http://www.nobodyshot.ru/ttr250.avi

друг на эндуро чекушке.

Прикольно

[SiZE]

У меня CB400SF-S. Пробвал на днях делать вилли. Покрышка новая Пирелли Спорт Демон, была прогрета. Разгоняюсь 30км/ч, зажимаю сцепление, при этом газ не отпускаю и жду пока вырастут обороты, допустим до 10 000. Бросаю сцепление. Получаю офигенный пинок.

Первый раз когда так сделал, чуть богу душу не отдал от страха. Но на дыбы не встает У нас парень есть на такой же фуре козлит с газа. У меня и с газа не встает.

Что делать?

[LLIycTpbIu']

Ну ты даешь. Фура вообще легко встает с газа, сам ставил. Вот как я её ставлю. Значит спокойно втыкаешь первую, трогоешься. отрываешь свою жопэ от сидухи и начинаешь резко газавать, Раз реско дал газу может чуть чуть оторвется колесо. так же резко бросаешь газ вилка сжимается и когда она разжимается снова резко даешь газу. и вот и все. со второго может и не встанет но с третьего обезательно должен. Да и еще когда газуешь руль дергай на себя. Главное не ссы и не сомневайся. Чуть за сомневаешься или задумаешься. всё пи*** асфальтовая болезнь начинается. и еще когда руль дергоешь при преземлении левишь легкий расколбас, как следсвие из предний тормоз надо покачать чтобы он зароботал нормально.

[Шуркен]

Ну ты даешь. Фура вообще легко встает с газа, сам ставил. Вот как я её ставлю. Значит спокойно втыкаешь первую, трогоешься. отрываешь свою жопэ от сидухи и начинаешь резко газавать, Раз реско дал газу может чуть чуть оторвется колесо. так же резко бросаешь газ вилка сжимается и когда она разжимается снова резко даешь газу. и вот и все. со второго может и не встанет но с третьего обезательно должен. Да и еще когда газуешь руль дергай на себя. Главное не ссы и не сомневайся. Чуть за сомневаешься или задумаешься. всё пи*** асфальтовая болезнь начинается. и еще когда руль дергоешь при преземлении левишь легкий расколбас, как следсвие из предний тормоз надо покачать чтобы он зароботал нормально.

С качка можно её поднять я думаю (Ява же вставала) - но с газа тяжело баланс ловить - эт так, на светофоре понтануться... Если левую ногу на пасажирскую подножку перенести - то ещё легче будет вставать, если вес на левую ногу переносить буишь...

[GrivsFor]

научишься на фуре виллить потом под нормальный мотоцикл переучиваться придётся... козлить на фуре - дешёвый понт, техника быстро умрёт.

P.S. "В раскачку" - это не с газа, как тут некоторые думают.

[Шуркен]

научишься на фуре виллить потом под нормальный мотоцикл переучиваться придётся... козлить на фуре - дешёвый понт, техника быстро умрёт.

P.S. "В раскачку" - это не с газа, как тут некоторые думают.

С газа, с газа... Просто "просто с газа" Фура ваще никогда не встанет.... Хоть обгазуйсО!