Honda VRX400 roadster, в сравнении с CB400 SF Опции

[ДеДима]

Пока донашиваю родные покрышки, но начинаю пристально приглядываться к вот таким

Нравятся еще такие

Но, к сожалению, передних 120/80 этой модели нет... Или 120/90 или 130/80. Пока думаю...

[FinnVRX400]

а как вы думаете, даст ли ощутимую защиту от г-на вот это http://www.motoya.ru/product/zashita-perev-vilki-louis/?

стоит копейки, при переборке вилки можно будет заодно воткнуть.. (на BROS, а у нас вилка вроде как у него-с завода ,если не ошибаюсь, такие шли).
но нужно ли оно?

[Гость_Gralgar_*]

Мне кажется если поменять в вилке помимо пыльников-сальников еще и направляющие втулочки, то течи не будет еще много лет и безо всяких таких штук. Но с эстетической точки зрения щитки мне понравились, куплю обязательно как буду вилку перебирать. Спасибо за наводку, Финн.

[FinnVRX400]

да не за что меня вот больше интересует такой момент: насколько реальна защита такой штучкой перьев от абразива?внутренности - это все понятно, но эти щитки должны прикрывать "внешности"

[ДеДима]

Чисто декоративная мулька, на мой взгляд. вряд ли она способна от чего либо защитить, скорее за этим козырьком будет скапливаться всякая кака. Перья хромированные, а хром - очень твердый металл, поцарапать его дорожной пылью это еще суметь нужно:) На истину не претендую, это лишь мое мнение:)

[ssawwa]

Чисто декоративная мулька, на мой взгляд. вряд ли она способна от чего либо защитить, скорее за этим козырьком будет скапливаться всякая кака. Перья хромированные, а хром - очень твердый металл, поцарапать его дорожной пылью это еще суметь нужно:) На истину не претендую, это лишь мое мнение:)

Поддержу

[ДеДима]

Таки купил я покрышки Пирелли МТ-60, вот такие

Заднее 140/80, как и положено, а вот переднее 120/90. Это несколько напрягает - крыло близко. 90% от 120 = 108, а 80% от 120 = 96. 12 мм на радиус, однако... Ну ни хрена не подобрать, чтобы и рисунок протектора нравился и размерность соблюсти!
Пока буду докатывать родной Данлоп, новые поставлю ближе к лету, тогда и отчитаюсь о своих впечатлениях:)

[ssawwa]

Достойный выбор, КМК.
Дубовый данлоп стереть - это надо постараться, я свой просто выкину, как только разживусь новой резинкой, даже отдавать никому не стану (брать грех на душу ).

[FinnVRX400]

после того, как увидел трещины огромные на данлопе товарища, решил вообще его никогда не брать итого-перед 120/70 pirelli sport demon. посмотрим, не будет ли жестко...

[Kirasir]

Не, ребят, я не поддерживаю. Мне кажется, этот все равно что на легковой седан ставить МТ-шную резину типа:


Это перебор, кмк. У нас дорожные классические мотоциклы, а не туристические эндуро типа Африки и т.п.

Я себе взял свежий японский Данлоп К555 и К655 - выпуска конец 2010 года.
Коллеги, кто ругает Данлоп за "дубовость" - посмотрите и огласите год выпуска шин.

Клуб автомобилистов ADAC (Германия) провел исследования, которые доказали, что технические характеристики шин после трехлетнего хранения значительно ухудшаются. Поэтому специалисты не рекомендуют приобретать покрышки, выпущенные более 3-х лет назад...
...опытные автолюбители знают, что не стоит эксплуатировать резину старше 10 и лет даже в том случае, если шины хорошо выглядят и практически не изношены. За десятилетний период автомобильная резина теряет большую часть своих технических свойств...

...Согласно всем «неписанным» законам и предписаниям, автошины имеют следующие сроки службы: шины со «стажем» более 5 лет эксплуатации подлежат замене, даже если внешний осмотр не показывает признаков старения;
неиспользованные автошины шины, даже при правильном хранении, нельзя эксплуатировать, если им больше 6 лет:
все шины, произведенные больше 10 лет назад должны быть немедленно изъяты из «оборота» и использования, т.к. их эксплуатация небезопасна. ...

...Нужно учитывать, что срок службы мотошин гораздо меньше чем у автомобильных шин, даже при условии, что высота протектора ещё достаточная. Мотошины изготовляются из особых видов резины, которые имеют лучшие сцепные свойства, но быстрее их теряют...

Ну и так далее, поиском в интернете масса информации о старении резины.

Сообщение отредактировал Kirasir - 6.4.2011, 22:07

[ssawwa]

Ну ХЗ, мой передний Bridgestone 2002 г.в.,да старая, менять пора однозначно, но, в отличии от данлопа, ни намёка на дубовость, и тормозит внятно, и держак...

[Kirasir]

Ну ХЗ, мой передний Bridgestone 2002 г.в.,да старая, менять пора однозначно, но, в отличии от данлопа, ни намёка на дубовость, и тормозит внятно, и держак...

В отличие от какого Данлопа?
Если сравнивать, то сравнимые вещи. Новый Данлоп и новый Бридж. Думаю, что результат будет примерно одинаков. Разница в нюансах, которые мы вряд-ли почувствуем.

[ssawwa]

В отличие от какого Данлопа?
Если сравнивать, то сравнимые вещи. Новый Данлоп и новый Бридж. Думаю, что результат будет примерно одинаков. Разница в нюансах, которые мы вряд-ли почувствуем.

Просто следующая моя новая покрышка будет точно НЕданлоп, поэтому сравнить не получится.
А по поводу "тракторов" вместо шоссейки: кто как, а я даже не уверен, что на районе дыры после зимы какашками какими-нибудь гудроновыми зальют, не говоря о капремонте и чистке улиц. ИМХО высокий протектор на нашей камерной резине уж попрактичней будет и в плане проколов...

[ДеДима]

Это перебор, кмк. У нас дорожные классические мотоциклы, а не туристические эндуро типа Африки и т.п.

МТ-60 не эндурная резина, скорее мотардовская, для городской езды. Протектор у нее низкий, хоть и частый. Мои дорожки не всегда проходят по асфальту и выбор был вполне осознаным, чтобы хотя бы на грейдере не чувствовать себя коровой на льду. Родной данлоп по легкой грязи уже не едет, а мне от гаража приходится метров 200 пробираться до асфальта.

[Kirasir]

Ну, каждому - свое
Я в грязь лезть не собираюсь, мне важнее комфорт на асфальте, т.к. собираюсь ездить на работу на мотоцикле. А до дачи по грунтовке со щебнем я и на дорожном Данлопе проползу 1 км.

[Kirasir]

Коллеги, задумался тут. Эта тема называется "Honda VRX400 roadster, в сравнении с CB400 SF". По факту сравнения уже давно сделаны, последние страницы посвящены исключительно обмену опытом по VRX400. Может, имеет смысл перенести часть темы и продолжать общение по VRX400 в разделе Honda? А тут оставить вопросы сравнения и помощи желающим приобрести VRX в качестве первого байка.
Или оставить все как есть тут, а там начать новую тему со ссылкой на эту.
Кмк, так логичнее будет.

[FinnVRX400]

поддерживаю. можно это все переместить в отдельную ветку хондовского раздела

[ssawwa]

Я тоже "За", но похожий вопрос раньше уже поднимался, а воз и ныне там...

[ДеДима]

Пожалуй, так, действительно, будет логичнее. Хонды к Хондам:)

[Kirasir]

Тогда, раз возражений нет, возьму на себя смелость и обращусь к админам с просьбой перенести сообщения, начинающиеся с 01.01.2011 г. в новую тему.
Название предлагаю просто: "Honda VRX400 Roadster".
Согласны?

зы: тему создал, админу написал просьбу перенести последние сообщения сюда:
http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=64671

Добро пожаловать!

Сообщение отредактировал Kirasir - 7.4.2011, 17:30