Motul 7100 4t 20w50 vs Liqui Moly 10w50 Опции

[Bumblebee83]

Что лучше, господа? Цены примерно одинаковые. Подробное описание Мотюля и Ликви Моли
з.ы. Хочу залить в Зизер

[turtle]

Цены одинаковые потому что Motul 20W50 - минералка, а 10W50 - полная синтетика. Разница в аналогичных "синтетических" классах по цене - более 20%

P.S. 20W и 10W - совершенно разные классы масел. "Соответствует техническим требованиям Harley Davidson" - говорит само за себя. Для зизера никак не подходит.

P.S.S. то, что написано "100% Synthetic" на мотюле ничего не значит, они все, что сделано на эстерах так называют.

[Avem]

P.S.S. то, что написано "100% Synthetic" на мотюле ничего не значит, они все, что сделано на эстерах так называют.

не понял. Так чё получается если я покупаю 10w40 motul за бешенные бабки то это ещё и не синтетика может оказаться?

[turtle]

я уже сто раз объяснял: нет такой синтетической вязкости - 10w40. 10w40 от мотюля - это сильно обедненная по присадкам базовая составляющая, которая продается как экономичный вариант для тех, кто хочет купить Motul, но не имеет возможности купить 15W50 и 5W30 (то есть полноценные синтетики). Если сравнить их 10w40 с любой ихней же синтетикой сразу видны различия - по температуре вспышки, по температуре кипения, высокотемпературной вязкости и другим свойствам.

Без присадок синтетика теряет весь свой смысл, как бы она не называлась производителем!

[turtle]

И вообще, эстеры получаются путем перегона кокосового масла Обзывать то, что имеет 100% органическую (минеральную) базу ПОЛНОЙ СИТНЕТИКОЙ - грех ...

[anikitas]

???

Сообщение отредактировал anikitas - 14.2.2007, 11:02

[Wizard]

я уже сто раз объяснял: нет такой синтетической вязкости - 10w40. 10w40 от мотюля - это сильно обедненная по присадкам базовая составляющая, которая продается как экономичный вариант для тех, кто хочет купить Motul, но не имеет возможности купить 15W50 и 5W30 (то есть полноценные синтетики). Если сравнить их 10w40 с любой ихней же синтетикой сразу видны различия - по температуре вспышки, по температуре кипения, высокотемпературной вязкости и другим свойствам.

Без присадок синтетика теряет весь свой смысл, как бы она не называлась производителем!

хм...

Уважаемый. Что-то я не пойму. Что вы называете "различиями"?

300V 5W-40
Класс вязкости SAE J 300 5W-40
Плотность при 20° С (68° F) ASTM D 1298 0,858
Вязкость при 40° С (104° F) ASTM D 445 72,7 мм2/с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 13,32 мм2/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 187
Точка вспыхивания ASTM D 92 238° C / 460° F
Точка изменения текучести ASTM D 97 -45° C / -49° F
TBN (щелочное число) ASTM D 2896 8,3 мг KOH/г

300V 10W-40
Класс вязкости SAE J 300 10W-40
Плотность при 20° С (68° F) ASTM D 1298 0,860
Вязкость при 40° С (104° F) ASTM D 445 82,3 мм2/с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 13,13 мм2/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 160
Точка вспыхивания ASTM D 92 240° C / 464° F
Точка изменения текучести ASTM D 97 -42° C / -43° F
TBN (щелочное число) ASTM D 2896 8,3 мг KOH/г

300V 15W-50
Класс вязкости SAE J 300 15W-50
Плотность при 20° С (68° F) ASTM D 1298 0,866
Вязкость при 40° С (104° F) ASTM D 445 115,7 мм2/с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 17,01 мм2/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 161
Точка вспыхивания ASTM D 92 252° C / 485° F
Точка изменения текучести ASTM D 97 -45° C / -49° F
TBN (щелочное число) ASTM D 2896 8,3 мг KOH/г


И так, для справки. Мотоциклетное масло само по себе не может содержать присадок, присущих автомобильным синтетикам. Причину этого мы все хорошо знаем. Откуда информация, что Мотуль 10-40 не синтетика, а "экономичный вариант для тех, кто хочет купить Motul, но не имеет возможности купить 15W50 и 5W30 "??? Взять даже разницу в цене. Максимум 150 рублей. Если речь идет о линейке 7100 - то ситуация одинаковая. 7100 - это бывший 300V. Нынешний 300V - более продвинутое масло.

И можно ссылочку на информацию про кокосовое масло?

Сообщение отредактировал Wizard - 14.2.2007, 7:43

[perelom]

Цены одинаковые потому что Motul 20W50 - минералка, а 10W50 - полная синтетика. Разница в аналогичных "синтетических" классах по цене - более 20%

P.S. 20W и 10W - совершенно разные классы масел. "Соответствует техническим требованиям Harley Davidson" - говорит само за себя. Для зизера никак не подходит.

P.S.S. то, что написано "100% Synthetic" на мотюле ничего не значит, они все, что сделано на эстерах так называют.

Не понял связку. Как это минералка???
Тоесть данная марка мотюля это минералка. Т.Е. у меня в мануале на мот написано лить 10w40 синтетику, залью мотюль и хана двиглу, так чтоле???

[Интимыч]

я в бандит 250 лил 10W40 ликви моли полусинтетику, и без последствий. А там извините с 16500 красная зона.
Просто 300V это для спортсменов, а 7100 для тех кто большую часть времени тошнит.
Щас 7100 залил в эсвэ, вот буду смотреть че о как...

Сообщение отредактировал Интимыч - 5.3.2007, 10:03

[Sapone]

Не понял связку. Как это минералка???
Тоесть данная марка мотюля это минералка. Т.Е. у меня в мануале на мот написано лить 10w40 синтетику, залью мотюль и хана двиглу, так чтоле???

А где ты находил 10W-40 синтетику раньше?
Повнимательнее почитай мануал в оригинале на англицком.

[Freeman]

А где ты находил 10W-40 синтетику раньше?
Повнимательнее почитай мануал в оригинале на англицком.

Насколько мне известно, 10W40 всегда соответствовала полусинтетике...

хм...

Уважаемый. Что-то я не пойму. Что вы называете "различиями"?

300V 5W-40
Класс вязкости SAE J 300 5W-40
Плотность при 20° С (68° F) ASTM D 1298 0,858
Вязкость при 40° С (104° F) ASTM D 445 72,7 мм2/с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 13,32 мм2/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 187
Точка вспыхивания ASTM D 92 238° C / 460° F
Точка изменения текучести ASTM D 97 -45° C / -49° F
TBN (щелочное число) ASTM D 2896 8,3 мг KOH/г

300V 10W-40
Класс вязкости SAE J 300 10W-40
Плотность при 20° С (68° F) ASTM D 1298 0,860
Вязкость при 40° С (104° F) ASTM D 445 82,3 мм2/с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 13,13 мм2/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 160
Точка вспыхивания ASTM D 92 240° C / 464° F
Точка изменения текучести ASTM D 97 -42° C / -43° F
TBN (щелочное число) ASTM D 2896 8,3 мг KOH/г

300V 15W-50
Класс вязкости SAE J 300 15W-50
Плотность при 20° С (68° F) ASTM D 1298 0,866
Вязкость при 40° С (104° F) ASTM D 445 115,7 мм2/с
Вязкость при 100° С (212° F) ASTM D 445 17,01 мм2/с
Индекс вязкости ASTM D 2270 161
Точка вспыхивания ASTM D 92 252° C / 485° F
Точка изменения текучести ASTM D 97 -45° C / -49° F
TBN (щелочное число) ASTM D 2896 8,3 мг KOH/г


И так, для справки. Мотоциклетное масло само по себе не может содержать присадок, присущих автомобильным синтетикам. Причину этого мы все хорошо знаем. Откуда информация, что Мотуль 10-40 не синтетика, а "экономичный вариант для тех, кто хочет купить Motul, но не имеет возможности купить 15W50 и 5W30 "??? Взять даже разницу в цене. Максимум 150 рублей. Если речь идет о линейке 7100 - то ситуация одинаковая. 7100 - это бывший 300V. Нынешний 300V - более продвинутое масло.

И можно ссылочку на информацию про кокосовое масло?

+1

[Genom]

я уже сто раз объяснял: нет такой синтетической вязкости - 10w40.

второй раз объясняю, нет такого термина "синтетическая вязкость"

[Allary]

второй раз объясняю, нет такого термина "синтетическая вязкость"

ну что ты к словам прицепился,ясно же что Туртл имел ввиду, что синтетического масла с вязкостью 10w40 нет,только получинтетика или минералка,а вязкость понятное дело,что она просто вязкость не зависимо от того чинтетика это или минералка

[turtle]

синтетического масла с вязкостью 10w40 нет,только получинтетика или минералка,

минералки тоже нет. минералка может быть только 20W-50

по 10W40 мотюлевский я уже писал: основа - синтетика, но в самом продукте отсутствует набор присадок, которые делает синтетическое масло полноценным, за счет этого - меньшая цена относительно того же 15W40. MOTUL решил пропустить это масло в классификации "синтетика".

Только обратите внимание, что у того же мотюля в ассортименте ДВЕ СИНТЕТИКИ:

"просто синтетика - 100% Synthetic" и "ПОЛНАЯ синтетика - Technosynthese®"

Чем отличаются 100% синтетика от Техносинтетики от MOTUL?

Объясняю: у мотюля ЛЮБОЕ базовое масло - "синтетика", полученная из минерального материала - эстеры; а вот с 2007 года у них появлись масла, полученные из полностью синтетических материалов, а не эстеров!!!!!!!!!

И, кстати, заметьте, теперь и у них наконец-то появились масла с вязкостью 10W-50 и 15W-50. Раньше их НЕ БЫЛО!

Остальные производители мозг себе не делали, а всегда создавали масло по технологиями техносинтеза (Liqui Moly / Castrol) и полусинтетических баз (гидрокрекинг и прочие, которые теперь многие тоже называют синтетикой кстати).

Доступно я объясняю???

[Genom]

ну что ты к словам прицепился,ясно же что Туртл имел ввиду, что синтетического масла с вязкостью 10w40 нет,только получинтетика или минералка,а вязкость понятное дело,что она просто вязкость не зависимо от того чинтетика это или минералка

двоишник ты =) синтетика тем и хороша, что можно получить практически любое масло с заданными свойствами. Другое дело экономическая выгода =)

[Allary]

двоишник ты =) синтетика тем и хороша, что можно получить практически любое масло с заданными свойствами. Другое дело экономическая выгода =)

я в маслах ничего не понимаю
потому и задавал вопросы тут,а выводы я из ваших споров сделал,видимо так хорошо объяснили

минералки тоже нет. минералка может быть только 20W-50

по 10W40 мотюлевский я уже писал: основа - синтетика, но в самом продукте отсутствует набор присадок, которые делает синтетическое масло полноценным, за счет этого - меньшая цена относительно того же 15W40. MOTUL решил пропустить это масло в классификации "синтетика".

Только обратите внимание, что у того же мотюля в ассортименте ДВЕ СИНТЕТИКИ:

"просто синтетика - 100% Synthetic" и "ПОЛНАЯ синтетика - Technosynthese®"

Чем отличаются 100% синтетика от Техносинтетики от MOTUL?

Объясняю: у мотюля ЛЮБОЕ базовое масло - "синтетика", полученная из минерального материала - эстеры; а вот с 2007 года у них появлись масла, полученные из полностью синтетических материалов, а не эстеров!!!!!!!!!

И, кстати, заметьте, теперь и у них наконец-то появились масла с вязкостью 10W-50 и 15W-50. Раньше их НЕ БЫЛО!

Остальные производители мозг себе не делали, а всегда создавали масло по технологиями техносинтеза (Liqui Moly / Castrol) и полусинтетических баз (гидрокрекинг и прочие, которые теперь многие тоже называют синтетикой кстати).

Доступно я объясняю???

не,непонятно

ты наверное путаешь растительную основу с минеральной...ну никак кокос не может быть минералом(различные соли,оксиды,сульфаты и т.д.,в том числе органические соединения добываемые из земных недр и пород,либо из отложений), а определение минерального масла и синтетического разделяют лишь то,что минеральная основа получается из нефти,а синтетическая в основном из газа,если правильно запомнил выдержку из статьи,таким образом мотюлевские эстеры получаемые из кокосов ну никак в минералку не попадают...или меня уже окончательно запутали

Сообщение отредактировал Allary - 7.3.2007, 9:10

[Genom]

немного не так.
насколько я помню, основу для минеральных масел получают перегонкой мазута и очисткой, к животным и растительным маслам оно не имеет никакого отношения.
синтетику же получают химическим синтезом из различных углеводородов (спиртов например)

=) про кокосы ничего не знаю

[Allary]

немного не так.
насколько я помню, основу для минеральных масел получают перегонкой мазута и очисткой, к животным и растительным маслам оно не имеет никакого отношения.
синтетику же получают химическим синтезом из различных углеводородов (спиртов например)

=) про кокосы ничего не знаю

все возможно, материалов для основы предостаточно,не обязательно спирт,можно и природный газ,а можно и из кокосов
а мазут у нас что? вроде как фаркция при перегонке нефти,так что основа нефть

[DEN ER]

Заливал как то Айпон, 10-40, написано 100% синтетика, я еще удивился, первый раз такое встретил.

[SR-71]

лил в бандит 300v - все нормально интересно неужели кто-то полагает что мотюль производят засранцы, пользующиеся некорректной терминологией и технической безграмотностью юзеров?! и вообще мотюль ацтой туфта и лучше лить масло золотая семечка чем этот идиотский мотюль

просто хочу сказать не надо так набрасываться при виде эстеров - нормальное масло...

Сообщение отредактировал SR-71 - 8.3.2007, 10:04