Падения, подведем итоги? Опции

[Bangkok]

Теперь, когда сезон для подавляющего большинства закрыт, предлагаю вернуться к теме, которая проскальзывала ранее. Итак, как часто и с какими последствиями мы падали? Это не сбор статистики, просто хочется знать, что не я один такой

Начну с себя:

Падение было одно (поскользнулся на мокрой разметке при торможении). Несколько метров скользячки на боку. Экип рулит. Дуги тоже. Ремонт обошелся... в 500 рублей (выпрямлена дуга и проварено ее крепление). Остались коцки на зеркале и ручке сцепления. Кордурные куртки и штаны подлежат ремонту.

Еще была неприятная ситуация, когда тетенька на мыльнице перестроилась в нас, и я был вынужден выскочить на бордюр. Моц удержал. Жена получила травму.

Ситуаций типа "почти упал" было штук пять.

[Кибер]

Падений - не счесть!

Аварий - ни одной. Качественный рост по сравнению с прошлым сезоном

[ramZes]

2 легких падения на треке, одно ДТП на дороге, мотик под списание

[newver]

2 легких падения на треке, одно ДТП на дороге, мотик под списание

Люди ..мне кажется цель топика - выявить наиболее частые ПРИЧИНЫ падения для принятия к сведению и выработке защитной стратегии........., кол-во падений конечно впечатлительная инфа....но не столь полезна.

Я чуть не навернулся ....отрабатывал экстренное торможение......на площадке .......а там оказалось разные типы асфальта.....+ песочек........дык я еще решил ночью поразвлекаться............короче моц еле поймал......мотало - жуть......надороге так просто бы не отделался.....

Вывод - следим за покрытием

[SaCHok]

не падал, накатал около 20к ! за лето...

[Maico]

не падал, накатал около 20к ! за лето...

8k не падал

[Bangkok]

Люди ..мне кажется цель топика - выявить наиболее частые ПРИЧИНЫ падения для принятия к сведению и выработке защитной стратегии........., кол-во падений конечно впечатлительная инфа....но не столь полезна.

Мое имхо, причины падений как правило, лишь две. На первом месте с большим отрывом: переоценка собственных возможностей. На втором - недооценка дорожной ситуации (по сути дела, обратная сторона первой причины). Тормозишь жестко на свежеполитом асфальте (как это сделал я) - переоцениваешь себя, полагая, что почувствуешь момент, когда колесо сорвется. И недооцениваешь предательски скользкую разметку. Дубасишь в стоячей пробке междурядье - считаешь, что успеешь затормозить или увернуться. Обгоняешь справа, не повертев башкой - тоже переоценка себя, любимого, и недооценка всего прочего. Заходишь в незнакомый закрытый поворот на полном газу - тот же диагноз.
Причина - она в башке, а не в рассыпанном песочке.

[KorrupZioner]

сезон без падений.
хотя нет! одно было.. 2-5км\ч, столкнулся на парковке с другом -))

[Dezertir]

7,5 к
Падал.
1-Экстренное торможение со скорости около 80 с блокировкой переднего колеса с целью не сбить торопящегося на тот свет педастриана. Скользячка мотика (причем сначала на моей ноге). У мота - разбитые мелкие расходники (фара, поворотники). Экип - штаны кожаные на выброс. Куртка - обновилась, чуть-чуть разъехался шоф на рукаве - легко починилась. Мотобот слегка разъехался - тоже починился.
Сам - сильный ушиб ноги - распухла как сарделька - костыли 2 недели.
Причины - превышение скоростного режима, там где этого лучше не делать, излишняя самоуверенность, возникшая вследствии якобы появившегося чувства мотоцикла.

2 - На треке. Подрезали и сам лопух. Несильно, не больно. Пострадал только кронштейн подножки. Из экипа - модные потертости и дырочки на джинсах.
Выводы - не ссать. Ехать по своей траектории. Не дергать передний тормоз в поворотах.

3 - Тормозил на скользкой разметке. Добил крышку двигла наконец-то. Зеркало - цок. Сам ок. Экип не пострадал, кроме небольшой дырочки на джинсах. Моц на боку догнал семерку пожилого ары (Петросян сука) и дотронулся до бампера (небольшая царапинка образовалась). Ара распиздилась, пришлось гиббона вызвать. Разрулил 300-ми рублями.
Выводы - не тормозить на скользкой разметке, хотя бы передом.

+ мелкие падения мотоцикла на месте: не до конца выставленная подножка- классика, не снял блокиратор с диска - тоже классика, и на даче на мокрой грязе мягенько вальнулся в поворот на небольшой скорости (чуть погнул лапку переключения скорости и тут же ее выпрямил ) - много газу для такого покрытия .

[Serjik]

12 к
Падения:
1. Новая резина + песок в повороте . Погнул ручку сцепления, лапку переключения передач, поцарапал слайдер , крышку, выхлопную трубу,пластик. Напугал встречных автомобилистов. . Поцарапал джинсы и коленку.
2. Стоял на баке , решил станцевать - оступился. Мотоцикл уехал на свежевскопанный огород ,где и благополучно завалился. . Сам не пострадал, только куртку в пыли испачкал.

Роняния мотоцила.
1. Чел уронил джиксер на ватрушку. Склейка и покраска всего хвоста, погнута ручка тормоза.
2. Виноват во всем Юзверь! Он крутил газ на ватрушке , ватрушка плевалась пламенем. Слез с мота и пошел смотреть. подножку забыл выставить . поцарапал грузик руля.

[Bangkok]

Ах, дя, я вспомнил, что тоже уронил мот на ровном месте. Ставил его на центральную подножку на подземной стоянке. Асфальт там, видимо, много лет поливался маслом и прочими ядохимикатами. В общем, поскользнулся я сам. Секунду балансировал. Этого времени моцу хватило, чтобы потерять равновесие. Я боролся до последнего. В итоге, уложил его, как любимую женщину Повреждений - 0.

[ramZes]

оба легких падения на треке по своей вине, один раз очканул и в наклоне до коленки закрыл газ, второй раз в наклоне до коленки слишком сильно открыл газ, а ну да один раз сел на мот, убрал подножку, задумался и медленно завалился на бок, ну и на последок ДТП, 10-ка передо Мной развернулась через 2 сплошные и Я вошел в её бочину

[Desert_Eagle]

30k 3 падения. хайсайд, лоусайд и на бок из свечки. разбита генераторная крышка, кое-где поцарапан пластик. слайдеры форева!!!Ключица поломана, рубец на коленке, множественные шрамы. Защита форева.

Под конец сезона стал ездить аккуратнее и осмотрительнее и как следствие, перестал падать. Сезон докатал в целости и сохранности себя и моца

[Lottos]

Падение на вторые майские по дороге в Питер примерно на 160 км/ч на мокром битуме... живой, я уже выкладывал историю... из-за этого сезон не сложился толком и по-этому пробега всего ничего - 7 000 примерно.

[gleby]

Падение вместе с мотоциклом 1 раз:

В дождь, под углом пересекал трамвайные рельсы.
Результат:
1. Драная задница заживала 1.5 недели.
2. погнутый рычаг переключения
3. Стал хуже заводиться.

Падения мотоцикла 5 раз:

1. Тащил за переднее колесо по гаражу, т.к. ключи от цепочки дома забыл....упал набок, разбился поворотник;
2. Поставил на боковую подножку. а он ёб"№;%%я;
3. Сьезжал с бордюра по диагонали, он заглох и упал;
4. Выскользнул как кусок мыла на крашенном бетонном полу, покрытом пылью;
5. Аккуратно уложил Ленкин выфер...разворачивался на совсем маленькой скорости...а он лёг набок, почему то.

[Яковка]

3 падения с мотоциклом!
1)блокировка заднего колеса на мокром освальте дабы не влитеть в жопу пассату!результат-минус фара,кркпление фары,помят бак и небольши коцки на глушители.уу самого ушиб бедра!
2)оч обидное падение.ток купил моц и ехал на нем дамой,резина была полностью лысая резина!захадя в поворот со светофора наехал на пачку чипсов упал на правуя сторону!минус приборка!у самоко разодраны джинсы!
3)дтп на 3 транспортном кольце!!!
минус приборка ,бак,крышка зажигания,фара и помелочам!у самого перолм пальца со смещением,разночисленные ушибы!
А ВСЕ ЭТО ИЗ-ЗА ПЕРЕОЦЕНКИ СОМОГО СЕБЯ!!
И КОНЕЧНО УЁБ....ОВ НА ДОРОГЕ!!!

[Игорь!!]

3 падения :

В начале апреля на льду у дома = 1 левый поворотник.
На варшавке словил расколбас = клипон, ручка сцепления, зеркало, рычаг кпп, фара, пультик левый, приборка, и потёртый задний пластик.
В пробке в между рядье чудак на 5ке перестаивался = левое(последнее) зеркалоручка тормаза, у него крыло + бампер.
Все 3 аварии произошли апрель\март 2005. Опыт был до этого ещё год. После них стал ездить быстрей и агрессивней, больше аварии и даже особо экстренных ситуаций за всё лето и осень не произошло...

[carbon]

8 ткм.
Один раз уронил мотик на даче, на мокрой траве, после того как помыл. Просто соскользнула нога. Повреждений 0. даже не запачкался.

[Timomoto]

кетаец- погиб в траншее
джик 400 разложили на моих глазах
фаер и я чувствуем себя хорошо

[backwoodsman]

Пацаны, очень прошу: истории + модель моцика = для статистики.