Резина на SV, что лучше воткнуть? Опции

[Daniel]

Парни, кто ставил переднее колесо 120/70? У кого есть опыт? В Моторушном форуме чел писал что опускал перья в траверсах, только я совсем не понял ДЛЯ ЧЕГО??? Поделитесь кто ставил.

[Freeman]

Парни, кто ставил переднее колесо 120/70? У кого есть опыт? В Моторушном форуме чел писал что опускал перья в траверсах, только я совсем не понял ДЛЯ ЧЕГО??? Поделитесь кто ставил.

160/60 R 17 M/C 69H TL Diablo $187
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Diablo $242
Народ, чем первая от второй отличается на деле?? По ходу я лоханулся и купил вторую =)) Теперь просто нужно выяснить для муральнодуховного успокоения, настолько же она лучше первой, насколько она ее дороже?? Жаба душит со страшной силой...

[Daniel]

Парни, кто ставил переднее колесо 120/70? У кого есть опыт? В Моторушном форуме чел писал что опускал перья в траверсах, только я совсем не понял ДЛЯ ЧЕГО??? Поделитесь кто ставил.

АГа, доперло до меня зачем он перья в траверсах опускал. Для того чтобы заново сбалансировать горизонтальную ось мотоцикла, ну или центра тяжести. Я так понял.
А про установку колес более широкого размера, мне Солома Александр рассказал веселую историю. Парень тож вместо 60й, на 70 впер. Разорвало крыло... камушек застрял между покрышкой и крылом...
гудрон прилип...

[Снифф]

160/60 R 17 M/C 69H TL Diablo $187
160/60 ZR 17 M/C (69W) TL Diablo $242
Народ, чем первая от второй отличается на деле?? По ходу я лоханулся и купил вторую =)) Теперь просто нужно выяснить для муральнодуховного успокоения, настолько же она лучше первой, насколько она ее дороже?? Жаба душит со страшной силой...

Индекс скорости разный. Первая это до 210 кмч. А вторая до 270кмч. В общем, увы, лоханулся. Она в твоем случае ничем не лучше будет. Состав одинаковый. Внутри немного корд разный, даже может хуже будет если из-за корда тяжелее (но это незаметно).

Сообщение отредактировал Снифф - 30.4.2007, 12:56

[Евгенzzz]

Freeman, я таки воткнул перед Диаблу, зад Страду, перья поднял в траверсах, сам за два дня намотал уже 300км хотя никуда не ездил, гыгы, а всё удивлялся откуда ты ужо штуку намотал...

ты мотег на учет не поставил? я вот экспертизы прошел, жду конца выходных, отправили в УВД за какойта там справкай, а эти черти работают только час в день.

страховка вышла 1000+регистрация 1000, остался транспортный и ТО.


Даниель, дароф, перья надо поднимать, они над верхней траверсой торчать будут на 5-6мм.
мля подшипник подтянули, характер стука поменялся, стал не такой выраженный, вроде я успокоился, у кого стук есть при проезде неровностей и при прокачивании вилки, отзовись!


Ребята, кто колодки заказывал и где? какие номера? там жа правые и левые и т.д.

Сообщение отредактировал Евгенzzz - 30.4.2007, 13:47

[Freeman]

Индекс скорости разный. Первая это до 210 кмч. А вторая до 270кмч. В общем, увы, лоханулся. Она в твоем случае ничем не лучше будет. Состав одинаковый. Внутри немного корд разный, даже может хуже будет если из-за корда тяжелее (но это незаметно).

Увы, да. Хотя..Вот таблица скоростных характеристик:
I - 100
K - 110
L - 120
M - 130
N - 140
P - 150
Q - 160
R - 170
S - 180
T - 190
H - 210
V - 240
VR - 210-240
ZR - от 240

W тут нету...ну ниче, зато погоняю))))))))

Freeman, я таки воткнул перед Диаблу, зад Страду, перья поднял в траверсах, сам за два дня намотал уже 300км хотя никуда не ездил, гыгы, а всё удивлялся откуда ты ужо штуку намотал...

ты мотег на учет не поставил? я вот экспертизы прошел, жду конца выходных, отправили в УВД за какойта там справкай, а эти черти работают только час в день.

страховка вышла 1000+регистрация 1000, остался транспортный и ТО.
Даниель, дароф, перья надо поднимать, они над верхней траверсой торчать будут на 5-6мм.
мля подшипник подтянули, характер стука поменялся, стал не такой выраженный, вроде я успокоился, у кого стук есть при проезде неровностей и при прокачивании вилки, отзовись!
Ребята, кто колодки заказывал и где? какие номера? там жа правые и левые и т.д.

Жень, че т тя давно не видно
Страду, да ты крут) На учет поставил, застраховал, все как у людей вобщем
Правда, по городу, бывает, пролетаю под 150, менты палочкой машут, думаю смнять временно номер или чулок на него нацепить Намотал уже тыщщи 2 с половиной)) Резину заменил, сальники в вилке заменил. Цепь уже на подходе))) Такие дела..

[Daniel]

В общем из всего сказанного и прочтенного по резине, сделал вывод, надо ставить родную 120/60 и не ипать голову. Вилка уменя мягкая, на кочках вообще зашибись, так что угрозы для дисков нету.

[Снифф]

W тут нету...ну ниче, зато погоняю))))))))

Вот тебе для наглядности

[Freeman]

Вот тебе для наглядности

Да, эту резину можно уже на Бусу одевать )) Лан, попробуем пережить сей опус..

[Ghostevl]

у кого стук есть при проезде неровностей и при прокачивании вилки, отзовись!

Отзываюсь.
Откатал тыщу, при форсировании желездной части крепления на мостах появился посторонний звук в работе вилки, проще говоря её пробивает. Пытался прокачать руками, вроде не пробивает. Ну думаю надо лезть вовнутрь. Купил пару сальников, маслица разного по неграмотности своей, 10W не нашёл, залил 20W, разницы - никакой между двумя маслами не почувствовал. Как показала последующая езда, ситуацию это не спасло, вилку пробивает. При разборе обнаружил, что на каждой пружине с обоих концов остались следы от балгарки, тупо спилено пару витков. По совету знающего товарища, собираюсь подложить между кольцом и пружиной по клапанной пружине с ваз класики.

[Stasss aka CrAzz...]

какое то постукивание есть. но это не пробивание.
хз че это.

[Снифф]

какое то постукивание есть. но это не пробивание.
хз че это.

На SV плавающие тормозные диски. Вот из-за этого стук в районе суппортов. Так и должно быть. Но если какие-то иные стуки, то это уже иное дело.

По совету знающего товарища, собираюсь подложить между кольцом и пружиной по клапанной пружине с ваз класики.

Очень кста меняется работа вилки в лучшую сторону. Сам так сразу же сделал.

[sivishnik]

На SV плавающие тормозные диски. Вот из-за этого стук в районе суппортов. Так и должно быть. Но если какие-то иные стуки, то это уже иное дело.
Очень кста меняется работа вилки в лучшую сторону. Сам так сразу же сделал.

А можно пожалуйста по-подробнее про пружины от классики! Куда конкретно их ставить?

[Ghostevl]

А можно пожалуйста по-подробнее про пружины от классики! Куда конкретно их ставить?

Откручиваешь пробку, токо осторожно, может улететь, не поймаешь. Достаёшь втулку, потом надо колечко промежуточное снять, можно проволкой подцепить. Туда опускаешь пружину клаппаную, только аккуратненько, чтоб её там не развернуло. Собираешь всё обратно. Возможно потребуется ослабить крепление верхнее.

[sivishnik]

Откручиваешь пробку, токо осторожно, может улететь, не поймаешь. Достаёшь втулку, потом надо колечко промежуточное снять, можно проволкой подцепить. Туда опускаешь пружину клаппаную, только аккуратненько, чтоб её там не развернуло. Собираешь всё обратно. Возможно потребуется ослабить крепление верхнее.

Спасибо!

[Ghostevl]

Спасибо!

Блин, забыл сказать, колесо переднее вывеси, что бы пружина в вилке распрямилась, а то точно пробку будешь искать бегать

[sivishnik]

Блин, забыл сказать, колесо переднее вывеси, что бы пружина в вилке распрямилась, а то точно пробку будешь искать бегать

а может подскажешь способ какой-нибуть чтоб колесо в гаражных условиях вывесить!

[Stasss aka CrAzz...]

за траверсу к потолку подвесить.

[sivishnik]

мощьно!!! я так понимаю металлическим тросом!

[Ghostevl]

а может подскажешь способ какой-нибуть чтоб колесо в гаражных условиях вывесить!

Домкрат автомобильный. В двиге снизу есть отверстие сквозное, туда штырь суешь, с таким расчётом что бы с правой стороны у тебя конец этого штыря торчал см на 15-20. Слева моц стоит на подножке, с права автомобильный домкрат под этот штырь подсовываешь и домкратишь. Моц слегка валится на левую сторону, там ему не даёт упасть подножка, и потихоньку поднимается. Высоко задирать не стоит, так, что б вилка распрямилась.