Honda VRX400 roadster, в сравнении с CB400 SF Опции

[Гость_Gralgar_*]

Чёт не открывается, сараза, млин...

Нужна читалка пдф документов, например Adobe Reader.

[ssawwa]

Нужна читалка пдф документов, например Adobe Reader.

Я просто с нетбука морочюсь, Acrobat мой почему-то открывает только чистые страницы(видно расширенице не то) Просьба если есть там номерочек этой детальки(хром. дуги), озвучьте ПЖЛСТ

[Гость_Gralgar_*]

Конечно я бы переписал сюда номера НО там не очень хорошо отсканирован буклет и некоторые цифры/буквы допускают двоякое трактование. Лучше уж сами посмотрите.

[ssawwa]

Конечно я бы переписал сюда номера НО там не очень хорошо отсканирован буклет и некоторые цифры/буквы допускают двоякое трактование. Лучше уж сами посмотрите.

Понял, всё равно спасибо, доберусь до большого компа-заморочусь

[singular]

Если кому нужно, все найденные мною доки по VRX'у сложены вот здесь. Разрешение более-менее приличное, Acrobat Reader для просмотра не нужен.

[Гость_Gralgar_*]

Заделюсь и я интересной ссылочкой. Где-то вычитал что лучшее руководство по ремонту и обслуживанию нашего мотоцикла это мануал на NTV 650 от издательства Haynes.
http://wbieniec.kis.p.lodz.pl/moto/ntv/manual/ - тут можно его скачать в пдф.
Как я понимаю, не смотря на то что мот совсем другой из-за хондовской стандартизации инфа оттуда подходит к VRX.

[nameresu]

Всем здравствуйте. Тему осилил, вопросы остались.

Подойдет ли VRX400 в качестве первого мотоцикла для новичка весом 110 кило ? Полагаю, с экипом и прочими полезными вещами в бардачках все 120 будут.

Ищу спокойный, не рвущий, уверенно тянущий мотоцикл. Задачи - просто покататься неспеша, плюс до работы по пробкам каждый день. Уныло-транспортная езда пополам с покатушками.

VRX нравится своей лёгкой чоппернутостью, ибо хром и двигатель от стида. Помимо хонды, смотрю еще на suzuki desperado (ну да, чоппер) и fazer 400.

[Гость_Gralgar_*]

nameresu: Берите что-нибудь мощнее, желательно 600+ кубов. VRX достаточно слабо тянет стандартного наездника в 80 кг, а с вашей массой он вам надоест где-то на третью поездку.

[nameresu]

Это странно, т.к я смотрел на VRX как раз из-за тяговитого чопперного мотора, который едет с холостых. 600ок в мой бюджет тупо нет.

[Zaetsz]

nameresu, скучно вам на нем будет ездить - крутить придется хорошо, тобы хоть как-то ехал, его тяговитости просто не хватит
к тому же это всего 400 ссм, тяговитости особой-то и нет.
можно попробовать поискать Bros-600 (V-шка, классик, 600 ссм), они не должны быть дорогие. минус - их мало и они все довольно пожилые.

[nameresu]

Тогда уж лучше фазер или суперфуру...самые свежие, однако. Лана, VRX вычеркиваем...

[Гость_Gralgar_*]

Зима длинная, мой вам совет - подкопите или поищете 600-ку подешевле. Если будете более-менее активно кататься все равно придете к большей кубатуре.

[ssawwa]

Вот так друган ждёт тепла ))

Прикрепленные файлы

 Фото0541.jpg ( 372.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 173

 

[FinnVRX400]

Приветствую всех! в течение месяца забираю свой первый мот - VRX. Еще двно изучал эту тему и было тут упоминание о замене мембран карба, при том достаточно недешевой замене. Буквы не осилил...подскажи. какие признаки их умирания?
П.С. мот осмтаривал сам, руководствуясь знаниями авто техники, в т.ч. карбовой. первое что порадовало - в +5 после долгой стоянки завелся с первой попытки. тянет ровно, без затупов. правда максимум до 60-ти разгонялся во время пробной поездки. Везде сухо, даже видны новые прокладочки..не знаю, правда, хорошо это или о чем-то плохом говорит...а вообще увидел именно этот экземпляр и понял, что надо его брать. Благо в 20-ти минутах от дома продавец живет

[ssawwa]

Приветствую всех! в течение месяца забираю свой первый мот - VRX. Еще двно изучал эту тему и было тут упоминание о замене мембран карба, при том достаточно недешевой замене. Буквы не осилил...подскажи. какие признаки их умирания?
П.С. мот осмтаривал сам, руководствуясь знаниями авто техники, в т.ч. карбовой. первое что порадовало - в +5 после долгой стоянки завелся с первой попытки. тянет ровно, без затупов. правда максимум до 60-ти разгонялся во время пробной поездки. Везде сухо, даже видны новые прокладочки..не знаю, правда, хорошо это или о чем-то плохом говорит...а вообще увидел именно этот экземпляр и понял, что надо его брать. Благо в 20-ти минутах от дома продавец живет

Мои поздравления !!! ...Про мембраны незнаю, а прокладки нижних крышек на карбах я поменял(текли по-страшному). З\ч покупал в ехисте(900р.\2 шт), менял сам, управился где-то за 1,5 часа (я в проф. авторемонте 12 лет), до весны ещё планирую поменять пыльник главного торм. цилиндра пер. тормоза (обрати внимание, может у тебя тоже порван), вроде остальное всё ОК, не считая экипа ))
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШИ РЯДЫ !!!

Сообщение отредактировал ssawwa - 19.10.2010, 22:51

[FinnVRX400]

спасибо ) правда я его еще не забрал, но в ближайшую пару недельдумаю к себе уже перетащу. пыльник тормозного цилиндра...по аналогии с авто - это пыльник поршня что ли? ибо в машине ГТЦ естьпод капотом...а на мото его вроде вообще никак нет. т.е. открутить суппорт, вынуть колодки и проверить его целостность?

[FinnVRX400]

а экип - отдельная песня. по плану, и надеюсь его удастся выполнить, за зиму закупить шлём, перчатки, наколенники и куртку. ну и может боты.
Блин, заболел я этим врыксом. если б не он, может так и не решился бы байк покупать. Только врыкс и магна 750 возбуждают

[Гость_Gralgar_*]

Эх, знакомая история. Прошлой зимой мотоцикл совершенно не собирался покупать, смотрел от нечего делать авто.ру и увидел VRX Спешал блэк. С первого взгляда понял - моё.
Правда Магна не прёт что тогда что сейчас. )

[ssawwa]

спасибо ) пыльник тормозного цилиндра...по аналогии с авто - это пыльник поршня что ли? ибо в машине ГТЦ естьпод капотом...а на мото его вроде вообще никак нет. т.е. открутить суппорт, вынуть колодки и проверить его целостность?

Есть ГЛАВНЫЙ тормозной цилиндр - на него давит ручка, на которую давит твоя правая рука, и есть РАБОЧИЙ тормозной цилиндр, поршни в котором давят уже на колодки. Вот на ГЛАВНОМ между бачком и ручкой выжима виден пыльник штока выжима - я писал про него.

[FinnVRX400]

Есть ГЛАВНЫЙ тормозной цилиндр - на него давит ручка, на которую давит твоя правая рука, и есть РАБОЧИЙ тормозной цилиндр, поршни в котором давят уже на колодки. Вот на ГЛАВНОМ между бачком и ручкой выжима виден пыльник штока выжима - я писал про него.

ага! теперь понял! посмотрю!
еще один вопрос: как определить, что пора перебирать вилку или вообще ее каждый год надо обслуживать?
вся зима впереди, гараж с отопителем есть, вот думаю межсезонное ТО собственноручно сделать