h-d эмоушн 2, развеем мифы о харлее Опции

[Fucker]

что то ни одного стоппи не увидел, низачод

[bobr84]

ёпрст, 350 кило, какое стоппи))) там бы в поворот вписаться

[OlgaFZS]

Вот вилли, причем 12o'clock, стоппи, высокий стул и прочие бернауты.


Сообщение отредактировал OlgaFZS - 15.5.2011, 20:16

[кастэн]

гы, я так фаер 900 взял, голова отключилась, увидел, посидел, погазовал и забрал, потом 2 дня вокруг него ходил, боялся прокатиться

[wws9]

я тут, посчастливилось, второй день катаю на харлей рокер...зря смеетесь товарищи. реально не попробуешь- не поймешь. Даже спорить с вами и разубеждать не буду. оно того не стоит.

+100. сам в маркетинге работаю, думал- фигли -мегараскрутка грамотная и бренд-продвижение, лохи те кто переплачивает за марку, но тут друг купил 2004 B-Night Train, прокатился вторым номером, затем сам за рулем, и все Понял (делее следует стандартный текст про чувства- не передать словами и т.д.)теперь и не знаю что делать, очередной рис брать ..или на харлей копить, но сука дорага((

[Fucker]

Вот вилли, причем 12o'clock, стоппи, высокий стул и прочие бернауты.

к чему эти ролики)? показать что на харлеях стантят? на них стантят я вам еще набросаю) могу бросить видео где триумф рокет третий едет на 12 часов
от этого правда подвеска задняя мягче не становится, тормоза не появляются, вибрации не уменьшаются)

[bobr84]

Пардон, а ты на харлеях ездил, года так от 2006го, когда-нибудь? Вибрации у тебя да тормоза отсутствуют. Смешно, ей богу.

[Fucker]

пардон вы видели сколько они стоят от 2006 года))? мне нравится супер глайд и я, о ужас, может быть на нем ездил но платить по 500-600к не готов) И ничего смешного нет, что с проблемами вибрации, тормозами и подвеской харлей начал разбираться в 2006 году, давно пора было.

[bobr84]

Мне кажется цена здесь к предмету разговора не относится.

[Fucker]

Флуд не по теме закончу, классный боббер отпишись че потом и как)

[artek]

Не ну вы бы еще обсуждали почему нельзя использовать яхты океанского класса на Москве-реке? У каждого изделия есть свое предназначение, харлей не для трюков так точно, а для размеренной и пафосной езды.
По цене харлеи не сильно отличаются от японцев если самому поднапрячься с поиском или взять в межсезонье

[OlgaFZS]

Не ну вы бы еще обсуждали почему нельзя использовать яхты океанского класса на Москве-реке? У каждого изделия есть свое предназначение, харлей не для трюков так точно, а для размеренной и пафосной езды.
По цене харлеи не сильно отличаются от японцев если самому поднапрячься с поиском или взять в межсезонье

Ролики выложила просто так. Но всё же ими можно опровергнуть комментарии некоторых, кто утверждает, что этот мотоцикл и для езды то не предназначен. Кто поставил это клеймо "для размеренной и пафосной езды"? Ну видимо тот, кто ездит на другом мотоцикле (т.е. не в зуб ногой на практике о харлеях), и считает его цену для себя не приемлемой. Всегда разговор о харлеях сводится в итоге к цене почему-то. Вот и начинается выискивание недостатков там, где их нет. Согласна, до 2003\06 года недостатки у них были, но H.D. их исправляет, а вот легендарная хонда, ссущая маслом из своего не менее легендарного мотора через 1200 км пробега, это уже даже не исключение.

Сообщение отредактировал OlgaFZS - 18.5.2011, 20:04

[bobr84]

вот здесь ща, касательно хонды, зря было сказано. Закидают. И таки да, хонда у меня была. Есть с чем сравнить. Харлей лучше)))

[OlgaFZS]

вот здесь ща, касательно хонды, зря было сказано. Закидают. И таки да, хонда у меня была. Есть с чем сравнить. Харлей лучше)))

На счет "ссущей маслом Хонды" это не голословная реплика или даже выдумка, а реальные случаи. Например, знакомый купил у официала абс.новую CBF600. После 1000км. пробега правая крышка двигателя начала"потеть", затем масло просто начало гнать из под крышки.
Каково было его удивление .... взяв в руки динамометрический ключ... крышка просто- напросто была раскручена. Протянув её с положенными 12Нм, течь была устранена, но все равно потеет в этом месте.
Вот и думай что это. Кривая привалочная поверхность(следствие некачественного литья, дабы удешивить продукцию), брак или же качество сборки? Или же приславутые вибрации, мотор то новый, может быть балансирный вал там не дорасчитали?
И, заметьте, это не еденичный случай. Однако владельцы этих моделей молчат. А Хонде классно, не надо отзывную компанию проводить.

Я не "ПРОТИВ" Хонды, и не "ЗА" Харлей. Говорю о том, что у всех есть свои достоинства и недостатки, но по поводу Харлеев тема как то категорично началась. Причем высказывали даже не свое мнение, а мнение такого же мнителя.

Сообщение отредактировал OlgaFZS - 18.5.2011, 22:07

[bobr84]

у меня есть знакомый, так у его брата крестный общается с мужиком и тот рассказывал что в гараже у него есть владелец харлея, но только он на нем еще не ездил...

[bobr84]

Кто-нибудь может подсказать че за резина стоит?

[Top-Tygin]

Shinko 270 super classic в мистер мото продается

[Jack-nln]

OlgaFZS

ты лучше рассказывай не про единичный случай непротянутой крышки, а про то как приходится с этим динамометрическим ключом ночевать в гараже чтоб по утру до работы добраться, ибо от вибрации откручивается все что только можно

[Top-Tygin]

харлей собирается на резьбовой фиксатор. весь. а динамометрический ключ при его сервисном обслуживании можно не применять. применять стоит здравый смысл и техническую культуру. при надлежащем обслуживании любая современная техника имеет одинаковую надежность. зато на харлей запчасти дешевле и в наличии. хоть на мотор.
хд это отечественный мотоцикл для американцев. а америка - деревня чуть более чем на половину. мотоцикл сделан так, чтобы фермер мог его сам починить. существует оригинальная приспособа для расточки мотора даже. на сверлильный станок надевается.

с потребительской точки зрения новый харлей стал лучше. покраска стала лучше. но он стал менее "железным". обзавелся впрыском. все это не то для энтузиаста.

Сообщение отредактировал Top-Tygin - 19.5.2011, 9:48

[nikita1100]

К чопперам отношение скептическое, частенько даже посмеиваюсь над мотоциклами, которые сознательно сделали плохими и неудобными в угоду стилю. Японский "чоппер" с моей точки зрения выглядит так: Взять любой классик, например сб750, изуродовать раму, поставить дерьмовую вилку, поменять мотор на скучный, срезать выхлоп и хром, много хрома...
Но тут случилось мне провести часик времени близ ХД спортстер и даже я, фанат быстрых, практичных мотоциклов понял превосходство маленького спортстера над японской пародией.
как выразить не знаю, но от японца ощущения как от сб750, владелец которого долго занимался с ним ара-тюнингом, а ХД это интересный мотоцикл. Как и чем почувствовал не знаю.