Honda VRX400 roadster, в сравнении с CB400 SF Опции

[FinnVRX400]

но раз тут двиг 4-тактный с водяным охлаждением, то в общем-то ничем от автомобильного не отличается. так? получается допустимо и будет хорошо лить например хорошую синтетику для двигов с высокими нагрузками? например тот же мотюль 300В (я так понял вы написали про автомобильное масло?) в машину лью мотюль тоже, учитывая что большУю часть времени на высоких оборотах - угар ничтожен, нраица
П.С. не гоните в поиск пожалста. мот достатогно старый, хрен знает что там с сальниками, хотя осенью не потели даже (масло есть, проверял) и хочу набрать по-больше статистики по эксплуатации конкретной модели
to Ssawwa: какой из меня бывалый? )) курам на смех, на стаж мой погляди

Сообщение отредактировал FinnVRX400 - 22.2.2011, 9:54

[ssawwa]

to Ssawwa: какой из меня бывалый? )) курам на смех, на стаж мой погляди

Просто редко кто правду пишет под подписями)), в таком случае, будь аккуратней

[FinnVRX400]

постараюсь

[FinnVRX400]

и снова вопрос от новичка:
метцлер дороговаст выходит...присмотрел 10-го года вот какую резину, но перед шириной 110, а не 120.
существенно ли такое уменьшение ширины переднего колеса? не пойдет ли это во вред, а если и пойдет, то в чем отличия будут от 120-й ширины? цена хорошая получается, 11 за комплект и все в наличии в Мск.
http://www.fs77.ru/?stp=motoshina_card&...110/80_-_17_M/C

[ДеДима]

страшного ничего не произойдет, я думаю. Разве что спидометр привирать будет побольше. Так механические спидометры и так точностью не отличаются. Вообще, с размерностью наших колес выбор покрышек не велик:(

[FinnVRX400]

ну то, что погрешность спидометра изменится - это я понимаю. вот мечусь между 110/80 или 120/70 на перед. и хрен его не знает, что лучше. Одна уже, другая тоньше...

[Bo6JIa]

Лью масло для мото 300V 4T Factory Line 10w40. По поводу авто масла там полно присадок,а у нас сцепление в масляной ванне и они могут мешать его работе.
Между 110/80 и 120/70 разница в высоте 4мм а в ширине 10мм, 110/80 на мой взгляд смотрится реально узким я прикидывал.Взгляды у всех разные,выбор за вами.

[FinnVRX400]

вот спасибо! про сцепу-то я и не подумал!

[Kirasir]

Коллеги!
Сформировал заказ на Вемото:
Quantity Product Description Unit Price
1 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Air Filter @ 22.85 € 22.85
2 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Oil Filter Champion @ 7.97 € 7.97
3 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Chain and Sprocket Kit DID @ 144.44 € 144.44 ETA 4 day(s)
4 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Inner Tube Front @ 8.25 € 8.25
5 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Inner Tube Rear @ 9.00 € 9.00
6 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Rim Tape Front @ 1.25 € 1.25
7 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Rim Tape Rear @ 1.25 € 1.25
8 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Pads Front EBC Standard (GG Type) @ 21.27 € 21.27
9 Honda VRX 400 Roadster (NC33) (95-99) Pads Rear EBC Standard (GG Type) @ 21.27 € 21.27

Фильтры, цепь (со звездами), колодки и камеры до кучи.
Покритикуйте, все ли правильно?
Хочу перед сезоном запастись расходниками.
С учетом доставки в РФ и за вычетом НДС получается 214 Евро.
Что может еще пригодится, чтобы потом месяц не ждать в сезон?

Сообщение отредактировал Kirasir - 25.2.2011, 0:19

[Гость_Gralgar_*]

Что может еще пригодится, чтобы потом месяц не ждать в сезон?

А в каком состоянии вилка? Я бы взял оригинальные сальники-пыльники для нее, ибо на старых мотах это частая проблема. А в МистереМото только неоригинал типа Весры или Лукаса, про которых ходят весьма противоречивые отзывы.

[FinnVRX400]

я у себя на путрубках воздушных ,котрые к карбам идут углядел трещины, от старости они мелкими трещинками покрылись, потом у их себе тоже заказал. Кстати, что насчет цепи и звезд? прошлый хозяин говорил, что поменял недавно. Как убедиться?

[ДеДима]

Кстати, что насчет цепи и звезд? прошлый хозяин говорил, что поменял недавно. Как убедиться?

Попробуй оттянуть рукой цепь от задней звезды. Хорошая цепь тебе этого не позволит сделать. Если из под цепи покажется зубик-другой, готовь новую цепь. Звезды - визуально, форма зуба не должна напоминать фрезу
Kirasir , вемото радует оперативностью сервиса. Из двух недель, что до меня добиралась посылка, в Англии она была не больше суток. Камеры тебе пришлют, скорее всего Кингс Тайр китайские, мне как раз такую прислали. Все остальное пригодится если не сейчас, то потом, может в следующем сезоне. Насчет сальников-пыльников Gralgar уже дополнил.

Сообщение отредактировал ДеДима - 25.2.2011, 7:27

[Kirasir]

Всем спасибо!
Добавил в заказ Fork Oil Seal and Dust Seal Single - Honda OEM - 22.34 ?

[Kirasir]

В продолжении истории с текущим краном - вчера осмотрел все внимательно, течет, похоже, не са кран, а место соединения его с бензобаком. Попробую купить маслобензостойкий герметик и нанести на резьбу. Вопрос только со словом бензина из бака. На зиму то залил полный бак.
Какие мысли будут? Традиционно через заливную горловину трубочкой в канистру? Вакуумный клапан не дает просто так слить через краник.

[Гость_Gralgar_*]

Всем спасибо!
Добавил в заказ Fork Oil Seal and Dust Seal Single - Honda OEM - 22.34 ?

Не забудь что нужно взять две штуки. В этой позиции один сальник и один пыльник, то бишь на одно перо только.

[ssawwa]

В продолжении истории с текущим краном - вчера осмотрел все внимательно, течет, похоже, не са кран, а место соединения его с бензобаком. Попробую купить маслобензостойкий герметик и нанести на резьбу. Вопрос только со словом бензина из бака. На зиму то залил полный бак.
Какие мысли будут? Традиционно через заливную горловину трубочкой в канистру? Вакуумный клапан не дает просто так слить через краник.

Снять бак (под седлом один болт под шестигранник (на 5 вроде)), перебернуть бак, задрав кран повыше и открутить его.

[Kirasir]

Снять бак (под седлом один болт под шестигранник (на 5 вроде)), перебернуть бак, задрав кран повыше и открутить его.

Ну да, так и решил делать. Купил герметик и ключ на 30. По результатам отпишусь.

Не забудь что нужно взять две штуки. В этой позиции один сальник и один пыльник, то бишь на одно перо только.

Спасибо что подсказал, я думал это комплект

[Kirasir]

Ну да, так и решил делать. Купил герметик и ключ на 30. По результатам отпишусь.

В общем, все оказалось проще чем думал. Снял бак, слил бензин.
Оказалось что сам краник как-то не очень хорошо прикручен. На всякий случай промазал бесцветным герметиком ABRO и скрутил. Все поставил, залил - не течет. Заодно провел осмотр "внутренностей", все удовлетворило меня.

Заодно смастерил подставку под маятник, по мотивам показанной выше штуковины.
Приспособа работает, заодно почистил и смазал цепь.
Сделал ее из подручных материалов - брусок сосны, петля и 6 саморезов.
Думаю, если использовать, например, бук - ширину приспособы можно уменьшить.
В общем, вот что получилось, дешево, сердито и работает
 P250211_19.41.jpg ( 469.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

 P250211_20.51.jpg ( 464.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42

 P250211_20.52.jpg ( 264.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 36

[ДеДима]

Kirasir классно получилось! Действительно - дешево и сердито:) Я пробовал воплотить эту затею в металле и результат не впечатлил ни разу, видимо, где-то ошибся с размерами. Поэтому сделал выбор в пользу винтового талрепа. Им, кстати, можно и перед задрать, пробовал.

[singular]

Хочу по весне поменять тормозные шланги - как-то неспокойно мне за них. Кто-нибудь занимался этим? Какие подводные камни есть? На что посоветуете менять? Какой длины шланги, какие фиттинги?