Глюки. Электрика SV, Мож камрады чего подскажуть Опции

[mikelodeon]

Ситуация в следующем:
В неожиданный момент - глохнет. На ровном месте, херакс и заглох.
Может завестись, а может и только после пинания получасового.
Выглядит все прозаично - заглох, зажигаиние включено, нажимаешь кнопку стартера - фара гаснет, но стартер молчит. С толкача тоже не алле...
Т.е. ведет себя ровно так, как если нажать кнопку глушения мотора...
Я перебрал и прозвонил весь пульт, замок зажигания, все в порядке. Контакты и массы все чистые и протянуты, в консерванте.
Я так понимаю, что самый вероятный момент, это коротыш на массу глушащего провода комутатора?
Еще моментик. Когда он вот так глохнет, начинает подглючивать приборка, т.е. стрелка тахометра дрожит...

UPD: Проблема решена. Это было мертвое реле (7ми контактное)

Сообщение отредактировал mikelodeon - 18.4.2013, 11:26

[Ghostevl]

Проверить контакт датчика ручки сцепления и датчика закрытия подножки.

[Korj]

И еще проверь крепление клем аккумулятора под седлом )
У меня как раз глукала приборка, отключалась, моргала и иногда он глох

[D1mmer]

у меня та же самая беда,мотик иногда прямо на ходу глохнет,просто двигатель выключается и всё,приборка не гаснет,бензина в баке куча,а потом когда заглох его хрен заведешь пока температура ниже 80 не опустится.Недавно на светофоре стоял,тронулся,и в момент переключения с первой на вторую взял и выключился просто...а иногда бывает месяц катаю и всё нормально,закономерности нету никакой.в чём может быть дело?на моте сигнализация стоит,которая вкл бензонасос,может дело в ней?

[cayenne21]

тоже самое почти...
недавно наябнулся реле регулятор, поменял, вроде все ок, заряд на акуме в норме
но обороты стали плавать, часто глохнет, выкручивал свечи сегодня вроде нормально...
еще такая ситуация часто бывает, еду на 3й около 100 бах стрелка тахометра в ноль, тяга пропадает, потом выстрел из трубы и дальше едет.что это такое, расскажите где искать

[mikelodeon]

Гы, сколько нас таких оказывается

[Sapone]

Массовый провод я бы проверил.

[kel]

прям вот все мои симптомы,только я весь сезон вобще без нареканий ездил и в один момент просто перестала откликаться кнопка стартера. тут же перестали работать поворотники,а за два дня до этого отказали обе фары. вобщем завел я его с толкача и поехал домой а пока ехал отказала вся приборка потом он на секунду потерял тягу, далее очень сильный хлопок и опять появилась тяга и так было 4 раза за 5км. доехал до дома,через час он завелся с кнопки,поработал а потом кнопка опять молчала. причина этих глюков оказалась элементарна.-
-снял левый и правый пластик(центральный не трогал вобще), там с каждой стороны по две не маленькие фишки,разъединил их(в моем случае левые фишки болтались между собой) и аккуратно,не спеша почистил фишки с "папами",а "мамы" в противоположных фишках иголкой подогнул что бы плотней заходили друг в друга. а в одной из фишек плюсовой контакт был оплавлен,"мама" была совсем раздолбана. вобщем провел кап.ремонт всех фишек и все сразу стало работать и функциклировать без нареканий.

удачи всем,надеюсь кому помог ))

[mikelodeon]

Ну це не совсем мой случай, у меня фара и поворотники робют как с завода Да и фишки все, и массу я протягивал, чистил и смазывал...
Я в общем можно сказать решил проблему. Купил литер Никому чесотка не нужна?

[diepel]

Всем привет - зимой купил свой первый мот sv 400. Аккум не снял и месяц стоял в холодном гараже и соответственно сел. Не знал что он 12 V и не стал заряжать, а по совету друга решил прикурить от авто. И вот подключаю минус - загорается приборка, нажимаю стартер и слышу щелчки. Вытаскиваю аккум, заряжаю, ставлю, все подключаю и приборка не загорается + ко всему она не загорается даже от авто аккумулятора, я не говорю про стартер, который и думать не хочет крутануть. Проверил предохранители - все целы. Вобщем прошу помощи знающих! Что это? Реле регулятор? Заранее спасибо!

[MrAndersson]

Всем привет - зимой купил свой первый мот sv 400. Аккум не снял и месяц стоял в холодном гараже и соответственно сел. Не знал что он 12 V и не стал заряжать, а по совету друга решил прикурить от авто. И вот подключаю минус - загорается приборка, нажимаю стартер и слышу щелчки. Вытаскиваю аккум, заряжаю, ставлю, все подключаю и приборка не загорается + ко всему она не загорается даже от авто аккумулятора, я не говорю про стартер, который и думать не хочет крутануть. Проверил предохранители - все целы. Вобщем прошу помощи знающих! Что это? Реле регулятор? Заранее спасибо!

Да что угодно с проводкой может быть. Может контакты на замке зажигания окислились.
Вольтметр тебе в помощь, проверить где пропадет напряжение.

[diepel]

Да что угодно с проводкой может быть. Может контакты на замке зажигания окислились.
Вольтметр тебе в помощь, проверить где пропадет напряжение.

Это именно из-за того что прикурил от авто? Т.к. недели назад заводил его...

[MrAndersson]

Это именно из-за того что прикурил от авто? Т.к. недели назад заводил его...

Не, просто от времени.
А вообще с проводкой глюки настолько разнообразны, что гадать сейчас бесполезное занятие.
Проверь еще клеммы. Раз ты аккум снимал-ставил, дело может быть и в них.

[Sapone]

Вот не знаю что и почему, но с аккума авто так же не смог завести. Не Тянет, хотя машину заводит. С мотоаккума, после того как зарядил, мот завелся.

[Chupacabra]

Вот не знаю что и почему, но с аккума авто так же не смог завести. Не Тянет, хотя машину заводит. С мотоаккума, после того как зарядил, мот завелся.

С автомобильного акума не заводится из-за плохих проводов и плохого контакта.

Я так-же недоумевал, когда решил прикурить от машины, и нихрена не смог. Думал движок клинит или еще что-нибудь. С заряженного своего нормально завелся. Провода прикуривания оказались говно. Если разбираться в вопросе, то на машинах, когда прикуриваешь, даже плохими проводами, за две три минуты аккум набирает достаточно для запуска, а мотоаккум заряжается дольше из-за большего внутреннего сопротивления, по-этому провода должны быть хорошими. Правда было это все при температуре меньше 10 градусов.

[Chupacabra]

[quote name='diepel' date='17.4.2013, 16:55' post='828700']
Не знал что он 12 V и не стал заряжать, а по совету друга решил прикурить от авто. И вот подключаю минус - загорается приборка, нажимаю стартер и слышу щелчки.


Прости, но ты ерунду пишешь. Не знал, что 12, то есть, наверно думал 6 вольт и решил прикурить от авто по совету друга, который тоже не знал сколько вольт в авто. И подключив только минус загорается приборка? А потом ты зарядил аккум и приборка уже не загорается. Ты аккум когда заряжал у тебя плюс на плюс подключен был али как? Может ты наоборот зарядил? Тогда дискуссия долгая будет.

[diepel]

Не знал что он 12 V и не стал заряжать, а по совету друга решил прикурить от авто. И вот подключаю минус - загорается приборка, нажимаю стартер и слышу щелчки.


Прости, но ты ерунду пишешь. Не знал, что 12, то есть, наверно думал 6 вольт и решил прикурить от авто по совету друга, который тоже не знал сколько вольт в авто. И подключив только минус загорается приборка? А потом ты зарядил аккум и приборка уже не загорается. Ты аккум когда заряжал у тебя плюс на плюс подключен был али как? Может ты наоборот зарядил? Тогда дискуссия долгая будет.

Сколько вольт в авто знают все. А друг мой гнал Sv 650 из Москвы с убитым аккумулятором и когда глох на светофорах прикуривал от авто. Провода точно не перепутал! Когда минус подключаешь приборка тоже не горит.

[Chupacabra]

Не обижайся. Если аккумулятор заряжен, то есть показывает тестером больше 12.5 вольт и все предохранители, которые рядом с аккумулятором, целые и все равно ничего не работает, то это либо провод где-то окончательно оторвался, так как раньше работало все, либо ты или твой друг спалил мозги. На регулятор не похоже.

Сообщение отредактировал Chupacabra - 18.4.2013, 23:22

[витюня]

Стоящий на реле стартера тоже целый предохранитель?

Сообщение отредактировал витюня - 19.4.2013, 0:39

[diepel]

Стоящий на реле стартера тоже целый предохранитель?

Ребят я конечно не спец, но какие мозги на карбюраторной Sv. Завтра прибором прозвоню все предохранители. Видел там в основной коробке несколько на 10 и 15 А и отдельно выходящие, только на что пока не знаю 2 по 30 помоему.